Forum Klix.ba

neki wrote: ↑13/02/2023 14:24

PM72 wrote: ↑13/02/2023 14:23

To je upitno ,neprovjereno i nije se radilo o novim tramvajima.

Nije to golf pa da ostari čim izađe iz salona..tramvaji stari 10 godina su itekako novi tramvaji. Niz zapadnoevropskih gradova koristi tramvaje stare 100 godina

Evropske gradovi koriste tramvaje stare 100 godina kao tursticku atrakciju, kao npr. Bec i Istanbul.Bec ima najbolji gradski saobracaj u Evropi,a takode ima i nove niskopodne tramvaje

PM72 wrote: ↑13/02/2023 15:35

neki wrote: ↑13/02/2023 14:24
Nije to golf pa da ostari čim izađe iz salona..tramvaji stari 10 godina su itekako novi tramvaji. Niz zapadnoevropskih gradova koristi tramvaje stare 100 godina

Čuj to? Koji to grad koristi tramvaje proizvedene 1923? Nemoj samo navesti tramvaj na konjsku vuču jer ima i Gras takav.

Npr Milano u voznom parku ima preko 100 vozila proizvedenih 1927.
I ne koriste se kao turistička atrakcija nego za redovan promet

Od "mnogih europskih gradova" dođosmo do Milana...sad čitam.Koriste ih za turiste

PM72 wrote: ↑13/02/2023 17:19 Od "mnogih europskih gradova" dođosmo do Milana...sad čitam.Koriste ih za turiste

Koriste ih za turiste isključivo Jel??
"Nowadays circa 135 units are still in service, repainted in the last years in a white and yellow livery already used on the prototypes. Most trams are in use for daily service, but some are for special occasions"
Loše čitaš...a ako ti Milano nije dovoljan, tu su i Lisabon, Porto, Istanbul... Svi sa stogodišnjim vozilima na redovnim dnevnim linijama...

U redu je.U pravu si

propojeilijas wrote: ↑13/02/2023 18:46

Zgrada narodne banke.
Skoro jedina zgrada u Sarajevu koju je izgradila kraljevina SHS kasnije kraljevina Jugoslavija.

PM72 wrote: ↑13/02/2023 19:27 Skoro jedina zgrada u Sarajevu koju je izgradila kraljevina SHS kasnije kraljevina Jugoslavija.

Higijenski zavod je takođe izgrađen u Kraljevini, a mislim i neke stambene zgrade. To se može vidjeti po stilu, jer bukvalno izgledaju kao nešto između austrougarske i socijalističke gradnje.

PM72 wrote: ↑13/02/2023 14:23

neki wrote: ↑13/02/2023 14:17

Vidi se kako su bili sposobni...nove tramvaje poslali na kasaciju

To je upitno ,neprovjereno i nije se radilo o novim tramvajima.

1966 nabavljeno prvih 10 čeških tramvaja ČKD-Tatra T3-YU (br. 120-129),i rashodovani su prije Olimpijade U remizi još postoji T3 br. 128 koji je poslije povlačenja sa linija radio i kao teretni tramvaj, ali on godinama nije u voznom stanju.1969 nabavlja se još 10 solo tramvaja ČKD-Tatra T3-YU (br. 130-139),a 1983 povučeni

znaci dvadeset tramvaja najstariji je imao imao 17, a najmlađi 12 godina kad su u potpunosti izrezani u zeljezo totalno ludilo iz ove perspektive i bilo koje druge da se izrezu ta vozila



od tih vozila samo ova 128 je ostala

zateznistub wrote: ↑13/02/2023 12:28 Bilo je ovih kratkih čeških. Sjecam se na okretaljki dvojke ih je bilo. I ne nisu rezane nego takav model bio. Cuj rezali...
I mislim da su oni prvi dosli poslije Vašingtonaca

Taj tip tramvaja vozi u Osijeku.

teskeredzic_22 wrote: ↑13/02/2023 21:31

zateznistub wrote: ↑13/02/2023 12:28 Bilo je ovih kratkih čeških. Sjecam se na okretaljki dvojke ih je bilo. I ne nisu rezane nego takav model bio. Cuj rezali...
I mislim da su oni prvi dosli poslije Vašingtonaca

Taj tip tramvaja vozi u Osijeku.

cesi ih dan dns voze u Pragu ista godista kao sarajevski sto su bili i plus oni ih spojene voze tako da imaju dupli kapacitet, moglo se to i ovdje uraditi al očigledno gras i logika kroz historiju nikad nisu išli zajedno

Didier wrote: ↑13/02/2023 20:53

PM72 wrote: ↑13/02/2023 19:27 Skoro jedina zgrada u Sarajevu koju je izgradila kraljevina SHS kasnije kraljevina Jugoslavija.

