Forum Klix.ba

ime123 wrote:

citroen xm wrote:Pa šta da mu troši 15 litara plina na otvorenom. To je 18 KM. Nađi mi mi dizela od 4700 kubika koji na otvorenom troši 7.2 litra. Pa Audi A6 4X4 2.5 TDI na otvorenom ni teškom mukom ne može ispod 7 litara, a kubikaža mu je upola manja, a aerodinamičnost doplo bolja od tog JEEP-a.

Otkud ti to, jesi li vozao tog Audia pa znas ?
Evo primjer, Audi A8 4.2 TDI, 350 konja, potrosnja deklarisana kombinovana 7,6l. Auto koje za 5.5 sekundi stize do stoje i 350 konja.

A taj Jeep je bacanje para, 4,7 motor a samo 220 konja a trosi toliko.

I ne kontam kad neki papak hoce da voza Audia A8, BMW 7 ili S klasu i nema da sipa pa stavi plin. Ili hoce neko jace auto od 300+ konja i stavi plin. Pa u takva auta je grijeh to stavljat.

Čuj otkud mi to, ja imam tog Audija. Ako ga na otvorenom sa normalnom vožnjom u 6-oj spustiš ispod 7.5 evo ti šta god hoćeš.

Gorane.
Meni nije stalo da ti vjerujes da ja trosim 10,5 plina po gradu sa 74 kw motorom. Nemoj vjerovati, ali ja ti necu reci drugacije jer meni ovako matematika pokazuje. Ne prodajem ja instalacije pa da mi je bitno hoce li neko vjerovati.
Plin jeste kompromis, i kao takav nije savrsen, ali se govori o tome jel voznja na plin isplativija od voznje na tekuca goriva, sto mislim da ti nisi uspio osporiti, mada se trudis. U najgorem slucaju, sa dizelom si tu negdje kao i plin, samo sto si u vecem trosku za odrzavanje.
Funkcionalnost ostavi po strani. Niko od nas nije pravio kompromis na taj nacin da mu je auto postalo nefunkcionalno za njegove potrebe.

goran16v wrote: A sto li se onda ljudi ubise pitajuci gdje i kako je najbolje zavariti i ispraviti alu felgu ako se to nikome ne desava...?

još kad bi kod nas bila većina automobila na alu felgama, a ne na čeličnim, koje su i čvršće, a samim tim i manje podložne krivljenju preko kratera...a gdje se to toliko ubijaju, ovdje nije bila tema ili post o tome odavno...

johntra wrote:

goran16v wrote: A sto li se onda ljudi ubise pitajuci gdje i kako je najbolje zavariti i ispraviti alu felgu ako se to nikome ne desava...?

još kad bi kod nas bila većina automobila na alu felgama, a ne na čeličnim, koje su i čvršće, a samim tim i manje podložne krivljenju preko kratera...a gdje se to toliko ubijaju, ovdje nije bila tema ili post o tome odavno...

Nije bitno alu ili celicna, mogucnost rasjecanja gume je ista, a sto se felge same tice dovoljno je da poremetis naligedanje gume i kit mozes baciti u smece, a sto se tice tema pa nije ovo jedini formu o automobilima majka mu stara da bi ovdje bila svaka tema.

nije jedini forum, ali je nažalost najposjećeniji...pa se ovdje često daju svakakve teme, od pišĆenja EGR ventila, pa do varenja i ispravljanja felgi...u svakom slučaju, mogućnost situacije kao tvoja ili nalijeganje na krater, je sasvim sigurno rjeđa nego pucanje ili ispuhivanje gume, koje opet nije tako često, pa je kit sasvim dovoljan...

drugi profil wrote:Gorane.
Meni nije stalo da ti vjerujes da ja trosim 10,5 plina po gradu sa 74 kw motorom. Nemoj vjerovati, ali ja ti necu reci drugacije jer meni ovako matematika pokazuje. Ne prodajem ja instalacije pa da mi je bitno hoce li neko vjerovati.
Plin jeste kompromis, i kao takav nije savrsen, ali se govori o tome jel voznja na plin isplativija od voznje na tekuca goriva, sto mislim da ti nisi uspio osporiti, mada se trudis. U najgorem slucaju, sa dizelom si tu negdje kao i plin, samo sto si u vecem trosku za odrzavanje.
Funkcionalnost ostavi po strani. Niko od nas nije pravio kompromis na taj nacin da mu je auto postalo nefunkcionalno za njegove potrebe.

