Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[drug_profi]

Nerealne. Hvalice se time radi izbora, ali izbori su prije. Cim se biralista zatvore, prestace i prica.

[So What!]

Da sam u nekom scenariju kladioničar i da u istom scenariju postoji ponuda za klađenje na to da li će se Zenička obilaznica otvoriti 25. 11. 2020; vjerovatno bih istu ponudu preskočio i ne bih se kladio ni na jedan ishod.

Ja bi ih im svakako predložio da ne žure, jer će za svaki problem koji se pojavi na ovoj trasi, upravo ubrzanost ovih radova da se stigne do 25. 11. biti označena kao glavni problem.

Kada su već razvukli, nek urade kako treba i nek puste, jer jednostavno očekivanja za ovu dionicu su odavno prerasla u razočarenje i nikakvi ubrzani radovi da bi se što prije otvorilo, to sada ne mogu promijeniti, jer je realan rok za Zeničku obilaznicu morao biti maksimalno 4 godine, a ovako će prebaciti 6 godina.

[RJ57]

naravno. kad mogu praviti mostić preko save tolike godine ili autoput bez početka i kraja po livadi u hercegovini razvlačiti do u beskraj onda je i ovo svejedno. posebno zato jer niti ne može do tada biti gotovo a da bude kako treba!

naravno stvarnost je druga, politika koristi i predstavlja sve onako kako njima odgovara!

[nepass1]

Svaka cast politicaru koji na otvaranju zaobilaznice bude hvalio radove i napredak izgradnje autoputa. Pa terzicevih kilometar mjesecno zvuci nadrealno prema ovome sada.

[Alfons Kauders]

Da sam u nekom scenariju kladioničar i da u istom scenariju postoji ponuda za klađenje na to da li će se Zenička obilaznica otvoriti 25. 11. 2020; vjerovatno bih istu ponudu preskočio i ne bih se kladio ni na jedan ishod.

Ja bi ih im svakako predložio da ne žure, jer će za svaki problem koji se pojavi na ovoj trasi, upravo ubrzanost ovih radova da se stigne do 25. 11. biti označena kao glavni problem.

Kada su već razvukli, nek urade kako treba i nek puste, jer jednostavno očekivanja za ovu dionicu su odavno prerasla u razočarenje i nikakvi ubrzani radovi da bi se što prije otvorilo, to sada ne mogu promijeniti, jer je realan rok za Zeničku obilaznicu morao biti maksimalno 4 godine, a ovako će prebaciti 6 godina.

Prevelik zalogaj. Da su uporedo mogli gurati još nešto poput Tarčin - Ivan, pa hajde. Lakše bi ljudima bilo svariti da se Zenica radi godinama jer je težak teren. Ovako su sve fokusirali na Zenicu, pa godinama nisu otvorili ništa...

[Nivelacija]

Da sam u nekom scenariju kladioničar i da u istom scenariju postoji ponuda za klađenje na to da li će se Zenička obilaznica otvoriti 25. 11. 2020; vjerovatno bih istu ponudu preskočio i ne bih se kladio ni na jedan ishod.

Ja bi ih im svakako predložio da ne žure, jer će za svaki problem koji se pojavi na ovoj trasi, upravo ubrzanost ovih radova da se stigne do 25. 11. biti označena kao glavni problem.

Kada su već razvukli, nek urade kako treba i nek puste, jer jednostavno očekivanja za ovu dionicu su odavno prerasla u razočarenje i nikakvi ubrzani radovi da bi se što prije otvorilo, to sada ne mogu promijeniti, jer je realan rok za Zeničku obilaznicu morao biti maksimalno 4 godine, a ovako će prebaciti 6 godina.

Barem ti bi trebao znati da se dionica nije mogla zavrsiti zbog uslova EU o usvajanju akciza. Zadnja dionica koja je bila uslovljena od EU akcizama je pocela sa gradnjom prosle godine. Da opozicija nije odugovlačila dionica bi davno bila izgradjena.

[Q_Line]

Da sam u nekom scenariju kladioničar i da u istom scenariju postoji ponuda za klađenje na to da li će se Zenička obilaznica otvoriti 25. 11. 2020; vjerovatno bih istu ponudu preskočio i ne bih se kladio ni na jedan ishod.

