Forum Klix.ba

preludezalude wrote:

lavic wrote:Ja ne bih mogao kupiti nekog dobrog benzinca i onda dati ga nekom " dundjeru" da ugradjuije u njega neki krs, prije ga ne bih vozio, ne kontam taj nacin razmisljanja, kupis jakog benzinca a onda bih stedio. Hvala to nije za mene, ako je jak benzinac onda " cejfi" ako ti ne moze bit onda jeftina naftarica i gledaj svaku marku, a ne 'ebo bi se a da ne dzeu.

Nekako nema logike to tvoje razmisljanje. Hoces reci da je logicno kupiti 1.3 benzinca koji ne trosi puno pa onda u njega ugraditi plin da bi stedio. A nije logicno kupiti neku veliku masinu pa u nju ugraditi plin da bi stedio??? Pa ako cemo po tvojoj logici, vece benzinjare sa plinom i vise stede.
Kao prvo, nista ti tu ne stedis, vec samo manje dajes para na gorivo. Da moram davati vise para onda nebi vozio to auto. U tom slucaju bi jos vise "stedio". Ne vidim sta je tu lose, recimo kod mene. Imam benzinjaru tesku 2. tone, pogon 4x4, od 4700 kubika sa plinom. Prosjecna potrosnja po gradu je 22 litra plina sto bi bio ekvivalent 11 litara benzina. Mozes misliti kako ja cejfim. To je cejf. Po meni je sasvim logicno ugradjivati plin u jake benzinjare jer je ogromna usteda, kako ti kazes. Opet kazem, nema tu nikakve ustede, samo gorivo placas upola jeftinije.

Osvrnucu se samo na boldirano, moj je razmisljanje ide u pravcu da auto koje ti vozis nije za tebe. Jer ga vozis, sipas, servisiras i sve ostalo na silu. Taj auto je fabrika predvidjela za covjeka koji mjesecno zaradzuje bar 5000 eura, covjeku kojem nije bitno da li trosi 22 ili 11 litara goriva, njemu on treba zbog nekog razloga, a tebi da bi se pokazao u Tuzli. U nasim uslovima vise treba plin ovome sa feliciom jer ona trosi do 11 litara goriva, a cim vozi feliciu sigurno nije u poziciji da baca pare, ali za razliku od tebe ne glumi hadzu na silu.

Na kraju ipak se nadam da su tvoji motivi vise ekolosi a ne ekonomski za ugradnju plina.

Oj lavicu nemoj srati majke ti.
Prvo da komentiram tvoju zadnju recenicu. Moji motivi ugradnje plina nemaju veze sa ekologijom vec cisto sa ekonomijom. Da li si razocaran ili ne, nije me apsolutno briga
To zasto ja kupujem odredjeno auto, kao prvo uopste nije tvoja briga. Kao drugo posto ti pominjes hadziluk, onda se vjerovatno i ponasas i tezis tome. Ja sam rekao da auto, bilo koje da sam kupio ili kupujem, kupujem cisto iz cejfa. Da se razumijemo, i meni treba auto kao prevozno sredstvo od tacke a do tacke b, ali ja uzimam auto koje se meni svidja i u kojem uzivam. I ja koristim auto svaki dan kuca-posao-kuca.
U nasem standardu stavka gorivo zauzima jaaaaako puno kucnog budzeta. Ali zasto se nebi moglo voziti i nesto izvan bosanskih okvira i standarda, nesto sto mi je cejf a plin mi pruza tu mogucnost. Da nema plina nebi ga sigurno vozio.
Nema covjeka koji nebi volio voziti neko jako auto, samo sto je kod nas svijet takav i ne vjeruje u plin. I vecinom su to oni koji voze dizele pa i ne zele priznati da postoji gorivo koje je jeftinije koristiti od dizela.

