Forum Klix.ba

Seawolf wrote:
Kako je ovo tema gdje se kritikuje VW, moram reći da, pored sklonosti ka trećerazrednim prevarama sa katastrofalnim poslijedicama, kod njih mi smeta i to što nisu u stanju da iskoriste 17 mjesta u VIN-u da prikažu bitne podatke o vozilu, pa na tri mjesta stavljaju ZZZ.

tempuser wrote:

530i wrote:Amerika samo pokazuje svoju silu, i to je to. Upitna je njihova budućnost na tržištu SAD-a...tih TDI mašina, jer sad je zvono na njihovom vratu.

Kad smo vec kod pravicnosti i postenja, Amerika je primjer mozda najveceg licemjerja u istoriji covjecanstva. Navodno su borci za demokratiju, za pravnu drzavu i ljudska prava, za ekologiju, jednakost i sigurnost, protiv nuklearnog naoruzanja, rasizma itd itd, a sami su u ime demokratije (citaj nafte) zakuhali rat na 1/5 planete, bez rezerve podrzavaju cionistiski sistem koji krsi apsolutno sva ljudska prava, u praksi su brutalna policijska drzava koja lezi na atomskom oruzuju iako drugima ne da da ga imaju, drzava za izrazenim rasiznom u kojoj se svako malo desi masakr u soping centru ili skoli, kad pominjemo ekologiju, drzava koja odbija potpisati sporazum iz Kjota i na kraju drzava koja glumi svjetskog policajca a najveci je duznik prema UN-u.
S obzirom na ovo, a pri tome nimalo ne abolirajuci krivicu VW-a za prevaru i odmanu (kad su varali - ko ih *ebe, nek ga puse), apsolutno sam siguran da u potezu Amerike nema nimalo pravicnosti, da je sve upanrijed tajmirano i isplanirano, i da im se u kojem slucaju podudaralo sa interesima, dozvolili bi VW-u da pravi magarce od kupaca i zakona koliko god treba.
Zato se slazem sa @530i da Amerika samo pokazuje silu, ko zna koliko drugih na isti nacin drzi u saci i da ce im po potrebi i ako ih ugroze zavrnuti muda nekom aferom, nije uopste bitno da li je u pitanju dokazani lazni software VW-a ili nedokazana greska na kocnicama Toyote.

emko1234 wrote:@mali milojica.
Ja koliko sam upućen, držali su u 2014 blizu 2% amerčkog tržišta prodanih auta, novih naravno. Mercedes i Lexus malo preko 2% dok je Toyota imala preko 10%. Fazon je što su u prva tri kvartala tekuće godine udvostručili prodaju u odnosu na prošlu godinu, a imaju kontinuiran rast već zadnje 4 godine. Zadnji kvartal će ga ispušiti pa će se vratiti na tih nekih 37% koliko spominje Jutarnji. Sve u svemu rastu.

Za vw je američko tržište go kurac, zato što jedan malo bolje opremljen A3 sedan košta više nego dobro opremljena Honda Accord. Komparacije radi, u Europi se na jednog prodanog Accorda, proda 8 passata, ili 4 audija četvorke.
Dakle u zemlji gdje je glavni kriterij što više za što manje, logično da se neće prodavat košto se prodaju u Europi.

I ja ne tvrdim da nisu krivi, samo tvrdim da je to pažljivo izabaran momenat u kojem se sve iznosi na vidjelo.

@jefferosne, već odavde njušim da će se priča tj rasprava s tobom pretvoriti u Europa vs Usa.
ODmah da ti kažem da mi se u takve priče ne da upuštat. Prvo na Usa sama po sebi je 10 puta gora od Eu, jer svaka savezna država ima svoje zakone i propise na osnovu kojih djeluju raznorazne komisije, kontrole i ostali regulatorni organi.
U prevodu, ono što je normalno u Texasu, nenormalno je u Arkansasu, lupam. Dakle Amerika je primjer države u kojoj su sve velike igre zapravio dio nekih zakulisnih radnji i predstava koje normalan čojek ne mere apsorbovat. Tako vam je sve unutar države. Prema tome, sve ove stvari koje nabrajaš ko primjeri su za mene dio istog kolača.
I sve ovo što desilo VWu je za mene otprilike ta priča, to je moje mišljenje i stav. Ti se ne moraš složiti.

