Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 10:43 evo auta povoljnog https://olx.ba/artikal/52586187/skoda-k ... -u-dolasku, kakav cx60 smetljarski

Kraj ovakve cijene Kodiaqa, CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254 PS 4WD Homura bi trebala biti 150.000 KM.

U stvari, brine me što nije. Ima nešto.

Jer ostali Mazdini modeli nisu tako povoljni cijenom u odnosu na konkurenciju.

Ne znam gdje se sastavlja CX-60, vjerovatno nije u Japanu, pa možda ima manje davanja na nju?

kabal1337 wrote: ↑07/05/2023 10:49

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 10:40 pa znaci da si karina i da te treba u saht ubacit i zakljucat

iz tog razloga je propao saab, lancia i jos ce mnogi propast



jer gdje ces prodavat 3.3d kad svi prodaju 2.0 biturbo, il igdje ces 2.0 motor pored 1.0 i 1.2 turbo, esi lud

pa sto drkas na yaris gr kad je 1.6 i to jos tri cilindra?

kolika je zapremina mazde rx8?

jesi nasao poredit, kruske i jabuke, rally razvijen motor i obicni

i to je kruska i jabuka, wankel deklarisu u de 2.6

Seawolf wrote: ↑07/05/2023 10:56

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 10:43 evo auta povoljnog https://olx.ba/artikal/52586187/skoda-k ... -u-dolasku, kakav cx60 smetljarski

Kraj ovakve cijene Kodiaqa, CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254 PS 4WD Homura bi trebala biti 150.000 KM.

U stvari, brine me što nije. Ima nešto.

Jer ostali Mazdini modeli nisu tako povoljni cijenom u odnosu na konkurenciju.

pa nije naravno, kad je povoljnija

ma 3ca je povoljnija od skoro svakog hatchbacka, jer imaju dobru opremu i pristojan motor, G122+ za 50 hiljada ima sve sem koze

@EFD22 Hofu/Japan

Možda imamo neki bilateralni trgovinski sporazum sa prefekturom Yamaguchi.

EFD22 wrote: ↑07/05/2023 10:57 Ne znam gdje se sastavlja CX-60, vjerovatno nije u Japanu, pa možda ima manje davanja na nju?

Samo u Japanu.

‘Ta će Mazda.

Dok svi, bukvalno svi, dižu ruke od ICE, a pogotovo od dizela.

Osvježenje u vidu 3.3 DCPCI, ne samo da malo troši (na testu od 5.5 do 8 l, u autu od dvije tone) nego je dokaz da još ima prostora za napredak i evoluciju ICE-a.

Treba imat’ muda i uložiti vrijeme, znanje i novac u razvoj takvih rješenja, uprkos cijelom svijetu i zelenim govnarima.

Kudos Mazda!

Seawolf wrote: ↑07/05/2023 11:02 Možda imamo neki bilateralni trgovinski sporazum sa prefekturom Yamaguchi.

Ne znam sta je, al skupo nije za danasnji vakat

Da mi je doživjeti Mazdu 6 sa ovim I6 motorima.

Kakvo znanje..i vrijeme u razvoj motora 3.3..pa hebote to su prastari koncepti...

Kako nije, DCPCI je možda najveći napredak dizela od Common Raila.


Al’ dobro, vama je još uvijek PD zakletva

Vidjećemo kakva će pouzdanost biti kod ovog eSkyactive dizela.
Sve znamo da su dosadašnji CDI-e, CRDI 48V i sl pokušaji bili rupa bez dna već nakon izlaska iz garancije.

Kod 2.0 i manjih dizela Mazda se nije proslavila.

EFD22 wrote: ↑07/05/2023 11:30 Kako nije, DCPCI je možda najveći napredak dizela od Common Raila.


Al’ dobro, vama je još uvijek PD zakletva

Gledano sa strane balkanca,prosjecnog primanja, PD je sami vrh. Uzmi auto i samo jaši-svi smo naši.

Na jednu defektnu diznu PD motora,dolazi minimalno 15 defektnih CR.

Sta hocu da kazem. Mnogo jednostavniji za odrzavanje.
Ako se EGR zacepi,sigurno nece sjebati dizne kao sto je slucaj kod CRa...

Peri deri i dizel euro 6+ norme ne ide zajedno, nebitno svabo, japanac ili marsovac.
Samo sto se svabi kod nas puno vise prasta.

Kakav ce ovaj biti vidjet cemo, barem je garancija 6 godina a ne 2 pa racun za popravku 20 hiljada nakon 2 godine i 2 mjeseca.

RagibUzoriti wrote: ↑07/05/2023 11:59

EFD22 wrote: ↑07/05/2023 11:30 Kako nije, DCPCI je možda najveći napredak dizela od Common Raila.


Al’ dobro, vama je još uvijek PD zakletva

Gledano sa strane balkanca,prosjecnog primanja, PD je sami vrh. Uzmi auto i samo jaši-svi smo naši.

Na jednu defektnu diznu PD motora,dolazi minimalno 15 defektnih CR.

Sta hocu da kazem. Mnogo jednostavniji za odrzavanje.
Ako se EGR zacepi,sigurno nece sjebati dizne kao sto je slucaj kod CRa...

slazem se, skyavtive 2.2d ima 2 egr , motor koji super radi kad se sve od ekologije odstrani

ja ti garantujem da bi i pd bio chuna da ima ove moderne egr sisteme i dpf/scr

k9k je jedina masina koja je stvarno izdrzljiva

RagibUzoriti wrote: ↑07/05/2023 11:59

EFD22 wrote: ↑07/05/2023 11:30 Kako nije, DCPCI je možda najveći napredak dizela od Common Raila.