Uostalom, okreni se temi, a ne razmisljanju o tome zasto je neko kupio auto.

preludezalude wrote:Oj lavicu nemoj srati majke ti.
Prvo da komentiram tvoju zadnju recenicu. Moji motivi ugradnje plina nemaju veze sa ekologijom vec cisto sa ekonomijom. Da li si razocaran ili ne, nije me apsolutno briga
To zasto ja kupujem odredjeno auto, kao prvo uopste nije tvoja briga. Kao drugo posto ti pominjes hadziluk, onda se vjerovatno i ponasas i tezis tome. Ja sam rekao da auto, bilo koje da sam kupio ili kupujem, kupujem cisto iz cejfa. Da se razumijemo, i meni treba auto kao prevozno sredstvo od tacke a do tacke b, ali ja uzimam auto koje se meni svidja i u kojem uzivam. I ja koristim auto svaki dan kuca-posao-kuca.
U nasem standardu stavka gorivo zauzima jaaaaako puno kucnog budzeta. Ali zasto se nebi moglo voziti i nesto izvan bosanskih okvira i standarda, nesto sto mi je cejf a plin mi pruza tu mogucnost. Da nema plina nebi ga sigurno vozio.
Nema covjeka koji nebi volio voziti neko jako auto, samo sto je kod nas svijet takav i ne vjeruje u plin. I vecinom su to oni koji voze dizele pa i ne zele priznati da postoji gorivo koje je jeftinije koristiti od dizela.

Uostalom, okreni se temi, a ne razmisljanju o tome zasto je neko kupio auto.

@preludezalude

Ma sta te briga druze ko sta pise i misli,4.7l zapremine je pod tvojom kontrolom,bio plin,benzin ili naftarica.....

Ma znam. Ali me stvarno nerviraju ljudi koji "znaju" zasto je neko kupio neko auto. Bio je jedan isti takav na nekoj drugoj temi koji je isto tako tvrdio da zna zasto sam ja kupio auto. Pa kad sam ga pitao zasto sam kupio jedno auto 2000. godine, koje se nikako nije uklapalo u ove teorije, jednostavno je presutio odgovor. Kad se auto kupuje, ono mora da zadovolji neke uslove koje je postavio sam kupac. Nismo svi isti. Neko ima samo jedan uslov, neko ima vise uslova. Recimo, moji uslovi kod kupovine bilo kojeg auta su uvijek bili: prvo da mi se auto svidjelo na prvi pogled, drugo da zadovoljava moje trenutne potrebe (prostor na zadnjoj klupi, gepek, klima...), trece da nije bezobrazan potrosac.

Mnogima je glavni uslov da je auto iz vw koncerna i da trosi ko upaljac. Ja to razumijem, ali takvo auto nije za mene. Sta ce meni auto u koje mi se gadi uci, pa makar trosilo ko upaljac.

preludezalude wrote:Ma znam. Ali me stvarno nerviraju ljudi koji "znaju" zasto je neko kupio neko auto. Bio je jedan isti takav na nekoj drugoj temi koji je isto tako tvrdio da zna zasto sam ja kupio auto. Pa kad sam ga pitao zasto sam kupio jedno auto 2000. godine, koje se nikako nije uklapalo u ove teorije, jednostavno je presutio odgovor.

Posto vidim da me prozivas, ti si vrlo jednostavan slucaj kakvih ja znam puno, u zadnjih x-y godina tj od vremena pungas od kad se "poznajemo" ti kupujes iskljucivo aute sa puno dugmica koji su prilicno egzoticni i nepopularni te zbog toga jako jeftini, pa poslije toga velika praznina pa tek onda eventualno sve ostalo jer je to jedina zajednicka stvar u zadnja tri koja si imao i okivao u zvijezde (kupe, auto srednje klase i terenac), kakvi crni pogledi, gepeci i klime, a jedan auto prije prije 13 god je bio izuzetak iz boljih vremena.

preludezalude wrote:Oj lavicu nemoj srati majke ti.
Prvo da komentiram tvoju zadnju recenicu. Moji motivi ugradnje plina nemaju veze sa ekologijom vec cisto sa ekonomijom. Da li si razocaran ili ne, nije me apsolutno briga
To zasto ja kupujem odredjeno auto, kao prvo uopste nije tvoja briga. Kao drugo posto ti pominjes hadziluk, onda se vjerovatno i ponasas i tezis tome. Ja sam rekao da auto, bilo koje da sam kupio ili kupujem, kupujem cisto iz cejfa. Da se razumijemo, i meni treba auto kao prevozno sredstvo od tacke a do tacke b, ali ja uzimam auto koje se meni svidja i u kojem uzivam. I ja koristim auto svaki dan kuca-posao-kuca.
U nasem standardu stavka gorivo zauzima jaaaaako puno kucnog budzeta. Ali zasto se nebi moglo voziti i nesto izvan bosanskih okvira i standarda, nesto sto mi je cejf a plin mi pruza tu mogucnost. Da nema plina nebi ga sigurno vozio.
Nema covjeka koji nebi volio voziti neko jako auto, samo sto je kod nas svijet takav i ne vjeruje u plin. I vecinom su to oni koji voze dizele pa i ne zele priznati da postoji gorivo koje je jeftinije koristiti od dizela.

