Forum Klix.ba

Posted: **16/05/2023 17:51**

kabal1337 wrote: ↑16/05/2023 17:21 prave jer debili kupuju

Posted: **16/05/2023 18:21**

Ovaj gore pominje Craftere i 1000 kubika... Kakav to Crafter postoji bez 2.0 motora? I čuj deranje lamela...

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

Posted: **16/05/2023 18:25**

madner wrote: ↑16/05/2023 16:50 Pogledaj tezine tih automobila tada i sada.

Jedno je imati 1000 kubika na 800 kg a drugo na 1400.

Naravno i tehnika ide naprijed, ali ovo je tako ocito rezanje standarda ljudima da to nije normalno.

Jasno, ali tada na tu kubikažu nisu imali ni turbo ni 100 KS već 75 u vr' glave.

Posted: **16/05/2023 18:26**

Laplace wrote: ↑16/05/2023 17:47
Ja imam traume od auta sa motorom male kubikaže.

Ma nemam traume, volim i ja 2000+ kubika, ali...

Posted: **16/05/2023 18:27**

Ima jos motora sa velikom kubikazom. Ali Ćejf se plaća

Posted: **16/05/2023 18:29**

Fazon je što više ne možeš ni platiti.

Posted: **16/05/2023 18:31**

B6Redhell wrote: ↑16/05/2023 18:27 Ima jos motora sa velikom kubikazom. Ali Ćejf se plaća

sexy

ovo ce bit zadnje i njihovo sto se moglo bez vecih sranja vozat, ovo mild hybrid i GPF je recept da te nesto nekad sjebe

Posted: **16/05/2023 18:34**

canvra888 wrote: ↑16/05/2023 18:21

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

ovako, upali klimu, metni 4 osobe od circa 80kg pa probaj 1.0 kurcinu sa turbopunjacem, dok ga ne zavrti ici ces gore od tog atmosferca

mada bi trebalo poredit 1.0t sa 1.6 atmo, kako su regulacije bile za trke otprilike

Posted: **16/05/2023 18:36**

canvra888 wrote: ↑16/05/2023 18:21 Ovaj gore pominje Craftere i 1000 kubika... Kakav to Crafter postoji bez 2.0 motora? I čuj deranje lamela...

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

vala i kad smo do lamele, sta se desi sa kvalitetom tipa sto su statija auta imala.

Posted: **16/05/2023 18:41**

Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 18:31
B6Redhell wrote: ↑16/05/2023 18:27 Ima jos motora sa velikom kubikazom. Ali Ćejf se plaća

sexy

ovo ce bit zadnje i njihovo sto se moglo bez vecih sranja vozat, ovo mild hybrid i GPF je recept da te nesto nekad sjebe

Hajd GPF se može izvadit’

Al’ šta s tim mild govnetom starter/generator kurčina…

Jebemu majku zar nije bio dovoljan i-ELOOP sistem još u 2013., šta će im ovo sranje novo…

Posted: **16/05/2023 18:44**

Hajd ovaj na remenu cemo prezivjeti, ali onaj u mjenjacu jebiga

Posted: **16/05/2023 18:54**

Ostaju mi auta iz ZoomZoom ere i sa početka Kodo ere. Ovo novo sranje, kod svih proizvođača, jebiga…

Posted: **16/05/2023 19:01**

EFD22 wrote: ↑16/05/2023 18:41

Hajd GPF se može izvadit’

Al’ šta s tim mild govnetom starter/generator kurčina…

Jebemu majku zar nije bio dovoljan i-ELOOP sistem još u 2013., šta će im ovo sranje novo…

Ma ako se moze pokrenut motor bez njega, nek crkne ko ga jebe ha ja

u najgorem slucaju stavis starter od BM trojke

Posted: **16/05/2023 19:06**

Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 18:34
canvra888 wrote: ↑16/05/2023 18:21

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.
ovako, upali klimu, metni 4 osobe od circa 80kg pa probaj 1.0 kurcinu sa turbopunjacem, dok ga ne zavrti ici ces gore od tog atmosferca

mada bi trebalo poredit 1.0t sa 1.6 atmo, kako su regulacije bile za trke otprilike

Vozio sam par godina 1.6 atmo u C segmentu i vjeruj mi Amare da je to živa patnja za bilo kojeg kežualnog vozača koji je navikao na dizelaše, dakle veliku većinu vozača u BiH. Varijabilna je geometrija u tim 1.0 turbacima, dakle sigurno ima više obrtnog momenta nego ovi atmosferci, a na obrtni moment se većinom na kraju sve i svodi (i na mjenjač doduše, a u novijim autima može samo bolji i usklađeniji biti, posebno ako je automat u pitanju).

