#20201 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 01/12/2020 00:33
Ma normalno da je tako, ali kao što kolega iznad reče, ne možeš vala nikog drugog kriviti što 20 godina sve tapka u mjestu u TK. Jebi ga, ali da su samo svake godine ponavljali jedno te isto, makar nabulozno, do sada bi se nešto pokrenulo. Normalno da je brza cesta Mostar-Široki neki Ž prioritet, jer ni postojeća nije katastrofalna, ali jasno da je politika prilično dobro to sredila na jugu države. Kao što smo već pisali par puta, u Tuzli treba krenuti od Šićkog, pa na 3 strane, gdje god krenuti, dobro bi došlo (prema Doboju, prema Orašju ili prema Sarajevu).
Za Krajinu mislim i da nema nešto previše da se radi. Ustvari, oni ovise o vezi sa ostatkom države kroz srednju Bosnu. Krajini bi puno korisnije bilo da Sarajevo-Jajce bude autoput/brza cesta, a recimo Ripač-Bosanski Petrovac-Ključ je više nego jednostavno modernizovati, mada je pitanje koliko postoji potreba za tim uopšte (mislim da ni sad ne treba puno više od 1h od Ključa do ulaza u Bihać). Ja bih recimo gore kao prioritet postavio modernizaciju ceste Bihać-Bosanska Krupa-Sanski Most, jer ta ruta od 90-ak km iziskuje haman 2h vremena. Jednom sam u životu prošao tim putem i osim onog dijela do Sanskog Mosta (Kamengrad, Fajtovci i ostalo), meni ono djeluje savršeno za napraviti makar solidnu magistralnu cestu. U perspektivi, autoput BL-Prijedor bi s boljom ovom vezom (Krupa-Sanski Most) doveo Krajinu u solidnu komunikacijsku poziciju (uz brzu cestu Lašva-Travnik i njen nastavak spajanjem Turbeta i Jajca bez Donjeg Vakufa, to bi značilo da se iz Ključa do Sarajeva može za manje od 2,5h).
Za Krajinu mislim i da nema nešto previše da se radi. Ustvari, oni ovise o vezi sa ostatkom države kroz srednju Bosnu. Krajini bi puno korisnije bilo da Sarajevo-Jajce bude autoput/brza cesta, a recimo Ripač-Bosanski Petrovac-Ključ je više nego jednostavno modernizovati, mada je pitanje koliko postoji potreba za tim uopšte (mislim da ni sad ne treba puno više od 1h od Ključa do ulaza u Bihać). Ja bih recimo gore kao prioritet postavio modernizaciju ceste Bihać-Bosanska Krupa-Sanski Most, jer ta ruta od 90-ak km iziskuje haman 2h vremena. Jednom sam u životu prošao tim putem i osim onog dijela do Sanskog Mosta (Kamengrad, Fajtovci i ostalo), meni ono djeluje savršeno za napraviti makar solidnu magistralnu cestu. U perspektivi, autoput BL-Prijedor bi s boljom ovom vezom (Krupa-Sanski Most) doveo Krajinu u solidnu komunikacijsku poziciju (uz brzu cestu Lašva-Travnik i njen nastavak spajanjem Turbeta i Jajca bez Donjeg Vakufa, to bi značilo da se iz Ključa do Sarajeva može za manje od 2,5h).
jesu li oni dobre glave?
