Forum Klix.ba

madesa wrote: ↑20/04/2022 10:14

Registarska oznaka wrote: ↑20/04/2022 10:12

Kakve to veze uopste ima sa gradnjom pruge?

valja sjesti u tramvaj kad se zavrsi. Placat ce ko ce sjesti na probnu voznju

Registarska oznaka wrote: ↑20/04/2022 10:17

madesa wrote: ↑20/04/2022 10:14

valja sjesti u tramvaj kad se zavrsi. Placat ce ko ce sjesti na probnu voznju

Jes ti vidio ijednog kineza na gradilistu bgti

vjeshalica wrote: ↑20/04/2022 08:49

PM72 wrote: ↑20/04/2022 08:00
Kako se primičemo planiranom kraju izvođenja radova tako će na vidjelo izlaziti afere i lopovluci.
P.S.Kad se asfaltiranjem bavi firma KRO Rad onda se ničem netreba čuditi...

Prvo kad je Rad dobio tender onda mu je odredjen obim i vrsta posla kojim se treba baviti
Dalje,Rad ima masine odnosno mehanizaciju za takvu vrstu djelatnosti
Ako priprema i obim radova je povrsan logicno da ce i proizvod biti loš,to nije to Rada vec nekog drugog

Ako si mu tenderom rekao da naspe sloj i popegla ga,logicno da to nije do Rada vec onog ko je odredio takav obim i da ne uradi potpunu pripremu dijela puta koji trazi specificnu vrstu sanacije i na koncu imas da je led,kisa i vanjski faktori iznijeli sloj napolje i dalje se rupa provalila jer neki debiloidni strucnjak nije svjestan da tramvaj od cca 35 tona udara nekoliko puta dnevno tu,zajedno sa osfalih 20,25 tramvaja u intervalima nekih 20h dnevno
Pogledaj sire sliku dogajaja ne budi pausalan

madesa wrote: ↑20/04/2022 10:22

Registarska oznaka wrote: ↑20/04/2022 10:17

Jes ti vidio ijednog kineza na gradilistu bgti

nisu bili ni u KEniji pa se srusilo

PM72 wrote: ↑20/04/2022 10:28

vjeshalica wrote: ↑20/04/2022 08:49

Prvo kad je Rad dobio tender onda mu je odredjen obim i vrsta posla kojim se treba baviti
Dalje,Rad ima masine odnosno mehanizaciju za takvu vrstu djelatnosti
Ako priprema i obim radova je povrsan logicno da ce i proizvod biti loš,to nije to Rada vec nekog drugog

Ako si mu tenderom rekao da naspe sloj i popegla ga,logicno da to nije do Rada vec onog ko je odredio takav obim i da ne uradi potpunu pripremu dijela puta koji trazi specificnu vrstu sanacije i na koncu imas da je led,kisa i vanjski faktori iznijeli sloj napolje i dalje se rupa provalila jer neki debiloidni strucnjak nije svjestan da tramvaj od cca 35 tona udara nekoliko puta dnevno tu,zajedno sa osfalih 20,25 tramvaja u intervalima nekih 20h dnevno
Pogledaj sire sliku dogajaja ne budi pausalan

KRO RAD se od osnivanja bavio čišćenjem grada i odvozom smeća.Kraj priče

PM72 wrote: ↑20/04/2022 10:28

vjeshalica wrote: ↑20/04/2022 08:49

Prvo kad je Rad dobio tender onda mu je odredjen obim i vrsta posla kojim se treba baviti
Dalje,Rad ima masine odnosno mehanizaciju za takvu vrstu djelatnosti
Ako priprema i obim radova je povrsan logicno da ce i proizvod biti loš,to nije to Rada vec nekog drugog

Ako si mu tenderom rekao da naspe sloj i popegla ga,logicno da to nije do Rada vec onog ko je odredio takav obim i da ne uradi potpunu pripremu dijela puta koji trazi specificnu vrstu sanacije i na koncu imas da je led,kisa i vanjski faktori iznijeli sloj napolje i dalje se rupa provalila jer neki debiloidni strucnjak nije svjestan da tramvaj od cca 35 tona udara nekoliko puta dnevno tu,zajedno sa osfalih 20,25 tramvaja u intervalima nekih 20h dnevno
Pogledaj sire sliku dogajaja ne budi pausalan

KRO RAD se od osnivanja bavio čišćenjem grada i odvozom smeća.Kraj priče

Haris033 wrote: ↑20/04/2022 10:48

PM72 wrote: ↑20/04/2022 10:28

KRO RAD se od osnivanja bavio čišćenjem grada i odvozom smeća.Kraj priče

Pošto si vjerovatno došao iz neke ruralne sredine, znao bi da se RAD od osnivanja bavio i izgradnjom i rekonstrukcijom saobraćajnica, te proizvodnjom asfalta. Asfaltna baza je bila u Lapišnici, gdje je bio i kamenolom, a koja je nakon reintegracije većinskim dijelom pripala RS-u, da bi je odmah privatizovao Rato Spajić, a nakon njegove pogibije uzeo njegov sin Peđa i istu prodao Slovencima.
Taj kamenolom je bio izvor "zlata", obzirom na kvalitet kamena. Kažu ljudi da nisu mogli proizvesti koliko se isti tražio.
E, sada dolazimo na RAD. RAD je bio gigant, ali i njega žele da ugase kao i GRAS. Za razliku od GRAS-a, RAD se nije razvaljivao iznutra, već, naprotiv, krpio koliko god se mogao krpiti, te i danas zahvaljujući dobrim mehaničarima, imamo kamione koji su u upotrebi.
Jbg, obzirom da plaćamo najjeftiniji odvoz otpada u regiji a i šire, dobro je da se ikako odvozi otpad..

vjeshalica wrote: ↑20/04/2022 11:04

PM72 wrote: ↑20/04/2022 10:28

KRO RAD se od osnivanja bavio čišćenjem grada i odvozom smeća.Kraj priče

KRAJ TVOJE PRIČE!