BISCANIN2 wrote:OLjudi godinama prodaju muda pod bubrege, i sad su to javno priznali izvinjenja frcaju na sve strane, placu kukaju smjene i ostavke prste. Kako ste krenuli ispasce da je podrska pobunjenicma u siriji krenula da se unisti neprikosnoveni fave koncern. Meni se cini da je ipak u pitanju da ljudi prave e3 motore i prodaju pod e5, nisu Ameri Balkanci, ljudi vole ono sto plate da dobiju. Pored Cdi, masina, benzdolini dizelskih makina, hondini, toyitinih neunistivi, neko ce zaplakat za smrdljivim Tdi masinama koji nemogu ispuniti ni normu. Citao u jutarnjem listu ha i to je nekareferenca ,mozete citati i u autobildu isto, i tamo je u stvari kriva bendzola. Ljudi su kraljevi marketinga i manupiliranja, imaju novce znaju i kaoko kome tutnuti i kakv tekst naruciti .

jefferson wrote: Sto se tice brojeva, evo ih:
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2 ... sales.html

jefferson wrote: O cemu ti majke ti?
Pa VW se sastajao (na inicijativu Univerziteta u West Virginiji, CARB i ICCE) jedno 7-8 puta sa timovima koji su bili ukljuceni u testiranje, prije nego sto je bilo sta procurilo u javnost, i to prema dokumentima iz VW-a. Uporno su im govorili da auta zagadjuju vise, pa su odjebali sve, ovi se vratili ponovo sve testove odradili, ponovo se sastali, ponovo VW rekao: vi pojma nemate. Kada vise nisu mogli da zavrcu, okrecu itd, onda su reklI: OK popravit cemo sporne modele, da na kraju opet to nisu uradili. To je arogancija, nedodirljivost itd.
Kakva bolan zavjera itd. Pa SAD je opucala GM miliajrdu dolar u ajgore vrijeme, i to mimo tuzbi, sto ce kostati oko 4 miliajrde dolara. U vrijeme kada se GM oporavlja.
VW ima takve lobisticke kuce u SAD, da ovo nije procurilo u javnost ko zna sta bi bilo. Jedini razlog sto je ovo dobilo ovakav razvoj je sto je sve procurilo u medije, a u SAD mediji funkcionisu po principu: mater bi sjebao za dolar, a kamo li VW, ili GM, ili Hyundai, itd, itd.

emko1234 wrote:

arhivasvega wrote:A gdje nam je sad emko da nam sere o VW cccccc nema ga od 22.09. mozda je otisao u njemacku da sa svojim iskustvom pomogne VW. Kakav debil ako mi je drago onda je to zbog njega jer ga ne moramo vise slusat (citat) ccccccccccccc Tu je Emko, prvo bih te pitao kako si znao da sam u Njemačkoj, neko od ženskih članova porodice ti prenio? Nije lijepo

tempuser wrote:

jefferson wrote: O cemu ti majke ti?
Pa VW se sastajao (na inicijativu Univerziteta u West Virginiji, CARB i ICCE) jedno 7-8 puta sa timovima koji su bili ukljuceni u testiranje, prije nego sto je bilo sta procurilo u javnost, i to prema dokumentima iz VW-a. Uporno su im govorili da auta zagadjuju vise, pa su odjebali sve, ovi se vratili ponovo sve testove odradili, ponovo se sastali, ponovo VW rekao: vi pojma nemate. Kada vise nisu mogli da zavrcu, okrecu itd, onda su reklI: OK popravit cemo sporne modele, da na kraju opet to nisu uradili. To je arogancija, nedodirljivost itd.
Kakva bolan zavjera itd. Pa SAD je opucala GM miliajrdu dolar u ajgore vrijeme, i to mimo tuzbi, sto ce kostati oko 4 miliajrde dolara. U vrijeme kada se GM oporavlja.
VW ima takve lobisticke kuce u SAD, da ovo nije procurilo u javnost ko zna sta bi bilo. Jedini razlog sto je ovo dobilo ovakav razvoj je sto je sve procurilo u medije, a u SAD mediji funkcionisu po principu: mater bi sjebao za dolar, a kamo li VW, ili GM, ili Hyundai, itd, itd.

Jos samo da objasnis ko je sta testirao i ko je koga upozoravao na sta prije nego sto je "procurila" aftera sa toyotinim kocnicama, snimci, kuknjava za volanom itd itd?
Apsoluno nemam namjera da branim VW, kad su varali nek ga puse, ali staviti licemjere poput Amerikanaca i pojam postenje u istu recenicu je smijesno...

jefferson wrote:

tempuser wrote:

jefferson wrote: O cemu ti majke ti?
Pa VW se sastajao (na inicijativu Univerziteta u West Virginiji, CARB i ICCE) jedno 7-8 puta sa timovima koji su bili ukljuceni u testiranje, prije nego sto je bilo sta procurilo u javnost, i to prema dokumentima iz VW-a. Uporno su im govorili da auta zagadjuju vise, pa su odjebali sve, ovi se vratili ponovo sve testove odradili, ponovo se sastali, ponovo VW rekao: vi pojma nemate. Kada vise nisu mogli da zavrcu, okrecu itd, onda su reklI: OK popravit cemo sporne modele, da na kraju opet to nisu uradili. To je arogancija, nedodirljivost itd.
Kakva bolan zavjera itd. Pa SAD je opucala GM miliajrdu dolar u ajgore vrijeme, i to mimo tuzbi, sto ce kostati oko 4 miliajrde dolara. U vrijeme kada se GM oporavlja.
VW ima takve lobisticke kuce u SAD, da ovo nije procurilo u javnost ko zna sta bi bilo. Jedini razlog sto je ovo dobilo ovakav razvoj je sto je sve procurilo u medije, a u SAD mediji funkcionisu po principu: mater bi sjebao za dolar, a kamo li VW, ili GM, ili Hyundai, itd, itd.

