Forum Klix.ba

Ja promjenio misljenje nakon posjte Fordovom salonu , focusa haha
Izmedju njega i astre nove , uzeo bih forda sigurno , obicna sjedista su 2x bolja nego ona u novoj astri , nisu recaro , AGR i slicno

PS. Jedina stvar koja mi se nije svidjela je tamna unutrasnjost i koja je cak i na mojoj starijoj mazdi bolja, ali bolji mu je volan(meksi i deblji) , ima vise prostora naprijed , fin je auto

1.0 140ks

I jos nesto , cudno mirise : valjda nov sta li

amar1994 wrote:Ja promjenio misljenje nakon posjte Fordovom salonu , focusa haha

Onako, usput, pitaj koliko je veliki servis :)

dabarizmabra wrote:

amar1994 wrote:Ja promjenio misljenje nakon posjte Fordovom salonu , focusa haha

Onako, usput, pitaj koliko je veliki servis :)

ne znam kad cu opet ici
zupcasti kais je , ali utopljen u ulju , istrazi malo vise ako te zanima

evo u ovome sam sjedio , nije 140ks ali jeste 100
i na akciji je sada , dobra ponuda , ima fine opreme

http://www.olx.ba/artikal/24132095/ford ... -business/

Meni je u ovolikom autu 1.0 motor odbojan taman da ima 10 turbina i 300 konja. Fokus mi nije loš spolja, unutra mi je loš.

citroen xm wrote:Meni je u ovolikom autu 1.0 motor odbojan taman da ima 10 turbina i 300 konja. Fokus mi nije loš spolja, unutra mi je loš.

isto , ali dobar je za grada , njemu je taman 1.5tdci 120ks ili 1.5ecoboost 150ks

astra k 1,4 bez turba, na akciji ce biti smijesna cijena, jel to neko kupio vozio birao?

jesam ja 1.6... fali bogami kuveta pa ti sad vidi kako je sa 1.4

ma ubica i30 kupuje auto, a i on je bio 1,4 slicnih problema
koliko sam cuo cijenu to ce biti pljacka

iX20 sa tim 1.4 motorom sam dugo vozio i nije nimalo los. e sad ne znam kakav je taj 1.4 motor u novoj astri. 1.6 ide fino ali zna biti polijen, u zna se kakvim situacijama...

Ma nije to toliko hrdjavo kada se zavrti, ali da je hrdjavo, jest.

Tu je mjera 1.4 turbak ili 1.6 dizel 100kw, sve ispod je slabo. 1.4 hladno uhvati 220 po cajgeru, a protegne se nizbrdo i do 240.

sta je ovo nema auta na prodaju trazim reno clio 2000-2004 god s 4/5 vrata dizel po mogucnosti sarajevo - zenica ne bih dalje bio jedan hoce 4 tisuce za 320 tisuca na satu veli mi zanemari ti to ja ulozio u dijelove 1800 reko ja lud odo ja odavde kaze nemoj evo za 3800 imal ko sta na vidiku ?
hvala

zekoslav85 wrote:sta je ovo nema auta na prodaju trazim reno clio 2000-2004 god s 4/5 vrata dizel po mogucnosti sarajevo - zenica ne bih dalje bio jedan hoce 4 tisuce za 320 tisuca na satu veli mi zanemari ti to ja ulozio u dijelove 1800 reko ja lud odo ja odavde kaze nemoj evo za 3800 imal ko sta na vidiku ?
hvala

Bio je jedan sivi u Zenici, Initiale Paris, full oprema, prskalice, xenoni, bla, bla, oko 4500 KM bio, al izgleda da je otisao nisam ga mogao naci na piku

basicm wrote:Opet Astra preporuka! Niste odavno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Corsa i Astra vazda imaju preporuku!

Meni treba malo vremena da svarim 1.0 Focus 31k KM

Ja ne bih ni pokušao da ga svarim.

beco wrote:Meni treba malo vremena da svarim 1.0 Focus 31k KM

, dobra mu je oprema

http://www.olx.ba/artikal/23930154/ford ... business/- ovaj je 1.5 dizel i dobra je kupovina ko i astra
http://www.olx.ba/artikal/23930574/ford ... -business/


SKupi ovi u SA

kako su krenuli sa ovim smanjenjem kubikaže, izjednačiće se sa kosilicom za travu...

beco wrote:Meni treba malo vremena da svarim 1.0 Focus 31k KM

Za te pare ima birati super auto sa max 30 000 na satu, sto bih uvijek prije kupio nego ovo

I nekako mogu da podnesem 1.4 ili 1.5 turbo benzince do 150 KS ali preko toga nategnuto doista.
Vrijeme ce pokazati ali ovi trocilendrasi i motori sa 0.9 ili 1.0 ili 1.2 turbo mislim da nisu za kompakta. Ali ko zna mozda sam zatucan, ali kad vidim jednog Nissan Qusquai sa 1.2 TCE motorom od 130 KS, nešto tu ne leži.

beco wrote:I nekako mogu da podnesem 1.4 ili 1.5 turbo benzince do 150 KS ali preko toga nategnuto doista.
Vrijeme ce pokazati ali ovi trocilendrasi i motori sa 0.9 ili 1.0 ili 1.2 turbo mislim da nisu za kompakta. Ali ko zna mozda sam zatucan, ali kad vidim jednog Nissan Qusquai sa 1.2 TCE motorom od 130 KS, nešto tu ne leži.

Pa teško je shvatiti da tehnologija napreduje i da se proizvode bolji motori sa većom iskoristivosti, izdržljivosti i sl. Naš mentalni sklop je takav da se samo iz nužde navikavamo na novo. Ne mislim ništa loše ovim i ništa lično da ne bude zabune.

0.9 u sanderu je samo za raznosenja pica i bureka... nizasto drugo...

Sve zavisi kako neko gleda, jesu li ili ne za kompakta.

Jel bolje izgleda 1.6 16V: 105 KS, 150 Nm na 4-4.5 k, 136 g/km, Euro 5, 187 km/h, 12.3 sec ubrzanje, 5.9 potrosnja...

ili 1.0 turbo: 100 KS, 170 Nm na 1.4-4 k, 105 g/km, Euro 6, 187 km/h, 12.5 sec ubrzanje, 4.6 potrosnja (koji ga mijenja)

kao osnovni model. Meni na papiru puno bolje izgleda ovaj turbo - ima puno iskoristivije podrucje obrtnog moment, manje trosi, ekoloski prihvatljiviji. Da ne govorim da smanjuje tezinu auta. Ako je argument da ne moze meda, jbg osnovni model je, a drugo nije bas ni da 1.6 16V moze meda realno.

Onako naprvu ko je nekad kupovao 1.6 16V moze samo dobiti s 1.0 turbo.

1.6 16V od Renaulta je jedan od njihovih najboljih i najpouzdanijih benzinskih motora.
Steta sto ide, jako je povoljan i za odrzavanje

neka je , nije efikasan nzalost

Mislim da je u pravu @Ado , gledaj ti ovo
Ford trenutno ima najbolji trocilindras

amar1994 wrote:neka je , nije efikasan nzalost

Mislim da je u pravu @Ado , gledaj ti ovo
Ford trenutno ima najbolji trocilindras

Trecom brzinom, skoro 160 dobacuje, ili sam ja pogresno proracunao