Autoputevi u BiH - Koridor 5C

mistek · Post by **mistek** » 01/12/2020 00:33

Ma normalno da je tako, ali kao što kolega iznad reče, ne možeš vala nikog drugog kriviti što 20 godina sve tapka u mjestu u TK. Jebi ga, ali da su samo svake godine ponavljali jedno te isto, makar nabulozno, do sada bi se nešto pokrenulo. Normalno da je brza cesta Mostar-Široki neki Ž prioritet, jer ni postojeća nije katastrofalna, ali jasno da je politika prilično dobro to sredila na jugu države. Kao što smo već pisali par puta, u Tuzli treba krenuti od Šićkog, pa na 3 strane, gdje god krenuti, dobro bi došlo (prema Doboju, prema Orašju ili prema Sarajevu).

Za Krajinu mislim i da nema nešto previše da se radi. Ustvari, oni ovise o vezi sa ostatkom države kroz srednju Bosnu. Krajini bi puno korisnije bilo da Sarajevo-Jajce bude autoput/brza cesta, a recimo Ripač-Bosanski Petrovac-Ključ je više nego jednostavno modernizovati, mada je pitanje koliko postoji potreba za tim uopšte (mislim da ni sad ne treba puno više od 1h od Ključa do ulaza u Bihać). Ja bih recimo gore kao prioritet postavio modernizaciju ceste Bihać-Bosanska Krupa-Sanski Most, jer ta ruta od 90-ak km iziskuje haman 2h vremena. Jednom sam u životu prošao tim putem i osim onog dijela do Sanskog Mosta (Kamengrad, Fajtovci i ostalo), meni ono djeluje savršeno za napraviti makar solidnu magistralnu cestu. U perspektivi, autoput BL-Prijedor bi s boljom ovom vezom (Krupa-Sanski Most) doveo Krajinu u solidnu komunikacijsku poziciju (uz brzu cestu Lašva-Travnik i njen nastavak spajanjem Turbeta i Jajca bez Donjeg Vakufa, to bi značilo da se iz Ključa do Sarajeva može za manje od 2,5h).

Samir90 · Post by **Samir90** » 01/12/2020 11:01

animus wrote: ↑30/11/2020 21:25 Hercegovina dobija mrežu autoputeva i brzih cesta sto je super ali i neproporcionalno u odnosu na primjer TK i SBK gdje zivi puno vise ljudi i gdje je privreda puno jaca. Previše se tu politika upetljala. Po mom mišljenju mreža dobroh puteba u TK bi preporodila taj kanton. Puno potrebnije nego hercegovcima. SBK i Krajina su u istom losem položaju.

Po meni je malo smiješno raspravljati u autoputevima i brzim cestama u Krajini, SBK i TK.

Svi mi zanemarujemo jednu bitnu činjenicu a to je da se i aktuelni kilometri autoputa u FBIH ne bi gradili da nije EU uticaja i potreba. I sami znamo da se koridor VC dio panevropskog koridora koji je definisan još u prošlom vijeku i to je želja EU da se spoji Budimpešta sa lukom Ploče.

Sve ostalo su bajke i nebuloze i samo možemo maštati o tome. Da koridor VC nije interes EU ne bi imali feninga pomoci za izgradnju, a dobro znamo da se financira 80% novcem iz EU Fondova, što znači da bi izgradnja još uvijek bila negdje oko Jošanice.

Moje skromno mišljenje a da se niko ne naljuti pogotovo ne moji Krajišnici je da se Krajina može cestovno povezati sa ostatkom BiH ali to treba čekati izgradnju autoputa Banja Luka - Prijedor - Bosanski Novi, te tada treba razmišljati o nekom eventualnom autoputu ili brzoj cesti koja bi spojila npr Bihać - Cazin pa dalje preko Bosanskog Novog - Prijedora - Banja Luke sa Gradiškom a ovamo preko Doboja sa Zenicom i Sarajevom.

Glupo i potpuno neisplativo je graditi autoput i izmišljati neku novu rutu preko Jajca, Viteza itd ili negdje drugdje teritorijom FBiH...

Što se tice Tuzlanskog kantona, 100% bolja i isplativija alternativa od Autoputa Tuzla - Žepče je autoput Tuzla - Gračanica - Doboj, gdje će svakako biti velika petlja autoputa Doboj - Banja Luka i koridora VC. Svakako su Živinice blizu Tuzli, i eto te sad pa sad u Doboju pa dalje gdje ti je želja, a drugo šta god bude alternativa, mašit će Gračanicu koja je industrijski jako razvijena i to bi bio veliki šamar gračaničkim privrednicima.