Uostalom, okreni se temi, a ne razmisljanju o tome zasto je neko kupio auto.

Za razliku od tebe ja se prostrem koliko mi moze biti, i vozim auta da mi gorivo ka stavka u troskovima ne predstavlja problem, pa ne moram traziti nacin da stedim.
A taj tvoj vjerovatno grand ciroki ce biti u upotrebi dokle god ima dijelova na otpadima, pretektiranih makbel guma, i dok ne servisirana plinska instalacija ne sprzi ventile na glavi, ali sta mi znamo, ti si najpametniji. Strasni je "ceif" voziti takav auto po tuzlanskim avenijama, i gdje su prilazi kucama bar 6 metara siroki i 2 kilometra dugacki.

lavic wrote:i dok ne servisirana plinska instalacija ne sprzi ventile na glavi, ali sta mi znamo...

Oh, de podijeli znanja s nama, kad vec nekoliko hiljada talijanskih, holandskih, poljskih, ceskih i turskih inzenjera to jos nije skontalo...?

jel ovo hepek drndalo, sahbazov hepek

drndalo wrote:

lavic wrote:i dok ne servisirana plinska instalacija ne sprzi ventile na glavi, ali sta mi znamo...

Oh, de podijeli znanja s nama, kad vec nekoliko hiljada talijanskih, holandskih, poljskih, ceskih i turskih inzenjera to jos nije skontalo...?

Evo posto si trazio odgovor, a osjeti se i doza sarakazma,....inzinjeri su skontali ali nisi ti i tebi slicni.

Kao prvo motor se projektuje da radi na jednu vrstu goriva i kao takav zahtjeva oredjenu vrstu materijala, otpornu na habanje, toplotu, i sve ostalo sto se desava izgaranjem goriva.
Plin kao gorivo ima vecu toplotnu moc od benzina, i samim tim vise grije motor, a tu toplotu treba nekako odvesti/ohladiti. Znamo kako se toplota odvodi, preko sistema hladzenja, ali dobar dio toplote odlazi i kroz ispusne plinove preko izduvnih ventila koji nisu projektovani da rade na temperaturama koje proizvodi plin.
Ako se prilikom ugradnje plinske instalacije smjesa ne podesi na nivo rada na benzin, stvaraju se vise temperature u motoru koje ti kao vozac ne osjetis, ali ih osjeti tvoji izduvni ventili i dihtung glave, sto moze dovesti najmanje do izgraranja ventila, u prevodu kao sto se trosi svjecica i tako se od velikih temperatura jede i izduvni ventil koji nakon odedjene kilometraze bude progoren, kao da si ga sa acetilenom propalio. Jako je vazno napraviti optimalnu smjesu, a ne siromasnu, ali i optimalna nije nikakva garancija da se slicno nece desiti, jer je bitno i kakvi se dijelovi ugradjuju, sto jeftiniji dio vece su tolerancije,.... da trunim vise, sa srecom.

Da, doza sarkazma je bila zato sto si napisao jednu jako generalnu tvrdnju... Kao sto je da od plina sve izgori, ili sto nekada ljudi kazu, a sto je najgore i neki "majstori", "plin je suh"...

Sad je malo bolje i dobro si postavio vecinu stvari, osim vece toplotne moci plin u odnosu na benzin, ali to nije neka velika greska, jer znam sta si htio reci... Da pojasnim, pri izgaranju (dobro namjestene) plinsko/zracne smjese, zaista se postize malo veca temperatura izduvnih gasova, ali je to u tom slucaju zanemarivo na trajnost dijelova, jer se radi o malim razlikama... Velika razlika, o kojoj ti pricas, i koju si pravilno definisao kao "siromasnu smjesu" jeste potencijal za "vrisku" dijelova motora nakon nekog vremena, ali slican rezultat bi se desio i sa siromasnom smjesom beznina... Siromasnu smjesu goriva bi svaki vozac koji neko auto vozi odredjeno vrijeme trebao primjetiti u voznji, jer auto ne "ide" kako je isao sa normalnom smjesom...

