Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[skrbavi-admin]

prave jer debili kupuju

[canvra888]

Ovaj gore pominje Craftere i 1000 kubika... Kakav to Crafter postoji bez 2.0 motora? I čuj deranje lamela...

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

[citroen xm]

Pogledaj tezine tih automobila tada i sada.

Jedno je imati 1000 kubika na 800 kg a drugo na 1400.

Naravno i tehnika ide naprijed, ali ovo je tako ocito rezanje standarda ljudima da to nije normalno.

Jasno, ali tada na tu kubikažu nisu imali ni turbo ni 100 KS već 75 u vr' glave.

[citroen xm]

Ja imam traume od auta sa motorom male kubikaže.

Ma nemam traume, volim i ja 2000+ kubika, ali...

[B6Redhell]

Ima jos motora sa velikom kubikazom. Ali Ćejf se plaća

[citroen xm]

Fazon je što više ne možeš ni platiti.

[Evolution_IV]

Ima jos motora sa velikom kubikazom. Ali Ćejf se plaća

sexy


ovo ce bit zadnje i njihovo sto se moglo bez vecih sranja vozat, ovo mild hybrid i GPF je recept da te nesto nekad sjebe

[Evolution_IV]

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

ovako, upali klimu, metni 4 osobe od circa 80kg pa probaj 1.0 kurcinu sa turbopunjacem, dok ga ne zavrti ici ces gore od tog atmosferca


mada bi trebalo poredit 1.0t sa 1.6 atmo, kako su regulacije bile za trke otprilike

[kabal1337]

Ovaj gore pominje Craftere i 1000 kubika... Kakav to Crafter postoji bez 2.0 motora? I čuj deranje lamela...

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

vala i kad smo do lamele, sta se desi sa kvalitetom tipa sto su statija auta imala.

[ZoomZoomKiwi]

Ima jos motora sa velikom kubikazom. Ali Ćejf se plaća

sexy


ovo ce bit zadnje i njihovo sto se moglo bez vecih sranja vozat, ovo mild hybrid i GPF je recept da te nesto nekad sjebe

Hajd GPF se može izvadit’

Al’ šta s tim mild govnetom starter/generator kurčina…


Jebemu majku zar nije bio dovoljan i-ELOOP sistem još u 2013., šta će im ovo sranje novo…

[kravamuzara]

Hajd ovaj na remenu cemo prezivjeti, ali onaj u mjenjacu jebiga

[ZoomZoomKiwi]

Ostaju mi auta iz ZoomZoom ere i sa početka Kodo ere. Ovo novo sranje, kod svih proizvođača, jebiga…

[Evolution_IV]

Hajd GPF se može izvadit’

Al’ šta s tim mild govnetom starter/generator kurčina…


Jebemu majku zar nije bio dovoljan i-ELOOP sistem još u 2013., šta će im ovo sranje novo…

Ma ako se moze pokrenut motor bez njega, nek crkne ko ga jebe ha ja

u najgorem slucaju stavis starter od BM trojke

[canvra888]

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

ovako, upali klimu, metni 4 osobe od circa 80kg pa probaj 1.0 kurcinu sa turbopunjacem, dok ga ne zavrti ici ces gore od tog atmosferca


mada bi trebalo poredit 1.0t sa 1.6 atmo, kako su regulacije bile za trke otprilike

Vozio sam par godina 1.6 atmo u C segmentu i vjeruj mi Amare da je to živa patnja za bilo kojeg kežualnog vozača koji je navikao na dizelaše, dakle veliku većinu vozača u BiH. Varijabilna je geometrija u tim 1.0 turbacima, dakle sigurno ima više obrtnog momenta nego ovi atmosferci, a na obrtni moment se većinom na kraju sve i svodi (i na mjenjač doduše, a u novijim autima može samo bolji i usklađeniji biti, posebno ako je automat u pitanju).

Upali isto tako klimu i metni 4 osobe u atmosfercu pa ćeš vidjet da je ista patnja, vjerovatno i gora.