SBK će evo svakako dobiti brzu cestu dolinom Lašve do spoja sa autocestom..

Moje neko skromno mišljenje, možda se mnogi neće složiti ...

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 11:59

https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.

Nivelacija · Post by **Nivelacija** » 01/12/2020 12:07

raskrsnica u nivou sa m17 na zenicasjever nema kruznog, teroristicki zlocin

Post by **_BataZiv_0809** » 01/12/2020 12:09

Nivelacija wrote: ↑01/12/2020 12:07 raskrsnica u nivou sa m17 na zenicasjever nema kruznog, teroristicki zlocin

Boze sacuvaj

jesu li oni dobre glave?

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 12:14

Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.

Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 12:17

_BataZiv_0809 wrote: ↑01/12/2020 12:09
Nivelacija wrote: ↑01/12/2020 12:07 raskrsnica u nivou sa m17 na zenicasjever nema kruznog, teroristicki zlocin
Boze sacuvaj jesu li oni dobre glave?

Ne samo to pogledaj spoj sa novim mostom i industrijskom zonom izgleda da nije planiran ni spoj

Divota JP Ceste Fbih i JP Autoceste Fbih komuniciraju kao rs i fbih

parappa · Post by **parappa** » 01/12/2020 12:20

tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km

znaci nece biti ni privremeni ulaz na autoput kod bune?
to bi znacilo da se mora cekati tunel kvanj da bi se koristilo ovih vec gotovih 7,2km?

Post by **_BataZiv_0809** » 01/12/2020 12:25

tec wrote: ↑01/12/2020 12:17
_BataZiv_0809 wrote: ↑01/12/2020 12:09
Nivelacija wrote: ↑01/12/2020 12:07 raskrsnica u nivou sa m17 na zenicasjever nema kruznog, teroristicki zlocin
Boze sacuvaj jesu li oni dobre glave?
Ne samo to pogledaj spoj sa novim mostom i industrijskom zonom izgleda da nije planiran ni spoj

Divota JP Ceste Fbih i JP Autoceste Fbih komuniciraju kao rs i fbih

Gdje ste to vidjeli?

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 12:28

parappa wrote: ↑01/12/2020 12:20
tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km
znaci nece biti ni privremeni ulaz na autoput kod bune?
to bi znacilo da se mora cekati tunel kvanj da bi se koristilo ovih vec gotovih 7,2km?

Mozda bude prikljucak na cestu M323 dok se tunel Kvanj napravi ..

parappa · Post by **parappa** » 01/12/2020 12:31

Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 12:28
parappa wrote: ↑01/12/2020 12:20
tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km
znaci nece biti ni privremeni ulaz na autoput kod bune?
to bi znacilo da se mora cekati tunel kvanj da bi se koristilo ovih vec gotovih 7,2km?
Mozda bude prikljucak na cestu M323 dok se tunel Kvanj napravi ..

bilo bi pametno...

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 12:37

tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km

A ovo iznad Zenice, mislis da nece biti u upotrebi ?

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 12:44

Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 12:28
parappa wrote: ↑01/12/2020 12:20
tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km
znaci nece biti ni privremeni ulaz na autoput kod bune?
to bi znacilo da se mora cekati tunel kvanj da bi se koristilo ovih vec gotovih 7,2km?
Mozda bude prikljucak na cestu M323 dok se tunel Kvanj napravi ..

Hoce biti privremena petlja.

Ali lot Buna-Tunel Kvanj još nije počela izgradnja (najavljeno za kraj ove, ali realnije početkom sljedeće) a minimum izgradnje ce biti 30 mjeseci tako da do 2023 nema ništa od toga tako da lot koji se sada dovršava Počitelj-Buna ce do tada sjediti neupotrjebljen zahvaljujući padanju tendera, neusvajanju akciza, neusvajanju trase, itd...

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 12:54

Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 12:37
tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km
A ovo iznad Zenice, mislis da nece biti u upotrebi ?

Dok ne završe do Poprikuše (Žepče jug ) sadašnja izgradnja završava na ledini +50 m iznad magistrale a lot Nemila-Vranduk kasni zbog eksproprijacije koja je napravljena težom jer trasa prolazi kroz Nemilu, tako željeli stanovnici - odnosno lokalni političari - i nema nikakvog plana za privremeni spoj. Tako možda za 41 mjesec +/- se može govoriti

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 13:00

_BataZiv_0809 wrote: ↑01/12/2020 12:25
tec wrote: ↑01/12/2020 12:17
_BataZiv_0809 wrote: ↑01/12/2020 12:09

Boze sacuvaj jesu li oni dobre glave?
Ne samo to pogledaj spoj sa novim mostom i industrijskom zonom izgleda da nije planiran ni spoj

Divota JP Ceste Fbih i JP Autoceste Fbih komuniciraju kao rs i fbih
Gdje ste to vidjeli?

