Forum Klix.ba

ado-šampion wrote:A ti si dakle taj "majstor"? Dje si majstore, nisam te prepoznao. Krenuce i moja zena po suhom na ravnom kad lagano odvaja kvacilo bez gasa da se priblizi drugom autu u koloni. I za to trebas biti majstor?!

Osim toga sto si majstor, malo previse i generalizujes, nece ni noviji dizel svaki krenuti bez gasa, zapravo rijetki su oni koji hoce. Hoce da se zagusi pa ti da trube na semaforu, ali ne pricamo o tome jel.

Kad u ovom konteksu pricamo o dizelima, pricamo o starim atmosferskim dizelima. S malim benzincem od 1500 kubika i jedva preko 100 Nm ces krenuti kao s atmosferskim dizelom al u qrcu.

ado-šampion wrote:Jucer oko 3 popodne na Bjelasnici haos kad je poceo snijeg padati. Ja parkirao dole na onom parkingu ispod staze, brat-bratu je bilo 100 auta dole, kad smo krenuli, onaj uspon prema izlazu uopste nije ociscen ni posipan, a nije padalo 7 dana. Sve led ispod. A znaju naplatiti parking.

Nakon pola sata, snijeg vec prestao padati, dolazi bager i kamion s pijeskom. Dotad bez guranja izasao samo lik a A6 quattro, i to sam se sjebo, lik na nagibu jedno 40%, negdje pri vrhu onog izlaznog puta krenu HLADNO. Gledam poslije njega nov Megane s novim Michelin zimskim gumama ne moze meda kad je dosao do veceg nagiba, traction control zavija ko da avion uzlijece, ali dzaba. Imao je prednost u odnosu na mene bez traction controla i s laganim benzincem u nosu utoliko sto je jedva krenuo pri nagibu 10% po ledu gdje ja nisam mogao.

Kad su konacno malo posuli pijeska, ja sam prvi krenuo. Lola iz kamiona se dere nemoj gas, pasa moj solidni nije ovo Golf 2 s dizel motorom od pola tone u nosu, nego lagani benzinac s malim obrtnim momentom, ili gas ili mozes borbene pjevati jer se on ugasi.

Na stranu sve, raja kod nas dosta pretjeruje, jbt ne mozes ocekivati da zimske sluzbe samo cekaju kad ce poceti snijeg padati, ni da imaju 50 grtalica u svakom zaseoku. Jedino u bajci zvanoj "civilizovane zapadne zemlje". Ali da nakon sto 7 dana nije padalo izlaz uzbrdo s ko sibica punog parkinga na planini koji se placa bude ociscen i posut, to ipak treba ocekivati. Kao i to da autoput bude ociscen.

Sodom1 wrote:Koliko kosta parking gore? Cije je vlasnistvo

jefferson wrote:

ado-šampion wrote:Jucer oko 3 popodne na Bjelasnici haos kad je poceo snijeg padati. Ja parkirao dole na onom parkingu ispod staze, brat-bratu je bilo 100 auta dole, kad smo krenuli, onaj uspon prema izlazu uopste nije ociscen ni posipan, a nije padalo 7 dana. Sve led ispod. A znaju naplatiti parking.

Nakon pola sata, snijeg vec prestao padati, dolazi bager i kamion s pijeskom. Dotad bez guranja izasao samo lik a A6 quattro, i to sam se sjebo, lik na nagibu jedno 40%, negdje pri vrhu onog izlaznog puta krenu HLADNO. Gledam poslije njega nov Megane s novim Michelin zimskim gumama ne moze meda kad je dosao do veceg nagiba, traction control zavija ko da avion uzlijece, ali dzaba. Imao je prednost u odnosu na mene bez traction controla i s laganim benzincem u nosu utoliko sto je jedva krenuo pri nagibu 10% po ledu gdje ja nisam mogao.

Kad su konacno malo posuli pijeska, ja sam prvi krenuo. Lola iz kamiona se dere nemoj gas, pasa moj solidni nije ovo Golf 2 s dizel motorom od pola tone u nosu, nego lagani benzinac s malim obrtnim momentom, ili gas ili mozes borbene pjevati jer se on ugasi.

Na stranu sve, raja kod nas dosta pretjeruje, jbt ne mozes ocekivati da zimske sluzbe samo cekaju kad ce poceti snijeg padati, ni da imaju 50 grtalica u svakom zaseoku. Jedino u bajci zvanoj "civilizovane zapadne zemlje". Ali da nakon sto 7 dana nije padalo izlaz uzbrdo s ko sibica punog parkinga na planini koji se placa bude ociscen i posut, to ipak treba ocekivati. Kao i to da autoput bude ociscen.