Ja bi ih im svakako predložio da ne žure, jer će za svaki problem koji se pojavi na ovoj trasi, upravo ubrzanost ovih radova da se stigne do 25. 11. biti označena kao glavni problem.

Kada su već razvukli, nek urade kako treba i nek puste, jer jednostavno očekivanja za ovu dionicu su odavno prerasla u razočarenje i nikakvi ubrzani radovi da bi se što prije otvorilo, to sada ne mogu promijeniti, jer je realan rok za Zeničku obilaznicu morao biti maksimalno 4 godine, a ovako će prebaciti 6 godina.

Već sam ranije pisao o ovome, dakle, ova kompletna dionica će se "otvoriti" 25.11., ALI će je nakon toga jedno 3 do 6 mjeseci "sređivati".

Boli k onog političara što će presijeći traku jel sve završeno i urađeno kako treba - njemu treba taj dan i taj trenutak da otvori autoput, a to što će se nakon toga i dalje vrtjeti mašine oko autoputa, pa to više nije njegov problem! Nažalost...

[So What!]

Barem ti bi trebao znati da se dionica nije mogla zavrsiti zbog uslova EU o usvajanju akciza. Zadnja dionica koja je bila uslovljena od EU akcizama je pocela sa gradnjom prosle godine. Da opozicija nije odugovlačila dionica bi davno bila izgradjena.

Radovi na pod-dionici Klopče - Donja Gračanica su započeli u maju 2016. godine, skoro dvije godine nakon početka izgradnje prve pod-dionice na trasi, Drivuša - Klopče. Rok za izgradnju je bio po ugovoru 30 mjeseci, što je značilo da je ova pod-dionica trebala biti okončana 2018. godine.

Istina, problem sa finansiranjem treće pod-dionice je postojao, ali to neopravdava toliku razliku između početka izgradnje prve i druge pod-dionice, kao i dužinu njihove izgradnje.

naravno. kad mogu praviti mostić preko save tolike godine ili autoput bez početka i kraja po livadi u hercegovini razvlačiti do u beskraj onda je i ovo svejedno. posebno zato jer niti ne može do tada biti gotovo a da bude kako treba!

naravno stvarnost je druga, politika koristi i predstavlja sve onako kako njima odgovara!

Ono na Svilaju je sve samo nije mostić, treba napomenuti da je tokom izgradnje jedan član konzorcija, zagrebački Viadukt uspio propasti, te je kompletan projekat na sebe preuzeo Hering.

Ipak sam proces izgradnje autoputa od Odžaka do Svilaja je realan pokazatelj u kakvom birokratskom problemu je naša država.

Dionicu do granice je gradilo entitetsko javno preduzeće, most je gradilo državno ministarstvo, a granični prijelaz državna agencija, dok sva tri nivoa uopšte ne sinhronizuju planove i svako od njih je je gradio kako je i kada htio.

Uz konstataciju na kraju, da svakoga ko se bude hvalio na otvaranju mosta i granično prijelaza Svilaj treba da bude sramota, jer iako će naša država napraviti jedan veliki iskorak, i dalje je taj korak zahvaljujući političarima napravila mnogo sporije nego što je trebala.

[Nadzorna_ploca]

Ovo o presjecanju vrpce je izlizana floskula. Niti raja zna ko je presjekao vrpcu i slikao se ili se brzo zaboravi, niti normalni glasaju za te sto sijeku vrpcu nit stranackim botovima treba autoput uopste da bi glasali za svoje miljenike.
U BiH se od otvaranja parkova pravi bitna stvar a kamoli od autoputeva tako da je to ocekivan folklor i primitivizam.

[toooka]

Ovo o presjecanju vrpce je izlizana floskula. Niti raja zna ko je presjekao vrpcu i slikao se ili se brzo zaboravi, niti normalni glasaju za te sto sijeku vrpcu nit stranackim botovima treba autoput uopste da bi glasali za svoje miljenike.
U BiH se od otvaranja parkova pravi bitna stvar a kamoli od autoputeva tako da je to ocekivan folklor i primitivizam.

Pa kad se otvaraju kontejneri i slične gluposti, što bi se propustila prilika da se presiječe vrpca na autocesti, uz nastup nekog kulturno-umjetničkog društva, narodne nošnje, zakuske i sl....

[So What!]

