-----------------------------------------------------------------------------chuchumbamayumbe wrote:Dobro, i?!dinaraaa wrote:Moje tvrdnje potvrđuju vapaji vlasnika polovnjaka, kako ovdje tako i po ostalim mjestima gdje se pomoć traži. Također vrijedne informacije o stanju zaliha na otpadima, raznoraznim Mehinim magazama Srbija servis konekšntipa bošpumpa, turbina, elektrika, itd...itd...
Stvarnost je jedno a to je da je istina gorka , a mašta nema kraja
Tačno je da su vozila za naše uvijete bolja ona koja su stara 7-10 god nego ona od 20
Ali je također tačno i to da je vozilo sa 7 godina prilično istrošen , pozitivna stvar su na zapadu odlične ceste pa to utječe na cjelokupnu sliku EXTRA očuvanog
Sta je tvoj prijedlog, koje je rjesenje?!
Da se prodaju samo novi i do dvije godine stari automobili, ili?!
Ne kontam?
Sada moze do 7 godina (ali ti kazes da ti od 7 godina su u raspadnom stanju), pa da vidim sta ti predlazes?
Ustavna obaveza države je da obezbijedi slobodu i mirnu egzistenciju svojih građana.Drugim zakonima se to podržava i obezbijeđuje,kao na primjer ekologija,bezbijednost i sigurnost,poštovanje i vladavina prava.Vidiš ni u Ustavu ni u Zakonima i podzakonskim aktiva nije propisano da država kupovinu automobila pod povoljnim uslovima.Vi to dižete malte ne pod obavezu,a to nije tako.Pritisnuti padom proizvodnje i prodaje proizvođači daju ogromne popuste i to za predaju auta od 9g i više,u tomu je riječ.Evo ti c/p o tomu,s tim da mnoge afričke zemlje zabranjuju uvoz smeća i sem toga Mauritanija je najsiromašnija zemlja.
Njemački otpad - luksuz u Africi
Njemačka želi da podstakne prodaju automobila posebnom mjerom: država plaća 2.500 evra iz državne blagajne ako se kupi nov automobil i ako se stari, stariji od 9 godina - uništi. U Africi je ta odluka izazvala uzbunu.
I u Njemačkoj je ta odluka vlade izazvala mnoge rasprave, prije svega o tome hoće li ona zaista uspjeti da podstakne posrnule fabrike automobila. Interes doduše postoji i ponuda je naročito zanimljiva ako neko želi da kupi nov i manji auto. Ali postoji i problem: stari automobil mora da bude uništen - dokazano, s potpisom i pečatom. Jer to nije samo mjera kojom vlada želi da podstakne kupovinu novih automobila, nego i ekološka mjera za manji broj vozila koja više zagađuju okolinu.
Upravo zbog toga ta vijest je zabrinula i mnoge u svijetu. Devet godina star auto se u mnogim zemljama smatra kao „skoro nov“. Polovni automobili iz Njemačke svakodnevno odlaze na Istok, a gotovo svako vozilo može da se proda u Africi. Čitavi brodovi plove iz Hamburga s automobilima na njihov posljednji put prema Crnom kontinentu. Na primjer, u Mauritaniju: tamo mnogi samo sanjaju o tome da sjednu za volan automobila koji se ni ne proizvodi već 15 godina. Najomiljeniji automobil u zemlji je, naime, Mercedes 190 - i to dizelaš.
Automobil je sjajan
U glavnom gradu Mauritanije Nuakšotu, čitava gradska četvrt bavi se samo starim Mercedesima. I vozač taksija Lamine ima auto iz snova, Mercedes 190 dizel i to godište 1984. Putnici na sjedištima već odavno sjede kao u rupi, pojasa uopšte nema, a kilometar-sat se ne okreće, ali Laminea to ne smeta.
„Kilometar-sat nije važan, važnije je stanje motora. Ono što je važno jeste da ne troši ulje i da se ne dimi. Mora dobro da se neguje. Ovakvi automobili su sjajni za Afriku.“