Nije to pitanje da li je tebi stalo ili ne nego nego tvrdnje o potrosnji kao da niko ovdje ne vozi benzinca i kao da se ne zna kolika bil mogla biti potrosnja benzinca od 100 KS po gradu kad se zna da je potrosnja plina veca. Ajd mene mozes uzeti kao subjektivnog sa potrosnjom od 10 lit benzinca kojeg vozima , ali mozes misliti kako djeluje tvoja tvrdnja o 10,5 lit plina po gradu npr. kolegi forumasu quarterbacku koji je na temi o Focusu napisao da njegov iste snage kao tvoj po gradu trosi 12 lit benzina?! Slucajno znam covjeka i da je prvi vlasnik auta, da ima dosta godina staza za volanom, a auto u savrsenom stanju da bi uzrok velike potrosnje bio neki kvar ili sofer.
Naravno da se funkcionalnost ne smije ostaviti po strani, ali ko bubne bojler u gepek, pogotovo oni koji voze auta s 5 vrata ili karavane, ili ko vozi sa rezervnom u gepeku itekako pravi kompromis na ustrb funkcionalnosti.

umorio sam se Gorane,a bez potrebe. Ne vjerujes.
Ok.
Reci cu pumpadziji da me ubuduce ne zajebava. Naplati mi samo 47 litara, a naspe znaci sigurno bar 60, u moj poljski rezervoar koji prima 47 litara.
Sad nesto mislim, sigurno su ga poljaci radili po nekoj japanskoj licenci....

Kako rekoh funkcionalnost ovisi od potreba. Nekom je i kabriolet funkcionalan, nekom Smart, itd. Na kraju se sve prebije preko novcanika, a ti znas najbolje koliko tebe tvoje kosta, kao sto ja znam svoje. Ne prodajem nista samo da se zna.
Prijatno.

Ne moras ti pumpadziji nista govoriti, nego izracunaj stvarnu kilometrazu za ono sto naspes da moras tvrditi da tvoj auto trosi po gradu manje plina nego vecini drugih sa slicnim autom benzina...

Nisam dugo vozac, ali eto imao sam priliku da jedan dan vozim benzinca, drugi dan dizelasa.. definitivno vise volim dizela da vozim... nekako mi je vise musko haha

ime123 wrote: Evo primjer, Audi A8 4.2 TDI, 350 konja, potrosnja deklarisana kombinovana 7,6l. Auto koje za 5.5 sekundi stize do stoje i 350 konja.

Kako ono kažu..."bajke za djecu su na drugom spratu"!

johntra wrote: još kad bi kod nas bila većina automobila na alu felgama, a ne na čeličnim, koje su i čvršće, a samim tim i manje podložne krivljenju preko kratera...a gdje se to toliko ubijaju, ovdje nije bila tema ili post o tome odavno...

Otkud ti to da su celicne felge cvrsce ? I vise su podloznije krivljenu nego alu.
Alu felge su bolje u svakom smislu.

2001 wrote:

ime123 wrote: Evo primjer, Audi A8 4.2 TDI, 350 konja, potrosnja deklarisana kombinovana 7,6l. Auto koje za 5.5 sekundi stize do stoje i 350 konja.

Kako ono kažu..."bajke za djecu su na drugom spratu"!

Haj uredu je, svi lazu. Ne mogu ni oni pisati sta hoce u specifikacijama.

ime123 wrote: Alu felge su bolje u svakom smislu.

jedno je krivljenje i naginjanje felge vožnji, gdje je bolji alu, a jedno je pucanje ili krivljenje felge izazvano ulaskom u krater, a tu je čelična mnogo bolja i čvršća...

casanova123 wrote: definitivno vise volim dizela da vozim... nekako mi je vise musko haha

1. Nikakav problem, samo uzivaj...
2. Nikakav problem, samo sanjaj... Hahaha...

ime123 wrote:

2001 wrote:

ime123 wrote: Evo primjer, Audi A8 4.2 TDI, 350 konja, potrosnja deklarisana kombinovana 7,6l. Auto koje za 5.5 sekundi stize do stoje i 350 konja.

Kako ono kažu..."bajke za djecu su na drugom spratu"!

Haj uredu je, svi lazu. Ne mogu ni oni pisati sta hoce u specifikacijama.

