Moguce da su to alge koje izazivaju alergijsku reakciju jer se javljaju i na fontanama kada se ne ciste nekih 20-ak danatherrarrius wrote:Eko vozila, u pravom smislu te rijeci.BSn wrote:
A je li kriv GRAS za onu travu sto raste izmedju prozora i plastike oko prozora? I onda nas ubjedjuju kako ciste i odrzavaju vozila! Tragikomicno.
Naravno da je kriv GRAS. Ali mislis li da toga nema u Centrotransu? Ili u bilo kojem drugom prijevozniku? Ako mislis, onda se grdno varas.....BSn wrote:NEOPLAN wrote:
Ja ne kazem da GRAS nije kriv nizasta, ali je najmanja krivica na GRASU, odnosno obicnim radnicima. Na njima je krivica sto su nekulturni i eventualno prljavi i tu se slazemo, na njima je djelomicna krivica sto su vozila prljava (iako se svakodnevno peru) ali ne moze se oprati izrezano sjediste, odvaljen rukohvat, alkoholni marker (moze uz sat vremena trljanja, al sta vrijedi kad ce za 5 minuta biti opet isarano), razbijena rasvjeta, nije GRAS kriv sto su ulice takve kakve su pa su busevi uvijek prljavi, on ga ujutro opere kad krene na liniju, al dok obidje dva-tri kruga se isprlja.....
A je li kriv GRAS za onu travu sto raste izmedju prozora i plastike oko prozora? I onda nas ubjedjuju kako ciste i odrzavaju vozila! Tragikomicno.
NEOPLAN wrote:Cekaj malo, ko je poklonio 20 autobusa u prosle dvije godine? Ko je poklonio 18 trolejbusa ove godine? Ko je poklonio 15 minibusa prije dvije godine? Ko poklanja struju za tramvaj? Ko poklanja gorivo? Ko poklanja hranu? Ko poklanja gume? Ko poklanja osiguranje, registraciju?Comrad wrote:Ja mislim da bi ispravno bilo imas farmu i na poklon dobijas pilice, na poklon dobijas hranu za pilice.
I trazis da niko drugi ne prodaje pilice.
GRAS je u zadnjih 10 godina dobio 2 ili tri donacije (vrijednije, one sitne u materijalu i opremi ne racunam): Dobili su tramvaje iz Amsterdama, Rezervne dijelove iz Japana i Autobuse iz Ljubljane. Sve ostalo su sami kupili, i MAN-ove, i ove trenutne trolejbuse, i ove nove sto su dosli, i fabriku tramvaja, i Ikarbuse, i turisticke autobuse, i ......
Svi se fatate za poslijeratne donacije, a od tad haman 15 godina....
A subvencije sto daje, odnosno ne daje Kanton nisu podrska poslovanju vec zakonska obaveza, iako oni to tako ne predstavljaju. Jer ako ti neko kaze da das kupon penzioneru dzaba, a da ce ti ga on platiti, onda je valjda red da ti ga plati, a ne da te zavlaci godinama i daje na kapaljku ono sto ti duguje i jos to predstavlja kao milostinju i "podrsku poslovanju" da bi sebe oprao....
Ja ne kazem da GRAS nije kriv nizasta, ali je najmanja krivica na GRASU, odnosno obicnim radnicima. Na njima je krivica sto su nekulturni i eventualno prljavi i tu se slazemo, na njima je djelomicna krivica sto su vozila prljava (iako se svakodnevno peru) ali ne moze se oprati izrezano sjediste, odvaljen rukohvat, alkoholni marker (moze uz sat vremena trljanja, al sta vrijedi kad ce za 5 minuta biti opet isarano), razbijena rasvjeta, nije GRAS kriv sto su ulice takve kakve su pa su busevi uvijek prljavi, on ga ujutro opere kad krene na liniju, al dok obidje dva-tri kruga se isprlja.....
Za cijene karata je direktno odgovorno ministarstvo saobracaja jer je ono to koje diktira cijene. GRAS je iz Istanbula dobio mogucnost da grad Istanbul finansira projekat reforme sistema naplate na tramvaju u kojem bi svaka stanica bila ogradjena i imala bi kartomate, automate u kojima ni se kupovale karte u zavisnosti od duzine voznje, stepenovani sistem naplate. Takodje bi mjesecne karte bile magnetne i ponistavale bi se pri ulasku u vozilo. Znaci Istanbul je zajedno sa GRAS-ovim strucnjacima napravio cjelokupan projekat ovog sistema, i bili su spremni da sve to finansiraju, ali Kanton nije bio za jer je to "previse napredan sistem za situaciju u kojoj zivimo i bolje je da nam se taj novac ulozi u nabavku vozila"..... Pa GRAS je prije dvije godine "dobio", odnosno odobrena mu je donacija iz Italije iz grada Livorna za obnovu trolejbuske linije prema Vogosci, i ta donacija je na cekanju zbog sporosti i idiotizma gradskih odnosno kantonalnih vlasti koje imaju hiljadu barijera da bi se to odradilo. Na kraju ce talijani odustati k'o i ovi iz Istanbula....
