DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderators: _BataZiv_0809, anex

Post Reply
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#201 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

Ic veri difiklt tu stej in d kerektr
Aj mast dej
:lol:
User avatar
Bakir1
Posts: 13669
Joined: 18/06/2008 16:45
Location: mislim da o tome imam misljenje.
Contact:

#202 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Bakir1 »

sve je postalo pepeo i dim, otkako si oktanski broj spustio za tri, aaaa :lol:
User avatar
Dozer
Posts: 33040
Joined: 19/09/2008 10:14
Location: Zemlja maloumne ENV matrice...

#203 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Dozer »

Bakir1 wrote:vahid to be born :D
nego pitao bih ja dozera jedno pitanje...
jel taj njegov benzinac cisto atmo ili?
Da. 1.6 DOHC Valvematic. Nema turbo.
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#204 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
:run:
User avatar
Bakir1
Posts: 13669
Joined: 18/06/2008 16:45
Location: mislim da o tome imam misljenje.
Contact:

#205 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Bakir1 »

i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
User avatar
Dozer
Posts: 33040
Joined: 19/09/2008 10:14
Location: Zemlja maloumne ENV matrice...

#206 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Dozer »

bitanga_sa_otesa wrote:
Dozer wrote:Sto je oktanski broj manji, to je gorivo manje otporno, i obratno, sto je oktanski broj veci, to je gorivo otpornije na samozapaljenje i nekontrolisane detonacije. Vjerovatno ne treba naglasavati zasto je ovo bitno... Mislim da smo svi imali priliku cuti ili procitati kako se nekome zapalio motor i izgorio auto...
ispravka netacnog navoda ne zapali se motor od toga niti izgori auto, vec se zaoble klipovi,istope svjecice i izgori celo klipa
Image
Image
A svo to nekontrolisano paljenje goriva i detonacije, pored unistavanja klipova, karika i ventila, ne mogu dovesti i do zapaljenja motora?
User avatar
Dozer
Posts: 33040
Joined: 19/09/2008 10:14
Location: Zemlja maloumne ENV matrice...

#207 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Dozer »

vauvau wrote:Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
:run:
Znas li uopste sta je DOHC? :lol: :lol: :lol:
User avatar
Dozer
Posts: 33040
Joined: 19/09/2008 10:14
Location: Zemlja maloumne ENV matrice...

#208 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Dozer »

Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
EURO 6 je norma.
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39680
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#209 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by bitanga_sa_otesa »

Dozer wrote: A svo to nekontrolisano paljenje goriva i detonacije, pored unistavanja klipova, karika i ventila, ne mogu dovesti i do zapaljenja motora?
ne,svjecica prva izgori,sta ce onda upaliti smjesu???
motor izgubi kompresiju i prestane sa radom ,napuni ti se i ulje u usis,bas bude onako super,stubline se isto ishonuju bas...
User avatar
Dozer
Posts: 33040
Joined: 19/09/2008 10:14
Location: Zemlja maloumne ENV matrice...

#210 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Dozer »

Nisi upratio... Mali broj oktana moze uzrokovati SAMOzapaljenje goriva. Dovoljna mu bude vrelina samog motora. Svjecice vise nisu ni potrebne jer gorivo se nastavi samo paliti i detonirati.
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#211 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

Dozer wrote:
vauvau wrote:Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
:run:
Znas li uopste sta je DOHC? :lol: :lol: :lol:
Ne razumijem se ja u to baš puno
Ali možda ipak malo više od tebe
Da probam na gugl trenslejt kaže dablouvrhedkemšaft
Jedino znam ovo dabl da znači duplo ostalo ništa
Ali evo imaju ovi momci koji to imaju u malom prstu i oni će ti objasniti sigurno
User avatar
basicm
Posts: 11638
Joined: 16/01/2012 21:38

#212 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by basicm »

Benzin sa malo oktana=nitroglicerin
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39680
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#213 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by bitanga_sa_otesa »

Dozer wrote:Nisi upratio... Mali broj oktana moze uzrokovati SAMOzapaljenje goriva. Dovoljna mu bude vrelina samog motora. Svjecice vise nisu ni potrebne jer gorivo se nastavi samo paliti i detonirati.
upratio sam ja to sve iz knjiga i iz praxe ,vrelina nema veze s tim, vec kompresija,ako nemas kompresije i varnice nema paljenja smjese...
moras jos uciti oko mehanike :-D
User avatar
Bakir1
Posts: 13669
Joined: 18/06/2008 16:45
Location: mislim da o tome imam misljenje.
Contact:

#214 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Bakir1 »

Dozer wrote:
Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
EURO 6 je norma.
ne bi se bas reklo prema zadnjim izmjenjenim direktivama da je taj motor euro 6, ali nije ni bitno bas :D
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#215 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

Bravo
Objasnite čovjeku vidi se da bi naučio a nema otkoga
Sevab je
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39680
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#216 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by bitanga_sa_otesa »

pa eto reko sam
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#217 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

Sigurno vam se već desilo da krenete na put gladni i u žurbi
Vaš ogulin ćulibrk oglo ima rješenje
Naspite niskooktanski benzin i rješenje je tu
https://www.youtube.com/watch?v=abHRNAv ... e=youtu.be
Last edited by vauvau on 18/04/2018 11:08, edited 1 time in total.
Seawolf
Posts: 9297
Joined: 14/06/2012 22:59

#218 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Seawolf »

Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
Bitan je propisani način mjerenja, a propisane maksimalne količine štetnih sastojaka su iste za sve Euro 6x norme.

Euro 6c podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema WLTP (World harmonized Light vehicles Test Procedure).

Euro 6d-TEMP i Euro 6d podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema RDE (Real Driving Emissions) test proceduri.
User avatar
basicm
Posts: 11638
Joined: 16/01/2012 21:38

#219 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by basicm »

vauvau wrote:
Dozer wrote:
vauvau wrote:Odoše 2 pakovanja papirnih maramica dok si reko dohc
:run:
Znas li uopste sta je DOHC? :lol: :lol: :lol:
Ne razumijem se ja u to baš puno
Ali možda ipak malo više od tebe
Da probam na gugl trenslejt kaže dablouvrhedkemšaft
Jedino znam ovo dabl da znači duplo ostalo ništa
Ali evo imaju ovi momci koji to imaju u malom prstu i oni će ti objasniti sigurno
Dohc je ono zaebano sto pise na motoru, bude jak motor od tog.
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39680
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#220 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by bitanga_sa_otesa »

smijem li ja vako u trkaci staviti ?? hoce li se ugrijat do cilja? 3.5 km je staza.
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#221 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

Zavisi od vrste graha
Ako je čučo može
Ako je onaj što se penje njemu treba više
User avatar
Bakir1
Posts: 13669
Joined: 18/06/2008 16:45
Location: mislim da o tome imam misljenje.
Contact:

#222 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Bakir1 »

Seawolf wrote:
Bakir1 wrote:i koja je norma? nisam gledao pa ne znam ali da pitam hoce li se benzinci u relativno jednostavnom obliku uspjeti prilagoditi euro 6 normama?
Bitan je propisani način mjerenja, a propisane maksimalne količine štetnih sastojaka su iste za sve Euro 6x norme.

Euro 6c podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema WLTP (World harmonized Light vehicles Test Procedure).

Euro 6d-TEMP i Euro 6d podrazumijeva mjerenje količine štetnih sastojaka, na način propisan prema RDE (Real Driving Emissions) test proceduri.
dobro, sad molim odgovor, da ne trazim procedure, cisti atmosferac, sa dodatkom upravljanja ventilima, bez popratnih sistema preciscavanja izduvnih gasova, euro 6 da ili ne
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39680
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#223 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by bitanga_sa_otesa »

prebranac je grah
User avatar
Bakir1
Posts: 13669
Joined: 18/06/2008 16:45
Location: mislim da o tome imam misljenje.
Contact:

#224 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by Bakir1 »

@dozer
1,6 valvematic u avensisu kaze ovako
NEFZ-Verbrauch
innerorts / außerorts / gesamt
8,3 / 5,4 / 6,5 l/100 km
CO2-Ausstoß
NEFZ
152 g/km
Schadstoffeinstufung Euro 5
vauvau
Posts: 1375
Joined: 05/06/2014 09:03

#225 Re: DIZELAŠI - Hasta La Vista!

Post by vauvau »

bitanga_sa_otesa wrote:prebranac je grah
Treba odvrnuti malo zraka a zavrnut goriva da bude kokuzna smješa
Post Reply