Ovdje se treba vezati novi most i industrijska zona na autocestu Zenica sjever. Malo su zaboravili trake , kružni ili bilo šta drugo

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 13:04

tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km

Moja greška do 2022 bi trebalo biti u upotrebi oko 24 km fali Johovac-Rudanka 5,7km

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 13:13

tec wrote: ↑01/12/2020 12:44 Hoce biti privremena petlja.

Ali lot Buna-Tunel Kvanj još nije počela izgradnja (najavljeno za kraj ove, ali realnije početkom sljedeće) a minimum izgradnje ce biti 30 mjeseci tako da do 2023 nema ništa od toga tako da lot koji se sada dovršava Počitelj-Buna ce do tada sjediti neupotrjebljen zahvaljujući padanju tendera, neusvajanju akciza, neusvajanju trase, itd...

Na toj petlji kad bude gotova trebalo bi se i stati. Jer taj dio autoputa kroz Mostar vise nema smisla dok se ne napravi tunel Prenj. A tunel Prenj ostaviti za kraj dok se ne poveze Sarajevo sa Dobojem tj. Bos. Gradiskom i novim mostom preko Save.
Meni ovo lici puno isprekidano i nepovezano, 5 krajeva a nigdje pocetka. Jedana dionica se podjeli na 2-3 lota, pa jos veca zavrzlama.
Al` hajde bice valjda nesto ..

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 13:18

Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 13:13
tec wrote: ↑01/12/2020 12:44 Hoce biti privremena petlja.

Ali lot Buna-Tunel Kvanj još nije počela izgradnja (najavljeno za kraj ove, ali realnije početkom sljedeće) a minimum izgradnje ce biti 30 mjeseci tako da do 2023 nema ništa od toga tako da lot koji se sada dovršava Počitelj-Buna ce do tada sjediti neupotrjebljen zahvaljujući padanju tendera, neusvajanju akciza, neusvajanju trase, itd...
Na toj petlji kad bude gotova trebalo bi se i stati. Jer taj dio autoputa kroz Mostar vise nema smisla dok se ne napravi tunel Prenj. A tunel Prenj ostaviti za kraj dok se ne poveze Sarajevo sa Dobojem tj. Bos. Gradiskom i novim mostom preko Save.
Meni ovo lici puno isprekidano i nepovezano, 5 krajeva a nigdje pocetka. Jedana dionica se podjeli na 2-3 lota, pa jos veca zavrzlama.
Al` hajde bice valjda nesto ..

Molim? Taj dio kroz Mostar itekako treba jer sada se prolazi kroz grad iako neki misle da je zaobilaznica

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 13:19

tec wrote: ↑01/12/2020 13:04
tec wrote: ↑01/12/2020 12:14
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Od toga samo može biti u upotrebi samo:
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1 = 11 km
18 km
Moja greška do 2022 bi trebalo biti u upotrebi oko 24 km fali Johovac-Rudanka 5,7km

2022 god. ukupno: 42,7 km ce biti izgradjeno. A u upotrebi cemo da vidimo ..

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 13:30

Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.

Ovdje si pogriješio od 3,9: 2km se odnose na zeničku zaobilaznicu koja bi sad (uskoro) trebala biti u upotrebi a 1,9 još u izgradnji
Johovac-Rudanka 5,7km

znaci 40 +/- km

ps. i još 600 metara most preko save kod Gradiške (koji teško da će biti u upotrebi) i 350 metara granični prelaz Svilaj ako ćemo ići u milimetre

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 13:37

tec wrote: ↑01/12/2020 13:18
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 13:13
tec wrote: ↑01/12/2020 12:44 Hoce biti privremena petlja.