Ovo o presjecanju vrpce je izlizana floskula. Niti raja zna ko je presjekao vrpcu i slikao se ili se brzo zaboravi, niti normalni glasaju za te sto sijeku vrpcu nit stranackim botovima treba autoput uopste da bi glasali za svoje miljenike.
U BiH se od otvaranja parkova pravi bitna stvar a kamoli od autoputeva tako da je to ocekivan folklor i primitivizam.

Donekle se slažem, prečesto se otvorenja naprave samo eto kao malo zabave za strance i kreditore, ali političarima dođe odlično u vidu samopromocije, možda ljudi zaborave ko je otvorio, ali u toku izborne kampanje, političari otvorenjima dobiju bolju priliku da su češće u fokusu.

[So What!]

Izgradnja dionice Tarčin - Ivan [Vijadukt Raštelica 2] - 26. 10. 2020. @ slow burn73 (Skyscrapercity forum)

[So What!]

Izgradnja dionice Zvirovići - Počitelj [Most Počitelj] - 27. 10. 2020. @ korines (Skyscrapercity forum)

[So What!]

Trebalo je čak šest godina: BiH za manje od mjesec dobija nove kilometre autoputa

Manje od mjesec dana ostalo je do svečanog otvorenja Zeničke obilaznice, novih 11 funkcionalnih kilometara autoputa koji će nakon brojnih teškoća biti otvoreno 25. novembra.

Ovo su ujedno prvi funkcionalni kilometri autoputa ka sjeveru otvoreni u BiH od 2014. godine.

Zenička obilaznica predstavlja jedan od najzahtjevnijih poduhvata na Koridoru 5C u našoj državi zbog konfiguracije terena, velikog broja mostova, vijadukta i tunela, ali i poteškoća koje su se javile prilikom gradnje kao što su klizišta i podzemne vode te je zbog svega toga njena izgradnja trajala dosta duže.

Međutim, dugogodišnje čekanje građana BiH na nove kilometre autoputa, bar Zeničke obilaznice, završiti će 25. novembra kada će ona biti puštena u funkciju.

Ekipa portala Klix.ba danas je obišla radove na dionici obilaznice s Reufom Kadrićem, predstavnikom JP Autoceste FBiH, koji nam je kazao da sve ide po planiranoj dinamici te da će sve biti spremno prije 25. novembra kada je planirano simbolično otvorenje povodom Dana državnosti.



Svi tuneli na dionici su u potpunosti završeni, a u toku su finalni radovi na spajanju vijadukta Babina rijeka s ostatkom dionice s obzirom da je došlo do izmjene saobraćaja i gradnje nove saobraćajnice za izletište Smetovi.

U proteklim danima na vijaduktu Babina rijeka postavljena je i rasvjeta kao i reflektori koji će osvjetljavati vijadukt u bojama zastave Bosne i Hercegovine s obzirom da je ovo trenutno najviši izgrađeni vijadukt u BiH.

Na potezu od isključenja Zenica jug do vijadukta Babina rijeka bit će završeno i asfaltiranje dionice u cut&cover tunelu te će desetak dana prije svečanog otvorenja uslijediti čišćenje cjelokupne dionice, ocrtavanje horizontalne signalizacije gdje nije ocrtana te testiranje vertikalne signalizacije i opreme.

Ubrzanim tempom se radi i na dijelu dionice gdje radove vrši turski Cengiz Insat koji privodi radove na izgradnji tunela i vijadukta, a u toku su radovi i na izgradnji naplate kućice i isključenja Zenica sjever. Isključenje Zenica sjever nalazi se u zeničkom prigradskom naselju Hece, a automobili koji se upute ka sjeveru naše zemlje ponovo će se vratiti na magistralni put M-17 koji ide u pravcu Vranduka s obzirom da se dionica do Vranduka i Nemile tek gradi.

Radovi se izvode u tri smjene kako bi sve bilo spremno i ispoštovano do zacrtanih rokova, a građani BiH sigurno će dugo pamtiti 25. novembar 2020. godine i dugogodišnje čekanje i najavljivanje novih kilometara Koridora 5C.

[So What!]

Klix

[avenija]

Jel ovo drvece posadjeno ?

[neki]

hehehe, eto forumskih eksperata da nam filozofiraju o oštrim krivinama

[spree]

neces moci 40 tuda

[Seyfo]

Tu će biti ograničenje stoja ali digitalno, čim počne kiša padati smanjiće na 60 ili 50.

