Forum Klix.ba

Gabrielo wrote:Samo ih je majstorstvo pilota spasilo. Ja vise vjerujem u sebe kad vozim nego u neku budalu kojoj moze doci da pocini samoubistvo kao sto je izgleda kod ove nesrece slucaj.

Pa jok eto trebala ih je stjuardesa spasit. Pa pilot i jeste tu da vozi avion, i u dobrim i losim uslovima.

Jel too ne postoji nikakva mogucnost da se ti vozis cestom, idiot krene preticati i zabije ti se u facu. Ili bubam, pokusa izbjeci nesto i zabije se u tebe.
Djaba ti u tom slucaju da si ne znam ti kakav vozac.

Da ne govorim npr koliko ljudi gine vani po autoputevima jer mu izleti divljac na cestu, sta ces ti tu.

Budi siguran vece su sanse da ce ti se ovo desit, nego da ce pasti avion u kojem se vozis.

mudrac2 wrote:mislim da se sada komotno može potvrditi da je u pitanju namjerno rušenje aviona.

I onda je skonto lola odoh se ja ubijat 18 minuta, ono laganini...po istilahu.

JanuaryJones wrote:

Bild doznaje imena dvojice pilota, iako još nisu službeno objavljena. Kapetan aviona bio je Patrick S., otac dvoje djece s više od 10 godina letačkog iskustva, a kopilot Andreas L., mladić iz Montabaura, gradića nedaleko Frankfurta.

Andreas je zakljucao vrata i namjerno srusio avion. Sada javise.

Je li moguce da su instrumenti otisli u qrac i da su pokazivali nesto drugo, mozda su im pokazivali da se ustvari ne spustaju i gube na visini.

Pa nije prvi put da instrumenti pokazuju jedno, a piloti vide drugo i opet slusaju instrumente.

Sudeci prema pisanju avaza i ostalih, piloti dok voze sjede na ovim stolicama.

OldMayor wrote:

mudrac2 wrote:mislim da se sada komotno može potvrditi da je u pitanju namjerno rušenje aviona.

I onda je skonto lola odoh se ja ubijat 18 minuta, ono laganini...po istilahu.

A gdje ti nađe 18min? Kontakt izgubljen u 10.31h (zadnje javljanje u 10.30h), avion se srušio u 10.41h po zadnjim izvještajima.

Evo gledam intervju tuzioca iz Marseja
Ipak je kopilot ostao u kabini
Kaze da nije rekao nista nakon sto se zakljucao u kabini ali da se culo njegovo normalno disanje sve do udara

agent_zero wrote:

OldMayor wrote:

mudrac2 wrote:mislim da se sada komotno može potvrditi da je u pitanju namjerno rušenje aviona.

I onda je skonto lola odoh se ja ubijat 18 minuta, ono laganini...po istilahu.

A gdje ti nađe 18min? Kontakt izgubljen u 10.31h (zadnje javljanje u 10.30h), avion se srušio u 10.41h po zadnjim izvještajima.

Jucer su ispravili
10:31-10:49

Ukoliko je tacno da je pilot namjerno srusio avion, onda se to posmatra na dva nacina:

- ako je pilot musliman, onda je "sigurno" terorizam;

- ako pilot nije musliman, onda je samoubistvo.

Pa sto se ne ubi budala fenom u kadi punoj vode, nego pobi jos 149 osoba, idiot ako je zaista istina da je samoubistvo.

Gabrielo wrote:

JanuaryJones wrote:

Bild doznaje imena dvojice pilota, iako još nisu službeno objavljena. Kapetan aviona bio je Patrick S., otac dvoje djece s više od 10 godina letačkog iskustva, a kopilot Andreas L., mladić iz Montabaura, gradića nedaleko Frankfurta.

Andreas je zakljucao vrata i namjerno srusio avion. Sada javise.

Koja jeza. Čak ni meni koja toliko volim letenje više nije baš svejedno...

insomnia78 wrote:Evo gledam intervju tuzioca iz Marseja
Ipak je kopilot ostao u kabini
Kaze da nije rekao nista nakon sto se zakljucao u kabini ali da se culo njegovo normalno disanje sve do udara

Eto znaci tacno je ono sto je bilo i najlogicnije prema informacijama koje smo imali. Liku doslo da se ubije i povukao jos preko sto ljudi sa sobom.
Kazu da je mladja osoba i da radi od 2013.

Matzan wrote:Ukoliko je tacno da je pilot namjerno srusio avion, onda se to posmatra na dva nacina:

- ako je pilot musliman, onda je "sigurno" terorizam;

- ako pilot nije musliman, onda je samoubistvo.

Heh, nije daleko od istine jer na pres konferenciji pitaju za vjersku opredjeljenost kopilota. Ovaj odgovara da još ne znaju osim da je bio Nijemac ali vjersku opredjeljenost ispitiju.

Sad krece prava komplikacija.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Matzan wrote:Ukoliko je tacno da je pilot namjerno srusio avion, onda se to posmatra na dva nacina:

- ako je pilot musliman, onda je "sigurno" terorizam;

- ako pilot nije musliman, onda je samoubistvo.

Heh, nije daleko od istine jer na pres konferenciji pitaju za vjersku opredjeljenost kopilota. Ovaj odgovara da još ne znaju osim da je bio Nijemac ali vjersku opredjeljenost ispitiju.

Sto je sasvim razumljivo.

Sad je sve mnogo jasnije... Akt poremećenog ludaka.

Mislim da bi trebalo uvesti da sve posade broje minimalno 3 člana (a poželjno 4), upravo da bi se spriječilo ovo čega će sigurno biti u budućnosti - ubacivanje poremećenih umova u kokpit kao pilota/kopilota.

agent_zero wrote:Sad je sve mnogo jasnije... Akt poremećenog ludaka.

