Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[mario001]

Ovo sto je napisao se sve samo uradilo, to nije neki posao za tebe??
Pa nece ga ni otvoriti, krenut ce radovi i to je to..Treba bi cekati da propadne gradjevinska sezona ove godine kako ne bi bilo takvih komentara.
Ne otvara on transverzalu nego pocinju radovi na njoj, lijepo napisana i dinamika radova i finansiranje, nista sporno.

Pregovori o eksproprijaciji su posao, i to težak posao...ali, samo je to morao i uraditi...plan i ostalo već postoji nekoliko decenija...
ok, neće otvoriti, ali će radove na njoj i otvaranje istih, masovno koristiti u kampanji...ali eto, samo ti vjeruješ da je početak radova na cesti koja neće biti završena za četiri godine, dobronamjernost prema građanima...

Radi se mostu, ne o cesti i velika je razlika u tome, otuda prva faza 100 metara "samo" sa po 2 trake. Nije postojao plan, postojala je prica da se to "treba" napraviti, od toga da nesto treba do pocetka radova je jako puno posla.
I sve ovo je napravljeno:

prošao se put od usaglašavanja idejnog rješenja, usvajanja regulacionog plana, izrade idejnog i glavnog projekta, izdavanja urbanističke saglasnosti, prikupljanja svih mogućih saglasnosti, potpisivanja sporazuma o sufinansiranju troškova izgradnje itd. Utrošeno oko dva miliona maraka za eksproprijaciju zemljišta na trasi transverzale te riješena najsloženija dionica po pitanju imovinsko-pravnih odnosa, dionica koja prolazi kroz Tvornicu dalekovodnih stubova Energoinvest. Općinska služba za inspekcijske poslove donijela je rješenja o uklanjanju značajnog broja objekata koji se nalaze na trasi Devete traansverzale i u toku su pripreme za njihovo uklanjanje

[Hugo Chavez]

Poenta i jeste u tome da će za 100m potrošiti dva i po miliona, a neće riješiti ništa. A što se tiče "težine" i zahtjevnosti projekta izgradnje mosta preko pruge u XXI vijeku

[johntra]

Radi se mostu, ne o cesti i velika je razlika u tome, otuda prva faza 100 metara "samo" sa po 2 trake. Nije postojao plan, postojala je prica da se to "treba" napraviti, od toga da nesto treba do pocetka radova je jako puno posla.
I sve ovo je napravljeno:

prošao se put od usaglašavanja idejnog rješenja, usvajanja regulacionog plana, izrade idejnog i glavnog projekta, izdavanja urbanističke saglasnosti, prikupljanja svih mogućih saglasnosti, potpisivanja sporazuma o sufinansiranju troškova izgradnje itd. Utrošeno oko dva miliona maraka za eksproprijaciju zemljišta na trasi transverzale te riješena najsloženija dionica po pitanju imovinsko-pravnih odnosa, dionica koja prolazi kroz Tvornicu dalekovodnih stubova Energoinvest. Općinska služba za inspekcijske poslove donijela je rješenja o uklanjanju značajnog broja objekata koji se nalaze na trasi Devete traansverzale i u toku su pripreme za njihovo uklanjanje

Pa u RP-ima od kraja sedamdesetih godina prošlog vijeka je postojala ideja izgradnje ove transferzale, ne samo te, nego svih...druga je stvar što to nije izgrađeno do sada, ali da nije bilo rata, vjerovatno i bi...nije on izmislio to, samo radi na osnovu starih planova i dokumenata...RP su svakako podložni promjenama i logično je da se stalno mijenjaju, ali IX transferzala je stariji projekat i od Semira Efendića...

[Haris.ba]

IX transferzala je stari plan, ali nije projekt. A, kako u našoj državi sve fercera, problem je realizacija, tj. rezultat.
Haj da pohvalimo za dosadašnji rezultat, a građani općine će glasati jesu li zadovoljni urađenim.

Nego, ja nikako ne mogu da skontam, je li ovo prošao njegov plan da ovom transferzalom ustvari blokira gradski autoput. Jer ja ne vidim kuda on sada može proći? Neće valjda praviti se novi mostovi gradskog autoputa preko IX transferzale. Ako tako bude, onda će se nekome obistiniti želja da se barem malo zakloni pogled sa Alipašinog prema brdima.

Jasan je meni plan da se gradski autoput privremeno spoji na Safeta Zajke. I ovo će biti strašno dobar potez u pogledu korištenja Carinskog terminala. Jer neće više biti potrebe da u Haliloviće se ide preko Stupske petlje, pa skreće kod studentskih domova. Jedino što će sada teretnjaci šibati preko kružnog toka na devetoj transferzali. Ali, barem se rasterećuje 12 transferzala i gravla gradska magistrala.

[neki]

Ovaj planirani nadvoznjak (neispravno je ovo zvati most) će preći i preko planirane trase gradskog autoputa.
Carina ce uskoro seliti iz Halilovica, puno prije nego se nadvoznjak izgradi

[man_464]

Halilovići će biti uklonjeni i više neće postojati carinski terminal na tom mjestu.

Ovaj Most iz Boljakovog potoka direkt na Alipašino polje će monogostruko umanjiti kilometrarske kolone ulicoma Safeta Zajke svako jutro od 6:45-8:15.
Sad kad spoje gradski autoput u Safeta Zajke u Briješću i naprave kružni tok opet će biti jako velika gužva dok se isti ne završi, usko grlo kod petlje, pa usko grlo kružni tok u izgradnji. Nejse.

Sad ide interesantan dio. Veliki kružni tok iznad nivoa ceste Safeta zajke, će izizskivati rušenje novonapravljene zgrade Ambulante, Pošte i Apoteke te naravnmo niskih objekata uz cestu kao i stradiona koji je nedavno uređen. . Ne znam samo odakle je on nabrao i tih stotinu metara. nema ni toliko jer od Škole do Prvog kolosjeka pruge nema 50 koraka ravno.

Bolje je praviti most (iznad nivoa ceste) jer ako zakopaš podvožnjak eto belaja kao u Buća potoku. Svaka jača kiša potop. što se tiče kružnog toka u Buća potoku trenutno je teški promašaj. jer je gužva za 30% veće ujutro, a stvara se gužva sada i popodne. Naravno kad veliki dio automobila iz Boljakovog i Briješća bude preusmejen preko mosta (Biće do 2020 u oktobru ) tada će kružni tok u Buća potoku imati funkcionalnost, a sama cseta Safeta Zajke će biti lokalna cesta + Drinska gore i tu neće biti prevelikog opterećenja.

[Truba]

Juče poslijepodne.

jaoj otkad nisam prošao ovuda a nekad mi je bila svakodnevna ruta

[mali_milojica]

Ne treba Efendica gledati kroz 100m ceste. Ja evo prvi kazem da nisam za njega glasao na izborima,nije bio moj favorit. Ali sta je sve uradio za NG u ovom periodu otkad je nacelnik moje Opstine ima veliko postovanje i jedan glas zagarantovan na izborima koji dolaze.
Ne kazem,jeste i neke stvari tempirao pred izbore,ali pratim ga od pocetka mandata i dosta stvari je uradio kroz cijeli period.

[Truba]

safet zajko vrijedi kao pola posla svih ostalih načelnika zajedno

mada mislim da bi se ta općina trebala podijeliti na dva dijela
prevelika je
ilidza koliko vidim ima 66 000 i nekako je raštrkanija...

[trambusek88]

Zato je sje*o Bulevar Branilaca Dobrinje, koji je sad estetski ljepši, ali praktično je za onu stvar.- prije je bio dosta bolji, pišam mu se na one kose prelaze, i na ljepotu na račun praktičnosti.

Danas je počelo asfaltiranje kružnog na Mojmilu.

[karanana]

eno problemi sa imovinsko pravnim odnosima na toj transverzali ili kako li se vec zove. sad ce vako mjesecima i godinama raskopano stajati dok se po sudu vuce. pa zar to sve nije trebalo biti cisto prije kretanja sa kopanjem?
ma kod nas vazda isti ciganluci. fuj.

[mario001]

IX transferzala je stari plan, ali nije projekt. A, kako u našoj državi sve fercera, problem je realizacija, tj. rezultat.
Haj da pohvalimo za dosadašnji rezultat, a građani općine će glasati jesu li zadovoljni urađenim.

Nego, ja nikako ne mogu da skontam, je li ovo prošao njegov plan da ovom transferzalom ustvari blokira gradski autoput. Jer ja ne vidim kuda on sada može proći? Neće valjda praviti se novi mostovi gradskog autoputa preko IX transferzale. Ako tako bude, onda će se nekome obistiniti želja da se barem malo zakloni pogled sa Alipašinog prema brdima.

Jasan je meni plan da se gradski autoput privremeno spoji na Safeta Zajke. I ovo će biti strašno dobar potez u pogledu korištenja Carinskog terminala. Jer neće više biti potrebe da u Haliloviće se ide preko Stupske petlje, pa skreće kod studentskih domova. Jedino što će sada teretnjaci šibati preko kružnog toka na devetoj transferzali. Ali, barem se rasterećuje 12 transferzala i gravla gradska magistrala.

Terminali se sele u Rajlovac, pri kraju je izgradnja.

[mario001]

eno problemi sa imovinsko pravnim odnosima na toj transverzali ili kako li se vec zove. sad ce vako mjesecima i godinama raskopano stajati dok se po sudu vuce. pa zar to sve nije trebalo biti cisto prije kretanja sa kopanjem?
ma kod nas vazda isti ciganluci. fuj.

Semir Efendić
31 mins ·
Posljednja dva rješenja o eksproprijaciji na trasi A transverzale potpisana su danas. U toku je asfaltiranje kružnog toka na spoju desete i A transverzale koji je u potpunosti građen bez zaustavljanja saobraćaja. Bilo je malo prašine i ponekad gužvi u udarnim terminima, ali to je najmanje što je moglo da se desi kao nuspojava gradnje ovako velikih objekata.

Covjek svaki dan pise na FB, najbolju komunikaciju ima

[Haris.ba]

IX transferzala je stari plan, ali nije projekt. A, kako u našoj državi sve fercera, problem je realizacija, tj. rezultat.
Haj da pohvalimo za dosadašnji rezultat, a građani općine će glasati jesu li zadovoljni urađenim.

Nego, ja nikako ne mogu da skontam, je li ovo prošao njegov plan da ovom transferzalom ustvari blokira gradski autoput. Jer ja ne vidim kuda on sada može proći? Neće valjda praviti se novi mostovi gradskog autoputa preko IX transferzale. Ako tako bude, onda će se nekome obistiniti želja da se barem malo zakloni pogled sa Alipašinog prema brdima.

Jasan je meni plan da se gradski autoput privremeno spoji na Safeta Zajke. I ovo će biti strašno dobar potez u pogledu korištenja Carinskog terminala. Jer neće više biti potrebe da u Haliloviće se ide preko Stupske petlje, pa skreće kod studentskih domova. Jedino što će sada teretnjaci šibati preko kružnog toka na devetoj transferzali. Ali, barem se rasterećuje 12 transferzala i gravla gradska magistrala.

Terminali se sele u Rajlovac, pri kraju je izgradnja.

Šta će biti u Halilovićima? Zgrade?
Gdje sele u Rajlovac?

[Haris.ba]

Ovaj planirani nadvoznjak (neispravno je ovo zvati most) će preći i preko planirane trase gradskog autoputa.
Carina ce uskoro seliti iz Halilovica, puno prije nego se nadvoznjak izgradi

Možeš li barem na mapi sa gugleta nacrtati kuda treba proći gradski autoput?

[mario001]

Šta će biti u Halilovićima? Zgrade?
Gdje sele u Rajlovac?

Kada ides prema Vogosci, sa lijeve strane mosta, mislim da ono pripada reljevu.
Skoro je to zavrsen objekat

[sabanss]

Šta će biti u Halilovićima? Zgrade?
Gdje sele u Rajlovac?

Kada ides prema Vogosci, sa lijeve strane mosta, mislim da ono pripada reljevu.
Skoro je to zavrsen objekat

Ko je zasluzan za ovo da glasam za njega odmah Svaki dan se divim ogromnim sleperima sa prikolicom kad motaju kod FIS-a

[mario001]

Šta će biti u Halilovićima? Zgrade?
Gdje sele u Rajlovac?

Kada ides prema Vogosci, sa lijeve strane mosta, mislim da ono pripada reljevu.
Skoro je to zavrsen objekat

Ko je zasluzan za ovo da glasam za njega odmah Svaki dan se divim ogromnim sleperima sa prikolicom kad motaju kod FIS-a

Efendic
Bilo je dosta frke oko toga, ko i gdje treba da to gradi.
Na kraju je opcina odredila lokaciju, koja je vrhunska

[Haris.ba]

To onaj ogromni objekat pored rijeke Bosne i Reljevskog mosta?

https://www.google.ba/maps/@43.8858061, ... a=!3m1!1e3

[mario001]

To onaj ogromni objekat pored rijeke Bosne i Reljevskog mosta?

https://www.google.ba/maps/@43.8858061, ... a=!3m1!1e3

To je ta lokacija

[Ned071]

Tal Seje Hasibovica... Pisao je Zurnal o tome oko Nove godine...

[sabanss]

Ciji god da je tal, iz Halilovica terminal treba nogirati sto prije.

Malo je reci da je ono katastrofalno...

[neki]

Ovaj planirani nadvoznjak (neispravno je ovo zvati most) će preći i preko planirane trase gradskog autoputa.
Carina ce uskoro seliti iz Halilovica, puno prije nego se nadvoznjak izgradi

Možeš li barem na mapi sa gugleta nacrtati kuda treba proći gradski autoput?

Ne da mi se crtati...trasa autoputa je uz samu prugu sa blagim odmicanjem na b.potoku i pofalicima zbog petlje koje bi bile identične onoj u brijescu..
Koliko sam razumio, sad se lobira da dodatni priključak bude i na 9. Transferzali tako sto bi se planirani kružni tok iskoristio kao petlja a autoput prešao preko..

[mayab]

Ciji god da je tal, iz Halilovica terminal treba nogirati sto prije.

Malo je reci da je ono katastrofalno...

[Thorgerson]

Zato je sje*o Bulevar Branilaca Dobrinje, koji je sad estetski ljepši, ali praktično je za onu stvar.- prije je bio dosta bolji, pišam mu se na one kose prelaze, i na ljepotu na račun praktičnosti.

Danas je počelo asfaltiranje kružnog na Mojmilu.

U cemu je sad problem sa Bulevarom? Ne moze se jel sad prelaziti gdje hoces i gaziti travu? Ima vala sasvim dovoljno prelaza, zelenilo, fino uredjeno...iskreno meni ono lijepo izgleda, jedino eto da je mozda malo nize, da nisu oni zidici onako izdignuti, ali generalno je ok. Ja nisam ni primjetio neku razliku u odnosu na ranije.