Forum Klix.ba

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Drustvo, da li je ko imao isustva sa novom Fabiom 2007/08 1.2 HTP motor od 70KS?

Pozdrav.

Ima više na temi kad sam se lomio između fabije i sandera. To je stari motor iz prijašnje verzije u suštini. Trocilindraš. Ako šta ne valja na tom motoru - to možeš potražiti na starom modelu. Fin autić, kad voziš pravo. Kad treba krivine ništa ne vidiš od a stuba. Zbog toga ga nisam ni uzeo. I zbog toga što je meni klaustofobičan iznutra(isto ko da se u tabutu vozam). Te što je gepek očajno mali. Da je škodi zaškripilo pa da im prodaja ide slabo, pa ukinu te trocilidraše i stave umjesto njih 1.4 motor za istu cijenu - uz sve negativnosti to bi bilo best baj auto.

Bolji imidž, postrpodajna cijena od konkurencije, dobar lim za klasu auta. Više prednosti mi ne pada na pamet.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Drustvo, da li je ko imao isustva sa novom Fabiom 2007/08 1.2 HTP motor od 70KS?

Pozdrav.

ja imam taj motor. meni je sasvim dovoljan i za grada i za vani. istina na većim obratajima je bučniji i više troši. ali što se tiče preticanja i ostalog nema nikakvih problema. prosječna potrošnja na boardu bez resetovanja jako dugo vremena, pola-pola grad i vani je 6.5 l.
najveća zamjerka je buka motora, ali opet to se rijetko dešava i to samo onda kada se vozi preko 130-140.
na autoputu postigao brzinu od 160 i trenutna potrošnja 12-13 l.
na otvorenom ako se vozi normalno oko 80-100 potrošnja dođe na 5.4-5.6 l.

ako imaš još nekih pitanja tu sam.

Pazario jućer 1.2 HTP 70KS sa Elegance opremom. Lijepo autić ide, dobra amortizacija preko udarnih rupa, gepek nešto manji od očekivanja ali sve u svemu sam zadovoljan.

Para ...?

Bobi wrote:Para ...?

Nesmije reći, pogledaj PP.

Nek je sa srecom.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Pazario jućer 1.2 HTP 70KS sa Elegance opremom. Lijepo autić ide, dobra amortizacija preko udarnih rupa, gepek nešto manji od očekivanja ali sve u svemu sam zadovoljan.

srećno i ako mogu da preporučim autoagent kao servis, uslužni i čini mi se puuuno povoljniji od asa pss.
plus daju ti da gledaš šta rade majstori i ono daju neke savjete oko odrzavanja i tako.

pitanje: nakon koliko prijeđenih km se vrši zamjena disk pločica (octavia 1.8 tsi - ako to išta znači)... prešao sam ca. 45 hiljada... koja je cijena po komadu?

mislim da je preporuka 60 000 za sva vozila, ali uzmi uputstvo i vidjet ces

Gledao sam danas jednu Fabiu 1.4 MPI 60 KS, pa me zanima da li je ovo VW motor ili Škodin? Kakav se pokazao u pouzdanosti i potrošnji? Sadašnji vlasnik kaže 7.5l po Sarajevu? Kakav je motor za ugradnju plina?
Ko ima bilo kakva iskustva neka raspali, zahvalan sam na pomoći.

Zvek wrote:Gledao sam danas jednu Fabiu 1.4 MPI 60 KS, pa me zanima da li je ovo VW motor ili Škodin? Kakav se pokazao u pouzdanosti i potrošnji? Sadašnji vlasnik kaže 7.5l po Sarajevu? Kakav je motor za ugradnju plina?
Ko ima bilo kakva iskustva neka raspali, zahvalan sam na pomoći.

Ja koliko znam to je izvorno skodin motor,i to iz cuvene skode favorit ,samo sa elektronskim ubrizgavanjem kojem su kumovali germany

Originalno Skodin motor, starije konstrukcije, ali varen i pecen i poznat svima... Dobar za plina...

7,5 lit. po Sarajevu je malo preoptimisticno, osim ako ne vozi samo izvan spica, i ako nema klimu...

citroen wrote:

Zvek wrote:Gledao sam danas jednu Fabiu 1.4 MPI 60 KS, pa me zanima da li je ovo VW motor ili Škodin? Kakav se pokazao u pouzdanosti i potrošnji? Sadašnji vlasnik kaže 7.5l po Sarajevu? Kakav je motor za ugradnju plina?
Ko ima bilo kakva iskustva neka raspali, zahvalan sam na pomoći.

Ja koliko znam to je izvorno skodin motor,i to iz cuvene skode favorit ,samo sa elektronskim ubrizgavanjem kojem su kumovali germany

Što se tiče motora citroen je opisao. U veoma bliskom porodičnom krugu imamo jednu takvu (2002), ne kvari se, do sada (65000) jedini "kvar" je bio zaprljan leptir gasa što smo sami sredili.