Sve ovo nas opet vraca na ono sto sam rekao ranije na ovoj temi, imamo Majstora, ali i "majstora"... Zna se desiti da i "majstori" naprave OK instalaciju koja ce raditi godinama super... Ali obicno samo Majstori naprave svaku tako... Ovi zadnji su obicno malo skuplji, sto zbog dijelova, sto zbog naplate svog znanja, a mi kada/ako odabiremo samo po cijeni ugradnje, rizikujemo da nas rad "majstora" urnise... DA PONOVIM ONIMA KOJI TEK HTJEDNU UGRADJIVATI PLIN: RASPITUJTE SE BAR MJESEC DANA O ISKUSTVIMA DRUGIH SA MAJSTORIMA ! NE LETITE PRED RUDU...

Sto se dijelova tice, postoje motori koji losije ili bolje podnose plin, i generalno je pravilo da sto je motor manje tehnoloski napredan (bez obzira na tolerancije koje spominjes), bolje podnosi plin, jer je konstrukciono ostavljeno vise prostora materijalu da "radi"...

Pozdrav od mene i "meni slicnih"... Iako ne znas da sam ja jedinstven...

Na mom autu ugrađen plin još davne 1999 godine i to u Italiji. Sada je na satu 320 000 km i motor još sasvim dobro radi. Predpostavljam da mu je i kilometraža skinuta prilikom uvoza za jedno 100 000 km jer nisam dobio servisnu knjigu. Predpostavljam da ima preko 400 000 km na satu. Da mu je šta strašno htjelo biti od plina do sada bi se desilo.
Eh da zaboravih jeste izgorio jedan ispušni ventil i to je se desilo momku od kojeg sam ga kupio. Lik je vozio sa 4 osobe u autu auto putem preko 160 km/h duže vrijeme i stradao je ventil. Ventil zamijenjen davno nekada i od tada sve ok .
Nije preporučljivo voziti na plin preko 4000 obrtaja duže vrijeme. Inaće u starom autu nije preporučljivo voziti brzo tako da ti dođe na isto.

lavic wrote:

drndalo wrote:

lavic wrote:i dok ne servisirana plinska instalacija ne sprzi ventile na glavi, ali sta mi znamo...

Oh, de podijeli znanja s nama, kad vec nekoliko hiljada talijanskih, holandskih, poljskih, ceskih i turskih inzenjera to jos nije skontalo...?

Evo posto si trazio odgovor, a osjeti se i doza sarakazma,....inzinjeri su skontali ali nisi ti i tebi slicni.

Kao prvo motor se projektuje da radi na jednu vrstu goriva i kao takav zahtjeva oredjenu vrstu materijala, otpornu na habanje, toplotu, i sve ostalo sto se desava izgaranjem goriva.
Plin kao gorivo ima vecu toplotnu moc od benzina, i samim tim vise grije motor, a tu toplotu treba nekako odvesti/ohladiti. Znamo kako se toplota odvodi, preko sistema hladzenja, ali dobar dio toplote odlazi i kroz ispusne plinove preko izduvnih ventila koji nisu projektovani da rade na temperaturama koje proizvodi plin.
Ako se prilikom ugradnje plinske instalacije smjesa ne podesi na nivo rada na benzin, stvaraju se vise temperature u motoru koje ti kao vozac ne osjetis, ali ih osjeti tvoji izduvni ventili i dihtung glave, sto moze dovesti najmanje do izgraranja ventila, u prevodu kao sto se trosi svjecica i tako se od velikih temperatura jede i izduvni ventil koji nakon odedjene kilometraze bude progoren, kao da si ga sa acetilenom propalio. Jako je vazno napraviti optimalnu smjesu, a ne siromasnu, ali i optimalna nije nikakva garancija da se slicno nece desiti, jer je bitno i kakvi se dijelovi ugradjuju, sto jeftiniji dio vece su tolerancije,.... da trunim vise, sa srecom.

Kad si toliko pametan i nacitan, da li si dosao do onog poglavlja u kojem se spominje da je motor pogonjen LPG-om dugotrajniji 30% od istog pogonjenim samo benzinom? To bi ti samo trebalo reci koliko motor i dijelovi puno trpe plin.
Da li znas da i ako benzin nije podesen kako treba motor trpi, pogotovo ako je siromasna smjesa? Ili misli da se na benzinu to ne desava?

goran16v wrote:

preludezalude wrote:Ma znam. Ali me stvarno nerviraju ljudi koji "znaju" zasto je neko kupio neko auto. Bio je jedan isti takav na nekoj drugoj temi koji je isto tako tvrdio da zna zasto sam ja kupio auto. Pa kad sam ga pitao zasto sam kupio jedno auto 2000. godine, koje se nikako nije uklapalo u ove teorije, jednostavno je presutio odgovor.