Upali isto tako klimu i metni 4 osobe u atmosfercu pa ćeš vidjet da je ista patnja, vjerovatno i gora.

Posted: **16/05/2023 19:06**

kabal1337 wrote: ↑16/05/2023 18:36
canvra888 wrote: ↑16/05/2023 18:21 Ovaj gore pominje Craftere i 1000 kubika... Kakav to Crafter postoji bez 2.0 motora? I čuj deranje lamela...

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.
vala i kad smo do lamele, sta se desi sa kvalitetom tipa sto su statija auta imala.

Ima i to svoje, al to je već neka druga priča

Posted: **16/05/2023 19:12**

canvra888 wrote: ↑16/05/2023 19:06
Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 18:34

ovako, upali klimu, metni 4 osobe od circa 80kg pa probaj 1.0 kurcinu sa turbopunjacem, dok ga ne zavrti ici ces gore od tog atmosferca

mada bi trebalo poredit 1.0t sa 1.6 atmo, kako su regulacije bile za trke otprilike
Vozio sam par godina 1.6 atmo u C segmentu i vjeruj mi Amare da je to živa patnja za bilo kojeg kežualnog vozača koji je navikao na dizelaše, dakle veliku većinu vozača u BiH. Varijabilna je geometrija u tim 1.0 turbacima, dakle sigurno ima više obrtnog momenta nego ovi atmosferci, a na obrtni moment se većinom na kraju sve i svodi (i na mjenjač doduše, a u novijim autima može samo bolji i usklađeniji biti, posebno ako je automat u pitanju).

Upali isto tako klimu i metni 4 osobe u atmosfercu pa ćeš vidjet da je ista patnja, vjerovatno i gora.

i kod mene je varijabilna pa je karina ispod 1500, jos dizel

ma jest patnja, al ga makar ne gusi turbo dodatno na nizim obrtajima...

Posted: **16/05/2023 19:15**

Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 19:01
EFD22 wrote: ↑16/05/2023 18:41

Hajd GPF se može izvadit’

Al’ šta s tim mild govnetom starter/generator kurčina…

Jebemu majku zar nije bio dovoljan i-ELOOP sistem još u 2013., šta će im ovo sranje novo…
Ma ako se moze pokrenut motor bez njega, nek crkne ko ga jebe ha ja

u najgorem slucaju stavis starter od BM trojke

Pazi dopustit ce ti ECU

Posted: **16/05/2023 19:16**

možda jedino auto koje mi se ugasilo pri startu je upravo bilo seat ateca 1.0 115ks ako se ne varam
velika uzbrdica, 4 osobe, stvari u gepeku, prilično teško auto, start iz mjesta
još se ono govno od električne ručne poništi krenuh nazad jbte
lagano kvačilo digao, složio gaščinu ali samo motor utihnu
ok je bilo auto za vožnju, što grad, što autoput, uzbrdo nizbrdo, ali mahana krenut u taknoj situaciji

Posted: **16/05/2023 19:20**

A sta je sa onih mazdinih dizel rednih sestaka. Jeli se ustanovilo. Jesu li turbo. Atmosferski. Superčardzeri. Hibridi. . znali se sta.

:

Ovo je radna mazga. Nema izdera.. tegli avione. I GPU po 10-tak tona +. Bez zajebancije..

.

Posted: **16/05/2023 19:33**

Jedna turbina a ne cetiri ko svabe

Posted: **16/05/2023 19:37**

Prije 20 godina i u svabe je jedna bila….

Posted: **16/05/2023 19:38**

B6Redhell wrote: ↑16/05/2023 19:37 Prije 20 godina i u svabe je jedna bila….

I onda se neka budala sjetila ovog:

Posted: **16/05/2023 19:47**

kravamuzara wrote: ↑16/05/2023 19:15
Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 19:01

Ma ako se moze pokrenut motor bez njega, nek crkne ko ga jebe ha ja

u najgorem slucaju stavis starter od BM trojke
Pazi dopustit ce ti ECU

najmanji problem

Posted: **16/05/2023 19:59**

Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 19:47
kravamuzara wrote: ↑16/05/2023 19:15

Pazi dopustit ce ti ECU
najmanji problem

Nece ici bajo moj, regenerativno kocenje, citav sistem pobrkas.

Posted: **16/05/2023 20:24**

kravamuzara wrote: ↑16/05/2023 19:59
Evolution_IV wrote: ↑16/05/2023 19:47

najmanji problem
Nece ici bajo moj, regenerativno kocenje, citav sistem pobrkas.

smetljiste

Forum Klix.ba

Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20526 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20527 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20528 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20529 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20530 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20531 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20532 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20533 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20534 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20535 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20536 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20537 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20538 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20539 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20540 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20541 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20542 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20543 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20544 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20545 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20546 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20547 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20548 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20549 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#20550 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2