Moderators: _BataZiv_0809, anex
Izvor: Volkswagen Canada.Service intervals vary depending on the model and engine, but usually start at 90,000 km. However, the timing belt should be replaced at least once every 6 years. This provides a good opportunity to install a new water pump, given that timing belt service is time consuming and replacing the water pump at this time is more cost effective.
golfiista wrote:jbt. kakva preporuka, kad procitas stices dojam da se remen mijenja svake godine a ako to ne radite, ucinite to bar jednom u sest godina, a kada vec mijenjate remen, usput promijenitie i vodenu pumpu..
Decko, kada nadjes ozbiljnu studiju na temu "uticaj tazlicitih vremenskih uslova na opce zdravlje remenja u mirovanju" , naposi nam rezultate. Do tada nas postedi kopiranog teksta sa interneta koji je mogla napisati i moja kona Semsa.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
U jednu ruku, imas ga pravo i u obje ruke. Nadam se da imas velike ruke. 
cgolfiista wrote:Moram priznati, ide ti prepisivanje od ruke, a tako je kad je mozak tuta.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ne moras se ti cipovat na 170 KS - ti vec jesi KS....golfiista wrote:Pa kad tako nesto tvrdis potkrijepi to cinjenicom.
Da iole znas svojstva tog remenja ne bi tako nesto ni izvaljivao. U pravilu ti remenovi i nemaju poseban rok trajanja i mogli bi bez problema voziti i milion kilometara, problem je u klizacima i spanerima.
No najlakse je ponavljati ofucane i bezbroj puta ispricane price.
Jedno si u pravu. ovaj forum je smece , jer isti cine iskljucivi, nepismeni, ograniceni i sto je najgore netolerantni ljudi.
interesantno je kako tebi, onom polucovjeku sa poluznanjem tzv emki i jos nekolicini vas prolazi nekaznjeno iseravanje na forumu, mislim pisaj ga, ja forum ozbiljno ne shvatam - ali vas par je interesantan uzorak za posmatranje sa svim elementima jaceg sistematskog pregleda koji obuhvaca i detaljnu psihologiju....golfiista wrote:rahmetlija, odabi!
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Iole nesto znam o remenju, znam i kako su konstruisani, vidio preko nekoliko puknutih ali ne bih da se ovdje ubjedjujem. Osnova je ipak neka vrsta gume sa sajlama koje prolaze kroz cijeli remen ali ne i kroz zupce remena koji bukvalno mogu poceti otpadati usljed starosti i eto ga.golfiista wrote:Pa kad tako nesto tvrdis potkrijepi to cinjenicom.
Da iole znas svojstva tog remenja ne bi tako nesto ni izvaljivao. U pravilu ti remenovi i nemaju poseban rok trajanja i mogli bi bez problema voziti i milion kilometara, problem je u klizacima i spanerima.
No najlakse je ponavljati ofucane i bezbroj puta ispricane price.
Jedno si u pravu. ovaj forum je smece , jer isti cine iskljucivi, nepismeni, ograniceni i sto je najgore netolerantni ljudi.
Aha, znaci Svabo, koji je poznat kao vrlo ekonomican, ce placati najskuplje gume na svijetu da bi pomogao susjedegolfiista wrote:Audi, BMW i Mercedes. U ovu recenicu ne moze i nista vise ne ide. To je nenadjebivo u svakom smislu rijeci i ti proizvodjaci sami sebi su konkurencija.w sve drugo ili trece uopce se ne moze nazvati konkurencijom. Jednostavno, imaju svoje kupce i dok isti mogu sebi priustiti taj brend smijesno je i pomisliti da bi nekakav renault ili Kia.w odnosno Pezo mogao preuzeti nekoga od kupaca. Dok, analogno tome, vozaci ostalih brendova. cim se dograbe novca obavezno i u pravilu kupuju premijum modele navedene trojke.
Sva ostala prica je suplja i cista ljubomora.
Jefferson, jel to Continental ne moze zadovoljiti potrebe sportskih limuzina, moze brate, ali Svabo gura malo i susjede, koji su u pravilu slabije placeni u proizvodnji pa su stoga i nesto konkurentniji na trzistu..
I jos nesto. prema svim relevantnim pokazateljima koji vrijede u svijetu automobilske industrije, Golf 7 je ubio konkurenciju ko Becir Bademu, i trpanje nekakvih modela kompaktne klase u isti kos sa automobilom po kome se ta klasa zove je smijesna.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
STa rece i osta zivgolfiista wrote:Vw ne preporucuje vremenski interval, jer remen stajanjem ne mijenja svojstva, to mozda kod ovih cdi, dci, hdi, gdi i sl. sranja.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
ocito da nisi procitao do kraja ono sto sam napisao, jer da jesi shvatio bi da svabo ne gura susjede vec rabi ono sto mu je povoljnije u odredjenom trenutku. Sa druge strane izvaliti glupost da svabo pravi uber automobile ali da se isti memaju na cemu kotrljatu je ravno onome kad neko od ovih renault pacenika izjavi da je megan ravan ako ono ne i bolji automobil od Golfa.jefferson wrote:Aha, znaci Svabo, koji je poznat kao vrlo ekonomican, ce placati najskuplje gume na svijetu da bi pomogao susjedegolfiista wrote:Audi, BMW i Mercedes. U ovu recenicu ne moze i nista vise ne ide. To je nenadjebivo u svakom smislu rijeci i ti proizvodjaci sami sebi su konkurencija.w sve drugo ili trece uopce se ne moze nazvati konkurencijom. Jednostavno, imaju svoje kupce i dok isti mogu sebi priustiti taj brend smijesno je i pomisliti da bi nekakav renault ili Kia.w odnosno Pezo mogao preuzeti nekoga od kupaca. Dok, analogno tome, vozaci ostalih brendova. cim se dograbe novca obavezno i u pravilu kupuju premijum modele navedene trojke.
Sva ostala prica je suplja i cista ljubomora.
Jefferson, jel to Continental ne moze zadovoljiti potrebe sportskih limuzina, moze brate, ali Svabo gura malo i susjede, koji su u pravilu slabije placeni u proizvodnji pa su stoga i nesto konkurentniji na trzistu..
I jos nesto. prema svim relevantnim pokazateljima koji vrijede u svijetu automobilske industrije, Golf 7 je ubio konkurenciju ko Becir Bademu, i trpanje nekakvih modela kompaktne klase u isti kos sa automobilom po kome se ta klasa zove je smijesna.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
I ne, za jednog Veyrona, M5 ili AMG Continental ne moze da razvije gumu kao sto je Michelin PSS jer nemaju ujednacen kvalitet na svim trzistima kao Michelin, jer ne zadrzavaju svojstva kao Michelin toliko dugo (nemoj me pogresno shvatiti, Continental su super gume, ali po kvaliteti, posebno nosivog dijela, nisu ni blizu).
Ali, ociti ja mogu ovdje napisati sta hocu, ipak se "pikaju argumenti" tipa: svabo gura susjede
