Pitamo Mehanicare ?

[frngla]

VAG ima jedan ruzan obicaj na novim autima... Kazaljka temp motora radi na "memory mode" a ne direktno sa senzora temperature. U cemu je caka : cim se motor priblizi radnoj temp., elektronika kazaljku dize i bukvalno zakucava na 90 stepeni. Drzi je zakucanu i ako temp ode malo preko 90. Ideja je valjda da se vozac ne zamara sa tim varijacijama temperatur, dok su stara auta uredno pokazivala te varijacije...
Ne znam jel ko primjetio kako kazaljka stoji zakucana na 90 u svim rezimima voznje ? Vozio lagano ili pod punim gasom ljeti uz Bradinu, kazaljka stoji na 90... Tek kad haman prokuha (blizu 110 stepeni) kazaljka se naglo, sa 90, zakucava u crveno. Znaci, nema podatka temperature u realnom vremenu, vidis ono sto procesor dozvoli da vidis...

Ako sumnjas da se motor pregrijava, provjeri kompletan sistem hladjenja, tecnost, termo prekidace, pumpu vode, ventilatore, elektro instalaciju... Zna se i u hladnjaku nakupiti smeca, pa vrela voda ne moze ni da dodje do termo prekidaca.... Ovo je cesto na hladnjacima gdje je termo prekidac smjesten na dnu hladnjaka (gdje pada sav talog)

Sutra mi dolazi modul/relej ventilatora, ako to ne uspije mijenjam i hladnjak jbg...

[skafiskafsnjak]

Ljudi ... lagunu 2 2004. vozim.

Inace, kada "napumpam" kocnicu dok je auto u leru, ona ono stvrdne i neki zvuk se cuje , sto je kao normalno.
Ovih dana mi se desava da mi se taj zvuk cuje cim auto upalim. Maloprije mi se desilo to da, kada sam upalio auto, kocnica tvrda skroz - dosla je sebi par sekundi kad sam auto upalio . Poslije toga jos jednom isto se desilo....

Koji klinac ? Servo ? Dobos ?

[konektovan]

Ta renault vozila hafifna pravo,pogotove te lagune?!

[quarterback]

VAG ima jedan ruzan obicaj na novim autima... Kazaljka temp motora radi na "memory mode" a ne direktno sa senzora temperature. U cemu je caka : cim se motor priblizi radnoj temp., elektronika kazaljku dize i bukvalno zakucava na 90 stepeni. Drzi je zakucanu i ako temp ode malo preko 90. Ideja je valjda da se vozac ne zamara sa tim varijacijama temperatur, dok su stara auta uredno pokazivala te varijacije...
Ne znam jel ko primjetio kako kazaljka stoji zakucana na 90 u svim rezimima voznje ? Vozio lagano ili pod punim gasom ljeti uz Bradinu, kazaljka stoji na 90... Tek kad haman prokuha (blizu 110 stepeni) kazaljka se naglo, sa 90, zakucava u crveno. Znaci, nema podatka temperature u realnom vremenu, vidis ono sto procesor dozvoli da vidis...

to sam primjetio i na focusu, ma sta radio - ona je na sredini

[bitanga_sa_otesa]

bolje je za onog ispred tebe ,manje ces se zabit u njega ,a za tvoje auto je bolje da noga nije na kocnici,manje ce se poguzvat nazad....

Ali isto tako moguce je da ce se razbiti i svoj prednji dio ako kocnica nije pritisnuta.

a sta ja napisah?

[bitanga_sa_otesa]

bakrenu ,napisao sam ti ,otporna je na visoke temperature..

Ne vidjeh tvoj odgovor,ne zamjeri.

A gdje se to moze zbaviti???

ma ne zamjerim satrao sam se trazeci po raznim autodijelovima i ne nadjoh ,ako neko zna nek napise....

[skafiskafsnjak]

Ta renault vozila hafifna pravo,pogotove te lagune?!

za nasih cesta jesu sigurno . Al et neki dan se hvalim prijatelju, rekoh dugo vremena nista se nije pokvarilo

nego, nisi mi pokusao pomoci, nego zaebajes

[esso_sa]

bakrenu ,napisao sam ti ,otporna je na visoke temperature..

Ne vidjeh tvoj odgovor,ne zamjeri.

