#201 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:44
Ic veri difiklt tu stej in d kerektr
Aj mast dej
Aj mast dej
Forum Klix.ba
DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Page 9 of 41
#202 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:45
sve je postalo pepeo i dim, otkako si oktanski broj spustio za tri, aaaa
#203 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:49
Da. 1.6 DOHC Valvematic. Nema turbo.Bakir1 wrote:vahid to be born
nego pitao bih ja dozera jedno pitanje...
jel taj njegov benzinac cisto atmo ili?
#204 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:50
Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
#205 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:51
i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
#206 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:51
A svo to nekontrolisano paljenje goriva i detonacije, pored unistavanja klipova, karika i ventila, ne mogu dovesti i do zapaljenja motora?bitanga_sa_otesa wrote:ispravka netacnog navoda ne zapali se motor od toga niti izgori auto, vec se zaoble klipovi,istope svjecice i izgori celo klipaDozer wrote:Sto je oktanski broj manji, to je gorivo manje otporno, i obratno, sto je oktanski broj veci, to je gorivo otpornije na samozapaljenje i nekontrolisane detonacije. Vjerovatno ne treba naglasavati zasto je ovo bitno... Mislim da smo svi imali priliku cuti ili procitati kako se nekome zapalio motor i izgorio auto...
#207 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:52
Znas li uopste sta je DOHC?vauvau wrote:Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
#208 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:53
EURO 6 je norma.Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
#209 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:56
ne,svjecica prva izgori,sta ce onda upaliti smjesu???Dozer wrote: A svo to nekontrolisano paljenje goriva i detonacije, pored unistavanja klipova, karika i ventila, ne mogu dovesti i do zapaljenja motora?
motor izgubi kompresiju i prestane sa radom ,napuni ti se i ulje u usis,bas bude onako super,stubline se isto ishonuju bas...
#210 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 10:57
Nisi upratio... Mali broj oktana moze uzrokovati SAMOzapaljenje goriva. Dovoljna mu bude vrelina samog motora. Svjecice vise nisu ni potrebne jer gorivo se nastavi samo paliti i detonirati.
#211 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:00
Ne razumijem se ja u to baš punoDozer wrote:Znas li uopste sta je DOHC?vauvau wrote:Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
Ali možda ipak malo više od tebe
Da probam na gugl trenslejt kaže dablouvrhedkemšaft
Jedino znam ovo dabl da znači duplo ostalo ništa
Ali evo imaju ovi momci koji to imaju u malom prstu i oni će ti objasniti sigurno
#212 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:01
Benzin sa malo oktana=nitroglicerin
#213 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:02
upratio sam ja to sve iz knjiga i iz praxe ,vrelina nema veze s tim, vec kompresija,ako nemas kompresije i varnice nema paljenja smjese...Dozer wrote:Nisi upratio... Mali broj oktana moze uzrokovati SAMOzapaljenje goriva. Dovoljna mu bude vrelina samog motora. Svjecice vise nisu ni potrebne jer gorivo se nastavi samo paliti i detonirati.
moras jos uciti oko mehanike
#214 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:02
ne bi se bas reklo prema zadnjim izmjenjenim direktivama da je taj motor euro 6, ali nije ni bitno basDozer wrote:EURO 6 je norma.Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
#215 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:03
Bravo
Objasnite čovjeku vidi se da bi naučio a nema otkoga
Sevab je
Objasnite čovjeku vidi se da bi naučio a nema otkoga
Sevab je
#216 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:03
pa eto reko sam
#217 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:07
Sigurno vam se već desilo da krenete na put gladni i u žurbi
Vaš ogulin ćulibrk oglo ima rješenje
Naspite niskooktanski benzin i rješenje je tu
https://www.youtube.com/watch?v=abHRNAv ... e=youtu.be
Vaš ogulin ćulibrk oglo ima rješenje
Naspite niskooktanski benzin i rješenje je tu
https://www.youtube.com/watch?v=abHRNAv ... e=youtu.be
#218 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:08
Bitan je propisani način mjerenja, a propisane maksimalne količine štetnih sastojaka su iste za sve Euro 6x norme.Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
Euro 6c podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema WLTP (World harmonized Light vehicles Test Procedure).
Euro 6d-TEMP i Euro 6d podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema RDE (Real Driving Emissions) test proceduri.
#219 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:09
Dohc je ono zaebano sto pise na motoru, bude jak motor od tog.vauvau wrote:Ne razumijem se ja u to baš punoDozer wrote:Znas li uopste sta je DOHC?vauvau wrote:Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
Ali možda ipak malo više od tebe
Da probam na gugl trenslejt kaže dablouvrhedkemšaft
Jedino znam ovo dabl da znači duplo ostalo ništa
Ali evo imaju ovi momci koji to imaju u malom prstu i oni će ti objasniti sigurno
#220 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:10
smijem li ja vako u trkaci staviti ?? hoce li se ugrijat do cilja? 3.5 km je staza.vauvau wrote: https://www.youtube.com/watch?v=abHRNAv ... e=youtu.be
#221 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:11
Zavisi od vrste graha
Ako je čučo može
Ako je onaj što se penje njemu treba više
Ako je čučo može
Ako je onaj što se penje njemu treba više
#222 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:12
dobro, sad molim odgovor, da ne trazim procedure, cisti atmosferac, sa dodatkom upravljanja ventilima, bez popratnih sistema preciscavanja izduvnih gasova, euro 6 da ili neSeawolf wrote:Bitan je propisani način mjerenja, a propisane maksimalne količine štetnih sastojaka su iste za sve Euro 6x norme.Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
Euro 6c podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema WLTP (World harmonized Light vehicles Test Procedure).
Euro 6d-TEMP i Euro 6d podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema RDE (Real Driving Emissions) test proceduri.
#223 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:12
prebranac je grah
#224 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:14
@dozer
1,6 valvematic u avensisu kaze ovako
NEFZ-Verbrauch
innerorts / außerorts / gesamt
8,3 / 5,4 / 6,5 l/100 km
CO2-Ausstoß
NEFZ
152 g/km
Schadstoffeinstufung Euro 5
1,6 valvematic u avensisu kaze ovako
NEFZ-Verbrauch
innerorts / außerorts / gesamt
8,3 / 5,4 / 6,5 l/100 km
CO2-Ausstoß
NEFZ
152 g/km
Schadstoffeinstufung Euro 5
#225 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!
Posted: 18/04/2018 11:14
Treba odvrnuti malo zraka a zavrnut goriva da bude kokuzna smješabitanga_sa_otesa wrote:prebranac je grah