Mislim da bi trebalo uvesti da sve posade broje minimalno 3 člana (a poželjno 4), upravo da bi se spriječilo ovo čega će sigurno biti u budućnosti - ubacivanje poremećenih umova u kokpit kao pilota/kopilota.

I da se ujedno smanji broj pilota na birou.

Onaj ko hoće sam sebe da ubije, ne vodi sa sobom 150 nedužnih civila u smrt...taj lagano stavi cijev sebi u usta i povuče okidač ili skače sa obližnjeg nebodera...

Patrick Sonderheimer
Andreas Lubitz

Gabrielo wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Matzan wrote:Ukoliko je tacno da je pilot namjerno srusio avion, onda se to posmatra na dva nacina:

- ako je pilot musliman, onda je "sigurno" terorizam;

- ako pilot nije musliman, onda je samoubistvo.

Heh, nije daleko od istine jer na pres konferenciji pitaju za vjersku opredjeljenost kopilota. Ovaj odgovara da još ne znaju osim da je bio Nijemac ali vjersku opredjeljenost ispitiju.

Sto je sasvim razumljivo.

Možda za tebe i tvoj svjetonazor.

28 godina

agent_zero wrote:

OldMayor wrote:

mudrac2 wrote:mislim da se sada komotno može potvrditi da je u pitanju namjerno rušenje aviona.

I onda je skonto lola odoh se ja ubijat 18 minuta, ono laganini...po istilahu.

A gdje ti nađe 18min? Kontakt izgubljen u 10.31h (zadnje javljanje u 10.30h), avion se srušio u 10.41h po zadnjim izvještajima.

10:27 Flight reaches its cruising altitude 38,000 feet without incident

10:31 The aircraft appears to have dropped more than 2,000 feet

I od tada gubi znatno na visini svaki minut do udara u 10:49.

Evo ti kompletan izvjestaj, po minutama i koliko je gubio na visini. Vidi se dakle da je postepeno padao.

10:01 Flight 4U9525 departs Barcelona for Dusseldorf
10:27 Flight reaches its cruising altitude without incident 38,000 520
10:29 Aircraft crosses the French coast just east of Marseille 38,000 532
10:30 Aircraft continues at its cruising altitude 38,000 547
10:31 The aircraft appears to have dropped more than 2,000 feet 37,975 549
10:32 The pilot fails to inform Air Traffic control of the drop in altitude 35,575 544
10:33 The jet continues along its course but has lost almost 8,000 feet 32,625 544
10:34 Radar returns show the jet starts to increase its speed 28,875 552
10:35 After five minutes, the aircraft has dropped almost 14,000 feet 24,650 560
10:36 The doomed jet passed over Montagnac-Montepezat 20,300 547
10:37 Next the jet passed Puimoisson Airport continuing its rapid descent 17,050 518
10:38 Seven minutes into the emergency the jet had lost 25,000 feet 13,300 496
10:39 Now the jet was passing the 4,000ft high Upper Bleone Forest 10,475 473
10:40 One minute from impact, the jet was 4,000 feet above the ground 8,250 442
10:41 Air traffic controllers lose contact with the aircraft 6,800 435
10:47 French Air Traffic declares an emergency

north wrote:Onaj ko hoće sam sebe da ubije, ne vodi sa sobom 150 nedužnih civila u smrt...taj lagano stavi cijev sebi u usta i povuče okidač ili skače sa obližnjeg nebodera...

Upravo sad tuzilac to kaze
Kaze novinarima, prestanite koristiti termin samoubistvo, razumijem ja vas i pitanje al on je imao 149 osoba iza sebe

OldMayor wrote:10:27 Flight reaches its cruising altitude 38,000 feet without incident

10:31 The aircraft appears to have dropped more than 2,000 feet

I od tada gubi znatno na visini svaki minut do udara u 10:49.

Evo ti kompletan izvjestaj, po minutama i koliko je gubio na visini. Vidi se dakle da je postepeno padao.

10:01 Flight 4U9525 departs Barcelona for Dusseldorf
10:27 Flight reaches its cruising altitude without incident 38,000 520
10:29 Aircraft crosses the French coast just east of Marseille 38,000 532
10:30 Aircraft continues at its cruising altitude 38,000 547
10:31 The aircraft appears to have dropped more than 2,000 feet 37,975 549
10:32 The pilot fails to inform Air Traffic control of the drop in altitude 35,575 544
10:33 The jet continues along its course but has lost almost 8,000 feet 32,625 544
10:34 Radar returns show the jet starts to increase its speed 28,875 552
10:35 After five minutes, the aircraft has dropped almost 14,000 feet 24,650 560
10:36 The doomed jet passed over Montagnac-Montepezat 20,300 547
10:37 Next the jet passed Puimoisson Airport continuing its rapid descent 17,050 518
10:38 Seven minutes into the emergency the jet had lost 25,000 feet 13,300 496
10:39 Now the jet was passing the 4,000ft high Upper Bleone Forest 10,475 473
10:40 One minute from impact, the jet was 4,000 feet above the ground 8,250 442
10:41 Air traffic controllers lose contact with the aircraft 6,800 435
10:47 French Air Traffic declares an emergency

Ok, ali jučer su bili objavili da nije padao 18min, nego 11. Danas opet te nove informacije.

Matzan wrote:Ukoliko je tacno da je pilot namjerno srusio avion, onda se to posmatra na dva nacina:

- ako je pilot musliman, onda je "sigurno" terorizam;

- ako pilot nije musliman, onda je samoubistvo.

A sta ako je bio gey?