A gdje se to moze zbaviti???

ma ne zamjerim satrao sam se trazeci po raznim autodijelovima i ne nadjoh ,ako neko zna nek napise....

Samo Ebay Engleska. Pola kile izadje oko 30 KM. treba samo pregovarati oko postarine

http://www.ebay.co.uk/itm/Granville-Cop ... 1c4bf36b4e

[frngla]

Ljudi ... lagunu 2 2004. vozim.

Inace, kada "napumpam" kocnicu dok je auto u leru, ona ono stvrdne i neki zvuk se cuje , sto je kao normalno.
Ovih dana mi se desava da mi se taj zvuk cuje cim auto upalim. Maloprije mi se desilo to da, kada sam upalio auto, kocnica tvrda skroz - dosla je sebi par sekundi kad sam auto upalio . Poslije toga jos jednom isto se desilo....

Koji klinac ? Servo ? Dobos ?

Meni to djeluje kao servo

[ned424]

VAG ima jedan ruzan obicaj na novim autima... Kazaljka temp motora radi na "memory mode" a ne direktno sa senzora temperature. U cemu je caka : cim se motor priblizi radnoj temp., elektronika kazaljku dize i bukvalno zakucava na 90 stepeni. Drzi je zakucanu i ako temp ode malo preko 90. Ideja je valjda da se vozac ne zamara sa tim varijacijama temperatur, dok su stara auta uredno pokazivala te varijacije...
Ne znam jel ko primjetio kako kazaljka stoji zakucana na 90 u svim rezimima voznje ? Vozio lagano ili pod punim gasom ljeti uz Bradinu, kazaljka stoji na 90... Tek kad haman prokuha (blizu 110 stepeni) kazaljka se naglo, sa 90, zakucava u crveno. Znaci, nema podatka temperature u realnom vremenu, vidis ono sto procesor dozvoli da vidis...

to sam primjetio i na focusu, ma sta radio - ona je na sredini

Hehe ja vozim Astru H i nemam nikako kazaljku za temperaturu ne postoji na satu!

[mahalas505]

bolje je za onog ispred tebe ,manje ces se zabit u njega,a za tvoje auto je bolje da noga nije na kocnici,manje ce se poguzvat nazad....

Ja sam vise fokusirao na ovaj dio recenice.

[Posmatrac_007]

Pozdrav, jedno kratko pitanje:
Vozilo Golf IV 1.9 tdi 81KW na alternatoru Bosch pokvareno regler alternatora i kolektor rotora na alternatoru (izderani su bakarni kontakti na koje naliježe regler.
Interesuje me orijentaciona cijena popravke sa demontažom i montažom ako neko može odrediti?
Unaprijed hvala!
P.S. I ako ima preporuka gdje uraditi navedene radove?

[frngla]

VAG ima jedan ruzan obicaj na novim autima... Kazaljka temp motora radi na "memory mode" a ne direktno sa senzora temperature. U cemu je caka : cim se motor priblizi radnoj temp., elektronika kazaljku dize i bukvalno zakucava na 90 stepeni. Drzi je zakucanu i ako temp ode malo preko 90. Ideja je valjda da se vozac ne zamara sa tim varijacijama temperatur, dok su stara auta uredno pokazivala te varijacije...
Ne znam jel ko primjetio kako kazaljka stoji zakucana na 90 u svim rezimima voznje ? Vozio lagano ili pod punim gasom ljeti uz Bradinu, kazaljka stoji na 90... Tek kad haman prokuha (blizu 110 stepeni) kazaljka se naglo, sa 90, zakucava u crveno. Znaci, nema podatka temperature u realnom vremenu, vidis ono sto procesor dozvoli da vidis...

Ako sumnjas da se motor pregrijava, provjeri kompletan sistem hladjenja, tecnost, termo prekidace, pumpu vode, ventilatore, elektro instalaciju... Zna se i u hladnjaku nakupiti smeca, pa vrela voda ne moze ni da dodje do termo prekidaca.... Ovo je cesto na hladnjacima gdje je termo prekidac smjesten na dnu hladnjaka (gdje pada sav talog)

Ipak je bio relej/modul ventilatora, danas zamijenjen i sve ok.

[Danguba]

bolje je za onog ispred tebe ,manje ces se zabit u njega,a za tvoje auto je bolje da noga nije na kocnici,manje ce se poguzvat nazad....