Posto vidim da me prozivas, ti si vrlo jednostavan slucaj kakvih ja znam puno, u zadnjih x-y godina tj od vremena pungas od kad se "poznajemo" ti kupujes iskljucivo aute sa puno dugmica koji su prilicno egzoticni i nepopularni te zbog toga jako jeftini, pa poslije toga velika praznina pa tek onda eventualno sve ostalo jer je to jedina zajednicka stvar u zadnja tri koja si imao i okivao u zvijezde (kupe, auto srednje klase i terenac), kakvi crni pogledi, gepeci i klime, a jedan auto prije prije 13 god je bio izuzetak iz boljih vremena.

Kao i uvijek ti znas sve. Mislim, ova tvoja izjava da ja iskljucivo kupujem aute sa puno dugmica koji su prilicno nepopularni, je u najmanju ruku smijesna. Ja kupujem auta koja mi se svide. Ja ne kupujem auta i da istovremeno razmisljam za koliko cu ga prodati. Ja imam dovoljno novca da kupim i nesto egzoticno, nesto sto mi se svidja, nesto u cemu cu da uzivam, a ne da mi se smrkne svaki put kad treba da vozim.

lavic wrote:

preludezalude wrote:Oj lavicu nemoj srati majke ti.
Prvo da komentiram tvoju zadnju recenicu. Moji motivi ugradnje plina nemaju veze sa ekologijom vec cisto sa ekonomijom. Da li si razocaran ili ne, nije me apsolutno briga
To zasto ja kupujem odredjeno auto, kao prvo uopste nije tvoja briga. Kao drugo posto ti pominjes hadziluk, onda se vjerovatno i ponasas i tezis tome. Ja sam rekao da auto, bilo koje da sam kupio ili kupujem, kupujem cisto iz cejfa. Da se razumijemo, i meni treba auto kao prevozno sredstvo od tacke a do tacke b, ali ja uzimam auto koje se meni svidja i u kojem uzivam. I ja koristim auto svaki dan kuca-posao-kuca.
U nasem standardu stavka gorivo zauzima jaaaaako puno kucnog budzeta. Ali zasto se nebi moglo voziti i nesto izvan bosanskih okvira i standarda, nesto sto mi je cejf a plin mi pruza tu mogucnost. Da nema plina nebi ga sigurno vozio.
Nema covjeka koji nebi volio voziti neko jako auto, samo sto je kod nas svijet takav i ne vjeruje u plin. I vecinom su to oni koji voze dizele pa i ne zele priznati da postoji gorivo koje je jeftinije koristiti od dizela.

Uostalom, okreni se temi, a ne razmisljanju o tome zasto je neko kupio auto.

Za razliku od tebe ja se prostrem koliko mi moze biti, i vozim auta da mi gorivo ka stavka u troskovima ne predstavlja problem, pa ne moram traziti nacin da stedim.
A taj tvoj vjerovatno grand ciroki ce biti u upotrebi dokle god ima dijelova na otpadima, pretektiranih makbel guma, i dok ne servisirana plinska instalacija ne sprzi ventile na glavi, ali sta mi znamo, ti si najpametniji. Strasni je "ceif" voziti takav auto po tuzlanskim avenijama, i gdje su prilazi kucama bar 6 metara siroki i 2 kilometra dugacki.

Da meni stavka goriva predstavlja problem, nebi vozio auto. Ovo za dijelove si bas smijesan. Pa nije 1997. godina. Dijelova ima po radnjama koliko hoces. Kad vec spominjes otpade, zakljucio bih da si upoznat sa tim rabotama. Sto se tice protekt guma, apsolutno nemam nista protiv tih guma jer imam iskustva i gume su stvarno odlicne za onu cijenu. Iako trenutno imam neprotekt nove novcate gume na grandu.
Sto se tice plina, to sam ti vec odgovorio. Mislim, pravi si naucnik sto se tice plina.

preludezalude wrote: Kao i uvijek ti znas sve. Mislim, ova tvoja izjava da ja iskljucivo kupujem aute sa puno dugmica koji su prilicno nepopularni, je u najmanju ruku smijesna. Ja kupujem auta koja mi se svide. Ja ne kupujem auta i da istovremeno razmisljam za koliko cu ga prodati. Ja imam dovoljno novca da kupim i nesto egzoticno, nesto sto mi se svidja, nesto u cemu cu da uzivam, a ne da mi se smrkne svaki put kad treba da vozim.

