Page 9 of 13
#201 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 24/01/2023 21:21
by hopi
-Chesterfield- wrote: ↑24/01/2023 11:25
Šta znači izraz maksimalno utegnuto?
Vidim na dosta oglasa prodaje auta piše utegnuto...
Šta mu je to utegnuto? Zamijenjeno dosta dijelova ili izraz ima neko drugo značenje?
a dobro izraz je malo žargonski ali razumijem šta je pisac htio reći
pisao sam i ovdje već, jednom sam se vozio u taksiju onaj audi a6 recimo 2002 godina, osjećaj je bio kao da se voziš u čamcu
osjećaj naginjanja, ljuljanja, nisam nikada slično nešto iskusio u toj mjeri
i još prilikom skretanja taksista nije mogao baš potrefiti traku koliko je valjda sve "neutegnuto" i koliko lufta ima
i to je bilo prije godfinu dana, tako da je vjerovatno taj audi nabrao 800 tisuća kilometara
#202 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 24/01/2023 21:27
by kabal1337
To ti je ono, kao kad napise trap nov.
A na njemu samo zamjenjeni stabilizatori, a ostalo sve orginalno staro deset godina
#203 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 24/01/2023 21:51
by Optimist
hopi wrote: ↑24/01/2023 21:21
-Chesterfield- wrote: ↑24/01/2023 11:25
Šta znači izraz maksimalno utegnuto?
Vidim na dosta oglasa prodaje auta piše utegnuto...
Šta mu je to utegnuto? Zamijenjeno dosta dijelova ili izraz ima neko drugo značenje?
a dobro izraz je malo žargonski ali razumijem šta je pisac htio reći
pisao sam i ovdje već, jednom sam se vozio u taksiju onaj audi a6 recimo 2002 godina, osjećaj je bio kao da se voziš u čamcu
osjećaj naginjanja, ljuljanja, nisam nikada slično nešto iskusio u toj mjeri
i još prilikom skretanja taksista nije mogao baš potrefiti traku koliko je valjda sve "neutegnuto" i koliko lufta ima
i to je bilo prije godfinu dana, tako da je vjerovatno taj audi nabrao 800 tisuća kilometara
Ima jos uvijek jedan Sa-taxi sa takvim audijem, tamno plave boje. Bog sami zna koliko je to auto preslo do sada.
#204 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 24/01/2023 22:04
by mk ultra
Fkt mi ne ide u glavu kako im se isplati raditi sa neispravnim "alatom"
Nema veze starost vozila i kilometri
Zamisli frizera tupih i krivih makazs
#205 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 24/01/2023 22:08
by hopi
moguće da je to bio taj a6
treba se provozati njime, jedinstveno iskustvo
koliko je prešao?
ja tipujem oko 850 000 000 metara
#206 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 24/01/2023 22:13
by bitanga_sa_otesa
mk ultra wrote: ↑24/01/2023 22:04
Zamisli frizera tupih i krivih makazs
ne vole ljudi promjene
#207 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 25/01/2023 13:40
by RagibUzoriti
#208 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 25/01/2023 14:07
by bitanga_sa_otesa
#209 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 25/01/2023 14:16
by Bullet Tooth Tony
#210 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 10:31
by cccccc
Ima li neko iskustva sa BOSMONT servisom u Sarajevu?
#211 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 13:41
by nikeze
U neovlaštenim servisima obično daju garancije na rad, ali ne i na dijelove.
Zamjenskih dijelova ima svakakvih.
Sitnije stvari tipa filteri, gume, disk pločice, ulje, antifriz, sijalice, metlice brisača, plastični farovi to nije problem.
Problem su npr kočioni diskovi koji moraju biti određenog hemijskog sastava sa 20 % legirajućih elemenata inače se veoma često krive i kratko traju. a i sa lamelama može biti problema. Setovi zupčastih remenova nisu loši, ali opet nije kao fabrički
Postavlja se pitanje da li raditi zamjenu zupčastog remena na Citroenu u običnom servisu koji možda i ne izdaje račun za 300 km ako takav servis u ovlaštenom Citroen servisu ABC 1968 košta 380 km sa 10 godina garancije na dijelove sa fiskalnim računom.