Ako ti taj 4.2 TDI svedeš na 7.2 na otvorenom treba ta ista fabrika da ti ga pokloni. Pri tome mislim na vožnju, a ne kotrljanje niz brdo.

Nemoj tako, poznato je da "konji" vole da trce "na prazno"... Bez trave, sijena i zobi...

Konji ako ih "sibas" 'oce 'rane... Ako se nema sta pojes', nece ni da rade...

citroen xm wrote: Ako ti taj 4.2 TDI svedeš na 7.2 na otvorenom treba ta ista fabrika da ti ga pokloni. Pri tome mislim na vožnju, a ne kotrljanje niz brdo.

Pise deklarisana potrosnja. Al eto i da nije, nek je 10 to je odlicno.

Ajd moze neko da mi da odgovor,
Imam najmeru kupit opel vectru gts , 2004 godiste , il ako uspijem naci onu sa redizajnom,
Jos se nisam odlucio da li ce bit 1.8 benzin ili 1.9 cdti (120 ps)
Prednosti i mane???

ime123 wrote:Otkud ti to da su celicne felge cvrsce ? I vise su podloznije krivljenu nego alu.
Alu felge su bolje u svakom smislu.

A onda je Svizac umotao čokoladu...

Sorry ali ovo je vrhunac nebuloza...svjetska metalurška industrija kad čuje da je aluminij tvrđi od čelika,
nastaće nova industrijska revolucija!
Ukratko: Aluminij je lakši i bolje odvodi toplotu...što je suprotno od svojstva čelika i to je sva mudrost!

goran16v wrote:Ne moras ti pumpadziji nista govoriti, nego izracunaj stvarnu kilometrazu za ono sto naspes da moras tvrditi da tvoj auto trosi po gradu manje plina nego vecini drugih sa slicnim autom benzina...

Vidi drug. Ja sam ti rekao sve, a ti ne vjerujes, sto je tvoja stvar, jer ti ne ide u prilog.
Meni da je auto trosio 12 litara benzina po gradu ja bih se zapitao ko je lud. Ja sto ga kupih, ili onaj sto me ubjedjuje da je to u redu.
Imao bih merak da ti vidm facu kad sipam gorivo i ponistavam kilometrazu.

2001 wrote:

ime123 wrote:Otkud ti to da su celicne felge cvrsce ? I vise su podloznije krivljenu nego alu.
Alu felge su bolje u svakom smislu.

A onda je Svizac umotao čokoladu...

Sorry ali ovo je vrhunac nebuloza...svjetska metalurška industrija kad čuje da je aluminij tvrđi od čelika,
nastaće nova industrijska revolucija!
Ukratko: Aluminij je lakši i bolje odvodi toplotu...što je suprotno od svojstva čelika i to je sva mudrost!

Nije tvrdji u tom smislu. Bas zbog "elasticnosti" aluminija je otporniji na savijanja itd. Uvijek Alu > Celicne

Ja sam slomio alu felgu gdje bi celicna prosla sa mozda manjim ostecenjem

Alu felga je laksa, bolje provodi toplotu, znaci bolje upravljanje i bolje hladjenje kocionog sistema, u teoriji...

celicna je cvrsca, otpornija od alu na sve moguce udarce, savijanja i sl.

Alu jeste u globalu bolja, daleko ljepsa, ali reci da je alu cvrsci od celika :D ne znam, mislio sam da se to u osnovnoj uci

Nedavno smo se vraćali iz grada i bila neka rupa na cesti, pod vodom i nije se ni primjetila... Tada sam imao Astru, a jaran Golfa III. Ja čelične "krkanske", on šminka ALU... To mu je bila glavna tema. Elem, prvo ja na rupu, pa onda on... Rezultat: meni ništa, on ujtru ispravlja felge

funnyMe wrote:Ajd moze neko da mi da odgovor,
Imam najmeru kupit opel vectru gts , 2004 godiste , il ako uspijem naci onu sa redizajnom,
Jos se nisam odlucio da li ce bit 1.8 benzin ili 1.9 cdti (120 ps)
Prednosti i mane???

joj ironije, tema benzin ili dizel , a vi o celicnim felgama,

Stavi na papir koliko ces preci kilometara godisnje, cijene odrzavanja jednog i drugog motora te eventualne kvarove koji kod dizela znaju biti skuplji. Generalno je auto kao auto pouzdano, a taj dizel u njoj je Fiatov, tako da je dobar i provjeren motor. Za benzinca ne znam.