Higijenski zavod je takođe izgrađen u Kraljevini, a mislim i neke stambene zgrade. To se može vidjeti po stilu, jer bukvalno izgledaju kao nešto između austrougarske i socijalističke gradnje.

nije Higijenski, ali je period Kraljevine vrlo zanimljiv i često zanemaren period jer je za njegovog vremena modernizam došao u Sarajevo...

Didier wrote: ↑13/02/2023 20:53

PM72 wrote: ↑13/02/2023 19:27 Skoro jedina zgrada u Sarajevu koju je izgradila kraljevina SHS kasnije kraljevina Jugoslavija.

Higijenski zavod je takođe izgrađen u Kraljevini, a mislim i neke stambene zgrade. To se može vidjeti po stilu, jer bukvalno izgledaju kao nešto između austrougarske i socijalističke gradnje.

Za Higijenski zavod se ne bih kladio , mislim da je on ipak izgrađen nakon rata.

Za vrijeme Kraljevine :
- JAT-ov neboder u Ferhadiji
- Željeznički neboder na Marindvoru
- pravoslavna crkva u Pofalićima
- drveni stadioni Slavija , Skenderija , SAŠK
- zgrada Crvenog krsta
- Tehnička škola

Skromno u svakom slučaju jer se može nabrajati na prste jedne ruke.

prvo, spisak je potpuno obogaljen, a drugo, jeste li vi svjesni koliko je taj period uopšte trajao...

da ne kažem da je razvijan nakon I svj. rata i u vrijeme najveće krize...

Naravno da su Pofalicvi, ja rekoh i to mi je glavni orjentir, brda u pozadini. Da je ovo dole u Nedzaricima, tamo bi bila Zuc i Orlic a ona su i drugacije okrenuta (pad je juzni, ne zapadni kao kod ovih brda) i nisu ovako krsevita.

teskeredzic_22 wrote: ↑13/02/2023 21:39

Didier wrote: ↑13/02/2023 20:53

Higijenski zavod je takođe izgrađen u Kraljevini, a mislim i neke stambene zgrade. To se može vidjeti po stilu, jer bukvalno izgledaju kao nešto između austrougarske i socijalističke gradnje.

Za Higijenski zavod se ne bih kladio , mislim da je on ipak izgrađen nakon rata.

Za vrijeme Kraljevine :
- JAT-ov neboder u Ferhadiji
- Željeznički neboder na Marindvoru
- pravoslavna crkva u Pofalićima
- drveni stadioni Slavija , Skenderija , SAŠK
- zgrada Crvenog krsta
- Tehnička škola

Skromno u svakom slučaju jer se može nabrajati na prste jedne ruke.

Dodaj na to i:
Jako mnogo zaboravljenih i zanemarenih interpolacija na širem području centra, da ne nabrajam pojedinačno
Nekoliko paviljona u krugu kliničkog centra na Koševu
Urbane vile na dzidzikovcu
Urbane vile na Gorici
Gimnazija na obali
Jako puno stambenih objekata u novom Sarajevu od kojih je većina srušena u toku rata i poslije, u vrijeme SFRJ.
Tramvajska pruga do Čengić vile
Taj nam je period ostavio neke prelijepe primjere moderne koji su u ovom današnjem tranzicijskom jadu potpuno zapostavljeni ..
Nažalost u tom periodu su previše energije i novca trošili i na preuređivanje zatečenih a-u objekata u stilu moderne..
Ipak, taj period od jedva 20 godina je previše zapostavljen a dao je Sarajevu podjednako kao i prvih 20 godina socijalističke Jugoslavije

neki wrote: ↑13/02/2023 22:02
Tramvajska pruga do Čengić vile

Upitno.

Pruga normalnog kolosijeka u Sarajevu je postavljena 1960 na današnjim trasama izuzev nekadašnjeg Bulevara Borisa Kidriča.

Možda je i bila neka uskotračna pruga do Dolac Malte ali okretaljka (i pruga) definitivno nisu bile na mjestu stare i današnje okretaljke na Čengić vili.
A i to su bili neki spojevi i prelazi tramvaja i voza jer je do Marin dvora dugo saobraćao voz , a trasa uskotračne pruge je bila negdje između današnjih trasa normalnog kolosijeka (nisam siguran za ovo ruku na srce).

