





















OSNOVNI STANDARDI OBUKE OSBiH
http://www.mod.gov.ba/files/file/dokume ... iobuke.pdf
Upravo je to problem sto nije iskljucivo napadacki, nego je neki kompromis.A ko kaze da je Mi 24 iskljucivo napadacki???
Mi 24, od 1968-e kada je prvi put poletio je modifikovan u 44 verzije.Jedna od verzija je i MI-24PS sa ugradjenim FLIR,FRIES i PA sistemom i sa iskljucivom namjenom za search and rescue misije, samo treba da uzmemo sto je nase pa makar i ispred Tite stajali da se djeca penju po njima.
Tako nekako.jefferson wrote: Upravo je to problem sto nije iskljucivo napadacki, nego je neki kompromis.
Vrlo lose manevarske osobine i performanse jer ima manji rotor naspram MI-8/17 (17m naspram 21m), krila za naoruzanje koja stvaraju otpor pri vertikalnom polijetanju, te zbog toga trazi duzu stazu za polijetanje kada je naoruzan ili kada je opterecen teretom (putnici, oprema itd).
Ko god ista zna o ratovanju i istoriji ratovanja, samo treba da se podsjeti kako su americki Apaci zavrsili 2003 u napadu na Irak, kada je iracka vojska ostetila oko 50 komada, koji su bili izvan upotrebe skoro 6 mjeseci. Apac je izmislio pojam napadackog helikoptera za MI-24, pa se nasao u neobranom grozdju kada je imao protiv sebe neprijatelja sa kakvom takvom PVO strukturom.
Nama treba Mi-17 ili jos bolje neki polovni zapadni helikopteri tipa Puma, Blackhawk (radi lakoce servisiranja, dostupnosti djelova i integracije sa NATO-om). Kakav crni Mi-24. Jedina opcija tu je, uzeti ta 4 iz Turske, i prodati ih nekome ko ponudi kakve takve pare, i kupiti dobar polovni transportni helikopter.
ins wrote:
Što se mene tiče, ja bih najviše volio vidjeti ili Cobre ili Lynx/SuperLynx u OSBiH
Oko 11mil $ po jedinici (1995)archi_a wrote:ins wrote:
Što se mene tiče, ja bih najviše volio vidjeti ili Cobre ili Lynx/SuperLynx u OSBiH![]()
Cobra izgleda perverzno mocno. Koja je cijena po jedinici ?
Dobro ajd, bezveze je i uporedjivati ta 2 helikoptera mada bi se svasta nesto naslo i Apachu krenes od toga koliko je on ustvari i efektivan kod nas medju brdima, preko vrlo slabe oklopljenosti do veoma neprecizne paljbe u pokretu al nejse, htjedoh reci da nismo u situaciji da biramo jer para nema za bilo kakve kupovine.Ali eto ajmo malo mastati sta bi bilo kad bi bilo i praviti wishliste.Primjetih ti rece Cobra sto predpostavljam da mislis na onu iz 1965, sto ne spomenu onda Vipera cak je i mladji od Apacha, mada ja iskreno mislim i najrelanija opcija bi bila od Turaka traziti u kompenzaciju za 5 Mi 24 bar dva T-129 i da zavrsimo pricu oko toga. Ali se opet vracam na pocetak, za kakve namjene nama trebaju helikopteri u danasnjoj situaciji u kakvoj se nalazimo i sta bi bilo najprespektivnije kupiti sto bi rekli strucnjaci iz ministarstava.Ili cemo ratovat i branit se, ili cemo biti spasilacka sluzba, ili cemo ucestvovati u mirovnim operacijama.Sve troje zajedno ne mozemo nikako pa za jos 100 godina.ins wrote:Tako nekako.jefferson wrote: Upravo je to problem sto nije iskljucivo napadacki, nego je neki kompromis.
Vrlo lose manevarske osobine i performanse jer ima manji rotor naspram MI-8/17 (17m naspram 21m), krila za naoruzanje koja stvaraju otpor pri vertikalnom polijetanju, te zbog toga trazi duzu stazu za polijetanje kada je naoruzan ili kada je opterecen teretom (putnici, oprema itd).
Ko god ista zna o ratovanju i istoriji ratovanja, samo treba da se podsjeti kako su americki Apaci zavrsili 2003 u napadu na Irak, kada je iracka vojska ostetila oko 50 komada, koji su bili izvan upotrebe skoro 6 mjeseci. Apac je izmislio pojam napadackog helikoptera za MI-24, pa se nasao u neobranom grozdju kada je imao protiv sebe neprijatelja sa kakvom takvom PVO strukturom.
Nama treba Mi-17 ili jos bolje neki polovni zapadni helikopteri tipa Puma, Blackhawk (radi lakoce servisiranja, dostupnosti djelova i integracije sa NATO-om). Kakav crni Mi-24. Jedina opcija tu je, uzeti ta 4 iz Turske, i prodati ih nekome ko ponudi kakve takve pare, i kupiti dobar polovni transportni helikopter.