Jos samo da objasnis ko je sta testirao i ko je koga upozoravao na sta prije nego sto je "procurila" aftera sa toyotinim kocnicama, snimci, kuknjava za volanom itd itd?
Apsoluno nemam namjera da branim VW, kad su varali nek ga puse, ali staviti licemjere poput Amerikanaca i pojam postenje u istu recenicu je smijesno...

Prvo, afera nije bila sa Toyotinim kocnicama, ali eto, u tvom paralelnom univerzimu sve je moguce.
Drugo, Amerikanci licemjeri? Da. Ali ni do koljena Evropljanima. Ti kao oni novinari iz Auto Bilda: Jest VW, ali i drugi su (naravno, jos nigdje dokaza).
Ne zaboravi, najvecu kaznu za varanje je platio GM, ne Toyota, Ne Hyundai, Ne Honda, nego GM! Ja jos da vidim Eu da odreze evropskoj kompaniji vecu kaznu nego kompanijama izvan Evrope. O Evropskom licemjerju, kvotama oko uvoza izvoza u Eu je suvisno i pricati.

jefferson wrote:Prvo, afera nije bila sa Toyotinim kocnicama, ali eto, u tvom paralelnom univerzimu sve je moguce.
Drugo, Amerikanci licemjeri? Da. Ali ni do koljena Evropljanima.

tempuser wrote:

jefferson wrote:Prvo, afera nije bila sa Toyotinim kocnicama, ali eto, u tvom paralelnom univerzimu sve je moguce.
Drugo, Amerikanci licemjeri? Da. Ali ni do koljena Evropljanima.

U mom prvom postu imas nabrojane samo neke primjere, a koji su nemjerljivo bitniji i veci, licemjerstva i duplih standarda kakve istorija ne pamti tako da je ikakvo poredjenje s njima smijesno i glupo!

530i wrote:Ma to su sad igre i igrice...pravični su za sebe svakako, tu mislim na svoju vladu i svoje mahinacije koje provode bilo gdje. Ali našli su VW i ovi su u ozbiljnim problemima, još tri dana imaju roka a nisam vidio da su objavili šta će uraditi povodom problematičnih motora.

supercali wrote:Da su po svijetu pravicni i nisu
Da su pravicni u zastiti potrosaca itekako jesu posebno svojih a to se automatski slijeva i na ostatak svijeta

tempuser wrote:

supercali wrote:Da su po svijetu pravicni i nisu
Da su pravicni u zastiti potrosaca itekako jesu posebno svojih a to se automatski slijeva i na ostatak svijeta

Jesu kad se to podudara sa interesima tj donosi novac, u protivnom potrosaci mogu da se *ebu, najocitiji primjer "brige" za potrosace je kako su ih nakrcali junk, galofag i GMO hranom pa su postali nacija pretilih i bolesnih!

mali_milojica wrote: Kako im se podudara sa interesima to da svom GM opale najvecu kaznu u istoriji autoindustrije?

dileja wrote:iskomleksirani pljuvači VW jedva dočekali svojih 5 minuta
jebo test izduvnih gasova, koga boli kurac jel ispušta 150 ili 145 g CO2, možda jedino besposlenim amerkincima koji nemaju druga posla

toyota je imala mnogo ozbiljniju aferu koja se ticala same sigurnosti s njihovim autima, pa.....ništa

ovo će bit aktuelno ko lanjski snijeg...dok ne dođe neka nova zanimacija za besposličare

dileja wrote:iskomleksirani pljuvači VW jedva dočekali svojih 5 minuta
jebo test izduvnih gasova, koga boli kurac jel ispušta 150 ili 145 g CO2, možda jedino besposlenim amerkincima koji nemaju druga posla

toyota je imala mnogo ozbiljniju aferu koja se ticala same sigurnosti s njihovim autima, pa.....ništa

ovo će bit aktuelno ko lanjski snijeg...dok ne dođe neka nova zanimacija za besposličare

dileja wrote:iskomleksirani pljuvači VW jedva dočekali svojih 5 minuta
jebo test izduvnih gasova, koga boli kurac jel ispušta 150 ili 145 g CO2, možda jedino besposlenim amerkincima koji nemaju druga posla

toyota je imala mnogo ozbiljniju aferu koja se ticala same sigurnosti s njihovim autima, pa.....ništa

ovo će bit aktuelno ko lanjski snijeg...dok ne dođe neka nova zanimacija za besposličare