[canvra888]

Ovaj gore pominje Craftere i 1000 kubika... Kakav to Crafter postoji bez 2.0 motora? I čuj deranje lamela...

Kad smo kod deranja lamela, pa 1.4 tromina u Golfu 5 ima eto tačno 20 godina pa niko ne rida o tome, a sigurno da je teže trominu pokrenuti s mjesta nego 99% auta iz C segmenta sa 1.0 motorom sa turbopunjačem.

Ne volim ni ja downsizing, ali se ovdje pretjeruje.

vala i kad smo do lamele, sta se desi sa kvalitetom tipa sto su statija auta imala.

Ima i to svoje, al to je već neka druga priča

[Evolution_IV]

ovako, upali klimu, metni 4 osobe od circa 80kg pa probaj 1.0 kurcinu sa turbopunjacem, dok ga ne zavrti ici ces gore od tog atmosferca


mada bi trebalo poredit 1.0t sa 1.6 atmo, kako su regulacije bile za trke otprilike

Vozio sam par godina 1.6 atmo u C segmentu i vjeruj mi Amare da je to živa patnja za bilo kojeg kežualnog vozača koji je navikao na dizelaše, dakle veliku većinu vozača u BiH. Varijabilna je geometrija u tim 1.0 turbacima, dakle sigurno ima više obrtnog momenta nego ovi atmosferci, a na obrtni moment se većinom na kraju sve i svodi (i na mjenjač doduše, a u novijim autima može samo bolji i usklađeniji biti, posebno ako je automat u pitanju).

Upali isto tako klimu i metni 4 osobe u atmosfercu pa ćeš vidjet da je ista patnja, vjerovatno i gora.

i kod mene je varijabilna pa je karina ispod 1500, jos dizel

ma jest patnja, al ga makar ne gusi turbo dodatno na nizim obrtajima...

[kravamuzara]

Hajd GPF se može izvadit’

Al’ šta s tim mild govnetom starter/generator kurčina…


Jebemu majku zar nije bio dovoljan i-ELOOP sistem još u 2013., šta će im ovo sranje novo…

Ma ako se moze pokrenut motor bez njega, nek crkne ko ga jebe ha ja

u najgorem slucaju stavis starter od BM trojke

Pazi dopustit ce ti ECU

[hopi]

možda jedino auto koje mi se ugasilo pri startu je upravo bilo seat ateca 1.0 115ks ako se ne varam
velika uzbrdica, 4 osobe, stvari u gepeku, prilično teško auto, start iz mjesta
još se ono govno od električne ručne poništi krenuh nazad jbte
lagano kvačilo digao, složio gaščinu ali samo motor utihnu
ok je bilo auto za vožnju, što grad, što autoput, uzbrdo nizbrdo, ali mahana krenut u taknoj situaciji

[B6Redhell]

A sta je sa onih mazdinih dizel rednih sestaka. Jeli se ustanovilo. Jesu li turbo. Atmosferski. Superčardzeri. Hibridi. . znali se sta. :



Ovo je radna mazga. Nema izdera.. tegli avione. I GPU po 10-tak tona +. Bez zajebancije.. .

[kravamuzara]

Jedna turbina a ne cetiri ko svabe

[B6Redhell]

Prije 20 godina i u svabe je jedna bila….

[kravamuzara]

Prije 20 godina i u svabe je jedna bila….

I onda se neka budala sjetila ovog:

[Evolution_IV]

Ma ako se moze pokrenut motor bez njega, nek crkne ko ga jebe ha ja

u najgorem slucaju stavis starter od BM trojke

Pazi dopustit ce ti ECU

najmanji problem

[kravamuzara]

Pazi dopustit ce ti ECU

najmanji problem

Nece ici bajo moj, regenerativno kocenje, citav sistem pobrkas.

[Evolution_IV]

najmanji problem

Nece ici bajo moj, regenerativno kocenje, citav sistem pobrkas.

smetljiste