(ovdje nažalost nema prikaza grada do kraja)

neki wrote: ↑13/02/2023 22:02 Taj nam je period ostavio neke prelijepe primjere moderne koji su u ovom današnjem tranzicijskom jadu potpuno zapostavljeni ..
Nažalost u tom periodu su previše energije i novca trošili i na preuređivanje zatečenih a-u objekata u stilu moderne..
Ipak, taj period od jedva 20 godina je previše zapostavljen a dao je Sarajevu podjednako kao i prvih 20 godina socijalističke Jugoslavije

I opet ne baš , kompletna Grbavica , dobar dio Čengić Vile I i pomenuta pruga je izgrađena do 1960 godine.
Paralelno s ovim su građeni industrijski kompleksi i naselja u Vogošći i Hrasnici , neuporedivi periodi u korist socijalizma , iako je od rata prošlo samo 15 godina.

dječak sa šibicama wrote: ↑13/02/2023 21:41

Objasni mi, gdje stojiš sada, u današnje vrijeme, pa imaš pogled - prema gdje? Stijena iza je Popov gaj?

HelaS wrote: ↑13/02/2023 23:17

dječak sa šibicama wrote: ↑13/02/2023 21:41

Objasni mi, gdje stojiš sada, u današnje vrijeme, pa imaš pogled - prema gdje? Stijena iza je Popov gaj?

Krivo si shvatio, ovo je samo random slika Bascarsije, a pisem o onoj slici tramvaja u Pofalicima o cemu smo neki dan raspravljali.

dječak sa šibicama wrote: ↑13/02/2023 23:36

HelaS wrote: ↑13/02/2023 23:17 Objasni mi, gdje stojiš sada, u današnje vrijeme, pa imaš pogled - prema gdje? Stijena iza je Popov gaj?

Krivo si shvatio, ovo je samo random slika Bascarsije, a pisem o onoj slici tramvaja u Pofalicima o cemu smo neki dan raspravljali.

Ma elaborirali smo Pohvaliće zanima me pozicija sa koje je načinjena fotografija, to pitam. Ne mogu se snaći, buni me džamija s lijeve strane

tram. stanica na Baščaršiji

breuer wrote: ↑14/02/2023 08:55 tram. stanica na Baščaršiji

Zar je bila kuća nekad

jes, sa ovim karakterističnim zabatom, pojavljuje se na skoro svakoj staroj razglednici Baščaršije...

breuer wrote: ↑14/02/2023 09:00 jes, sa ovim karakterističnim zabatom, pojavljuje se na skoro svakoj staroj razglednici Baščaršije...

Baš-Čaršija bi bila mnogo ljepša, "trgovačkija", da je ostala ovakva, bez tramvajske pruge, za objektima koji su ovdje. I da je danas bez saobraćaja m/v

neki wrote: ↑13/02/2023 22:02

teskeredzic_22 wrote: ↑13/02/2023 21:39

Za Higijenski zavod se ne bih kladio , mislim da je on ipak izgrađen nakon rata.

Za vrijeme Kraljevine :
- JAT-ov neboder u Ferhadiji
- Željeznički neboder na Marindvoru
- pravoslavna crkva u Pofalićima
- drveni stadioni Slavija , Skenderija , SAŠK
- zgrada Crvenog krsta
- Tehnička škola

Skromno u svakom slučaju jer se može nabrajati na prste jedne ruke.

Dodaj na to i:
Jako mnogo zaboravljenih i zanemarenih interpolacija na širem području centra, da ne nabrajam pojedinačno
Nekoliko paviljona u krugu kliničkog centra na Koševu
Urbane vile na dzidzikovcu
Urbane vile na Gorici
Gimnazija na obali
Jako puno stambenih objekata u novom Sarajevu od kojih je većina srušena u toku rata i poslije, u vrijeme SFRJ.
Tramvajska pruga do Čengić vile
Taj nam je period ostavio neke prelijepe primjere moderne koji su u ovom današnjem tranzicijskom jadu potpuno zapostavljeni ..
Nažalost u tom periodu su previše energije i novca trošili i na preuređivanje zatečenih a-u objekata u stilu moderne..
Ipak, taj period od jedva 20 godina je previše zapostavljen a dao je Sarajevu podjednako kao i prvih 20 godina socijalističke Jugoslavije

Dodao bih i zgrade u Čekaluši. Takođe Kraljevina SHS.