Mi-24 se pokazao kao potpuni promašaj, vremenom se od mita u 80-im o "oklopnom letećem tenku" pretvorio u realnost "letećeg zglobnog gradskog autobusa" u 2000-im, kojeg je rušio koje god stigao, od Afganistanaca sa Stingerima do Čečena sa Crvenim strijelama.
Jedino gdje u realnim borbenim uslovima može preživjeti je u ravničarskim krajevima, kada djeluje kao borbena podrška na visinama ispod onih na kojim može djelovati PVO, a gdje protivnicke trupe nemaju iskusne strijelce sa rucnim zemlja-zrak lanserima. Dakle, u ratu na ravničarskim prostranstvima Ukrajine, Rusije ili slično. Upravo tamo se može stalno kretati prema naprijed, na šta je primoran svojom konstrukcijom.
U eventualnom sukobu na teritoriju BiH, Mi-24 bi padali kao kruške... Ovdje treba Cobra ili Apač, dakle malo, lagano, minimalnog i vizuelnog i radarskog odraza! I ako se ikada bude šta nabavljalo za OSBiH, to će biti jedan od ta dva.
Samim tim, sudbina naših Mi-24 nije sjajna, možda bi se oni mogli iskoristiti za nekakav borbeni transport, ali s obzirom na potrebna ulaganja i modernizaciju na NATO standard + visoke operativne troškove, bolje te pare plus one dobijene od prodaje tih Mi-24 iskoristiti za "eskadrilicu" AH-1 Cobra
Što se mene tiče, ja bih najviše volio vidjeti ili Cobre ili Lynx/SuperLynx u OSBiH
Transportni helikopter sa dva jaka motora po mogucnosti proizvedeni na zapadu (laksi servis, servis na vrijeme, bolja trenaza, NATO standardi). Te iste helikoptere kupiti sa vitlom i sa mogucnoscu gasenja pozara, te letenja u svim vremenskim uslovima.Tercius wrote:Dobro ajd, bezveze je i uporedjivati ta 2 helikoptera mada bi se svasta nesto naslo i Apachu krenes od toga koliko je on ustvari i efektivan kod nas medju brdima, preko vrlo slabe oklopljenosti do veoma neprecizne paljbe u pokretu al nejse, htjedoh reci da nismo u situaciji da biramo jer para nema za bilo kakve kupovine.Ali eto ajmo malo mastati sta bi bilo kad bi bilo i praviti wishliste.Primjetih ti rece Cobra sto predpostavljam da mislis na onu iz 1965, sto ne spomenu onda Vipera cak je i mladji od Apacha, mada ja iskreno mislim i najrelanija opcija bi bila od Turaka traziti u kompenzaciju za 5 Mi 24 bar dva T-129 i da zavrsimo pricu oko toga. Ali se opet vracam na pocetak, za kakve namjene nama trebaju helikopteri u danasnjoj situaciji u kakvoj se nalazimo i sta bi bilo najprespektivnije kupiti sto bi rekli strucnjaci iz ministarstava.Ili cemo ratovat i branit se, ili cemo biti spasilacka sluzba, ili cemo ucestvovati u mirovnim operacijama.Sve troje ne mozemo nikako pa za jos 100 godina.ins wrote:Tako nekako.jefferson wrote: Upravo je to problem sto nije iskljucivo napadacki, nego je neki kompromis.
Vrlo lose manevarske osobine i performanse jer ima manji rotor naspram MI-8/17 (17m naspram 21m), krila za naoruzanje koja stvaraju otpor pri vertikalnom polijetanju, te zbog toga trazi duzu stazu za polijetanje kada je naoruzan ili kada je opterecen teretom (putnici, oprema itd).
Ko god ista zna o ratovanju i istoriji ratovanja, samo treba da se podsjeti kako su americki Apaci zavrsili 2003 u napadu na Irak, kada je iracka vojska ostetila oko 50 komada, koji su bili izvan upotrebe skoro 6 mjeseci. Apac je izmislio pojam napadackog helikoptera za MI-24, pa se nasao u neobranom grozdju kada je imao protiv sebe neprijatelja sa kakvom takvom PVO strukturom.
Nama treba Mi-17 ili jos bolje neki polovni zapadni helikopteri tipa Puma, Blackhawk (radi lakoce servisiranja, dostupnosti djelova i integracije sa NATO-om). Kakav crni Mi-24. Jedina opcija tu je, uzeti ta 4 iz Turske, i prodati ih nekome ko ponudi kakve takve pare, i kupiti dobar polovni transportni helikopter.
Mi-24 se pokazao kao potpuni promašaj, vremenom se od mita u 80-im o "oklopnom letećem tenku" pretvorio u realnost "letećeg zglobnog gradskog autobusa" u 2000-im, kojeg je rušio koje god stigao, od Afganistanaca sa Stingerima do Čečena sa Crvenim strijelama.
Jedino gdje u realnim borbenim uslovima može preživjeti je u ravničarskim krajevima, kada djeluje kao borbena podrška na visinama ispod onih na kojim može djelovati PVO, a gdje protivnicke trupe nemaju iskusne strijelce sa rucnim zemlja-zrak lanserima. Dakle, u ratu na ravničarskim prostranstvima Ukrajine, Rusije ili slično. Upravo tamo se može stalno kretati prema naprijed, na šta je primoran svojom konstrukcijom.
