Forum Klix.ba

high_volume wrote: ↑08/04/2021 08:05

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 00:42 Koliko su stariji vozaci opasni na cesti dovoljno govori cinjenica koliko je poginulih od 20 a koliko od 75 godina... Ne pamtim kad je zadnji put poginuo neki vozac preko 65 godina. Tako da manite suplju pricu

Koliko god da je opasna vožnja brzom vožnjom na cesti, toliko je opasna i sporom vožnjom. Većina starijih ljudi vozi smanjenom brzinom, ispod ili na granici ograničenja, često i tamo gdje cesta dozvoljava mnogo veću brzinu.

Nemoguće je napraviti satistički presjek i napisati da određena vrsta ljudi ugrožava saobraćaj. Sve je individualno.

U svakom slucaju lakse je preteci nekog starca koji ide 40 na sat nego izbjeci balavca koji ti izleti 120 na sat

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 00:42 Koliko su stariji vozaci opasni na cesti dovoljno govori cinjenica koliko je poginulih od 20 a koliko od 75 godina... Ne pamtim kad je zadnji put poginuo neki vozac preko 65 godina. Tako da manite suplju pricu

Tvrditi da su straci za volanom bolji tj sigurniji vozači od mladih je kao tvrditi da su žene bolji tj sigurniji vozači od muškaraca jer je kao ukupan broj nesreća koje naprave žene manje.
Kad bi izračunao na svakih koliko pređenih kilometara starci prave incidente (bilo koje vrste) vidio bi koliki si sigurni.

Otvori se dobra tema, stari vs omladina raznih profila.

Glasam za starce.

tempuser wrote: ↑08/04/2021 11:01

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 00:42 Koliko su stariji vozaci opasni na cesti dovoljno govori cinjenica koliko je poginulih od 20 a koliko od 75 godina... Ne pamtim kad je zadnji put poginuo neki vozac preko 65 godina. Tako da manite suplju pricu

Tvrditi da su straci za volanom bolji tj sigurniji vozači od mladih je kao tvrditi da su žene bolji tj sigurniji vozači od muškaraca jer je kao ukupan broj nesreća koje naprave žene manje.
Kad bi izračunao na svakih koliko pređenih kilometara starci prave incidente (bilo koje vrste) vidio bi koliki si sigurni.

Pa zene i jesu manje opasne u saobracaju od muskaraca. Biti dobar vozac i biti bezbjedan vozac nema nikakve veze jedno sa drugim, vozaci relija su milion puta bolji i od mene i od tebe, ali da na normalnim cestama voze tako kako voze na reliju bili bi najopasniji bez obzira na to sto su najbolji. Onaj koji vozi 55 na mjestu gdje je ogranicenje 60 ni u kojem slucaju nije los, a pogotovo ne opasan vozac, i takav smeta samo balavcima u nabijedjenim 20 godina starim Opel Astrama i Audijima A3

Vozač koji skrivi saobraćajnu nesreću, nije dobar vozač jer dobar vozač neće skriviti nesreću. Za ovo je nebitno jeli profi, sportski vozač ili ne. Pričamo o cestovnom saobraćaju, a ne stazama.

Šumaher je jednom rekao, parafraziram : možeš utrku dobro voziti cijelo vrijeme, ali jedna greška u zadnjem krugu sve to poništi. Tako je i kod saobraćajnih nesreća. Možeš biti dobar vozač 20 godina, i napraviti jednu glupost, koja će poništit sve te dobre osobine koje si imao. Odnosno više nisi dobar... Što je i logično.

Ovdje sve neki specijalisti,naravno da trajanje treba prilagoditi preporukama ljekara koji su izdali ljekarsko uvjerenje bez obzira na godine.Ako njegovo zdravstveno stanje zadovoljava,zasto mu nebi produzili bar na 5 godima a oni cije zdravstveno stanje nije bas u normi ograniciti na 3 godine bez obzira na njegovu starost.Stariji ljudi su pazljiviji u saobracaju u odnosu na omladinu pogotovo naq ove do 30te,popije za volan i gas do daske do prve krivine ili odk nekog ne ubije,ostavi ga cura itd opet casha i auto da se izduvaju,ako se pogledaju svodke crne kronike sve ce vam biti jasno.Moj rodjak ima 75 godina i na ljekarskom mu doktor rekao , ti imas bolji vid i sluh nego ja a doktor mlad covjek,naravno da ima i onih koji su ostavili volan zbog zdravstvenih razloga i prije isteka vozacke,ovdje je rijec o odgovornosti.Sta sa onim vozacima koji imaju hiljade maraka kazni a obicno su to mladji ljudi,ima i ovdje na forumu doju i pitaju kako izbjeci placanje kazne,takvim bi za dozivotno oduzimao vozacku,znaci pravio bi prekrsaje ali da ne placa

