Forum Klix.ba

Ridjobrki wrote:Ima pasa i osim Šarova, institucija van Sarajeva i dilera osim ASA-e. Jedino ako ste neozbiljni pa svu priču svodite na Sarajevo... (a ni to ne bi bilo istinito jer brojni kupci van Sarajeva kupuju od ASA-e pa ni ta statistika ne bi pila vode)

Ja znam za nekoliko taxi-službi koje voze Octavije, bila je jedna u Tuzli sa crnim Octavijama, ovdje u BL Patrol taxi već drugu flotu promijenio, Uprava za indirektno oporezivanje i njene službe voze kijamet nekakvih Octavija, agencije za bankarstvo, civilno vazduhoplovstvo, visoko obrazovanje... Nabere se toga.

Upravu si...ja zivim u SA a kupio skodu u Hercegovina autu dali mi 16' felge i multiloock u osnovnu cijenu elegance opreme.....

shlauf wrote:Upitaj kojeg taksistu koji ima Elantru koliko ga je ta kupovina koštala ??? Preko 40.ooo,oo KM a treba vraćati anuitete. Masa ih je odmah počela da prodaje auto samo da se izbave iz rata kredita. Eno imaš 1-2 komada kod hotela Zagreb pa ih malo priupitaj. Ko je od njih uspio da proda puno je zijanio.


Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeee

Ma daj, nemoj me zezat, ko je to od njih ikada zajeban ??? Taman bi uzimali Elantru da im je bila nepovoljna, pa nisu pistoljem tjerani na to... Porez nisu placali jer im je osnovno sredstvo, popust "mashala" su dobili, i sve vrijeme lajali protiv auta na sva usta... Ne znam nikoga od njih da ga je odmah prodavao, a znam da su kod Billija na servisu svi kukali (osim jednog koji je vikao da je "gospodja")...

Sve zalbe koje sam cuo, a bio sam cesto kod Bilija su bile u stilu:"Nema meni mog S-paketa, da mi trosi 5.5 litara po gradu"... Kad mi je od jednog od njih ta prica zaista dosadila, upitao sam ga onako kao da sam pao s Marsa:" Izvinite, ali ako vam je taj auto tako los, sto se patite s njim, sto ga fino ne prodate dok je nov, pa za tu lovu kupite jos uvijek dobrog S-paketa, pa s njim na taksi???", na to je samo promrmljao:"^*%%$#$@**()__+_)(_*&(^*%^" i otisao na drugu stranu servisa od mene... Cuj im price majke ti, novo auto, 2.0 zapremine, turbo-dizel, servo, klimu nisu gasili, 1300 kg tezine, i puno im sto u grad trosi oko 8 litara...? Pa to mogu samo ovi nasi klosari, koji su za Tite naucili da igraju saha 5 sati dnevno, citaju novine 2 sata, i sat voze, a da im ostane 100 DM dnevno...

Ja sam u zivotu upoznao 2-icu iz Sarajevo taxija, koji nisu nikada kukali, uvijek im je sve bilo OK, i radili su koliko im je trebalo para... Ostali SA taxisti su lajali i na Golf 4 SDI koji su dobili u ASA-i, sa bezvrijednom vojnom knjizicom kao garancijom za taj auto i kredit... Sto meni niko moju vojnu knjizicu sa 21.700 DM na njoj, nije prihvatio kao garanciju za otplatu Golfa 4 ???

Vozim Oktaviju 77 kw, i meni je vise nego dovoljno za potrebe koje imam, daleko da bih volio imati snazniju masinu, toga nikada nije viska, ali i ovaj je sasvim nego dovoljan. Vozio sam i prethodnu generaciju u koju sam se kleo, sta je sve auto izdrzalo, pola ovih zabarsko-korejskih velikana ne bi moglo ni na ruke opepeliti. Definitivno, ako zelis auto na duge staze, nemas sta tu puno razmisljati, licno gotivim crnu boju, koja je na njemu legla nista losije nego na A6 modelima + tonirana stakla.....

Oftopik glede taksista i kuknjave.... Kad sam još bio kokuzni student, poveze mene jedan, bila je neka belaj žurba, Grbavica-Dobrinja ili tako nešto. I tako, bud je njemu "kratko", pa eto on se meni SMILOV'O što će mi tog petaka uzeti, bud on kuka na sav glas: "Jebo te, nikako danas da saberem sto maraka, a hoću na more da idem". U tom trenutku ja stoju razvlačim na mjesec, za petaka i jedem i pijem, a more nisam vidio od 1990. I kontam ja nešto, i jest jadan jado jadni jeb'o svoju majku.

shlauf wrote:Upitaj kojeg taksistu koji ima Elantru koliko ga je ta kupovina koštala ??? Preko 40.ooo,oo KM a treba vraćati anuitete. Masa ih je odmah počela da prodaje auto samo da se izbave iz rata kredita. Eno imaš 1-2 komada kod hotela Zagreb pa ih malo priupitaj. Ko je od njih uspio da proda puno je zijanio.


Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeee

Moraš uzeti to kao jako relativan pojam. Platili su je kao što se plati svako auto tog kvaliteta, ali kada digneš kredit u banci. Jer preko banke je i išao posao. Dakle kad kupiš auto na kredit uvijek ga platiš više nego što mu je cijena. Naravno zbog kamate.
A što se tiče samog auta, ono je odlično poslužilo jednu meni blisku osobu i na taxiju je prešla preko 300.000 i s tom kilometražom je prodana. Auto je doduše održavano i više nego redovno, a prvi veći kvar je doživjela u 5-oj godini korištenja.
Čest problem taxista je što im je sve skupo, od pranja auta, preko tečnosti za brisače, guma, paljenja klime itd. Onaj ko želi pošteno obavljati svoj posao i ulagati u svoje sredstvo za rad može pristojno živjeti od toga. Uz uslov da je normalan insan i da ispunjava određene kriterije kada je vozilo u pitanju (čistoća, održavanje, pristojan auto).

Renault

gaius wrote:ja imam octaviu L&K.. 1.8 TSI DSG.. inače unutrašnjost kao na postanoj slici.. vozači TDI golfova i pasata krive pumpadžije nakon što isprate zadnje tablice uz Ivan prava igračka..

Interesuje me sta si (ako si) vozio kao student?

_Astra_ wrote:

gaius wrote:ja imam octaviu L&K.. 1.8 TSI DSG.. inače unutrašnjost kao na postanoj slici.. vozači TDI golfova i pasata krive pumpadžije nakon što isprate zadnje tablice uz Ivan prava igračka..

Interesuje me sta si (ako si) vozio kao student?

trolejbus..

Da ne otvaram novu temu, ovdje cu.. Prodao sam auto, pa sam u potraznji za novim, orilike octavia 2010,11 godiste, elegance oprema i naprijed touch na kontrolnoj.. ili citroen c5 2009,2010.... u obzir ulazi full oprema i oprema sa svim osim navigacije i koze... Gledao sam na piku, octavia je malo skuplja, ali ove sto sam gledao su i dosta manje presle - do100 000, dok je c5 malo jeftiniji, ali kilometraza min. 130 hiljada.. da cujem vase savjete sta uzeti i zasto

Ako nista drugo u prilog Skodi ide da ih je dosta kupljeno u BiH i da su vece da je nadjes kupljenu ovdje cak od 1. vlasnika koju mozes provjeriti u ovl. servisu (na tom godistu znaci da je garancija tek istekla ili jos vrijedi i da je odrzavana u ovl. servisu), a da nije iz uvoza sa 137k km, servisnom knjizicom, garancijom na kilonetrazu, parott hands free itd kao sto je slucaj sa gro tih C5.

pa da sigurnija kupovina bi bila octavia pogotvo ovdje kupljena i provjera u servisu, ali C5 je ipaka klasa više od octavie meni ljepši auto, udobniji, skuplje održavanje od octavie ali minus octavije je da se krade

C5 definitivno. Provozas se jednom u C5 i zaboraviti ces i da postoji Octavia.

