Forum Klix.ba

Gdje reparirati VP44 pumpu? Ima li ko iskustva gdje je najbolje nositi

-stefan- wrote:Gdje reparirati VP44 pumpu? Ima li ko iskustva gdje je najbolje nositi

Ja koliko znam dva su servisa za Bosch pumpe kod nas, Zufer Visoko i Dzeri Mostar - imam dobro iskustvo sa njima.

bitanga_sa_otesa wrote:

sime_cipol wrote: Prije ce biti pumpa ili neki osigurac. Ili ne daj boze ECU.

ima i ovo

To je bio problem, kud ranije ne udjoh da vidim post, izvadio pumpu testirao je radi al je tiha, a nije slao struju na pumpu jer je taj bio iskocio, vjerovatno sam ga drmno kad sam ubacivao akumulator

sLLayer wrote: To je bio problem, kud ranije ne udjoh da vidim post, izvadio pumpu testirao je radi al je tiha, a nije slao struju na pumpu jer je taj bio iskocio, vjerovatno sam ga drmno kad sam ubacivao akumulator

hajde dobro je da si bezbolno rijesio

славянин wrote:

Rockefeller wrote:Meni od jutros auto nece upalit. Nisam ga mozda 6 dana pomjerio a prije toga palio iz prve i normalno radio.

U pitanju je Audi a4 B6 2.0 benzin.

Kada dam kontakt auto ni mukajet. Upali se instrument tabla ali kazaljke se ne pomjeraju. Ne cuje se nista. Pumpa goriva?

Postavit cu video poslije.

Akumulator provjeri, valjda bi trebale kazaljke da se pomjere ono do kraja pa nazad. Pazi samo da ti bihamk ne dodje klemati na akumulator direktno kao kod mene na starom touaregu (2 akumulatora imao . ima posebne pinove gdje se klema ) pa da ti ne crkne pola elektronike.

Vjerovatno cu akumulator promijenit i par osiguraca pa se javim.

Polo 6R. 1.6 TDI

Motor na leru povremeno radi dobro, povremeno pocnu obrtaji varirat. Kad variraju, motor je nemiran i poprilicno se trese. Prije dva mjeseca izbacio neku gresku na instrument tabli, i tad je otisao u economy mode. To mi se desavalo jos par dana nakon toga, i evo do danas nikad vise. Sad samo problem s variranjem obrtaja. Greska koju je tad izbacio je:

Kataklinger wrote:Polo 6R. 1.6 TDI

Motor na leru povremeno radi dobro, povremeno pocnu obrtaji varirat. Kad variraju, motor je nemiran i poprilicno se trese. Prije dva mjeseca izbacio neku gresku na instrument tabli, i tad je otisao u economy mode. To mi se desavalo jos par dana nakon toga, i evo do danas nikad vise. Sad samo problem s variranjem obrtaja. Greska koju je tad izbacio je:

Ovo je lampica za grijace, ali mislim da se odnosi na još neke stvari....

1.6 tdi u jeeee.
Egr hladnjak izduvnih gasova problemi sa regeneracijom neki od injektora.
The heat is on.

Upali mi jučer na bordu Bremsbelag upozorenje, nešto oko kočnica. Jel onaj senzor mjeri pločice il signalizira i diskove kad su potrošeni? Pločice imaju dosta mesa a na disku imam možda milimetar falca okolo, znači potrošeni su 2-3mm što je otprilike za zamjenu ako bude 3mm
Na pločicama ima baš dosta mesa, nisu ni blizu za zamjenu
Il senzor nešto brljavi. U ponedeljak ću se naručit kod majstora, svakako imam štošta za radit al eto ovo me zanimalo

Da vidim sa vama nesto ljudi ipak neki su to isprobali a i ima i oni koji mogu dat savjet u vezi ovog. Imam e39 525d 120kw i mislio sam maknuti zadnji lonac za sad bi katalizatore ostavio. Neki mi govore ako maknem lonac morao bi uraditi remap motora zbog turbine nesto . Da li je to istina ? I hoce li praviti kakav problem

ma samo strej pajp ko serif ,dobices 10 konja najmanje

Dobit cu karinu , cisto radi zvuka malo . Tisina mi neka. Al ne daje mi se na remap ili neki cip sad

e jbga ćorak

Pa proboruj rupu na loncu.

Naiđoh na ovo u Bingu


Jel' ko koristio išta slično, valja li ovo čemu?

Nesto slicno sam kupio na petrolovoj pumpi.. i kao malo je ferceralo do prvog pranja u autopraonici

skinu to brisaci dok kazes keks

Probao sam to, ima razlike al nista posebno. Ne bih ponovo kupio
Imas boljih nacina za potrosit petaka

na sta vi pare bacate...

Averus wrote:Naiđoh na ovo u Bingu


Jel' ko koristio išta slično, valja li ovo čemu?

Stavio jednom. I potrefilo se da sam nakon toga imao 900 km autoputa po nekakvoj kisi.
Nisam brisace palio uopste. Voda sama bjezi sa stakla, vidljivost izvrsna.
Tad sam kontao da je genijalna stvar. Drugi put sam stavio nakon pola godine, pred zimu, i istina da nisam strugao mraz neko vrijeme, ali nista vise bitno uocljivo od benefita.
Uglavnom sam procijeni dal ti treba. Po meni samo u opisanoj situaciji kad ces imati duze voznje vecim brzinama i po promjenjivom ili kisnom vremenu. Mislim koliko god su brisaci dobri ili tihi, ispizdi kad ti ono mlati raznim brzinama pred ocima 10-12 sati.
Efekat se vidi tek na brzinama iznad 70-80 km/h. Najbolje na 110 i vise. Znaci bas kad ces na autoput.

Hvala na mišljenjima. Nisam ovo kupio, samo me zanimalo valja li uopšte

Nekad davno sam iz njemačke dobio nekakvu tečnost (mala boca, kao za sirup). Kao što ti reče, nisam palio brisače mjesec dana. Voda, prašina, insekti - sve samo spada sa šajbe. Pa me čisto zanimalo da li je i ovo u Bingu dobro, ali mislim da ću zaobići. Iskreno, malo mi djeluje onako jeftino...

A vala i nepotrebno 99% vožnje mi je po gradu

Super je kad je tek naneseno i jedno odredjeno vrijeme. Kada se pere auto voda bjezi i staklo je odmah suho. Na brzinama 70-80+ uopste ne trebaju brisaci po kisi. Ali... nakon nekog vremena ( 1-2 mjeseci) brisaci ostavljaju tragove kao po masnom staklu. Nakon 6 mjeseci na staklu jos uvijek ostaju tragovi kada brisac predje kao da je metlica ili staklo masno. Oprati se ne moze. Ja sam koristio sredstvo Armorall. I nebi vise koristio ovo.

Jedan problem se rijesi drugi ispliva . Rijesio onaj problem kad se gasio u voznji, odnio dde elektronicaru u jelah , tesla , on uzeo i popravio i od tad se ne gasi auto. Medutim , sad mi samo trzne u voznji i upali se lampica od dsc i zuti uzvicnik. Poslije toga nastavim bez problema vozit, sa tim lampicama upaljenim. I tako par put. Jucer iso u BL i na autoputu prije BL 20tak km mi trzne i tjt. Kad sam se vraco kroz 20 km opet mi trzne i tako narednih pola sata trzne par put i do kuce nista. Do cega bi moglo bit , prije dijagnostike.