visuljak wrote: ↑08/04/2021 11:17 Otvori se dobra tema, stari vs omladina raznih profila.

Glasam za starce.

dok su zdravi neka i vozaju,a svi cemo jednog dana doci u tu kategoriju

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 11:43

tempuser wrote: ↑08/04/2021 11:01

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 00:42 Koliko su stariji vozaci opasni na cesti dovoljno govori cinjenica koliko je poginulih od 20 a koliko od 75 godina... Ne pamtim kad je zadnji put poginuo neki vozac preko 65 godina. Tako da manite suplju pricu

Tvrditi da su straci za volanom bolji tj sigurniji vozači od mladih je kao tvrditi da su žene bolji tj sigurniji vozači od muškaraca jer je kao ukupan broj nesreća koje naprave žene manje.
Kad bi izračunao na svakih koliko pređenih kilometara starci prave incidente (bilo koje vrste) vidio bi koliki si sigurni.

Pa zene i jesu manje opasne u saobracaju od muskaraca. Biti dobar vozac i biti bezbjedan vozac nema nikakve veze jedno sa drugim, vozaci relija su milion puta bolji i od mene i od tebe, ali da na normalnim cestama voze tako kako voze na reliju bili bi najopasniji bez obzira na to sto su najbolji. Onaj koji vozi 55 na mjestu gdje je ogranicenje 60 ni u kojem slucaju nije los, a pogotovo ne opasan vozac, i takav smeta samo balavcima u nabijedjenim 20 godina starim Opel Astrama i Audijima A3

Čim si se ti relija dokvatio doviđenja...

spreca wrote: ↑08/04/2021 12:36 Ako njegovo zdravstveno stanje zadovoljava,zasto mu nebi produzili bar na 5 godima a oni cije zdravstveno stanje nije bas u normi ograniciti na 3 godine bez obzira na njegovu starost.

Valjda zato što je neko išao u školu da zna procjeniti kad sposobnosti rapidno opadaju i svakih koliko ih je potrebno provjeriti.

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 10:59

high_volume wrote: ↑08/04/2021 08:05

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 00:42 Koliko su stariji vozaci opasni na cesti dovoljno govori cinjenica koliko je poginulih od 20 a koliko od 75 godina... Ne pamtim kad je zadnji put poginuo neki vozac preko 65 godina. Tako da manite suplju pricu

Koliko god da je opasna vožnja brzom vožnjom na cesti, toliko je opasna i sporom vožnjom. Većina starijih ljudi vozi smanjenom brzinom, ispod ili na granici ograničenja, često i tamo gdje cesta dozvoljava mnogo veću brzinu.

Nemoguće je napraviti satistički presjek i napisati da određena vrsta ljudi ugrožava saobraćaj. Sve je individualno.

U svakom slucaju lakse je preteci nekog starca koji ide 40 na sat nego izbjeci balavca koji ti izleti 120 na sat

Da. Jedan takav (balavac, ne starac) mi je jutros izletio iz nepregledne krivine, sjekao idiot krivinu, morao sam da se sa 70 km/h zaustavim u sekundu-dvije. ŽAli, o tome na drugoj temi.

tempuser wrote: ↑08/04/2021 13:25

spreca wrote: ↑08/04/2021 12:36 Ako njegovo zdravstveno stanje zadovoljava,zasto mu nebi produzili bar na 5 godima a oni cije zdravstveno stanje nije bas u normi ograniciti na 3 godine bez obzira na njegovu starost.

Valjda zato što je neko išao u školu da zna procjeniti kad sposobnosti rapidno opadaju i svakih koliko ih je potrebno provjeriti.

