Forum Klix.ba

Grga07 wrote:
Hvala drug, pa ja koliko sam na forumu uganjao oko 3000km da je do registracije, znaci cijena auta + 3k dadzbina. Znam da nije mjesto ali mozda ko zna, BMP motor jeli cemu?

Ti Pasati 2.0 iz tog perioda imali su bruku problema. Neki su mijenjali po tri puta dizne. Sta je sa tim konkretno, ne znam. Moj je bio 1.9.

Danas u Njemačkoj od strane upravnog suda u Leipzigu dozvoljena zabrana vožnje dizelaša Euro 4 i Euro 5 norme, koji prelaze određen nivo NOx u određenim gradovima ili djelovima gradova, čiji nivo zagađenosti zraka prelazi norme postavljene od strane Evropske Unije.

Biće sad dizelaša iz Dojčlanda

TAFKAP wrote:Danas u Njemačkoj od strane upravnog suda u Leipzigu dozvoljena zabrana vožnje dizelaša Euro 4 i Euro 5 norme, koji prelaze određen nivo NOx u određenim gradovima ili djelovima gradova, čiji nivo zagađenosti zraka prelazi norme postavljene od strane Evropske Unije.

Biće sad dizelaša iz Dojčlanda

Uvjeren sam da je i nasim politicarima prioritet zastita zivtne okoline, tako da ocekujem i kod nas uskoro zabranu.

Jel zna neko koja je procedura ako se auto dovozi na njemackim tablicama, covjek daje da se auto doveze na njegovim tabl pa da se vrate da on moze odjaviti. Jel se moze i u tom slucaju dobiti izvozna deklaracija? Da li se tada treba sta prijavljivati na carini,kad se ulazi u BiH? Treba li jos sta osim ugovora?
Hvala

Sve vas pozdravljam,moja porodica je imala povlasticu na uvoz.Ali,jedan komsija je dolazio i njemu su moji potpisivali punomoc tako je on uvozio auta.I na kraju su mu trajno to prepisali,(nisu ni znali,ni vjerovali da ce im to trebati)to je bilo nekad 98..Postoji li mogucnost vratiti taj papir,jer on nije invalid niti dio boracke kategorije..
Da li mogu provjeriti na carini,da li je ta povlastica u upotrebi..

Kako ce mu trajno prepisati nesto sto se ponovo mora vaditi poslije 5 godina.Isteklo je to.

S tom povlasticom se moze uvesti 1 auto na 5 godina, i da bi ste ponovo uvezli potrebno je ponovo izvaditi povlasticu....tako da je ta davno istekla i mozete bez problema izvadit novu.

Grga07 wrote:Jel zna neko koja je procedura ako se auto dovozi na njemackim tablicama, covjek daje da se auto doveze na njegovim tabl pa da se vrate da on moze odjaviti. Jel se moze i u tom slucaju dobiti izvozna deklaracija? Da li se tada treba sta prijavljivati na carini,kad se ulazi u BiH? Treba li jos sta osim ugovora?
Hvala

Samo kupoprodajni ugovor i prijavis kod nas na granici na carini, kad uradis carinjene posaljes nazad papire o carini i tablice od auto i vlasnicka ide nazad a kod tebe ostaje saobracajna i cekas papir od njega da je odjavio auto i onda ga tek mozes registrovati...

Kratko pitanje; da li se Passat iz 2003. (1.9 TDI 74kW EURO 4) može uvesti (nisam siguran da li mu je fabrički EURO 4 norma) i koliko bi izašlo na kraju do registracije (npr. ako je plaćen 2500 EUR u švabiji)??

Pozdrav, zanima me samo cijena otprilike carine na vozila. Tacnije BMW 320d 2007, negdje sam procitao da je za bmw i audi ukinut eur1 obrazac, pa samo koliko otprilike bi me to doslo, ukoliko neko zna?

hvala puno

saksijas wrote:Pozdrav, zanima me samo cijena otprilike carine na vozila. Tacnije BMW 320d 2007, negdje sam procitao da je za bmw i audi ukinut eur1 obrazac, pa samo koliko otprilike bi me to doslo, ukoliko neko zna?

hvala puno

pa cijena x 15% carine x 17% pdva + ostali troskovi spedicija, gorivo, karta do njemacke, putarine homologacija hrana pice cca 1500KM.

ranger wrote:

saksijas wrote:Pozdrav, zanima me samo cijena otprilike carine na vozila. Tacnije BMW 320d 2007, negdje sam procitao da je za bmw i audi ukinut eur1 obrazac, pa samo koliko otprilike bi me to doslo, ukoliko neko zna?

hvala puno

pa cijena x 15% carine x 17% pdva + ostali troskovi spedicija, gorivo, karta do njemacke, putarine homologacija hrana pice cca 1500KM.