Al’ dobro, vama je još uvijek PD zakletva

Gledano sa strane balkanca,prosjecnog primanja, PD je sami vrh. Uzmi auto i samo jaši-svi smo naši.

Na jednu defektnu diznu PD motora,dolazi minimalno 15 defektnih CR.

Sta hocu da kazem. Mnogo jednostavniji za odrzavanje.
Ako se EGR zacepi,sigurno nece sjebati dizne kao sto je slucaj kod CRa...

Na jedno auto sa PD dolazi njih 50-100 sa CR

Ekoloske norme se i prave da sirotinja ne moze vise da vozi auto. Samo sto se malo drugacije upakuje.

Dovoljno da vidis 3.3 i rednih 6…sta covjeku vise treba?
Svaka im ćas za ovo u ovaj pogani vakat.

Molba strucnim ljudima za par savjeta i kritika...

Razmisljam da uzmem BMW 220d Active Tourer, 2015 god.
Presao ca. 200000 km.

Kvalitete?
Mane?
Koje troskove mogu da ocekujem ?

Apsolutni sam laik za automobile pa je svaki komentar dobrodosao.

Hvala.

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 12:50

RagibUzoriti wrote: ↑07/05/2023 11:59

Gledano sa strane balkanca,prosjecnog primanja, PD je sami vrh. Uzmi auto i samo jaši-svi smo naši.

Na jednu defektnu diznu PD motora,dolazi minimalno 15 defektnih CR.

Sta hocu da kazem. Mnogo jednostavniji za odrzavanje.
Ako se EGR zacepi,sigurno nece sjebati dizne kao sto je slucaj kod CRa...

slazem se, skyavtive 2.2d ima 2 egr , motor koji super radi kad se sve od ekologije odstrani

ja ti garantujem da bi i pd bio chuna da ima ove moderne egr sisteme i dpf/scr

k9k je jedina masina koja je stvarno izdrzljiva

Nisu 2 egr-a problem nego to sto rade i na -10 stepeni, i sto visoka temperatura regeneracije sprzi podloske dizni svako 120 hiljada.

Od dpf-a krece sve, da ukines njega (ko 95% vaufau vozila na putu) i malo olabavis egr-rate dobacio bi do pola miliona bez da ista vise pipnes (sa ovim 2015+ modelima).

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 12:50

RagibUzoriti wrote: ↑07/05/2023 11:59

Gledano sa strane balkanca,prosjecnog primanja, PD je sami vrh. Uzmi auto i samo jaši-svi smo naši.

Na jednu defektnu diznu PD motora,dolazi minimalno 15 defektnih CR.

Sta hocu da kazem. Mnogo jednostavniji za odrzavanje.
Ako se EGR zacepi,sigurno nece sjebati dizne kao sto je slucaj kod CRa...

slazem se, skyavtive 2.2d ima 2 egr , motor koji super radi kad se sve od ekologije odstrani

ja ti garantujem da bi i pd bio chuna da ima ove moderne egr sisteme i dpf/scr

k9k je jedina masina koja je stvarno izdrzljiva

Amare ne mjesaj motor i dodatne komponente koje stvaraju probleme tom motoru

Mada se slazem da sve to zajedno cini jednu cjelinu...

kravamuzara wrote: ↑07/05/2023 13:19

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 12:50

slazem se, skyavtive 2.2d ima 2 egr , motor koji super radi kad se sve od ekologije odstrani

ja ti garantujem da bi i pd bio chuna da ima ove moderne egr sisteme i dpf/scr

k9k je jedina masina koja je stvarno izdrzljiva

Nisu 2 egr-a problem nego to sto rade i na -10 stepeni, i sto visoka temperatura regeneracije sprzi podloske dizni svako 120 hiljada.

Od dpf-a krece sve, da ukines njega (ko 95% vaufau vozila na putu) i malo olabavis egr-rate dobacio bi do pola miliona bez da ista vise pipnes (sa ovim 2015+ modelima).

Kako regeneracija utice na podloske dizni?

da nije mozda do onih tankih sarafa sto drze dizne.... sve sto mogu staviti minimum minimum da bude njima u korist.

RagibUzoriti wrote: ↑07/05/2023 15:28

Evolution_IV wrote: ↑07/05/2023 12:50

slazem se, skyavtive 2.2d ima 2 egr , motor koji super radi kad se sve od ekologije odstrani

ja ti garantujem da bi i pd bio chuna da ima ove moderne egr sisteme i dpf/scr

k9k je jedina masina koja je stvarno izdrzljiva

Amare ne mjesaj motor i dodatne komponente koje stvaraju probleme tom motoru

Mada se slazem da sve to zajedno cini jednu cjelinu...

ma dobro ali bez ovog ne rade ili rade lose kad se pojebe

Ekipa koliko bi vrijedio golf 7 karavan 2018 godina dobra oprema. 1.6 motor
imam ponudu da bude ovdje za nekih 23 24000KM a presao 150000

A imam ponudu isto za karavana 2015 godina 2,0 dsg za 20000KM presao 240000