Iz istog razloga zbog koga se sa 65 godina ide u penziju. Da li je to sad 3, 5 ili 10 godina, to je neko procijenio. To što je vani duži period ne znači da je to bolje (ni da nije). Možda je to kod njih opravdano, obzirom na uslove u saobraćaju.

tempuser wrote: ↑08/04/2021 13:25

spreca wrote: ↑08/04/2021 12:36 Ako njegovo zdravstveno stanje zadovoljava,zasto mu nebi produzili bar na 5 godima a oni cije zdravstveno stanje nije bas u normi ograniciti na 3 godine bez obzira na njegovu starost.

Valjda zato što je neko išao u školu da zna procjeniti kad sposobnosti rapidno opadaju i svakih koliko ih je potrebno provjeriti.

U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

artur morgan wrote: ↑08/04/2021 12:02 Vozač koji skrivi saobraćajnu nesreću, nije dobar vozač jer dobar vozač neće skriviti nesreću. Za ovo je nebitno jeli profi, sportski vozač ili ne. Pričamo o cestovnom saobraćaju, a ne stazama.

Šumaher je jednom rekao, parafraziram : možeš utrku dobro voziti cijelo vrijeme, ali jedna greška u zadnjem krugu sve to poništi. Tako je i kod saobraćajnih nesreća. Možeš biti dobar vozač 20 godina, i napraviti jednu glupost, koja će poništit sve te dobre osobine koje si imao. Odnosno više nisi dobar... Što je i logično.

svakome se moze desiti bezazleni karambol uz neku sitniju stetu ako razumijes, ali teski udesi sa ocitim divljanjem, alkoholom,ludackom brzinom, preticanjima,droZom, se SAMO I JEDINO desavaju sileđijama za volanom i nikome drugom

spreca wrote: ↑08/04/2021 14:10

tempuser wrote: ↑08/04/2021 13:25

spreca wrote: ↑08/04/2021 12:36 Ako njegovo zdravstveno stanje zadovoljava,zasto mu nebi produzili bar na 5 godima a oni cije zdravstveno stanje nije bas u normi ograniciti na 3 godine bez obzira na njegovu starost.

Valjda zato što je neko išao u školu da zna procjeniti kad sposobnosti rapidno opadaju i svakih koliko ih je potrebno provjeriti.

U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

To je iz vakta one države da si ti meni živ i zdrav...

tempuser wrote: ↑08/04/2021 15:28

spreca wrote: ↑08/04/2021 14:10

tempuser wrote: ↑08/04/2021 13:25

Valjda zato što je neko išao u školu da zna procjeniti kad sposobnosti rapidno opadaju i svakih koliko ih je potrebno provjeriti.

U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

To je iz vakta one države da si ti meni živ i zdrav...

Mislis ovo produzenje na 3 godine na YU?...vec 30 godina ne zivimo u onoj drzavi

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 11:43 Pa zene i jesu manje opasne u saobracaju od muskaraca.

Žena i muškarci, stari i mladi, ta poređenja su davno prevaziđena, a evo i jednostavan primjer zašto je to tako: na cesti imaš 20 opela i 80 volkswagena npr....naravno da će više udesa biti sa volkswagenima. Tako je i poređenje muškaraca i žena, starijih i ovih malo mlađih.

spreca wrote: ↑08/04/2021 14:10 U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

Daj neki argument - ako imaš za te tvrdnje. Zašto da se produži važenje vozačke dozvole na 5 godina za sve osobe preko 65 godina starosti? Pitanje je vrlo jednostavno.

530i wrote: ↑08/04/2021 16:40

spreca wrote: ↑08/04/2021 14:10 U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

Daj neki argument - ako imaš za te tvrdnje. Zašto da se produži važenje vozačke dozvole na 5 godina za sve osobe preko 65 godina starosti? Pitanje je vrlo jednostavno.

Koji je tvoj argument da se ne produzi,nemislim na licno tvoj argument nego argument struke....gdje to ja trazim za sve osobe?

530i wrote: ↑08/04/2021 16:38

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 11:43 Pa zene i jesu manje opasne u saobracaju od muskaraca.

Žena i muškarci, stari i mladi, ta poređenja su davno prevaziđena, a evo i jednostavan primjer zašto je to tako: na cesti imaš 20 opela i 80 volkswagena npr....naravno da će više udesa biti sa volkswagenima. Tako je i poređenje muškaraca i žena, starijih i ovih malo mlađih.