Treba malo dublje uci u problem, pa ce se vidjeti ko je kriv za trenutnu situaciju u GRAS-u...Direktor jeste krao, to stoji, i njegov menadzment je krao, ali krade se i u BHT, i u EP, i u Radu, i u Toplanama i svugdje. Ne pravdam nikoga, ali to nije problem navedenih preduzeca vec Vlasti koja ne radi ono sto se od nje ocekuje.
Sadasnja uprava GRASA (ako zanemarimo trenutne probleme oko plata i doprinosa), gledano na duze staze radi relativno dobar posao, radi se projekat o smanjenju broja uposlenih (penzionisanje viska, otpustanje prekobrojnih), radi se projekta tramvaja za Hrasnicu, nabavljaju se autobusi, trolejbusi, radi se na projektu dobrinjski prsten, radi se na reformi sistema naplate, radi se na obnovi zicare...ali dzaba je to sve kad zadnju rijec ima Vlada KS i GRAS ne moze nista samostalno uraditi na svoju ruku...
)Nista ti drug moj nisi razumio......Luisa wrote:
O cemu ti pricas!?? Sta si htio reci?
Da Gras i daljee prljav ne treba ga cistiti, da politicari mozda imaju pinku od Grasovih dirketora i osporavaju uvodjenje naprednih tehnologija, da direktor KRADE pazi krade ali ipak manje od ostalih
NEOPLAN wrote:Naravno da je kriv GRAS. Ali mislis li da toga nema u Centrotransu? Ili u bilo kojem drugom prijevozniku? Ako mislis, onda se grdno varas.....BSn wrote:NEOPLAN wrote:
Ja ne kazem da GRAS nije kriv nizasta, ali je najmanja krivica na GRASU, odnosno obicnim radnicima. Na njima je krivica sto su nekulturni i eventualno prljavi i tu se slazemo, na njima je djelomicna krivica sto su vozila prljava (iako se svakodnevno peru) ali ne moze se oprati izrezano sjediste, odvaljen rukohvat, alkoholni marker (moze uz sat vremena trljanja, al sta vrijedi kad ce za 5 minuta biti opet isarano), razbijena rasvjeta, nije GRAS kriv sto su ulice takve kakve su pa su busevi uvijek prljavi, on ga ujutro opere kad krene na liniju, al dok obidje dva-tri kruga se isprlja.....
A je li kriv GRAS za onu travu sto raste izmedju prozora i plastike oko prozora? I onda nas ubjedjuju kako ciste i odrzavaju vozila! Tragikomicno.
NEOPLAN wrote:Nista ti drug moj nisi razumio......Luisa wrote:
O cemu ti pricas!?? Sta si htio reci?
Da Gras i daljee prljav ne treba ga cistiti, da politicari mozda imaju pinku od Grasovih dirketora i osporavaju uvodjenje naprednih tehnologija, da direktor KRADE pazi krade ali ipak manje od ostalih
BSn wrote:E da, kol'ko se oni "satrase" da odrzavaju vozila dovoljno govori scena kada vozac ustane i kaze "Nesto mi udara ovaj lijevi tocak, hajd' vi izadjite dok nije otp'o". Pa ko ga pusti na cestu takvog? Da nije mozda GRAS-ovo strucno osoblje?
Ovo nema veze s dotrajaloscu vozila, jer i da je nov i da mu je 100 godina, valjda se pregleda, a ne k'o da si kren'o krompir vozit, pa te libo s cim ga vozis.
pa upravo je ovo tragicnoBSn wrote:NEOPLAN wrote:Naravno da je kriv GRAS. Ali mislis li da toga nema u Centrotransu? Ili u bilo kojem drugom prijevozniku? Ako mislis, onda se grdno varas.....BSn wrote:
A je li kriv GRAS za onu travu sto raste izmedju prozora i plastike oko prozora? I onda nas ubjedjuju kako ciste i odrzavaju vozila! Tragikomicno.
Ja Centrotrans ne placam dva puta, a GRAS placam.
Svak' u svojoj privatnoj prciji neka radi sta hoce, pa nek' vide hoce li imati musterija.
GRAS placaju gradjani, sto kroz porez, sto kroz karte, a ovi za to pruzaju ZLJ uslugu.