Generalno:

1. Motor dobar, stara konstrukcija, 8 ventila, lanac umjesto zubčastog remena, poprilično žedan oko 9l je gradska potrošnja u solidnim uslovima, gužva-zima-klima-kratke relacije +1-1,5l 100% (ostalo su babske ili vožnja gradom kad nikoga nema i to u cugu 100 km)

2. Mana na svakoj fabiji prve generacije je osjetljiv prednji trap (sleni, gumice balans štange i stabilizatori)

3. Za plin dobra, plastična joj je usisna grana tako da u nju "mora" sekvent

Ako te još nešto zanima pitaj, škoda se namjenjalo, posjedovalo i posjeduje još uvijek tako da......

Hvala Leko. Samo me zanimalo da li je motor podoban za plin. Ova je 44 KW nema klimu (Classic) za grad je dovoljno.

citroen wrote:

Zvek wrote:Gledao sam danas jednu Fabiu 1.4 MPI 60 KS, pa me zanima da li je ovo VW motor ili Škodin? Kakav se pokazao u pouzdanosti i potrošnji? Sadašnji vlasnik kaže 7.5l po Sarajevu? Kakav je motor za ugradnju plina?
Ko ima bilo kakva iskustva neka raspali, zahvalan sam na pomoći.

Ja koliko znam to je izvorno skodin motor,i to iz cuvene skode favorit ,samo sa elektronskim ubrizgavanjem kojem su kumovali germany

Dobar, vozim je već deset godina, troši više o 8l, manje od 10l, ja sad ganjam da ugradim plin. Održavanje je milina, puna kapa djelova za malo para.
Radio sam joj veliki servis lamela, zatezanje lanca, vodena pumpa, dihtung na glavi motora, ulje, filteri ništa nije otkazalo čisto jer je vrijeme da se mijenja poslije tonu kilometara, sve 600 km. Vidio sam u Srebreniku jednu 340.00o km prešla.
u 10 godina osim redovnog održavanja zamjenjeno: zadnji lonac auspuha 70 km, seleni 100 km, neki senzor na servu nije skupo, bobina 120 km, par puta sijalica, senzor temperature ulja 12 km, diskovi prednji 60 km i ovaj spomenuti veliki servis.
Kupi motor, je neuništiv, koje auto te klase ima lanac umjesto remena, malo koje.

Dovoljno, za snagu koju ima iznenaditi ćeš se kako je živahna (mjenjači su im za 10, precizni, kratak hod + dobro odmjereni).

LeKo wrote:Dovoljno, za snagu koju ima iznenaditi ćeš se kako je živahna (mjenjači su im za 10, precizni, kratak hod + dobro odmjereni).

Upravo tako, Škoda leti sa obzirom na snagu koju ima.

Pitanje:Jel mogu pakne od Felicije na Fabiju prve generacije?Vidio sam da su od Felicije jeftinije 50-tak maraka u odnosu na Fabijine.

Ne znam napamet, ali mislim da ne mogu...

ne mogu sigurno

Polo, Fabia i Ibiza te generacije dijele istu platformu i dio dijelova (ako ne i većinu)...znam da su meni stavljali ležaj koji ide na sva tri vozila pa pretpostavljam da je slično i s paknama...ali ne od Felicije...

Posto se zakuhalo oko potrosnje evo i moj prilog
Octavia A5FL 1.6 MPI 74kw(102ks)
ukupno vrijeme provedeno u voznji od zadnjeg restarta bord computera,

prosjecna brzina,

predjeni kilometri,

prosjecna potrosnja benzina 95,

trenutna potrosnja u stanju mirovanja,

Sada bi zamolio sve one kojima vozila (nije bitna marka,tip ni vrsta goriva) trose ispod 4l/100km da postave fotografije svoje prosjecne potrosnje na bar 1000km.
Nije mi cilj da nekome kazem da negovori istinu nego jednostavno da pojedini pocnu gledati u vaznije stvari u automobilu i oko njega, a ne u bord computer.
I na kraju zasto nekontaktirate proizvodjace Vasih vozila vjerujem da bi bili presretni (mozda Vas cak i nagradili) da saznaju nesto o svom automobilu sto n-broj inzenjera nije mogao.

ja sa 1.8 TSI 160 KS imam skoro istu potrošnju kao i ti...dobro par deci gore.. uglavnom se vrti oko 8.. nakon zadnjeg reseta borda trenutno je na 8,2 uz uglavnom gradsku vožnju..

Zna l' ko kakav je taj motor u oktaviji za ugradnju plina?

Zvek wrote:Gledao sam danas jednu Fabiu 1.4 MPI 60 KS, pa me zanima da li je ovo VW motor ili Škodin? Kakav se pokazao u pouzdanosti i potrošnji? Sadašnji vlasnik kaže 7.5l po Sarajevu? Kakav je motor za ugradnju plina?
Ko ima bilo kakva iskustva neka raspali, zahvalan sam na pomoći.

ta 1.4 mpi se sasvim solidno ponaša po ravnom ali je jako frustrirajuća uzbrdo, tako ako živiš na u nekoj strmoj ulici nađi nešto sa više KS
što se tiče potrošnje to MPI govori za sebe(multi point injection) tako da troši više nego što bi trebalo ali nije više od 9 -10