Ti auti nisu uopste iste klase.

Ima i dosta C5 koje su kupljene ovdje, pogotovo tih godina, mada mislim da su one rijetke na piku...naravno, nema ih ko Octavia, ali bi se mogla naći neka koja je kupljena ovdje...

Sad je pitanje sta znaci dosta, pogotovo koliko se takvih prodaje. Pogledah na piku, na prve dvije-tri strane za sve C5 nadjoh tek 4-5 tih godista (aktuelni model) i apsolutno svi iz uvoza, sve 160- 180k km, tek jedan "posten" sa 144k km!

dosta ih se prodalo, mislim da je te godine bio i neki rekord njihove prodaje, jer su bili povoljni sa cijenom...čak ih se prodalo više od 100 komada...i kao što već rekoh, vjerovatno se i ne prodaju preko pika, odnosno, vlasnici ih vjerovatno ne žele prodavati nikako...

Otprilike sam i ja sam stekao takav stav kao vecina vas ovdje... nema mi druge nego pokusati naci beku c5da je manje presla i da je ovdje kupljena.. postoji li neka alternativa, jos neka limuzina ovog cjenovnog ranga ?? Hvala vam

Renault Laguna treće generacije, mada je i njih dosta iz uvoza, ali se može naći i onih koje su kupljene kod nas...

johntra wrote:dosta ih se prodalo, mislim da je te godine bio i neki rekord njihove prodaje, jer su bili povoljni sa cijenom...čak ih se prodalo više od 100 komada...i kao što već rekoh, vjerovatno se i ne prodaju preko pika, odnosno, vlasnici ih vjerovatno ne žele prodavati nikako...

U tome je fol, 100 kom godisnje, odnosno 200 u 2 god je mozda solidna prodaja za Citro ali nedovoljno za ponudu polovnih. Nadjoh info da je u 2011. proj prodatih Skoda vs Citroen u BiH 6 na 1 pa ni tih cca 700 - 800 kom godisnje u zadnjih par god nije dovoljno da imas dobar izbor u svako vrijeme nego kako naleti, ali opet sanse su vece.

tutku wrote:Otprilike sam i ja sam stekao takav stav kao vecina vas ovdje... nema mi druge nego pokusati naci beku c5da je manje presla i da je ovdje kupljena.. postoji li neka alternativa, jos neka limuzina ovog cjenovnog ranga ?? Hvala vam

Fol je sto je Octavia klasu nize auto od C5 i ta klasa se jos kako-tako prodaje u BiH da bi nasao auto kupljen u BiH, dok je limuzina klase C5 i Lagune tog ranga jako malo prodato tako da je ogroma vecina koja se prodaje iz uvoza ex sluzbeni dizeli ii slicne discipline sa 150k na satu, serv, knjizicom i garancijom na km( ). Mozda se vise isplati otici vani i kupiti takav auto. Put po auto mozda digne ukupnu cijenu za 10% sto je sasvim ok s obzirom na ukupni trosak za auto tog godista, ali je zato izbor neuporedivo veci.

E'o ih na "izvoru"
http://www.lacentrale.fr/occasion-voitu ... en-c5.html

s' moje sokocalo

Kakva je razlika u motorima 1.6 i 2.0 kod c5, neki su mi rekli da mu je 1.6 malo s obzirom na tezinu, interesuju me iskustva, koja je razlika u potrosnji i kojem motoru dati prednost ??

http://www.klix.ba/forum/razlika-citroe ... 9s100.html

Ovdje ti se vodila diskusija o iskustvima sa dizelskim motorima u C5, pa pročitaj...

2.0 i dovoljno i kvalitetno. Ako nađeš dobrog, auto je fantazija. Obavezno C5 sa hidraulikom.

xm drka na hidrauliku
nema teme gdje se spomenuo c5 a da ti nisi spomenuo da je hidraulika obavezna