PM72 wrote: ↑20/04/2022 11:15

vjeshalica wrote: ↑20/04/2022 11:04



KRAJ TVOJE PRIČE!

Gdje mu je bila asfaltna baza prije rata i gdje su asfaltirali kvadratni metar u onoj državi?

PM72 wrote: ↑20/04/2022 11:14

Haris033 wrote: ↑20/04/2022 10:48
Pošto si vjerovatno došao iz neke ruralne sredine, znao bi da se RAD od osnivanja bavio i izgradnjom i rekonstrukcijom saobraćajnica, te proizvodnjom asfalta. Asfaltna baza je bila u Lapišnici, gdje je bio i kamenolom, a koja je nakon reintegracije većinskim dijelom pripala RS-u, da bi je odmah privatizovao Rato Spajić, a nakon njegove pogibije uzeo njegov sin Peđa i istu prodao Slovencima.
Taj kamenolom je bio izvor "zlata", obzirom na kvalitet kamena. Kažu ljudi da nisu mogli proizvesti koliko se isti tražio.
E, sada dolazimo na RAD. RAD je bio gigant, ali i njega žele da ugase kao i GRAS. Za razliku od GRAS-a, RAD se nije razvaljivao iznutra, već, naprotiv, krpio koliko god se mogao krpiti, te i danas zahvaljujući dobrim mehaničarima, imamo kamione koji su u upotrebi.
Jbg, obzirom da plaćamo najjeftiniji odvoz otpada u regiji a i šire, dobro je da se ikako odvozi otpad..

Ko ti je iz ruralne sredine? KRO RAD se vazda bavio ćišćenjem i kakva asfaltiranja Bog te u šumu okreno

PM72 wrote: ↑20/04/2022 11:20 Smio bih u dobru opkladu da si potomak seljaka iz Strgačine ili okoline čim tako tumačiš.Ti da mi pričaš o gradu prije rata...

PM72 wrote: ↑20/04/2022 11:20 Smio bih u dobru opkladu da si potomak seljaka iz Strgačine ili okoline čim tako tumačiš.Ti da mi pričaš o gradu prije rata...

PM72 wrote: ↑20/04/2022 11:33 Ne mislim ulazit u raspravu sa osobama koje nisu bili rođeni i živjeli u ovom gradu do rata,pogotovo sa ženama koje traže partnere po forumima.
Hajmo na temu

vjeshalica wrote: ↑20/04/2022 11:18

PM72 wrote: ↑20/04/2022 11:15

Gdje mu je bila asfaltna baza prije rata i gdje su asfaltirali kvadratni metar u onoj državi?

Dobio si odgovor, ali hoces i dalje da pricas. Kojoj "onoj" drzavi? Pa nije RAD bio Hidrogradnja. Imali su za svoje i lokalne potrebe.

Black swan wrote: ↑20/04/2022 11:16 Ma problem je sto smo svi navikli na fuseraj probijanje rokova kradje i nezavesetak planova

Ovo je bukvalno tehnicko-kulturoloski fenomen
Masa zeli da bude sve jad i cemer ko prije
Druga masa ljudi zeli da sve bude kao i u ostalim primjerima = odron
Ostali su tu politicki

Dozer wrote: ↑20/04/2022 14:18 Budimo realni - zelembaci su imali 25 godina da pokrenu bilo sta po pitanju gradskog saobracaja u Sarajevu. Sta su pokrenuli? Jedno veliko nista.

Sve sto su uradili jeste da su kupovali polovne i vec podobro raspadnute tramvaje, autobuse i trolejbuse, tj. sve ono sto je nekome bilo otpad. Onda su to, naravno, nama predstavljali kao ober uspjehe, obnavljanje voznog parka, dizanje GRAS-a iz pepela i slicne nebuloze.
Istovremeno, u taj isti GRAS su zaposlili pola Sandzaka, sve svoje glasacko tijelo, a njihovi direktori su kupovali poznate "mjenjace za tramvaje" i slicne budalastine, pa su sebi nakuckali milionske kuce i milione na racunima.

Trojka, kakva god da je, bar je pokrenula nesto kako treba. I sad se zelembaci upinju da tome nadju mane, svjesni da su prethodnih 25 godina samo klepali na tome, i da narod to zna. Zato sad ove po svaku cijenu treba predstaviti sto negetivnije, kako bi SDA kamarila minimizirala svoje nebuloze.

Mogu se pogledati i predizborna obecanja na federalnom i nivou KS. I po tome je vise nego jasno da SDA & Co. i dalje samo supjliraju i klepaju, a Trojka ipak nesto i radi, tj. pokusava raditi uz sve klipove koje im zelena zgadija trpa u tockove.