GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[trambusek88]

Malo su pobrkali autobuse i minibuse.

Radi se o GLANC NOVIM minibusima Otokar, proizvedenim u Turskoj.
ali ne rađeni namjenski u grasovim bojama, nego bijeli s lagera radi brže isporuke.

Otprilike ovakvi.



Nemojte njih porediti sa autobusima starim 20 godina.

[amar1994]

Pored tolikih imena : daf , man , isuzu , mercedes oni turske , ma malo je rec idioti

[vješalica]

Pored tolikih imena : daf , man , isuzu , mercedes oni turske , ma malo je rec idioti

Isuzu tuse turci i prave
Turski su Grasovi minibusi sto au kupljeni preko turcina Sezarija....
Realno za neku izbiljniju marku treba i cifru izdvojiti

[amar1994]

Pored tolikih imena : daf , man , isuzu , mercedes oni turske , ma malo je rec idioti

Isuzu tuse turci i prave
Turski su Grasovi minibusi sto au kupljeni preko turcina Sezarija....
Realno za neku izbiljniju marku treba i cifru izdvojiti

Ma znam , oni ISUZU samo za kineze pravljeni

[vješalica]

Ma ja
Nekakvi mali
Ne mozes posteno sa volom i 5m drva uci da si Bog....

[trambusek88]

Isuzu i Otokar su u 5 deka, i bili su jedini ozbiljni kandidati. Niko drugi se nije ni prijavljivao.

Prvi put pobjedio Isuzu, tj Centrotransov suvlasnik Sejari, ali nisu dostavili ispravnu dokumentaciju, i tako su sami srušili tender na koji su se prijavili.
Onda par puta pobjedio UBE store, ali Sejari obarao.

Zapadni proizvođači imaju sasvim drugačije kategorije minibusa.

Minibuse bazirane na kombijima

i midibuse - skraćene verzije standardnih autobusa koji koštaju ko 2 Otokara, takve možemo očekivati samo kao polovnjake, ali oni su isključivo automatici što se izbjegava u minibuskom sektoru GRAS-a

[amar1994]

NIje to za nase papke

Samo trulje

[Sodom1]

E jesi ga fotosopiro

[amar1994]

E jesi ga fotosopiro

kamuflOza edišn

https://www.facebook.com/Slavorum/video ... 555202077/

[BadBoy]

Ne bi ga ovaj mogao ni namotati uz Komatin

Inače ne vidim problem sa kupovinom NOVIH turskih minibusa, meni su problem njihovi rashodovani smećarki busevi koje nama pošalju da se riješe svog otpada.

[drndalo]

Mali ispravak krivog navoda... Fahim Sejari nije Turcin...

[vješalica]

Ne bi ga ovaj mogao ni namotati uz Komatin

Inače ne vidim problem sa kupovinom NOVIH turskih minibusa, meni su problem njihovi rashodovani smećarki busevi koje nama pošalju da se riješe svog otpada.

Gras nikad nije ni imo polovne minibuse
Vozao je gajnc nove donacije
I kupio nove prije par godina

[vješalica]

Mali ispravak krivog navoda... Fahim Sejari nije Turcin...

Ma ne zn.sta je ali uglavnom Šajin suradnik i biznismen kojim se onomad foss bavio
Bagra ratno mafijaska

[P308]

Malo su pobrkali autobuse i minibuse.

Radi se o GLANC NOVIM minibusima Otokar, proizvedenim u Turskoj.
ali ne rađeni namjenski u grasovim bojama, nego bijeli s lagera radi brže isporuke.

Otprilike ovakvi.

Nemojte njih porediti sa autobusima starim 20 godina.

Koliko ovakvih dolazi i kada?

[drndalo]

Malo su pobrkali autobuse i minibuse.

Radi se o GLANC NOVIM minibusima Otokar, proizvedenim u Turskoj.
ali ne rađeni namjenski u grasovim bojama, nego bijeli s lagera radi brže isporuke.

Otprilike ovakvi.



Nemojte njih porediti sa autobusima starim 20 godina.

Zute folije ima i nije skupa... A ne mora se ni mijenjati boja, neka ljudi misle da ih vozi CTS...

[trambusek88]

Zna se da je GRAS-ov čim ima istaknut broj linije i garažni broj.

[man_464]

NIje to za nase papke

Samo trulje

Prvo na slici koja je iz 2012/13 godine ovaj autobus uopste nije trulja. To sto je otpao lak to mozemo zahvaliti lošem laku i tome sto je reklama loše uklonjena. Inace u to doba 2013 jedan od tehnicki boljih autobusa je bio ovaj konkretno. Sto se tice izgleda izgleda ko monstrum. Ovaj tip autobusa od 2015 godine vise ne vozi. Svih 5 koji su bili su u rashodu.