U neovlaštenim servisima obično znaju sve, ali nije to baš tako jer auta nisu ista, postoji njemačka, frnacuska i japanska škola projektovanja.
Treba imati alate i tehnička uputstva sa crtežima i šemama za svako auto.
Isto se odnosi na limariju, recimo gledao sam kako za blatobran zapinju zamjenska vrata jer nisu originalna.
Treba imati jako puno iskustva. Malo je majstora koji su pošteni pa da upute mušteriju na najbolje rješnje.
Ponekad je jeftino rješenje jako skupo.
#212 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 16:04
by konektovan
nikeze wrote: ↑03/02/2023 13:41
U neovlaštenim servisima obično daju garancije na rad, ali ne i na dijelove.
Zamjenskih dijelova ima svakakvih.
Sitnije stvari tipa filteri, gume, disk pločice, ulje, antifriz, sijalice, metlice brisača, plastični farovi to nije problem.
Problem su npr kočioni diskovi koji moraju biti određenog hemijskog sastava sa 20 % legirajućih elemenata inače se veoma često krive i kratko traju. a i sa lamelama može biti problema. Setovi zupčastih remenova nisu loši, ali opet nije kao fabrički
Postavlja se pitanje da li raditi zamjenu zupčastog remena na Citroenu u običnom servisu koji možda i ne izdaje račun za 300 km ako takav servis u ovlaštenom Citroen servisu ABC 1968 košta 380 km sa 10 godina garancije na dijelove sa fiskalnim računom.
U neovlaštenim servisima obično znaju sve, ali nije to baš tako jer auta nisu ista, postoji njemačka, frnacuska i japanska škola projektovanja.
Treba imati alate i tehnička uputstva sa crtežima i šemama za svako auto.
Isto se odnosi na limariju, recimo gledao sam kako za blatobran zapinju zamjenska vrata jer nisu originalna.
Treba imati jako puno iskustva. Malo je majstora koji su pošteni pa da upute mušteriju na najbolje rješnje.
Ponekad je jeftino rješenje jako skupo.
Ja kad sam za svoj auto u neovlaštenom platio 400 KM veliki servis, u ABC 1969 je isti koštao 700 KM..
Ne znam otkud ti to da neko iz ovlaštenih daje 10 godina garancije na dijelove?!
#213 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 16:38
by Evolution_IV
sad je jos manja razlika, jer su svi postali doktori i strucnjaci
#214 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 16:57
by konektovan
Zaro fino u prodavnicu dijelova, i pravac "provjerenom" house majstoru i ostane ti love za sljedeći veliki servis.
#215 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:03
by Evolution_IV
jok, makar sto se tice motora, ne idem vise nikom...svakako i ovi ovlasteni nude zamjenske dijelove....
#216 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:17
by bitanga_sa_otesa
takoe,samo ovla steni
#217 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:20
by konektovan
Evolution_IV wrote: ↑03/02/2023 17:03
jok, makar sto se tice motora, ne idem vise nikom...svakako i ovi ovlasteni nude zamjenske dijelove....
Nude zamjenske..i naplate ti duplo za iste dijelove koje ugradiš kod bitange, mehe, avde...
#218 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:29
by Evolution_IV
konektovan wrote: ↑03/02/2023 17:20
Evolution_IV wrote: ↑03/02/2023 17:03
jok, makar sto se tice motora, ne idem vise nikom...svakako i ovi ovlasteni nude zamjenske dijelove....
