530i wrote:Pa u principu Gorane tvoja suha i nešarmantna filozofija ne stoji...automobili od prije 30 ili 40 godina su se projektovali da im životni vijek bude 100 ili 150 hiljada kilometara, danas je to najmanje 250 ili 300 hijlada kilometara. Što će reći duplo. Dakle da vozilo toliko izdrži a da najveće ulaganje bude zamjena seta kvačila npr. Vremena se uveliko razlikuju i nema mjesta takvom poređenju.
I ja sam vozio zastava automobile, naučio se na gtlu 55, slatko ga se novozao, išao i na more, i to sve u poslijeratnom periodu...danas kad gledam nezamislivo mi je bez klime ići na more i čekati na granici sat vremena npr. Još gore za fiću, hej išli ljudi na more sa njim, i to starom verzijom puta, ne sad ovom novom višetračnom. To mi djeluje kao iz sf filmova, ali kao što svi znamo to je bila realnost.
Također, usporedba sa konkurentima i to krajem osamdesetih ne stoji, nije to bilo doba demokratskog uvoza kao danas, svašta se radilo, drugačija su vremena...i jednostavnost nabavke novog automobila koji je mogao solidno da posluži je bila izuzetna prednost za zastavu. Da ne pričam o nekvaliteti drugih proizvođača iz tog istog perioda. Ja sam tad bio mali dečko pa niti sam vozio, još manje kupovao i ganjao auta, ali ima još ljudi da to posvjedoče. Samo smo mi onako poprilično subjektivni pa se teško pronalazi objektivno mjesto stojadinu i drugim autima...
Pa u tome i jeste cijela poenta. Kad su su se automobili prije 40 god projektovali Zastava je bile konkurentan auto po pitanju pozudanosti, voznih osobina pa i dugovjecnosti, ali prije 20 god, auti su se projektovali da predju 100k vise, a Zastava je ostala tamo gdje je i pocela, odnosno postala je nekonkurntna i zastarjela. Naravno da usporedba stoji. Pises da si bio djecak, ni ja nisam bio puno stariji, ali dobro znam da si Opela mogau kupiti u IDA-, Citroena u Cimosu, Renaulta u IMV-u/Revozu, BMW u Tehnouinu, Mazdu i Comexu, Toyotu u Univerzalu itd itd, tako da je ponuda novih automobila bila itekako prisutna i da usporedbna itekako stoji. Uporedi dugotrajnost GTL-a ili GX-a 128-ice ili Yuga 55 iz 88 godine sa dugovjecnoscu npr. Kadetta E, Golfa 2, Esctora Mk3/4, Peugeota 309, Renaulta 19, Peugeota 309 ili Fiata Tipa. Svaki od poorbojanih je bar za 50% bio dugotrajniji od Zastave i imas ih pune ulice dok je i ono prezivjelih Zastava nestalo sa ceste, ispilano na komade i izvezeno u Egipat. E sad taj trend prenesi da je takav odnos ostao, kakva bi pozudzanost Zastave bila sad kad je rok trajanja 300+ hiljada km.
Da se razumijemo, i mene prve voznje vezu za Zastavu. I ja sam 96 prvi put presao granicu u 9 god staroj 128-ici sa predjenih 55k km, ali znam kakva je razlika u svemu bila kad sam poslije presao o jednako starog Kadetta koji je imao 4 x vise km.