Naravno da znam i to nije nikakav problem, sve jasko k'o dan, jer nisi ti jedini ljubitelj "egzotike koja ti se svidja" kojima se po pravilu uvijek svidi nesto sto je puno jeftinije od konurencije (to je puka slucajnost ), a nikad skuplje (sto se opet ne moze desiti ni slucajno ), dok pricu o "nije me briga za koliko cu da je prodam" ostavi za nekog drugog jer si upravo ti jedva docekao da se pohvalis kako si Hondu prodao za vise nego si je platio.

Mislim da je bespredmetno razgovarati o ukusima i potrebama. Ja licno vozim BMW 750i iz 89 god.Auto sam nasao u perfektnom stanju skoro pa fabrickom , po dobroj cijeni. Iako sam mogao u to doba da sa budzetom koji sam spremio za auto ,kupim recimo VW Passata tdi 2002+ god. Odlucio sam da ne ispustim navedeni 750 i zamjenim dotadasnjeg e36 325i kojeg sam vozio na benzin. U 750i sam ugradio plin full sekvent na 12 cilindara. Oni informisani znaju da je cijena ugradnje skoro pola cijene ovog modela BMW-a na trzistu. Ja svoje auto osim iz potrebe vozam prvenstveno iz cejfa. S obzirom da sluzbeno prelazim ogroman broj kilometara u TDI uljarama i da mi je volan poprilicno dosadio , ovaj BMW mi je u jednu ruku hobi , pruza mi satisfakciju i komfor koje mi trenutno malo koje "normalno" auto moze pruziti . Neopisiv je uzitak je posjedovati auto sa 300ks staro 24g. brze i udobnije od barem 85% novih auta u BiH, otvoriti haubu i ugledati stvarno motor a , ne komad plastike sa natpisom. Za one koji ce reci da je auto prekomplikovano i skupo za odrzavati mogu reci da do sada sve "kvarova" sto sam imao ,sam uradio pred svojom kucom uz minimalne toskove iskljucivo sa novim neoriginalnim dijelovima (dihtovanje usisnih grana, zamjena hidraulicnog akumulatora ovjesa i kocnica, zamjena kablova , svjecica , razvodnih kapa, remenova , spanera , ulja... ) iako nisam po profesiji automehanicar.

Do sada sam presao 25000km na plinu bez problema uz prosjek potrosnje od 13 vangradske do 22l gradske voznje u toku 2 godine kako je plin ugradjen.

goran16v wrote:

preludezalude wrote: Kao i uvijek ti znas sve. Mislim, ova tvoja izjava da ja iskljucivo kupujem aute sa puno dugmica koji su prilicno nepopularni, je u najmanju ruku smijesna. Ja kupujem auta koja mi se svide. Ja ne kupujem auta i da istovremeno razmisljam za koliko cu ga prodati. Ja imam dovoljno novca da kupim i nesto egzoticno, nesto sto mi se svidja, nesto u cemu cu da uzivam, a ne da mi se smrkne svaki put kad treba da vozim.

Naravno da znam i to nije nikakav problem, sve jasko k'o dan, jer nisi ti jedini ljubitelj "egzotike koja ti se svidja" kojima se po pravilu uvijek svidi nesto sto je puno jeftinije od konurencije (to je puka slucajnost ), a nikad skuplje (sto se opet ne moze desiti ni slucajno ), dok pricu o "nije me briga za koliko cu da je prodam" ostavi za nekog drugog jer si upravo ti jedva docekao da se pohvalis kako si Hondu prodao za vise nego si je platio.

Vidis kako seres bezveze. Nadji mi post u kojem sam rekao da sam hondu prodao za vise nego sto sam je platio. To nisam nikada rekao jer to i nije istina. Prodaju honde sam spomenuo nekada davno kao odgovor na tvrdnje mnogih da vw najbolje drzi na cijeni. Ja sam hondu kupio za 9200 a prodao sam je nakon 8 godina za 7500 i to u roku 15 dana. Covjek nazvao i rekao da kupuje, bez ikakvog cjenkanja.
Toliko sto se tice egzoticnih auta sa dugmicima koja se kupuju jer su jeftinija od konkurencije i slabo drze cijenu.