Za travu i prljava vozila se ne mogu pozaliti vala ni na nedostatak sredstava, Centrotransov lobi... To je jasan primjer da su oni nestrucni, bahati i nezainteresovani da rade od samog dna hijerarhije.
I ja sam danas cuo na radiju za ovo. Cujem GRAS se vec buni priprema strajk.StupskaBitanga wrote:Vidjeh u tekstovima za sutra u SAN-u da će Centrotrans voziti za 1KM po karti prema Dobrinji, Tarčinu, Ilijašu I Hrasnici
Zna li ko koliko je ova informacija tačna i kako će ovo izgledati uopšte
Hoces da kazes da svakodnevno koristis usluge Grasa i da placas pojedinacne karte? Zasto ti ne vjerujem?Donati wrote:Ne znam cemu ubjedjivanje, sve je kristalno jasno. Ja cu danas za prevoz dati 2 KM, a do sada sam davao dnevno 3,20 KM. Eto mogu jos i 2 hljeba kupiti kad krenem kuci, dodju mi ko GRATIS
Ponavljam, vise volim da biram izmedju dva *ovneta koje manje smrdi, nego da mi pod nos guraju jedno.kurty wrote:Ma nije ni CT bajan... Vidjet cete...
Ako budu kao na medjugradskim, nece valjati...
Imaju i oni smrdljivih i starih autobusa, pa onda nemojte se iznenaditi kad vam se zica od federa zabije u guzicu, pa podere i pantole i gace ( nekad i duge gace
A ja kako znam i CT je dobio mnogo autobusa, i znam da su kupovali samo one moderne sa 4,5 zvjezdica, koji voze po Europi...
Ma gdje si inzinjerNekoIzMase wrote:Bas je problem isprogramirati sistem koji ce ti na zeljeni broj stanica obracunati (npr. 5 stanica x 10 pf = 50 pf), kada platis isprintati kartu i obavijestiti vozaca da mu na narednoj stanici izlazi odredjeni broj osoba. Ukoliko ne primijeti da izlazi taj broj osoba, tu je uvijek kondukter koji ce provjeriti karte. Slazem se sa tobom da nije jednostavno vec je i jednostavnije od togaMr. Meho wrote:Za cijenu karte se slazem, treba uvesti sistem (mada nije uopste jednostavno kako se vama cini)
Sta mislis kako funkcionisu aparati za kafu? Je li i njih problem napraviti?
Koliko redovno ih placa?BSn wrote:"GRAS odrzava neprofitabilne linije." - Ne odrzava ih GRAS, nego mu mi iz budzeta placamo da ih odrzava, a oni ih opet krate kako im volja. Valjda je to i smisao JP koji se bavi saobracajem. Da nije tako ne bi ni imali ono J.
Mr. Meho wrote:Ma gdje si inzinjerNekoIzMase wrote:Bas je problem isprogramirati sistem koji ce ti na zeljeni broj stanica obracunati (npr. 5 stanica x 10 pf = 50 pf), kada platis isprintati kartu i obavijestiti vozaca da mu na narednoj stanici izlazi odredjeni broj osoba. Ukoliko ne primijeti da izlazi taj broj osoba, tu je uvijek kondukter koji ce provjeriti karte. Slazem se sa tobom da nije jednostavno vec je i jednostavnije od togaMr. Meho wrote:Za cijenu karte se slazem, treba uvesti sistem (mada nije uopste jednostavno kako se vama cini)
Sta mislis kako funkcionisu aparati za kafu? Je li i njih problem napraviti?
Pa niko ziv ti ne bi uplatio tacno za odredjen broj stanica. Lola bi kliknuo jednu stanicu, a onda bi se vozao od Bascarsije do Ilidze. Nema teorije da se to provede kod nas. Pa kod nas ljudi ne mogu da skontaju na koja se vrata ulazi, a kamo li sta vise.
skont'o Meho -:) 
Pa eto zalozite se za potpuno ukidanje Grasa. Za pocetak bi dobro bilo da napravimo probu na makar 7 dana bez njihovih vozila u saobracaju. Slazes se? Da ne bi placao duplo. Ti lagano jednom, al u Centrotrans. OK?BSn wrote:NEOPLAN wrote:Naravno da je kriv GRAS. Ali mislis li da toga nema u Centrotransu? Ili u bilo kojem drugom prijevozniku? Ako mislis, onda se grdno varas.....BSn wrote: A je li kriv GRAS za onu travu sto raste izmedju prozora i plastike oko prozora? I onda nas ubjedjuju kako ciste i odrzavaju vozila! Tragikomicno.
Ja Centrotrans ne placam dva puta, a GRAS placam.