Gras nikada nije kupio polovne minibusa otkako postoji firma. Ja znam za iza rata. Donacije su bili novi. A kupovine su isle ovako

2001 10 novih otoyola m50
2005 10 novih otoyola m50 cityline.
2012 10 novih isuzu novociti

Sada dolazi 25 novih otokara sultan.

Preferiraju se vozila isuzu Otokar i slicno jer su ona velicinom i namjenom pogodna za naše padinske linije. Imaju manuelni mjenjač i to je mnogo isplativije i podesnije za naša brda po gradu. Dok npr u voznom parku autobusa nema gradskih manuelaca... Mozda neki turistički onaj....

Sto se tiče kupovine autobusa... Iza rata na ovamo... Gras je nakon donacija do 1998 (60 japanaca autobusa) kupio nove autobuse

2005 5 zglobnih nova
2007 4 zglobna i 1 solo nov i 3 polovnjaka...
2008 4 solo nova
2009 15 zglobnih novih

2014 je došla prva donacija od 30 turskih autobusa
2015 kupljeno 10 polovnih zglobova
2016 druga donacija turske 15 više ga
2017 kupovina 34 autobusa na plin.

Ne zaboravimo
2010 17 trolejbusa iz st.gallena
2015 9 trolejbusa iz Ženeve
2018 dolazi 10 trolejbusa iz Biela...
Što se tice trola kupovane su uvijek polovne jer se za nove nema para skupo ko djavo....

Od 2005 do 2016 ukupno 15 novih SATRA tramvaja plus 12 polovnjaka iz Beča kupljeno ne donirano.

Donacije su Amsterdamski i Turski tramvaji.

[trambusek88]

Otoyoli iz 1996 su isto dijelom kupljeni, dijelom donacije.

[aurora313]

Uobičajena sarajevska scena: na samoj sredini mjesta za parkiranje trolejbusa, parkiran je crni Audi novijeg izdanja. Veoma praktično parkirno mjesto, nikada permanentno zauzeto, i upotrebljivo za Audi/BMW momke kojih ima i previše u gradu.
Na toj stanici u Zagrebačkoj su i nekolicina GRAS kontrolora. Obraćem se jednom visokom brki:
- Treba nazvati policiju da odveze ovaj auto.
Čovjek me podobro odmjeri i upita: - Imaš li telefon?
Ponukan nadom da on nema ali mu ga mogu pozajmiti, odgovaram:
- Imam.
- Onda ti zovi policiju, odgovara brko.
- Ali vi ste pretstavnik GRAS-a! To vi treba da učinite!
Brko, već mrzovoljno: - Ako ti smeta, nazovi ih sam.
Tako mi i treba kada se pravim građaninom.

[vješalica]

Uobičajena sarajevska scena: na samoj sredini mjesta za parkiranje trolejbusa, parkiran je crni Audi novijeg izdanja. Veoma praktično parkirno mjesto, nikada permanentno zauzeto, i upotrebljivo za Audi/BMW momke kojih ima i previše u gradu.
Na toj stanici u Zagrebačkoj su i nekolicina GRAS kontrolora. Obraćem se jednom visokom brki:
- Treba nazvati policiju da odveze ovaj auto.
Čovjek me podobro odmjeri i upita: - Imaš li telefon?
Ponukan nadom da on nema ali mu ga mogu pozajmiti, odgovaram:
- Imam.
- Onda ti zovi policiju, odgovara brko.
- Ali vi ste pretstavnik GRAS-a! To vi treba da učinite!
Brko, već mrzovoljno: - Ako ti smeta, nazovi ih sam.
Tako mi i treba kada se pravim građaninom.

ne razumijem što bi on trebao da zove umjesto tebe?
zato što je to grasov kontrolor karte?
zato što gras koristi to stajalište?

a što ti ne bi zovnula?
kao nemaš ništa sa tim a smeta ti?
kao ne ometa ti sigurnost ulaska i izlaska iz vozila?
to kao nije tvoja obaveza??????????????????kao veoma savjesnog građanina???????????ili pravog kako se nazivaš??????????????


jesdnstavno njihov je baksuzluk bio što su tu stajali,jer da nisu,ti ne bi imala sa kim progovoriti

[Roccohljup]

Ista cijena karte u 'komercijali' sa i bez grijanja, interneta, konduktera?

Autor: Fena

Iako je od početka septembra karta na autobuskoj liniji Dobrinja - Vijećnica, u javnosti poznata kao "komercijala", poskupjela sa 1,60 na dvije KM, s najavom da GRAS dobija između 20 i 30 novih vozila, putnici, izuzev skuplje karte, ne uočavaju promjene nabolje u autobusima sarajevskog javnog prijevoznika.

