Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

Naslovnica wrote:Kod mene u obzir dolazi samo benzinjara koja bez problema podnosi plin.

samo hidropodizaci maca

https://www.olx.ba/artikal/29579782/mitsubishi-galant/

Ovo su strašna auta koliko sam ja upoznat, prije 3-4 godine sam ga i gledao, na kraju odustao, negdje sam pročitao informacije da slabo podnose plin, kao i većina kosookih.
Pretpostavljam da ovaj 'śestak ocam' nema problema s plinom?
Džaba, nije on za mene, uvala je ovo veća od Elantre ako šta ode. A otiće. O karoserijskim dijelovima da i ne govorim.
Gledao sam ja i Accorda CB7 i onog poslije, strašna auta, takoreći klasici (pogotovu CB7) ali nisu za svakodnevnog drndanja i za bjesomučnu eksploataciju.

Naslovnica wrote:Kod mene u obzir dolazi samo benzinjara koja bez problema podnosi plin.

Bravo 1.4 T-JET 120 ili 150 KS obicni, bez MultiAir.

dobri auti ali ih malo ima,sve traktori uvezeni

Naslovnica wrote:

amar1994 wrote:

Naslovnica wrote:Kod mene u obzir dolazi samo benzinjara koja bez problema podnosi plin.

samo hidropodizaci maca

https://www.olx.ba/artikal/29579782/mitsubishi-galant/

Ovo su strašna auta koliko sam ja upoznat, prije 3-4 godine sam ga i gledao, na kraju odustao, negdje sam pročitao informacije da slabo podnose plin, kao i većina kosookih.
Pretpostavljam da ovaj 'śestak ocam' nema problema s plinom?
Džaba, nije on za mene, uvala je ovo veća od Elantre ako šta ode. A otiće. O karoserijskim dijelovima da i ne govorim.
Gledao sam ja i Accorda CB7 i onog poslije, strašna auta, takoreći klasici (pogotovu CB7) ali nisu za svakodnevnog drndanja i za bjesomučnu eksploataciju.

ma znas ti sta valja ali isto znas kakva smo rupa i osudjeni smo na golfove i slicna auta

mozes trojku nac 1.6B BK,stavis mazalice ventila i vozas bez brige,ima ih dosta po otpadima,samo je bitno da zdravu nadjes,a za tvoj budzet moze sigurno

sime_cipol wrote:

Naslovnica wrote:Kod mene u obzir dolazi samo benzinjara koja bez problema podnosi plin.

Bravo 1.4 T-JET 120 ili 150 KS obicni, bez MultiAir.

Da li je moguce da su na PIKu samo 2-3 komada benzinjara (noviji modeli)?!
Sve dizeli

@amar1994
Trojka Mazda?

Naslovnica wrote:@amar1994
Trojka Mazda?

,boli me q sta misle ljudi,ako je zdrava limarijski nema greske sa tim autima,konkretno 1.6B(Z6 motor) zvani dinosaur..

pogledat cemo ksupa ako sta izleti,znam tacno gdje su slabe tacke..i ovi fiati su dobri ako nadjes beMzin

amar1994 wrote:

Naslovnica wrote:@amar1994
Trojka Mazda?

,boli me q sta misle ljudi,ako je zdrava limarijski nema greske sa tim autima,konkretno 1.6B(Z6 motor) zvani dinosaur..

pogledat cemo ksupa ako sta izleti,znam tacno gdje su slabe tacke..i ovi fiati su dobri ako nadjes beMzin

1.6 od 77kW?

Naslovnica wrote:

amar1994 wrote:

Naslovnica wrote:@amar1994
Trojka Mazda?

,boli me q sta misle ljudi,ako je zdrava limarijski nema greske sa tim autima,konkretno 1.6B(Z6 motor) zvani dinosaur..

pogledat cemo ksupa ako sta izleti,znam tacno gdje su slabe tacke..i ovi fiati su dobri ako nadjes beMzin

1.6 od 77kW?

da to je taj,ide solidno,po gradu potrosnja 8-10l,otvorene oko 6 uzima,uz plin ti to nece bit problem..

idealan bi bio 2.0 ali ih nema puno i vole pit ulje

Naslovnica wrote:

sime_cipol wrote:

Naslovnica wrote:Kod mene u obzir dolazi samo benzinjara koja bez problema podnosi plin.

Bravo 1.4 T-JET 120 ili 150 KS obicni, bez MultiAir.

Da li je moguce da su na PIKu samo 2-3 komada benzinjara (noviji modeli)?!
Sve dizeli

Samo pazi obje verzije ove 1.4 t-jet 120/150 je dolazio sa 6 stepenim m32 mjenjačem GM koji ima serijsku grešku.

Jedino 1.4 t-jet 140 nije dolazio sa ovim mjenjačem ali je on multiair II ne znam je li za plina.