U eventualnom sukobu na teritoriju BiH, Mi-24 bi padali kao kruške... Ovdje treba Cobra ili Apač, dakle malo, lagano, minimalnog i vizuelnog i radarskog odraza! I ako se ikada bude šta nabavljalo za OSBiH, to će biti jedan od ta dva.
Samim tim, sudbina naših Mi-24 nije sjajna, možda bi se oni mogli iskoristiti za nekakav borbeni transport, ali s obzirom na potrebna ulaganja i modernizaciju na NATO standard + visoke operativne troškove, bolje te pare plus one dobijene od prodaje tih Mi-24 iskoristiti za "eskadrilicu" AH-1 Cobra
Što se mene tiče, ja bih najviše volio vidjeti ili Cobre ili Lynx/SuperLynx u OSBiH
Naravno, UH-1N ili UH-60 ako budemo uporni kod Amerikanaca + nove verzije Mi-17, i to je to.jefferson wrote: Transportni helikopter sa dva jaka motora po mogucnosti proizvedeni na zapadu (laksi servis, servis na vrijeme, bolja trenaza, NATO standardi). Te iste helikoptere kupiti sa vitlom i sa mogucnoscu gasenja pozara, te letenja u svim vremenskim uslovima.
Eto sta nama treba.

Ma kakav Mi-17, nakon ovog sranja oko Ukrajine, svi se prebacuju na zapadnu opremu. Drugo, iskustvo nam govori da se trebamo prebaciti na zapadnu opremu (dosadasnji servisi nasih Mi helikoptera su sve samo ne bez incidenata, kasnjenja itd).ins wrote:Naravno, UH-1N ili UH-60 ako budemo uporni kod Amerikanaca + nove verzije Mi-17, i to je to.jefferson wrote: Transportni helikopter sa dva jaka motora po mogucnosti proizvedeni na zapadu (laksi servis, servis na vrijeme, bolja trenaza, NATO standardi). Te iste helikoptere kupiti sa vitlom i sa mogucnoscu gasenja pozara, te letenja u svim vremenskim uslovima.
Eto sta nama treba.
Eventualno par komada Lynxa AH-7 ili AH-9 ako preostane para.
Kao utility neborbeni helikopter može AW109LUH ili AW139
Mislim da su to obicne ulicne price.Tercius wrote:Cuo sam negdje da SIPA treba da nabavi 1 Blackhawk, mislim cak i da su i heliodrom izgradili u bazi SIPA-e, sad jeste malo skuplja varijanta od obicnog stock Blackhawka, al za njihove potrebe a da bi mogli u isto vrijeme odgovoriti i u potrebama potrage i spasavanja opcija HH-60 Jayhawk-a sto koristi Coast guard u Americi bi bila extra.
procitah na wikipedijjefferson wrote:Ma kakav Mi-17, nakon ovog sranja oko Ukrajine, svi se prebacuju na zapadnu opremu. Drugo, iskustvo nam govori da se trebamo prebaciti na zapadnu opremu (dosadasnji servisi nasih Mi helikoptera su sve samo ne bez incidenata, kasnjenja itd).ins wrote:Naravno, UH-1N ili UH-60 ako budemo uporni kod Amerikanaca + nove verzije Mi-17, i to je to.jefferson wrote: Transportni helikopter sa dva jaka motora po mogucnosti proizvedeni na zapadu (laksi servis, servis na vrijeme, bolja trenaza, NATO standardi). Te iste helikoptere kupiti sa vitlom i sa mogucnoscu gasenja pozara, te letenja u svim vremenskim uslovima.
Eto sta nama treba.
Eventualno par komada Lynxa AH-7 ili AH-9 ako preostane para.
Kao utility neborbeni helikopter može AW109LUH ili AW139
Trece, kada uvodis toliko broj razlicitih tipova helikoptera (UH-60, Lynx itd) to trazi daleko vecu logistiku, ljude koji se moraju obucavati na raznim stranama, nabavljanje djelova iz razlicitih izvora.
Kada bi se imalo para, a nema se, i kada bi se imalo volje, a nema se, ja bi ovako:
1. 6-8 Bell 412 koji ce sluziti za spasavanje planinara, spasavanje iz poplava, gasenje pozara itd.
2. 6-8 Blackhawk helikoptera kojic e sluziti u misijama, gasenje pozara, spasavanja, poplave itd.
Jah, jedinica Apacha je mjesec dana bila van stroja od malih i nebitnih pogodaka,prog321 wrote:Poljubio bih sam sebi guzicu da ih je Armija imala 95e.
I Iracani nikad nisu srusili 50 Apacha, nego su ih samo okrznuli malim nebitnim zrnima.
Nekih tri Apacha je sruseno u citavom ratu ali kakve su stete pravili nad Irackom vojskom to je nepojmljivo.
Napadacki helikopteri su jedino rjesenje na nasem paragrafu, A ovaj MI-24 je vise nego dobar. Predobar za nase uslove.