Tako su jutros u GRAS-ovom autobusu, koji polazi s Dobrinje u 7.30 ,putnici uz prvi snijeg na sarajevskim ulicama imali usporenu i vožnju u hladnom autobusu.

Jednosatna vožnja do posla, fakulteta ili škole, jutros je u hladnom autobusu izazvala brojna pitanja i reagiranja putnika. Vozač je rekao da grijanje ne radi, a tokom vožnje, kontaktirao je dispečera, rekavši mu kako autobus "jedva ide", jer je neispravan.

Neki od putnika su primijetili kako ne bi trebali platiti kartu kad su prinuđeni da se smrzavaju i voze u autobusu čija ispravnost je upitna...

Tokom vožnje, a u nedostatku grijanja, autobusko vjetrobransko staklo bilo je zamagljeno, pa je jedan od putnika uzeo krpu od vozača i brisao staklo.

Nekoliko putnika je kompletnu situaciju komentiralo pitanjem: je li u redu da bude ista cijena u komercijali "Centrotransa" sa ispravnim autobusima, koji ljeti imaju klimu za rashlađivanje, wi-fi, i konduktera koji naplaćuje karte, što skraćuje zadržavanja na stanicama, i autobusima GRAS-a, u kojima se putnici ljeti guše od vrućine, jer nema rashladnog sistema, a prozori se ne mogu otvoriti, i zimi bez grijanja, te bez interneta i s naplatom karte kod vozača.

Jedan od putnika je zaključio "jeste, ali samo u Sarajevu". Ni u jednom gradu širom svijeta tako nešto ne bi bilo moguće, komentirao je putnik stanje u javnom prijevozu u glavnom gradu BiH.

[vješalica]

i pored toga sve ljudi opet biraju ono što im ne odgovara
kakva lakrdija

[man_464]

https://gras.ba/bs/
Nova web stranica.
Ima i FB page i twiter nalog pa mogu se pratiti informacije.

[trambusek88]

Ista cijena karte u 'komercijali' sa i bez grijanja, interneta, konduktera?

Autor: Fena

Iako je od početka septembra karta na autobuskoj liniji Dobrinja - Vijećnica, u javnosti poznata kao "komercijala", poskupjela sa 1,60 na dvije KM, s najavom da GRAS dobija između 20 i 30 novih vozila, putnici, izuzev skuplje karte, ne uočavaju promjene nabolje u autobusima sarajevskog javnog prijevoznika.

Tako su jutros u GRAS-ovom autobusu, koji polazi s Dobrinje u 7.30 ,putnici uz prvi snijeg na sarajevskim ulicama imali usporenu i vožnju u hladnom autobusu.

Jednosatna vožnja do posla, fakulteta ili škole, jutros je u hladnom autobusu izazvala brojna pitanja i reagiranja putnika. Vozač je rekao da grijanje ne radi, a tokom vožnje, kontaktirao je dispečera, rekavši mu kako autobus "jedva ide", jer je neispravan.

Neki od putnika su primijetili kako ne bi trebali platiti kartu kad su prinuđeni da se smrzavaju i voze u autobusu čija ispravnost je upitna...

Tokom vožnje, a u nedostatku grijanja, autobusko vjetrobransko staklo bilo je zamagljeno, pa je jedan od putnika uzeo krpu od vozača i brisao staklo.

Nekoliko putnika je kompletnu situaciju komentiralo pitanjem: je li u redu da bude ista cijena u komercijali "Centrotransa" sa ispravnim autobusima, koji ljeti imaju klimu za rashlađivanje, wi-fi, i konduktera koji naplaćuje karte, što skraćuje zadržavanja na stanicama, i autobusima GRAS-a, u kojima se putnici ljeti guše od vrućine, jer nema rashladnog sistema, a prozori se ne mogu otvoriti, i zimi bez grijanja, te bez interneta i s naplatom karte kod vozača.

Jedan od putnika je zaključio "jeste, ali samo u Sarajevu". Ni u jednom gradu širom svijeta tako nešto ne bi bilo moguće, komentirao je putnik stanje u javnom prijevozu u glavnom gradu BiH.

U pitanju je zamjenski autobus za jedan od standardnih. Onaj ex Hrasnički plavi.
Standardne komercijale su prva liga, samo je eto ljeti problem što nema klime, a malo luftera.

[nlt]

https://gras.ba/bs/
Nova web stranica.
Ima i FB page i twiter nalog pa mogu se pratiti informacije.

fino je urađeno, u odnosu na prethodnu je vrh
ali ja mislim da su trebali dodati i neki dio sa slikama voznog parka, i kako se isti kroz historiju razvijao itd