Otprilike je jednak broj zena i muskaraca za volanom, mozda je muskaraca nesto vise ali definitivno ne u omjeru 80:20... Ali omjer krivaca za saobracajne nesrece (ne nezgode nego nesrece) je vjerovatno nekih 90:10 u korist muskaraca. Starijih ljudi takodjer ima jako puno za volanom jer na kraju krajeva mi i jesmo zemlj staraca

530i wrote: ↑08/04/2021 16:40

spreca wrote: ↑08/04/2021 14:10 U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

Daj neki argument - ako imaš za te tvrdnje. Zašto da se produži važenje vozačke dozvole na 5 godina za sve osobe preko 65 godina starosti? Pitanje je vrlo jednostavno.

dovoljno je pogledati koliko stradavaju kao pjesaci kad nisu sposobni da predju preko ulice a kamoli jos da voze
imas ljudi koji su nesposobni sa 20,30,40 godina pa jednostavno ne sjedaju za volan...kod nas je populacija starija specificna, ima tu jos faktora u odnosu na zapad...

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 16:57

530i wrote: ↑08/04/2021 16:38

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/04/2021 11:43 Pa zene i jesu manje opasne u saobracaju od muskaraca.

Žena i muškarci, stari i mladi, ta poređenja su davno prevaziđena, a evo i jednostavan primjer zašto je to tako: na cesti imaš 20 opela i 80 volkswagena npr....naravno da će više udesa biti sa volkswagenima. Tako je i poređenje muškaraca i žena, starijih i ovih malo mlađih.

Otprilike je jednak broj zena i muskaraca za volanom, mozda je muskaraca nesto vise ali definitivno ne u omjeru 80:20... Ali omjer krivaca za saobracajne nesrece (ne nezgode nego nesrece) je vjerovatno nekih 90:10 u korist muskaraca. Starijih ljudi takodjer ima jako puno za volanom jer na kraju krajeva mi i jesmo zemlj staraca

Ja mislim da je najveci broj saobracajnih nezgoda sa ucescem muskraca starostne dobi od 18-28 godina, na njih vjerovatno otpada vise od 30%

vjeshalica wrote: ↑08/04/2021 16:58

530i wrote: ↑08/04/2021 16:40

spreca wrote: ↑08/04/2021 14:10 U njemackoj,austriji engleskoj itd . ovi sto su isli u skolu neznaju da u 65godisnjaka rapidno opadaju sposobnosti,izgleda to samo znaju beha specijalisti.Zato nam je sve ovako kako je

Daj neki argument - ako imaš za te tvrdnje. Zašto da se produži važenje vozačke dozvole na 5 godina za sve osobe preko 65 godina starosti? Pitanje je vrlo jednostavno.

dovoljno je pogledati koliko stradavaju kao pjesaci kad nisu sposobni da predju preko ulice a kamoli jos da voze
imas ljudi koji su nesposobni sa 20,30,40 godina pa jednostavno ne sjedaju za volan...kod nas je populacija starija specificna, ima tu jos faktora u odnosu na zapad...

Joj argumenata takvi i ne sjedaju za volan,ako su stari nisu glupi a da imaju vozacku znali bi gdje i kako prelaziti ulicu, a pjesak je u pravu i duzan si ga propustiti i izvan pjesackog prelaza

Dosta ljudi se plasi i semafora
Bilo da voze ili hodaju

Ima svega

spreca wrote: ↑08/04/2021 17:05 Joj argumenata takvi i ne sjedaju za volan,ako su stari nisu glupi a da imaju vozacku znali bi gdje i kako prelaziti ulicu, a pjesak je u pravu i duzan si ga propustiti i izvan pjesackog prelaza

pa kad je pjesak uvijek u oravu sto u zakonu ima kazna za pjesaka ako skrivi nezgodu?objasni!

osim toga mnogi ljudi imali ili nemali vozacku prelaze tamo gdje nije dozvoljeno, i svi smo to radili...
kakve si sve besmislice ovdje napisao

Imam pitanje. Ako ima kazna zbog maske, da li se ista mora platiti da bi se izvadila vozačka nakon isteka?

Dakle nije saobraćajna kazna.