Ja sam vise fokusirao na ovaj dio recenice.

interesantno.
u lancanom sudaru mislim da samo prvi nije kriv a svi drugi iza njega nisu drzali odstojanje.
mislim da je bitno da TI ne zakacis onog ispred a ovi iza neka se nabijaju.

[quarterback]

Hehe ja vozim Astru H i nemam nikako kazaljku za temperaturu ne postoji na satu!

glupost, pa u sta gledas uz ivan

[Kataklinger]

VAG ima jedan ruzan obicaj na novim autima... Kazaljka temp motora radi na "memory mode" a ne direktno sa senzora temperature. U cemu je caka : cim se motor priblizi radnoj temp., elektronika kazaljku dize i bukvalno zakucava na 90 stepeni. Drzi je zakucanu i ako temp ode malo preko 90. Ideja je valjda da se vozac ne zamara sa tim varijacijama temperatur, dok su stara auta uredno pokazivala te varijacije...
Ne znam jel ko primjetio kako kazaljka stoji zakucana na 90 u svim rezimima voznje ? Vozio lagano ili pod punim gasom ljeti uz Bradinu, kazaljka stoji na 90... Tek kad haman prokuha (blizu 110 stepeni) kazaljka se naglo, sa 90, zakucava u crveno. Znaci, nema podatka temperature u realnom vremenu, vidis ono sto procesor dozvoli da vidis...

Iz iskustva, i na novijim Peugeotima identično...

[Leon16v]

Jucer idem za Mostar, i u toku voznje opet neki zvuk u haubi. clio dci 48kw 02.
Pojavi se zvuk, izleti crn dim, i gubi gas, recimo zakuca na 60. Nakon 5-10 sekundi procepi, sve normalno i tako 3-4 puta tokom voznje. Ne smijem ni uci u preticanje kada ne znam kada ce me izdat gas

Ovakav zuvk : https://www.youtube.com/watch?v=4q9xVIZO21Y , samo je meni se javilo u toku voznje.
Dodjem tamo pitam nego majstora neki mini servis kaze vidi da nije egr ?

Sutra naravno idem u servis, ali eto da vidim zna li neko od vas sta bi mogao ocekivati? hvala lijepo

[bitanga_sa_otesa]

na snimku nesto dobro tuce ,po brzini lupkanja je nesto oko bregaste.dizel se jos cuje ovako kad ne dobiva dovoljno goriva...ali kod tebe izlazi crni dim ,tako da goriva ima....

[Leon16v]

na snimku nesto dobro tuce ,po brzini lupkanja je nesto oko bregaste.dizel se jos cuje ovako kad ne dobiva dovoljno goriva...ali kod tebe izlazi crni dim ,tako da goriva ima....

ne znam sta da kazem, kod ovog nekog lokalnog majstora, kaze kao moguce da je neka dizna otkazala, samo nekoliko puta zablokira tako i pojavi se zvuk, ostalo sve ok, 110, 120 ide bez problema

[Leon16v]

na snimku nesto dobro tuce ,po brzini lupkanja je nesto oko bregaste.dizel se jos cuje ovako kad ne dobiva dovoljno goriva...ali kod tebe izlazi crni dim ,tako da goriva ima....

ne znam sta da kazem, kod ovog nekog lokalnog majstora, kaze kao moguce da je neka dizna otkazala, samo nekoliko puta zablokira tako i pojavi se zvuk, ostalo sve ok, 110, 120 ide bez problema, ne idem nigdje do sutra da ne polomi sta ili vec..

I kada se to desi smrdi nesto, ne mogu opisati bas cudan neki miris

[bitanga_sa_otesa]

moguce je i da je dizna ,kazem ti kad ostane bez goriva dizel tako stekce...samo u tom momentu ne bi smjelo biti crnog dima...

[NediM17]

Mozda u nekim momentima neka od dizni (ili vise njih) baca toliko goriva (previse) da se samo djelimicno sagori i imas crni dim i trokiranje.

[bitanga_sa_otesa]

moguce je i to ,ali tad se ne bi culo kuckanje...obicno kad dizna prokapa izgori ventil.....

[NediM17]

@Bitanga

Ili jos gori ishod...

[bitanga_sa_otesa]

to je manjak goriva