Nude zamjenske..i naplate ti duplo za iste dijelove koje ugradiš kod bitange, mehe, avde...
ma ja sam popusio foru i jbg, ako je puno 350KM za set zupcastog, antifriz, polovan nosac pumpe vp i ruke onda da prodam auto
#219 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:31
by konektovan
Evolution_IV wrote: ↑03/02/2023 17:29
konektovan wrote: ↑03/02/2023 17:20
Nude zamjenske..i naplate ti duplo za iste dijelove koje ugradiš kod bitange, mehe, avde...
ma ja sam popusio foru i jbg, ako je puno 350KM za set zupcastog, antifriz, polovan nosac pumpe vp i ruke onda da prodam auto
Pa da je 350 KM u ovlaštenom svi bi išli tamo, jer jedan unitrade naplaćuje više od toga..pusti šuplju amare
#220 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:33
by Throttle
nikeze wrote: ↑03/02/2023 13:41
U neovlaštenim servisima obično daju garancije na rad, ali ne i na dijelove.
Zamjenskih dijelova ima svakakvih.
Sitnije stvari tipa filteri, gume, disk pločice, ulje, antifriz, sijalice, metlice brisača, plastični farovi to nije problem.
Problem su npr kočioni diskovi koji moraju biti određenog hemijskog sastava sa 20 % legirajućih elemenata inače se veoma često krive i kratko traju. a i sa lamelama može biti problema. Setovi zupčastih remenova nisu loši, ali opet nije kao fabrički
Sve to sto si nabrojao mozes kupit identicno u autodijelovima za manje para ako znas dobavljace za ovlasteni. Nema jedino logo brenda auta nego logo stvarnog proizvodjaca, kome smeta
#221 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:34
by bitanga_sa_otesa
konektovan wrote: ↑03/02/2023 17:20
Nude zamjenske..i naplate ti duplo za iste dijelove koje ugradiš kod bitange, mehe, avde...
nece kod mene ,ja sam ga zajebao kad mu se popustila pumpa visokog pritiska koju mu nisu stegli u ovlastenom kad su nekad mijenjali motor i stavili fordov blok na kojem nisu stegli pola stvari
#222 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:34
by Evolution_IV
konektovan wrote: ↑03/02/2023 17:31
Evolution_IV wrote: ↑03/02/2023 17:29
ma ja sam popusio foru i jbg, ako je puno 350KM za set zupcastog, antifriz, polovan nosac pumpe vp i ruke onda da prodam auto
Pa da je 350 KM u ovlaštenom svi bi išli tamo, jer jedan unitrade naplaćuje više od toga..pusti šuplju amare
slikat cu ti racu iz granda, zamjenski dijelovi, nije original....naravno da naplacuju kad ljudi idu...
#223 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:36
by Evolution_IV
bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/02/2023 17:34
konektovan wrote: ↑03/02/2023 17:20
Nude zamjenske..i naplate ti duplo za iste dijelove koje ugradiš kod bitange, mehe, avde...
nece kod mene ,ja sam ga zajebao kad mu se popustila pumpa visokog pritiska koju mu nisu stegli u ovlastenom kad su nekad mijenjali motor i stavili fordov blok na kojem nisu stegli pola stvari
nije istina da necu, nit sam rekao da si ti kriv, da li nisi imao vremena ili sta vec da pogledas u cemu je problem i nisam se ja naljutio nista
samo si rekao da ne radis vise auta i to je to, nemam sta zvat vise, nikada nit sam peglao nit ista slicno, platim sve i znas to
naravno, strucnjaci vratili jedan saraf od 4, dobro je izdrzao 8god
#224 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:36
by Throttle
bitanga_sa_otesa wrote: ↑03/02/2023 17:34
konektovan wrote: ↑03/02/2023 17:20
Nude zamjenske..i naplate ti duplo za iste dijelove koje ugradiš kod bitange, mehe, avde...
nece kod mene ,ja sam ga zajebao kad mu se popustila pumpa visokog pritiska koju mu nisu stegli u ovlastenom kad su nekad mijenjali motor i stavili fordov blok na kojem nisu stegli pola stvari
Zar se nismo kleli u ovlastene godinama
#225 Re: Ovlašteni i neovlašteni servisi - iskustva
Posted: 03/02/2023 17:38
by bitanga_sa_otesa
Throttle wrote: ↑03/02/2023 17:36
Zar se nismo kleli u ovlastene godinama
ovlasteni su bog i batina