Kada je u pitanju 4x4 sa Audijem moze samo Subaru, ali zbog nekih drugih stvari Subaru po meni nije ni blizu Audiju.
Ja od auta najvise cijenim BMW zbog filozofije pravljena auta, polozaja motora itd, ali kada je u pitanju 4x4, samo Audi.
Na toj zubrdici i obicni pogon na 4 tocka sa dobrim gumama bi uzasao. Nije to sad neko sveto slovo niti se tu ogleda kakav je pogon.
Ja sa Tiguanom sa zimskim gumama bez problema krenem uz takav nagib po snijegu, poledjenoj povrsini itd, a to je samo Haldex pogon. Fazon je kako taj pogon radi u krivinama kada pretjeras i slicno. Na toj uzbrdici koju vrlo dobro znam obicni Haldex sa dobrim gumama bi krenuo.
Za Audi, to je maciji kasalj posebno sa zimskim gumama.
A ovi psotovi tipa uzasao bi i spar, mislim fakat.

Nabucco wrote:

Sodom1 wrote:Koliko kosta parking gore? Cije je vlasnistvo

Prvi sat 2KM
ostali po 1KM, stim da je maximum 5KM. Znaci citav dan mozes biti za 5KM

Aminokiselina wrote:

jefferson wrote:

ado-šampion wrote:Jucer oko 3 popodne na Bjelasnici haos kad je poceo snijeg padati. Ja parkirao dole na onom parkingu ispod staze, brat-bratu je bilo 100 auta dole, kad smo krenuli, onaj uspon prema izlazu uopste nije ociscen ni posipan, a nije padalo 7 dana. Sve led ispod. A znaju naplatiti parking.

Nakon pola sata, snijeg vec prestao padati, dolazi bager i kamion s pijeskom. Dotad bez guranja izasao samo lik a A6 quattro, i to sam se sjebo, lik na nagibu jedno 40%, negdje pri vrhu onog izlaznog puta krenu HLADNO. Gledam poslije njega nov Megane s novim Michelin zimskim gumama ne moze meda kad je dosao do veceg nagiba, traction control zavija ko da avion uzlijece, ali dzaba. Imao je prednost u odnosu na mene bez traction controla i s laganim benzincem u nosu utoliko sto je jedva krenuo pri nagibu 10% po ledu gdje ja nisam mogao.

Kad su konacno malo posuli pijeska, ja sam prvi krenuo. Lola iz kamiona se dere nemoj gas, pasa moj solidni nije ovo Golf 2 s dizel motorom od pola tone u nosu, nego lagani benzinac s malim obrtnim momentom, ili gas ili mozes borbene pjevati jer se on ugasi.

Na stranu sve, raja kod nas dosta pretjeruje, jbt ne mozes ocekivati da zimske sluzbe samo cekaju kad ce poceti snijeg padati, ni da imaju 50 grtalica u svakom zaseoku. Jedino u bajci zvanoj "civilizovane zapadne zemlje". Ali da nakon sto 7 dana nije padalo izlaz uzbrdo s ko sibica punog parkinga na planini koji se placa bude ociscen i posut, to ipak treba ocekivati. Kao i to da autoput bude ociscen.

Kada je u pitanju 4x4 sa Audijem moze samo Subaru, ali zbog nekih drugih stvari Subaru po meni nije ni blizu Audiju.
Ja od auta najvise cijenim BMW zbog filozofije pravljena auta, polozaja motora itd, ali kada je u pitanju 4x4, samo Audi.
Na toj zubrdici i obicni pogon na 4 tocka sa dobrim gumama bi uzasao. Nije to sad neko sveto slovo niti se tu ogleda kakav je pogon.
Ja sa Tiguanom sa zimskim gumama bez problema krenem uz takav nagib po snijegu, poledjenoj povrsini itd, a to je samo Haldex pogon. Fazon je kako taj pogon radi u krivinama kada pretjeras i slicno. Na toj uzbrdici koju vrlo dobro znam obicni Haldex sa dobrim gumama bi krenuo.
Za Audi, to je maciji kasalj posebno sa zimskim gumama.
A ovi psotovi tipa uzasao bi i spar, mislim fakat.

https://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

Qler wrote:zajebi, on izadje

goran16v wrote:Nema da sluzbeni ne moze!

Qler wrote:Pa sto pod kvacilom ???

Pustis ga skroz i na gasu doziras. Lamela ti je tu za cas rikavela ako ne znas...

Aminokiselina wrote:https://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

Ja govorim o stavrnim uslovima i eksploataciji vozila dugo godina.
xDrive je previse baziran an eektronici. I dok to funkcionise za potrebe youtube videa, u stvarnosti gdje u uslovima gdje su ti pogoni potreba a ne moda, vise mehanicki baziran quattro je bolji od bilo kojeg pogona koji se oslanja striktno na elektroniku.
Na kraju BMW nema centralni diferencijal, taman stavili kompjuter iz nove Orions vemirske kapsule.
Ja sam zakleti postovaoc BMW-a, ali ovaj video je sranje. Moj Tiguan sa haldexom bi ovo prosao bez problema.

po tvom ispade da je lada niva bolja od audi-a i bmw-a
kod audi-a esp kontrolise koji ce tockovi vuci znaci elektronika i vuku mu unakrsno tocko kad proklize nikad tockovi na istoj osovin dok kod bmw-a vuku sva cetri i kad proklize.