Ali lot Buna-Tunel Kvanj još nije počela izgradnja (najavljeno za kraj ove, ali realnije početkom sljedeće) a minimum izgradnje ce biti 30 mjeseci tako da do 2023 nema ništa od toga tako da lot koji se sada dovršava Počitelj-Buna ce do tada sjediti neupotrjebljen zahvaljujući padanju tendera, neusvajanju akciza, neusvajanju trase, itd...
Na toj petlji kad bude gotova trebalo bi se i stati. Jer taj dio autoputa kroz Mostar vise nema smisla dok se ne napravi tunel Prenj. A tunel Prenj ostaviti za kraj dok se ne poveze Sarajevo sa Dobojem tj. Bos. Gradiskom i novim mostom preko Save.
Meni ovo lici puno isprekidano i nepovezano, 5 krajeva a nigdje pocetka. Jedana dionica se podjeli na 2-3 lota, pa jos veca zavrzlama.
Al` hajde bice valjda nesto ..
Molim? Taj dio kroz Mostar itekako treba jer sada se prolazi kroz grad iako neki misle da je zaobilaznica

Da, slazem se.
Ali Mostar je trebao biti prioritet prije 20 god. kada se poceo graditi koridor Vc, ne razumijem da su oni prvo gradili prikljucke na susjedne drzave (Bijaca, Svilaj) onda to zjapi prazno jer nije povezano sa sredinom drzave, a citava drzava ima taj kobni M17 kojim dnevno prodje hiljade i hiljade automobila i kamiona.
Malo nelogicno .... kao da su u Njemackoj pravili autoput prema Austriji a Minhen ostavili za kraj. Ko vas yebe vozite se po Franfurter Ringu dok mi pravimo autoput po vukojebinama (tipa Medjugorje ili Odzak).

Cossack · Post by **Cossack** » 01/12/2020 13:46

tec wrote: ↑01/12/2020 13:00
_BataZiv_0809 wrote: ↑01/12/2020 12:25
tec wrote: ↑01/12/2020 12:17 Ne samo to pogledaj spoj sa novim mostom i industrijskom zonom izgleda da nije planiran ni spoj

Divota JP Ceste Fbih i JP Autoceste Fbih komuniciraju kao rs i fbih
Gdje ste to vidjeli?

Ovdje se treba vezati novi most i industrijska zona na autocestu Zenica sjever. Malo su zaboravili trake , kružni ili bilo šta drugo

Daleki futur. Do tada je ovo ok riješenje.

Zeleni most · Post by **Zeleni most** » 01/12/2020 13:58

tec wrote: ↑01/12/2020 13:30
Zeleni most wrote: ↑01/12/2020 11:59 https://mapa.jpautoceste.ba/#10.58/43.7555/18.1068/0/23

Gledajuci ovu kartu, sljedece kilometre autoputa ocekujemo oko izbora 2022.

kod Zenice: 3,9+2,7+5,3 = 11,9 km
kod Konjica: 4,9+2 = 6,9 km
kod Pocitelja: 0,9+10,1+7,2 = 18,2 km

2022 god. ukupno: 37 km

Uz to ce 2022 god biti vec radovi na dionicama oko Zepca,Tesnja i Mostar jug.
Ovdje si pogriješio od 3,9: 2km se odnose na zeničku zaobilaznicu koja bi sad (uskoro) trebala biti u upotrebi a 1,9 još u izgradnji
Johovac-Rudanka 5,7km

znaci 40 +/- km

ps. i još 600 metara most preko save kod Gradiške (koji teško da će biti u upotrebi) i 350 metara granični prelaz Svilaj ako ćemo ići u milimetre

Jedva cekam te izbore 2022.

tec · Post by **tec** » 01/12/2020 14:15

Cossack wrote: ↑01/12/2020 13:46
tec wrote: ↑01/12/2020 13:00
_BataZiv_0809 wrote: ↑01/12/2020 12:25
Gdje ste to vidjeli?

Ovdje se treba vezati novi most i industrijska zona na autocestu Zenica sjever. Malo su zaboravili trake , kružni ili bilo šta drugo
Daleki futur. Do tada je ovo ok riješenje.

Znaći kamioni koji silaze sa autoceste idu u kanal prije nego sto skrenu na most

jer nema ni trake za skretanje a jedva dovoljno mjesta ako skrenu na 90°
Ali da bez dogovora JP Ceste fbih i JP Autoceste fbih stajati će tako kao i onaj na Zenice jug

kurty · Post by **kurty** » 01/12/2020 14:46

U 14.30 pocelo uklanjanje klenfiksa... Pusta se u saobracaj

Autoputevi u BiH - Koridor 5C

#20201 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20202 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20203 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20204 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20205 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20206 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20207 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20208 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20209 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20210 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20211 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20212 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20213 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20214 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20215 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20216 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20217 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20218 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20219 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20220 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20221 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20222 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20223 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20224 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#20225 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje