Forum Klix.ba

johntra wrote:Za EVO je odmah u startu bilo naglašeno da će biti skuplji od Grande Punta, kome je EVO skup, može kupiti običnog Grande Punta, koji će se još proizvoditi...što se tiče Autocommerca kao firme, oni su najmanje svemu tome krivi, jer ih vode nesposbni likovi iz Zagreba, koje opet hebu škrti Slovenci...za njih ovo tržište nije prioritet, nego su se najviše bazirali na prodaju privrednog segmenta Ducata i Dobla, koji su išli ko halva...kako je došla kriza, prodaja privrednih vozila u BiH je drastično opala, a tako i prodaja Autocommerca, koji praktično ovdje sada životari...dobro je ikako da išta ovjde prodaju jer ta firma, koliko se ja sjećam, NIKADA nije imala oficijelno predstavljanje nekog novog modela, osim promocije svih modela jednom prilikom ispred Katedrale 2008. godine...mada, prema nekim informacijama, se planira neka manja promocija Giuliette, ali i to je pod upitnikom zbog loše prodaje...btw, jedna je već prodata, a to je kupio naš kolega sa foruma, dok ima solidnog interesa za još nekoliko modela nove Alfice...inače, ja bih volio da tu franšiz sutra neko drugi ovdje preuzme, ali niko nema hrabrosti ni kapaciteta za takav korak...

Dok su bili u Pofalićima mogao si kod njih kupiti samo ulje Seleniu a sve ostalo se čekalo da dodje iz Zagreba. Izložbeni salon im je bio manji od servisa a u servisu levati radili (električar je najveći). Ako su im to bili uslovi prodaje novih vozila i servisiranje neznam što to neko drugi nebi mogao da preuzme pod svoj krov ????? Jedno vrijeme je Rafet (direktor) iz "UNIS automobili i dijelovi" imao servis za FIAT-a a neznam radi li još tu marku vozila. "Teloptic" ima servis na tunelu Ciglane.

Aleeee aleeeeeeeeeeee

ne može niko uzeti, dok tu franšizu ne izgubi glavna firma iz Slovenije...

Jbga onda

Aleeeee aleeeeeeeeee

Ma ko ih .ebe sve svi su oni ovdje sa svojim Bankama, preko kojih peru pare svjetskih ELITA milijardera.. kroz koje kakve paravane...a to su saloni, Bosmali, itd.. koji mjenjaju vlasnike i mjesta boravka te im je kasnije nemoguce uci u trag.
A mi finansiramo njihov super zivot, i kupujemo robu na kredit..za koju kasnije nemozes ni reklamaciju uruciti, jer kroz godinu dana nema traga onoj firmi ili vlasniku.

A i Grande košta od 18000 KM, što je oko 2k KM skuplje od Fabie, Yarisa, Clia...a u SLO je Evo od 8800e http://www.fiat.si/

Evo, novi Bravo je odličan auto, ali je skuplji i od Megana i 308. Uz malo kampanje sigurno bi bio prodavaniji.
Alfa Mito vs A1? Lično bih uzeo Mita, ali ne vjerujem da je i jedan prodat, dok se A1 prodaje par dana i već ih ima par komada po Sarajevu. Isto važi i za novu Deltu, viđam jednu bijelu sa crnim krovom i jednu crnu, premalo za 2 godine prodaje.

A što se tiče nove Giuliette, gledam na SRB sajtovima novi generalni zastupnik za SRB FAS organizuje open day uz probne vožnje, što u BiH niko i ne organizuje. A i tamo je Delta M, fušerila kao ovdje Autocommerce.

A evo već kasne i sa novim Doblom koji je već pola godine u prodaji.

Ovo pričam, jer sam prije Fabie vozio 2 Fiata, pa mi je po malo i krivo što takva firma ima katastrofalan položaj na BH tržištu.

EsadCo wrote:A i Grande košta od 18000 KM, što je oko 2k KM skuplje od Fabie, Yarisa, Clia...a u SLO je Evo od 8800e http://www.fiat.si/

Evo, novi Bravo je odličan auto, ali je skuplji i od Megana i 308. Uz malo kampanje sigurno bi bio prodavaniji.
Alfa Mito vs A1? Lično bih uzeo Mita, ali ne vjerujem da je i jedan prodat, dok se A1 prodaje par dana i već ih ima par komada po Sarajevu. Isto važi i za novu Deltu, viđam jednu bijelu sa crnim krovom i jednu crnu, premalo za 2 godine prodaje.

A što se tiče nove Giuliette, gledam na SRB sajtovima novi generalni zastupnik za SRB FAS organizuje open day uz probne vožnje, što u BiH niko i ne organizuje. A i tamo je Delta M, fušerila kao ovdje Autocommerce.

A evo već kasne i sa novim Doblom koji je već pola godine u prodaji.

Ovo pričam, jer sam prije Fabie vozio 2 Fiata, pa mi je po malo i krivo što takva firma ima katastrofalan položaj na BH tržištu.

Ma ja mislim da ne vrijede ove vrste Auta ovih para...to je definitivno..za 18000 KM svaka je polovna cetvorka i skoda bolja i kvalitetnija od novog punta.

uradi sam wrote:Ma ja mislim da ne vrijede ove vrste Auta ovih para...to je definitivno..za 18000 KM svaka je polovna cetvorka i skoda bolja i kvalitetnija od novog punta.

a ti si naravno sa svim tim autima presao stotine hiljada kilometara pa si dovoljno kompetentan da das takvu procjenu.

uradi sam wrote:
Ma ja mislim da ne vrijede ove vrste Auta ovih para...to je definitivno..za 18000 KM svaka je polovna cetvorka i skoda bolja i kvalitetnija od novog punta.

A jesam procitaj prijasnje postove pa onda govori..vozim punta 1.9 JTD i Oktaviju od firme...sta da ti kazem, kad sve znas

vnm wrote:

uradi sam wrote:Ma ja mislim da ne vrijede ove vrste Auta ovih para...to je definitivno..za 18000 KM svaka je polovna cetvorka i skoda bolja i kvalitetnija od novog punta.

a ti si naravno sa svim tim autima presao stotine hiljada kilometara pa si dovoljno kompetentan da das takvu procjenu.

znas ti dobro jesam li kompetentan ili nisam...kad ti se lampice pocnu palit u toku dana iz cista mira... jedno njih 15 tak koje kakve greske, kvarovi, Duhovi, koje kakve gluposti... ja licno mislim da je fiat naj gore auto na planeti zemlji...
ovo .ovno cu prodat cim prije samo moram naci kakvu budalu koja ce ovo da kupi. a samo lud covjek moze reci da je fiat ispred WW.

zato ti brate na polu starom nesto preko 2 godine odmah rikne komplet onaj dio table pa ti se ne pale lampice nikako, niti vidis koliko si kilometara presao. 400KM u ASA autu, eto cisto informacije radi.

A nekazem ja da je sada ww carstvo ili skoda..samo ti kazem o kvaliteti izrade funkcijskih/ vitalnih dijelova auta..Servo, klima, kocioni sistem, limarija, trapovi, lezaji, mjenjac, elektronika, itd...itd ovo je jako lose na fiatovim vozilima, ja mislim da oni rade glavnu gresku, a to je sto proizvode sve svoje, pa i sam znas da je skoda pasat od do pa ljudi skontali kako se radi ovi jok...zato kupovinom novog fiata nakon godinu dana gubis 30% vrjednosti...Ja cu samo reci iz iskustva za nove ljude koji posjete ovaj forum koji planiraju kupiti fiata pa se zalete zbog privlacne cijene, enterijera, izgleda, godine proizvodnje.. itd...... neka ga zaobidzu u sirokom luku. Ja sam kupio punta uvezenog iz italije sa predzenih 133000 km, klimom, 1.9 JTD motorom, 2004 godina,...itd malo prije mi se javila lampica zuta kao neki ventil ne znam ni sta je...pa neki dan se javlja crvena od serva volana.... pa se gasi pali ne znam jeli kvar ili nije i cekam samo kada ce mi nesto blokirat ili roknut na nekoj ne daj boze vecoj brzini itd... u glavnom ide uskoro na veliki servis pa vidim mozda se stvari i poprave, u glavnom fuj...

uradi sam wrote:Ja sam kupio punta uvezenog iz italije sa predzenih 133000 km, klimom, 1.9 JTD motorom, 2004 godina...

sta da ti kazem prijatelju, mijesas kruske i jabuke. tvoje auto je mozda preslo i vise od tih 133000km, a polo od mojeg prijatelja je kupljen ovdje i ovo mu je rikavelisalo na 30000km.
ja ti garantujem da uvezes najkvalitetnije njemacko auto iz italije da ces imati s njim nekih problema. dobro ih pamtimo po hrani, a lose ih pamtimo prema odrzavanju automobila.

vnm wrote:

uradi sam wrote:Ja sam kupio punta uvezenog iz italije sa predzenih 133000 km, klimom, 1.9 JTD motorom, 2004 godina...

sta da ti kazem prijatelju, mijesas kruske i jabuke. tvoje auto je mozda preslo i vise od tih 133000km, a polo od mojeg prijatelja je kupljen ovdje i ovo mu je rikavelisalo na 30000km.
ja ti garantujem da uvezes najkvalitetnije njemacko auto iz italije da ces imati s njim nekih problema. dobro ih pamtimo po hrani, a lose ih pamtimo prema odrzavanju automobila.

A imam i ja slucaj nov Peugeot 307 kupljen ovdje u SA nakon mjesec dana otisao kompjuter..oko 1000 eura kvar..ali je drug imao srecu da je auto bio pod garancijom, pa ga nije puno bolilo sto se tice kvara... dobio je drugi auto nakon par dana...tako to rade u Peugeot-u otidji u Fiatov servis ili prodajni centar i upitaj nesto gledaju te ko ludaka, a veliki servis u ovlastenom kosta ko za Gensera...a talijani vade firmu iz govana koja je u jako losem stanju generalno kao brend, ja mislim da ce fiat ubrzo postati zaboravljena legenda. A sto se tice odrzavanja Auta to stoji ali vjeruj mi da smo skodu oktaviju karavan kupili za potrebe firme ovo auto je poderalo tri nova Dobla da nekazem punta..i dan danas kad je istjeram na Autocestu odvalim se smijat kako je uradzeno auto motor, udobnost, sigurnost, stabilnost, itd itd...

jarane, ako si ti imao takvo iskustvo sa jednim autom, ne mora znaciti da nijedan fiat ne valja ja imam i punta i fabiu, i mogu reci da, osim mjenjaca, nijedna stvar mi se vise ne svidja u skodi nego u fiatu.

Zato kupiš sebi auto sa automatikom i ne razmišljaš o mjenjacu više nikad.

vnm wrote:

uradi sam wrote:Ja sam kupio punta uvezenog iz italije sa predzenih 133000 km, klimom, 1.9 JTD motorom, 2004 godina...

sta da ti kazem prijatelju, mijesas kruske i jabuke. tvoje auto je mozda preslo i vise od tih 133000km, a polo od mojeg prijatelja je kupljen ovdje i ovo mu je rikavelisalo na 30000km.
ja ti garantujem da uvezes najkvalitetnije njemacko auto iz italije da ces imati s njim nekih problema. dobro ih pamtimo po hrani, a lose ih pamtimo prema odrzavanju automobila.

Brat mog prijatelja je automehanicar i kaze da su uvezena auta iz Italije imaju jednu prednost na istim autima iz Njemacke, a to je da su zbog blage klime podvozja u auta iz Italije u odlicnom stanju, dok kod auta iz Njemacke zbog ostrih zima su uglavnom nagrizena od soli i hrdja se kod njih lakse pojavi.

EsadCo wrote:A i Grande košta od 18000 KM, što je oko 2k KM skuplje od Fabie, Yarisa, Clia...a u SLO je Evo od 8800e http://www.fiat.si/

Evo, novi Bravo je odličan auto, ali je skuplji i od Megana i 308. Uz malo kampanje sigurno bi bio prodavaniji.
Alfa Mito vs A1? Lično bih uzeo Mita, ali ne vjerujem da je i jedan prodat, dok se A1 prodaje par dana i već ih ima par komada po Sarajevu. Isto važi i za novu Deltu, viđam jednu bijelu sa crnim krovom i jednu crnu, premalo za 2 godine prodaje.

A što se tiče nove Giuliette, gledam na SRB sajtovima novi generalni zastupnik za SRB FAS organizuje open day uz probne vožnje, što u BiH niko i ne organizuje. A i tamo je Delta M, fušerila kao ovdje Autocommerce.

A evo već kasne i sa novim Doblom koji je već pola godine u prodaji.

Ovo pričam, jer sam prije Fabie vozio 2 Fiata, pa mi je po malo i krivo što takva firma ima katastrofalan položaj na BH tržištu.

Meni je licno Alfa Mito svjetlosnim godinama ispred Audia 1 po dizajnu i ljepoti, a sigurno je i udobnije auto i ima bolji osjecaj na cesti.

Better Man wrote:Brat mog prijatelja je automehanicar i kaze da su uvezena auta iz Italije imaju jednu prednost na istim autima iz Njemacke, a to je da su zbog blage klime podvozja u auta iz Italije u odlicnom stanju, dok kod auta iz Njemacke zbog ostrih zima su uglavnom nagrizena od soli i hrdja se kod njih lakse pojavi.

on je apsolutno u pravu, medjutim njemacki tehnicki pregled je mnogo rigorozniji od italijanskog, a razlika izmedju puteva u italiji i njemackoj je kao razlika izmedju bosne i italije, o kulturi vozaca da ne pricam (ko je bio zna).

nije sve u limariji, a limarija je svakako manji problem nego elektronika ili podvozje.

uradi sam wrote:A nekazem ja da je sada ww carstvo ili skoda..samo ti kazem o kvaliteti izrade funkcijskih/ vitalnih dijelova auta..Servo, klima, kocioni sistem, limarija, trapovi, lezaji, mjenjac, elektronika, itd...itd ovo je jako lose na fiatovim vozilima, ja mislim da oni rade glavnu gresku, a to je sto proizvode sve svoje, pa i sam znas da je skoda pasat od do pa ljudi skontali kako se radi ovi jok...zato kupovinom novog fiata nakon godinu dana gubis 30% vrjednosti...Ja cu samo reci iz iskustva za nove ljude koji posjete ovaj forum koji planiraju kupiti fiata pa se zalete zbog privlacne cijene, enterijera, izgleda, godine proizvodnje.. itd...... neka ga zaobidzu u sirokom luku. Ja sam kupio punta uvezenog iz italije sa predzenih 133000 km, klimom, 1.9 JTD motorom, 2004 godina,...itd malo prije mi se javila lampica zuta kao neki ventil ne znam ni sta je...pa neki dan se javlja crvena od serva volana.... pa se gasi pali ne znam jeli kvar ili nije i cekam samo kada ce mi nesto blokirat ili roknut na nekoj ne daj boze vecoj brzini itd... u glavnom ide uskoro na veliki servis pa vidim mozda se stvari i poprave, u glavnom fuj...

ako je tako smeće, dam ti ja milju i gajbu jabuka, pa ti sjedi i guli jabuke dok ja sredim sve boljke i dobijem dobar bibi za milju...kad bi samo malo ljudi bili pametniji, pa pogledali koja lampica znači nešto, sve bi lako mogli popraviti tj. neke stvari riješiti...ali jok, najlakše je reći da je nešto smeće, a Škoda kraj svijeta....

I ja sam imao Punta JTD 2002. uvezenog iz Italije i nikakvih vanrednih problema nisam imao. Jeste se povremeno upalila po neka lampica na instrument tabli, ali to je bilo zbog lošeg kontakta. Kad sam ga kupio moj je na instrument tabli imao 147k km (2008), a u servisu su mi rekli da je zadnji servis radjen na 210k km (krajem 2007). Dobio sam i informaciju da bijele 3V voze putne službe, pošta, crveni 3V su TIM-ovi, bijeli 5V su opštinska i medicinska vozila. Ovo važi za Punta, kao i bijelog Stila sa crnim retrovizorima (najjeftinija varijanta).
A pogledajte kakvi modeli Punta preovladavaju na www.pik.ba, autopijaca.ba (takođe i Clio). Sve su to bijeli 3V ili 5V Multijet modeli, nabavljeni na flotnim rasprodajama.

Fiat danas ne zaostaje za VW, ako se ograničimo na kvalitete. Na kraju krajeva sve je to u 5 deka, isti su dobavljači dijelova. Skoro sam u AB, pročitao dobavljače dijelova za Kugu, i oni su od Meksika, preko Slovačke, Mađarske, Njemačke pa do Tajvana i Kine. Novi Bravo je najbrže razvijeni model u autoindustriji, potpuno razvijen na računaru bez i jednog pređenog testnog km. Sve je rađeno simulacijom.

Ono po čemu Fiat zaostaje za VW je ponuda modela.

Ja ipak kazem nije problem u Autu problem je o nacinu pristupanja firmi koje rade Aute...uzmite primjer lezaj Svabe i Talijana isti je nacin izrade ali nije nacin pristupa...svabo od hiljadu lezaja uzme stotinu a ostalo pretapa i ponovo izradzuje iste... dok je kod ostalih zemalja u vecini nema bog zna kakvog nadzora i kontrole sto znaci da necjene potrosace..nego ide se logikom dovoljno je jednom da te prevare a drugi put nije ni vazno i tako milijon budala i milijon krseva pravi rezervne dijelove prodaji i uzivaj. Cuj molim te ideje elektroservo volan pa mislim to samo idiot moze napravit, i sta je fol od prevelikog napora ugrije se uredzaj odleme se kontakti spojeva koji kasnije uzrokuju los kontakt ili hladan lem i rikne uredaj a polovan servo City varijanta kosta negdje oko 400 KM....to se nebi ni zastavi moglo prisiti takve gluposti a imali su fula i fula. Da je to neki elektricni auto pa hajd...al jebi ga sad 7300 Km-ova me kostala igranka do sada uradit cu i veliki servis, bude li me govno opet zajebavalo ko kojekakvim lampama,greskama i glupostima brusilicu u ruke i rastavim ga u hiljadu i jedan komad i u oglas. jedino tako mogu profitirat ovako ovo je jama bez dna koliko ja imam osjecaj.

E pa taj elektro servo danas svi ugrađuju!
Opel, Ford, Renault, BMW, VW (Polo, Fabia), Fiat (prvi počeo sada se ugrađuje 3. generacija elektro serva).

jesi čuo za opciju da se taj lem opet može prelemati....raspitaj se prije nego trčiš pred rudu...
to je standardna njegova boljka i mnogi su novim lemom riješili svoje probleme...i molim da se ova tema ne koristi za bilo kakvo upoređivanje sa nijemcima ili VW-om, ovo je namijenjeno za vlasnike FIAT-a ili za one koji to žele postati...razmjena iskustava, prije svega...

johntra wrote:

uradi sam wrote:A nekazem ja da je sada ww carstvo ili skoda..samo ti kazem o kvaliteti izrade funkcijskih/ vitalnih dijelova auta..Servo, klima, kocioni sistem, limarija, trapovi, lezaji, mjenjac, elektronika, itd...itd ovo je jako lose na fiatovim vozilima, ja mislim da oni rade glavnu gresku, a to je sto proizvode sve svoje, pa i sam znas da je skoda pasat od do pa ljudi skontali kako se radi ovi jok...zato kupovinom novog fiata nakon godinu dana gubis 30% vrjednosti...Ja cu samo reci iz iskustva za nove ljude koji posjete ovaj forum koji planiraju kupiti fiata pa se zalete zbog privlacne cijene, enterijera, izgleda, godine proizvodnje.. itd...... neka ga zaobidzu u sirokom luku. Ja sam kupio punta uvezenog iz italije sa predzenih 133000 km, klimom, 1.9 JTD motorom, 2004 godina,...itd malo prije mi se javila lampica zuta kao neki ventil ne znam ni sta je...pa neki dan se javlja crvena od serva volana.... pa se gasi pali ne znam jeli kvar ili nije i cekam samo kada ce mi nesto blokirat ili roknut na nekoj ne daj boze vecoj brzini itd... u glavnom ide uskoro na veliki servis pa vidim mozda se stvari i poprave, u glavnom fuj...

ako je tako smeće, dam ti ja milju i gajbu jabuka, pa ti sjedi i guli jabuke dok ja sredim sve boljke i dobijem dobar bibi za milju...kad bi samo malo ljudi bili pametniji, pa pogledali koja lampica znači nešto, sve bi lako mogli popraviti tj. neke stvari riješiti...ali jok, najlakše je reći da je nešto smeće, a Škoda kraj svijeta....

Ma ok je to ja sam zadovoljan autom ide on sve to stoji ....ali koji mu je k...c svake sekunde neka mi se lampa gasi - pali a sta je fol.. je li pokvaren taj dio na koji mi skrece paznju ili nije...pa necu svaki dan od servisa na servis ici pa poludih. Dodem pred servis lampa se ugasila odem od servisa dvije krivine gori servo lampica volana..vratim se gori mi zuta, crvena se ugasila pa isto skrivena kamera...i sta je u redu a sta nije u redu na autu hajd mi ti reci...kako da ga sredim jedino da uzmem onaj elektro sok iz hitne pomoci i da ga sastavim po mozgu mozda se ustima...