Forum Klix.ba

Vrhunski auto, da imam jedno 100 milja viska prvi bih ga kupio i to sa saltacem i 4x4 pogonom.

Znas li hoce li biti i kakav dizel, neka nabudzena verzija 2.4 ili eventualno da je razvijen neki 3.0?

Malo baca na jaguar xe,steta!!!

NediM17 wrote:Vrhunski auto, da imam jedno 100 milja viska prvi bih ga kupio i to sa saltacem i 4x4 pogonom.

Znas li hoce li biti i kakav dizel, neka nabudzena verzija 2.4 ili eventualno da je razvijen neki 3.0?

Za sada se o dizelima govori samo o novom full alu 2.2 JTD sa snagom od 135-210 konja,mozda jos i hybrid 210 plus 60 konja struje cca 270. Za neke slabije i sa manje ccm jos nema info
Novi 3.0 dizel se vec razvija,ali on je vec poznat iz Maseratija samo sto ce kod Alfe biti nova glava plus biturbo tehnologija 250-350 konja,ali ne zna se hoce li ici u Giuliu,vjerovatno samo u nasljednika 166 i veci SUV.

direstraits0078 wrote:

ElRe wrote:Počeo sam da je volim

https://www.youtube.com/watch?v=UNGXuiSYy0A

Obratite pažnju na 0:24

Mislim da ovo Njemci jos nemaju (ne racunajuci supersportske modele)

Kako nemaju? Imaju klapnu koja zatvara dovod zraka u motor, zove se EfficientDynamics.

ovo je imala alfa 90 iz 1984. godine 0:24 isto

Kolega sa posla, koji je inace zadrti VW, Audi fan kaze da mu se Giulia izuelno, za razliku od 156 i 159, dopada.

Vidjecemo reakcije ostalih GER vozača.

Iskreno, počinje da mi se dopada ovaj dizajn.

zanimljivo je da se većini Alfista ovaj model ne sviđa, a, s druge strane, sviđa se većini ljudi koji nikada nisu imali Alfu...e sad, skontajte šta je bolje, to što se Giulia ne sviđa manjem broju kupaca ili što se sviđa većem broju kupaca?
U SAD će se ovo prodavati solidno, pogotovo QV varijanta, jer je to jeftiniji Maserati, što opet može potkopati prodaju Ghiblija...

Na prvi pogled lijepo auto.Ustvari prelijepo.
Ali iz aviona se vidi da je mix BMW-a 3 i Lexusa.

Vidjet cemo kako ce se pokazati u praksi.
Da li ce joj se najvise automehanicari obradovati ili ce biti susta suprotnost od dosadasnjih modela sto se tice pouzdanosti

Nista specijalno, jedini plus je sto ih nema puno na cesti.

johntra wrote:zanimljivo je da se većini Alfista ovaj model ne sviđa, a, s druge strane, sviđa se većini ljudi koji nikada nisu imali Alfu...e sad, skontajte šta je bolje, to što se Giulia ne sviđa manjem broju kupaca ili što se sviđa većem broju kupaca?
U SAD će se ovo prodavati solidno, pogotovo QV varijanta, jer je to jeftiniji Maserati, što opet može potkopati prodaju Ghiblija...

ma svidja se i alfisti, alfisti su samo malo vise emotivni, pa im se tesko prilagoditi na novi dizajn, jer ova nije pokupila nista od 159tke

Meni naprijed kao noviji Jaguari, nazad ova svjetla podsjecaju na odlazeci A4. Linija BMW 3. Interijer, ova ventilacija isto BMW 3 ali stari. Makar na prvi pogled u unutrasnjosti nema detalja iz 90-tih godina kao sto je bilo na 159.

Ocigledno da je ciljano trziste Amerika. I ocigledno da je cilj da se svidi sto vecem broju kupaca, jer ako budu zavisili od alfista propasce ko Lancija. Markijone je izgleda jedan od rijetkih executive Talijana koji vrlo dobro zna sta znaci proizvod i da se od stare slave ne zivi, nit od raznih seraca satro ljubitelja, nego od profita.

Zavisi kakva ce biti na cesti i kakva ce jos biti cijena. S obzirom na reputaciju sto u Evropi sto u Americi ako bude imala premium cijenu predvidjam joj sudbinu Lancije. Odmjerena cijena, bez ovih napadnih difuzora, spojlera, qrca palaca, moguce je ocekivati lagani uspjeh na trzistu koji bi osigurao makar dio finansija za opstanak marke.

Pitanje je: zadovoljiti mase i oporaviti se ili zadovoljiti manji broj kupaca, pa propasti?
Ja ipak glasam za ovo prvo, iako nova Giulia ima jako puno dizajnerskih detalja koji su svojstveni samo njoj, tako da joj niko ne može poreći originalnost...
imat će premium cijenu, ali povoljniju od glavnih njemačkih konkurenata...ne predviđam manju cijenu za QV model, jer je ipak malo više love uloženo u razvoj tog modela i eksluzivnost, što će se vrlo lako dokazati na cesti, u srazu sa glavnim konkurentima...

Understatement je Audi davno poklopio, kupci AR ce traziti da se vidi da voze nesto drugo.

510 konja, mjera.

Spekulise se da je pocetna cijena na ITA trzistu 35000 eura.
Mislim da je to korektno, ako je tacno.


Fiat nikada nije radio prodaju na niskim cijenama. Pogledajte samo cijene modela 500L, 500X, Panda, Bravo, Giulietta, Mito... redovno su skuplji od FRA, KOR, Ford, Opel modela, pa mislim da ce i ova Alfa cijenom biti vrlo blizu BMW3, mozda koji % niže.

ElRe wrote:Spekulise se da je pocetna cijena na ITA trzistu 35000 eura.
Mislim da je to korektno, ako je tacno.


Fiat nikada nije radio prodaju na niskim cijenama. Pogledajte samo cijene modela 500L, 500X, Panda, Bravo, Giulietta, Mito... redovno su skuplji od FRA, KOR, