Novost iz Ukrajine: Ruski "nepotopivi nosač aviona" pada
Mark Sumner za Dnevno osoblje Kos
Nedjelja, 16. juna 2024.
Ukrajinski vojnik iz 57. motorizirane brigade djeluje na topničkom položaju 9. juna 2024. u blizini Vovchanska, Harkovska regija.
Ruska mornarica ima samo jedan nosač aviona. Nije u funkciji od 2019. i možda više nikada neće zaploviti (Hame: onaj što radi na mrki ugalj hehe).
Ali "nosač" kojim se diktator Vladimir Putin godinama hvali nije tužni, zastarjeli i nesrećama sklon admiral Kuznjecov: to je Krim. Na godišnjicu invazije 2014. u kojoj je Rusija zauzela Krimski poluotok, Putin je pomenuo stari nosač aviona kako bi opisao kako je osvojeni Krim omogućio Rusiji da dominira Crnim morem.
“Podsjetio sam da se Krim često naziva nepotopivim nosačem aviona”, rekao je Putin. "To me je ponukalo da kažem da se Krim vratio u matičnu luku."
Ali čak i ako je zemlja na kojoj počivaju ruske krimske vazdušne baze nepotopiva, avioni, zgrade i odbrambeni sistemi u tim bazama nisu nedostupni. A Ukrajina ih je udarala - puno.
Krim je već postao preopasan za ruske brodove. Sada bi to moglo biti i preopasno za ruske avione. A uskoro bi moglo biti preopasno i za Ruse.
--
Ukrajinski napad korištenjem ATACMS projektila uništio je više položaja protuvazdušne odbrane S-400 u blizini Sevastopolja ove hefte. Isto oružje već je uspješno napadalo aerodrome na Krimu, ali s protuvazdušnom osbranom koja je iscrpljena, ako ne i eliminirana, ruske baze na Krimu sada su ranjive na napade manje sofisticiranih projektila i bespilotnih letjelica.
Rusija je navodno povukla borbene avione iz baza na Krimu i premjestila ih na mjesta unutar Rusije. Ali čini se da nisu otišli dovoljno daleko. U četvrtak su se pojavili izvještaji da su avioni povučeni sa aerodroma Mozdok, gotovo 1.000 kilometara od Ukrajine, nakon što su tamošnju bazu pogodile ukrajinske bespilotne letjelice. U maju su se pojavili izvještaji da je Rusija također bila prisiljena povući avione stacionirane na vojnom aerodromu Kuschevsk nakon još jednog napada dronovima tamo. To je uslijedilo nakon aprilskog napada na avionsku bazu Yeysk preko zaljeva Tahanrozka iz Mariupola.
Ukrajina neprestano napada avione na jugu, što ne samo da smanjuje sposobnost Rusije da odbrani svoje položaje na Krimu, već smanjuje prijetnju od gliserskih bombi i drugog oružja raspoređenog u vazduhu duž cijele južne fronte.
Prema The Telegraphu, Rusija je izgubila sve svoje sigurne baze iz kojih može upravljati avionima na jugu Ukrajine.
Sada se stišće i sam Krim - a ne samo pomorska baza u Sevastopolju. Američki balistički projektili ATACMS i eventualno ukidanje zabrane korištenja ga za gađanje ciljeva u Rusiji od strane predsjednika Bidena (potpuno legitimno prema članu 51. povelje UN-a) znači da nijedno mjesto na tom području sada nije sigurno od Ukrajinaca.
Od juna postoje samo dvije logističke rute za Krim. Kerčki most i dalje radi, ali smanjenim kapacitetom nakon dva napada. Druga ruta je obnovljena i proširena željeznička linija duž sjeverne obale Crnog mora kroz okupirani Mariupolj. Rusija je pokušala nadopuniti ove rute trajektima, ali je Ukrajina uništila te trajekte.
Pa zašto Ukrajina jednostavno ne krene naprijed i sruši Kerčki most?
Ostaje nejasno je li Joe Biden dopustio Ukrajincima da imaju ATACMS s bojevom glavom koja bi mogla rušiti mostove: ali je jasno da bez obzira na to koji ATACMS imaju, mogu prekinuti kopnenu željeznicu kad god žele. Međutim to bi se moglo popraviti vrlo brzo – teško je dugo onesposobiti željeznicu postavljenu preko ravničarske zemlje – ali na taj se logistički pravac očito više ne treba pouzdati.
Više nije pitanje može li Ukrajina prekinuti ruske rute prema Krimu: pitanje je kada će to učiniti i kako se ta akcija uklapa u širi plan.
Gubitak ruskih aviona i brodova nije jedina stvar koja Putinov položaj na Krimu čini nesigurnim. Akcija koju su Rusi poduzeli iz straha da će Ukrajinci nakon oslobađanja Hersona nastaviti probijanjem rijeke Dnjepar imala je ozbiljne posljedice za dugoročnu održivost Krima.
Telegraph čak ukazuje na to da neki analitičari imaju to mišljenje. Misao koja se pojavila mnogo puta od početka ilegalne invazije, ali na koju nijedna strana nije djelovala do sada.
Neki su čak počeli razmišljati je li ovo možda trenutak za nekakvo amfibijsko iskrcavanje od strane Ukrajine. Ukrajinci su već uložili odlučne napore da prijeđu rijeku Dnjepar, ali klasična upotreba amfibijskog napada je da se neprijatelju obiđe s boka. Iskrcavanjem na Krimu izbjegla bi se potreba za napadom na pripremljenu obranu kao na postojećoj crti fronte.
Ukrajina je iskrcala mali broj ljudi na Krim prije gotovo godinu dana. Ako je to bila probna vožnja, čini se da bi to ukazivalo na to da čak ni tada ruska obalna odbrana nije bila ništa pouzdanija od svojih vazdušnih (PVO) pandana.
Kao što je Kos nekoliko puta istaknuo, izvođenje amfibijskog iskrcavanja je nešto poput 11 na ljestvici težine od 1 do 10. Ali hej, ako Rusija to ne vidi i nema postavljenu odbranu, možda je to samo putovanje brodom.
To bi sigurno bio šok za sve te ruse koji se jebu sjeverno od Kharkiva.
--
Govoreći o…
Čini se da mnogi u Kharkivu ističu jednu promjenu koja se dogodila u Washingtonu, DC, kao prekretnicu za pokušaj Rusije da ponovo zauzme sjevernu Ukrajinu...
Otkako su ublažena ograničenja zapadnog korištenja oružja, život u Harkovu značajno se poboljšao. Dok se ruski raketni udari i dalje povremeno događaju, a klizne bombe još uvijek mogu prići sjevernim predgrađima, nije posve sigurno, ali sve češće izlazim na otvoreno. Sveprisutna prijetnja smanjena je na podnošljivu razinu.
Ograničenja, koja su trajala više od dvije godine, ostavila su Harkov ranjivim i patećim. Unatoč našim molbama, činilo se da niko neće intervenirati. Ali onda si progovorio. Iako su se vaše vođe možda oglušili na naše apele, poslušali su vas. Duboko sam vam zahvalna na vašem zalaganju; gane me do ruba suza. Tvoj glas je bio ključan u tome da moj svakodnevni život učini sigurnijim, dopuštajući mi da izađem van bez straha.
Jučer sam se sklonila od kiše u supermarketu bez straha da ću biti meta, kao što je bio 'Epicenter'.
Hvala vam. Vaša podrška zaista čini razliku.
Izvor:
https://www.dailykos.com/stories/2024/6 ... going-down
personnel — minus 7,750 (!!).