Nego pojavio se tekst na Klixu da se danas potpisuje ugovor o izradi projekta brze ceste Pofalići-Briješće!https://www.klix.ba/biznis/privreda/poc ... /201029074
Je li moguće da se neko dozvao pameti??
Naravno, za izradu jebenog projekta treba 18 mjeseci, a dok izrade brzu cestu (ne autoput), trebaće im najmanje 1o godina.
Ali i brza cesta, ako će biti prava brza cesta, ne smije imati semafore (znači da se stopira saobraćaj ikako), direktnu vezu sa nečijom kućom ili avlijom, itd isl. Onaj kobajagi autoput između Ilidže i Binježeva je u stvari brza cesta. Ali ako i to naprave-aferim!

[moon_walker_90]

Tu će biti ograničenje stoja ali digitalno, čim počne kiša padati smanjiće na 60 ili 50.

Nego pojavio se tekst na Klixu da se danas potpisuje ugovor o izradi projekta brze ceste Pofalići-Briješće!
Je li moguće da se neko dozvao pameti??
Naravno, za izradu jebenog projekta treba 18 mjeseci, a dok izrade brzu cestu (ne autoput), trebaće im najmanje 1o godina.
Ali i brza cesta, ako će biti prava brza cesta, ne smije imati semafore (znači da se stopira saobraćaj ikako), direktnu vezu sa nečijom kućom ili avlijom, itd isl. Onaj kobajagi autoput između Ilidže i Binježeva je u stvari brza cesta. Ali ako i to naprave-aferim!

Sta ce ono biti za 15-20 dana? Sve mi nesto na pameti a nikako da se sjetim...

[Seyfo]

Pa otvorenje obilaznice oko Zenice. Slavimo Dan Drzavnosti! Uhar i to,mada bi bolje bilo da su 1kilometar spojili Mostar i Sarajevo umjesto toga.

[Seyfo]

Najveci benefit ove dionice je izbjegavanje predugih kruzenja do naplatnih kucica u Tarcinu i obratno. Mnogi ne idu autoputem da bi to izbjegli plus cekanje u redu ako nemaju TAG. Ipak ce ulazak na autoput prema novom tunelu na Ivanu i obratno biti nesto suprotno od osjecaja da bez veze vozis unazad. Drugi najveci benefit je izbjegavanje tunela Ivan,koji cesto ima problem s kamionima,zastoje a ima i dosta zajeban ulaz sa strane od Konjica. Treci bi benefit bio u zimskom periodu,kada najvisa tacka(oko tunela Ivan) bude cesto pod snijegom kojeg ne stizu cistiti. I dodatno,koliko je nesreca bilo samo ove godine na tom dijelu? Nadam se da ce ljudi vise i koristiti autoput.

[Haris033]

Benefita nikakvih neće biti izgradnjom ovog dijela ap. Milion puta prosao tim dijelom i nikada nije bilo guzve, a i nesreće su bile rijetke. Već od tunela Ivan pa prema Bradini i niže prema Konjicu je sasvim druga priča.

Znači, “Uzalud Vam trud svirači..”

[Nivelacija]

Benefita nikakvih neće biti izgradnjom ovog dijela ap. Milion puta prosao tim dijelom i nikada nije bilo guzve, a i nesreće su bile rijetke. Već od tunela Ivan pa prema Bradini i niže prema Konjicu je sasvim druga priča.

Znači, “Uzalud Vam trud svirači..”

Nista onda trebaju graditi samo gdje ima guzve.

Pa imati 80 komada autoceste po 4 kilometra u izgradnji.

Cjeline nam nisu potrebne.

Gradi se redom valjda i nastavlja sjeverno od Zenice redom i juzno od Sarajeva redom.

[Haris033]

Da. U cijelini. I minimalno 30-40 km, a ne ova parčanja u lotovima po par km, samo da bi se nastelili poslovi EA i Heringu, jer oni nemaju ljudstva i mehanizacije da bi napali neki lot od 30 km.
Daleko najopasnija dionica je od Bradine do Mostara, gdje su i najveće gužve i najčešće saobraćajne nesreće.
I mafija, pored svih tih saznanja, hoće još da radi rekonstrukciju tunela Crnaja. Bože sačuvaj!