WaaD wrote:Mislim da je bespredmetno razgovarati o ukusima i potrebama. Ja licno vozim BMW 750i iz 89 god.Auto sam nasao u perfektnom stanju skoro pa fabrickom , po dobroj cijeni. Iako sam mogao u to doba da sa budzetom koji sam spremio za auto ,kupim recimo VW Passata tdi 2002+ god. Odlucio sam da ne ispustim navedeni 750 i zamjenim dotadasnjeg e36 325i kojeg sam vozio na benzin. U 750i sam ugradio plin full sekvent na 12 cilindara. Oni informisani znaju da je cijena ugradnje skoro pola cijene ovog modela BMW-a na trzistu. Ja svoje auto osim iz potrebe vozam prvenstveno iz cejfa. S obzirom da sluzbeno prelazim ogroman broj kilometara u TDI uljarama i da mi je volan poprilicno dosadio , ovaj BMW mi je u jednu ruku hobi , pruza mi satisfakciju i komfor koje mi trenutno malo koje "normalno" auto moze pruziti . Neopisiv je uzitak je posjedovati auto sa 300ks staro 24g. brze i udobnije od barem 85% novih auta u BiH, otvoriti haubu i ugledati stvarno motor a , ne komad plastike sa natpisom. Za one koji ce reci da je auto prekomplikovano i skupo za odrzavati mogu reci da do sada sve "kvarova" sto sam imao ,sam uradio pred svojom kucom uz minimalne toskove iskljucivo sa novim neoriginalnim dijelovima (dihtovanje usisnih grana, zamjena hidraulicnog akumulatora ovjesa i kocnica, zamjena kablova , svjecica , razvodnih kapa, remenova , spanera , ulja... ) iako nisam po profesiji automehanicar.

Do sada sam presao 25000km na plinu bez problema uz prosjek potrosnje od 13 vangradske do 22l gradske voznje u toku 2 godine kako je plin ugradjen.

Nema on pojma sta je to cejf i uzivanje u voznji. On zna za pojam prevozno sredstvo i jako vazno je da komsiluku kaze da je kupio novo auto koje je, da se posluzim njegovim rijecnikom, jeftinije od konkurencije.

preludezalude wrote: Nema on pojma sta je to cejf i uzivanje u voznji. On zna za pojam prevozno sredstvo i jako vazno je da komsiluku kaze da je kupio novo auto koje je, da se posluzim njegovim rijecnikom, jeftinije od konkurencije.

Bice dovoljno da te podsjetim na samo jedan auto namjenjen iskljucivo za cejf u proljetne dane i ni za sta vise, pa gledaj gdje si sa svojim jeftinim plasticnim poluproizvodima, sa bojlerom u gepeku i strahom da se ne upali check engine u prici sta je prevozno sredstvo, a sta je cejf u voznji. Idi tamo i gledaj imas li sta pojeftino i po mogucnosti da ih nema preko 4 u BiH i da ga nece niko - to je auto za tebe pa se tjesi da je strasan i sa puno dugmica, a cejf i uzivanje prepustim drugima!

Preludezalude, ti stvarno "nisi svjestan svoje nesvjesti", a sa svojih par postova si me uvjerio 100% da si osoba za koju sam pred postavio da si. Uzivaj,..... I molim te nemoj se probati staviti u istu ravan sa ovim forumasem sa nikom "waad", izmedju vas je svjetlosna godina u svemu.

Evo za zainteresovane malo slika instalacije i auta:









Isparivac Landi 250kW
2x stag300

Interesantno je da je prilikom vaganja za atest auto sa punim rezervoarom plina bilo 20kg lakse od 2 tone.

što ti je sreća kad imaš veliki gepek...

johntra wrote:što ti je sreća kad imaš veliki gepek...

Pa ne ostane nesto puno prostora u gepeku jer ipak 80l boca zauzme dosta prostora. Uglavnom stanu djecija kolica ili sanke ili 300KM mjesecne fasunge a moze se sa jednim punjenjem otici na more i vratiti se.

predobar bmw, igleda u odlučnom stanju sigurno je uživancija vozati ga

hopi wrote:predobar bmw, igleda u odlučnom stanju sigurno je uživancija vozati ga

prvo ide zajebancija dok ga registrujes a onda uzivancija dok ga vozis