Svak' u svojoj privatnoj prciji neka radi sta hoce, pa nek' vide hoce li imati musterija.
GRAS placaju gradjani, sto kroz porez, sto kroz karte, a ovi za to pruzaju ZLJ uslugu.
Za travu i prljava vozila se ne mogu pozaliti vala ni na nedostatak sredstava, Centrotransov lobi... To je jasan primjer da su oni nestrucni, bahati i nezainteresovani da rade od samog dna hijerarhije.
A sad je Gras kriv sto je narod stoka pa nece civilizovano da ulazi u vozila?Luisa wrote:NEOPLAN wrote:Nista ti drug moj nisi razumio......Luisa wrote:
O cemu ti pricas!?? Sta si htio reci?
Da Gras i daljee prljav ne treba ga cistiti, da politicari mozda imaju pinku od Grasovih dirketora i osporavaju uvodjenje naprednih tehnologija, da direktor KRADE pazi krade ali ipak manje od ostalih
Ma hajde nemoj molim te!!!
Uh kako bih vas ja dovela u red za par mjeseci, igrali bi vi meni ko uz tamburicu, hehehe korupcija i mafija u sprezi sa politicarima ubija i to malo sto je ostalo od Bosne a narod se vjesa na tramvajskim vratima scene kao iz 13 vijeka, uh...nesposobnjakovici i neradnici!!!
Evo opet. Sta si ti, zivota ti, zapeo za to ukidanje GRAS-a? KO SPOMINJE UKIDANJE GRASA HLJEBA TI?Mr. Meho wrote: Pa eto zalozite se za potpuno ukidanje Grasa. Za pocetak bi dobro bilo da napravimo probu na makar 7 dana bez njihovih vozila u saobracaju. Slazes se? Da ne bi placao duplo. Ti lagano jednom, al u Centrotrans. OK?
Nek se proda eto. Tesko je objasniti laiku da ovo "na budzetu" ne znaci da su svi troskovi firme pokriveni iz budzeta, ali eto ako vam je lakse onda tako razmisljajte, al nek ide na privatizaciju i to je to. Pa nek poslije bude sam pao sam se ubio.leo karan wrote:pa upravo je ovo tragicnoBSn wrote:NEOPLAN wrote:Naravno da je kriv GRAS. Ali mislis li da toga nema u Centrotransu? Ili u bilo kojem drugom prijevozniku? Ako mislis, onda se grdno varas.....
Ja Centrotrans ne placam dva puta, a GRAS placam.
Svak' u svojoj privatnoj prciji neka radi sta hoce, pa nek' vide hoce li imati musterija.
GRAS placaju gradjani, sto kroz porez, sto kroz karte, a ovi za to pruzaju ZLJ uslugu.
Za travu i prljava vozila se ne mogu pozaliti vala ni na nedostatak sredstava, Centrotransov lobi... To je jasan primjer da su oni nestrucni, bahati i nezainteresovani da rade od samog dna hijerarhije.
GRAS ne bi smio biti gubitaska firma, na teretu budzeta
menadzment nesposoban i nesavjestan, korumpiran i kriminalan tako da sam odstupiti nece,
Vlada kantona takodjer nije u stanju da nadje adekvatne i sposobne ljude koji bi uspjesno vodili tu firmu
nek je proda onda stranom ulagacu, pa ces vidjet kako se vrte pare
ovako ga samo mi pusimo, i to duplo
therrarrius wrote:Evo opet. Sta si ti, zivota ti, zapeo za to ukidanje GRAS-a? KO SPOMINJE UKIDANJE GRASA HLJEBA TI?Mr. Meho wrote: Pa eto zalozite se za potpuno ukidanje Grasa. Za pocetak bi dobro bilo da napravimo probu na makar 7 dana bez njihovih vozila u saobracaju. Slazes se? Da ne bi placao duplo. Ti lagano jednom, al u Centrotrans. OK?
Ovo ti je vec treci put da ''savjetujes'' raji da ukinu GRAS.
Pa ima ih koji traze da se ukine i rasproda. Sto da ne, ja sam za.therrarrius wrote:Evo opet. Sta si ti, zivota ti, zapeo za to ukidanje GRAS-a? KO SPOMINJE UKIDANJE GRASA HLJEBA TI?Mr. Meho wrote: Pa eto zalozite se za potpuno ukidanje Grasa. Za pocetak bi dobro bilo da napravimo probu na makar 7 dana bez njihovih vozila u saobracaju. Slazes se? Da ne bi placao duplo. Ti lagano jednom, al u Centrotrans. OK?
Ovo ti je vec treci put da ''savjetujes'' raji da ukinu GRAS.