Dogovorio sam uvoz i sve ostalo, pa ce mi ostati carina,pdv, spedicija?
15 % cijene vozila + 17% cijene vozila + cijena vozila, otprilike tako ce me izac?

Ne.

Cijena vozila + 15 % Carina + 17 % porez + troškovi ...

Dakle porez se plaća na vrijednost uvećanu za carinu ...

ili ti ga jednostavno +33% na cijenu vozila + 500 carinjene i homolo...+ registracija i zastita ako planiras

HardCore wrote:ili ti ga jednostavno +33% na cijenu vozila + 500 carinjene i homolo...+ registracija i zastita ako planiras

A zna li ko slucajno koliko se dugo moze voziti na stranim tablicama, prije carinjenja, koliko se sjecam moglo se prije par mjeseci imati prije same preregistracije i carinjenja?


Planiram, zeder, ukoliko ko ima neku bolju zastitu, neka prijavi

saksijas wrote:
A zna li ko slucajno koliko se dugo moze voziti na stranim tablicama, prije carinjenja, koliko se sjecam moglo se prije par mjeseci imati prije same preregistracije i carinjenja?


Planiram, zeder, ukoliko ko ima neku bolju zastitu, neka prijavi

ako je na privremenim tablicama, onoliko koliko kupis osiguranja a najcesce 15 dana.

Kao prvo, pozdrav svim članovima foruma..

Tražim info. u vezi uvoza automobila iz Slovenije, imam BMW e46 316i 2000 G.P, 1.6 77kw benzin, zadovoljava Euro 4 normu. E sada pošto se nisam nikada zanimao nešto oko tog uvoza i carine, a auto želim da prebacim u BiH i reg, trebam znati da li je uopšte moguće carniti to godište..
Zna li neko koliko bi me izašli troškovi carine i šta je sve potrebno od dokumentacije, ukratko proces svega toga.

Hvala svima unaprijed.

necudasezenim20 wrote:Kao prvo, pozdrav svim članovima foruma..

Tražim info. u vezi uvoza automobila iz Slovenije, imam BMW e46 316i 2000 G.P, 1.6 77kw benzin, zadovoljava Euro 4 normu. E sada pošto se nisam nikada zanimao nešto oko tog uvoza i carine, a auto želim da prebacim u BiH i reg, trebam znati da li je uopšte moguće carniti to godište..
Zna li neko koliko bi me izašli troškovi carine i šta je sve potrebno od dokumentacije, ukratko proces svega toga.

Hvala svima unaprijed.

Ako zadovoljava EURO 4 normu, treba ti kupoprodajni ugovor ovjeren kod notara, carinska deklaracija, privremene tablice, osiguranje.
Prijavljujes auto da izlazi iz EU a zatim prijavljujes ulazak auta u BiH. Trazis speditera da odradi papire i kazes gdje ces cariniti. U mjestu carinjenja odradis sa spediterom ostalo(carinjenje i placanje poreza). Nakon toga homologacija i tehnicki. Otprilike to je to.

Posto vidim da je to auto u familiji, probaj potraziti auto kucu gdje mozes odraditi sve papire. Oni kao kupuju od tvog oca a onda tebi prodaju. Odrade sve odjave, carinsku deklaraciju, privremene tablice i osiguranje. Mislim da je to kraca i laksa varijanta nego da ti trazis na carini carinsku deklaraciju.

saksijas wrote:

HardCore wrote:ili ti ga jednostavno +33% na cijenu vozila + 500 carinjene i homolo...+ registracija i zastita ako planiras

A zna li ko slucajno koliko se dugo moze voziti na stranim tablicama, prije carinjenja, koliko se sjecam moglo se prije par mjeseci imati prije same preregistracije i carinjenja?


Planiram, zeder, ukoliko ko ima neku bolju zastitu, neka prijavi

ja sam vozio 15ak dana dok nisam sve zavrsio, onda poslo nazad tablice i papire, pa sam morao cekat odjavu da bih mogao registrovati, ja sam ugradio hudiny i njihov alarm, evo vec 7 mjeseci nikakvih problema

Da li se na francuska auta moze doboti EUR1 ?

..

BMW E87 iz 2009. godine, EURO 5 motor, ukoliko ne prihvate racun od 4000€ koja bi bila kataloska procjena vrijednosti automobila? Pitam jer imam mogucnost i da prijavim vozilo u Njemackoj i da ga tamo registrujem.
Za neke 2-3 godine da li bih ustedio novac vozajuci automobil na njemackim tablicama, ili se ipak isplati registrovati ga?

.

Kakva sad carna opet zar to nije ukinuto od 2013.
http://www.new.uino.gov.ba/bs/Uvoz%20motornih%20vozila
Mnogo sam zbunjen, a planirao licno po auto da se spremim...