Mala je razlika u cijeni ovih Bravo ja bih ganjao 1.9 jtd 120 KS 8V = sve provjereno mehanički na njemu.

beco wrote:

Naslovnica wrote:

sime_cipol wrote: Bravo 1.4 T-JET 120 ili 150 KS obicni, bez MultiAir.

Da li je moguce da su na PIKu samo 2-3 komada benzinjara (noviji modeli)?!
Sve dizeli

Samo pazi obje verzije ove 1.4 t-jet 120/150 je dolazio sa 6 stepenim m32 mjenjačem GM koji ima serijsku grešku.

Jedino 1.4 t-jet 140 nije dolazio sa ovim mjenjačem ali je on multiair II ne znam je li za plina.

Mala je razlika u cijeni ovih Bravo ja bih ganjao 1.9 jtd 120 KS 8V = sve provjereno mehanički na njemu.

Ide i na MultiAir plin bez ikakvih problema.

A sta je sa Alfom 147 iz zadnjih godina proizvodnje? 2008 i mladje. Ako preporucujete Bravo, onda bi mogla i ona doci u obzir. Jeftine, motori provjereni, bez korozije. Samo ne znam da li im je musicava elektronika.

147 ko i svi Fiati zavisi kakvog nađeš, sve boljke 156 su i kod 147. Najveci problem kod njih trap. Po meni Bravo kvalitetnije i modernije auto.

Kod 147 Twinspark može plin JTS ne, ali mi je opet bezveze to gledati pored kvalitetnog jtd. Selenspeed robotozovani automatik izbjegavati.

Pogledaj još Cromu, mnogo veći auto, na bazi Vectre.

147 novijeg godišta 2008+ ima isključivo 1.6 sa 105 KS.
JTS se nikad nije isao u 147. Selespeed bih izbjegavao
Ja bih Isao na Bravo. Noviji auto, savremeniji, nova platforma, sigurniji.

Stvarno upravu si, nisam znao da JTS nije dolazio u 147

Evo solidne ponude, auto izgleda domacinski i ok, ali nikad se na zna...

Jeste da je malo podaleko

https://www.olx.ba/artikal/34997777/dacia-logan/

Neko ko Daciu zastiti zederom, djeluje kao domacin i pazitelj auta, opet kazem, nikad se ne zna.

Ovaj 1,4 je provjereni Renault motor, sa potrosnjom od 6-10 l, koji je prelazio 3-4 stotine hiljada u mnogim primjercima.

Eno na storiju Dejane Rosuljas, 5.500KM Ford, neka americka verzija, 2008 godiste, ispod 100k

Hrdjav sav po vratima,bilo je to auto na aukciji

A je li? Nisam skontao na snimku...

Je li ono stan na Sipu? Nisam gledao zgrade iznad Djulaginog

milojicabrzi wrote:Evo solidne ponude, auto izgleda domacinski i ok, ali nikad se na zna...

Jeste da je malo podaleko

https://www.olx.ba/artikal/34997777/dacia-logan/

Neko ko Daciu zastiti zederom, djeluje kao domacin i pazitelj auta, opet kazem, nikad se ne zna.

Ovaj 1,4 je provjereni Renault motor, sa potrosnjom od 6-10 l, koji je prelazio 3-4 stotine hiljada u mnogim primjercima.

Fer ponuda, samo ja auto bez klime ne bih da mi ga daješ za dž.

Jest da je gola ko pistolj ali ipak dobijes bukvalno nov auto za cijenu pregazenog Golfa 4.

[/quote]
Fer ponuda, samo ja auto bez klime ne bih da mi ga daješ za dž.[/quote]

Sve zavisi, ako čovjek u svakodnevnoj upotrebi, nema više od 10-15 min u komadu provedene u autu, dovoljno je za tu priču.

Bem li ga, tamo '80-ih, nije bilo klima, pa se vozilo i na more i u Njemačku ako treba.

Drugi je par rukava, što su klime na autima od 10+ godina, uglavnom devastirane i traže ulaganje od najmanje 200 eura, za vracanje u funkcionalno stanje.

Jest da je gola ko pistolj ali ipak dobijes bukvalno nov auto za cijenu pregazenog Golfa 4.

Evo jedno fino i pismeno auto za trazeni iznos:

https://www.olx.ba/artikal/35272132/ope ... -2007-god/

Meni vopra žao kada čujem negativne komentare za Focusa, pogotovu za koroziju, čisto iz razloga što mi je onaj model iz sredine 2000 (valjda mk2) baš privlačan što vanjštinom, što enterijerom.

Optimist wrote:Evo jedno fino i pismeno auto za trazeni iznos:

https://www.olx.ba/artikal/35272132/ope ... -2007-god/

Imam ga ja u spašenim već nekoliko dana.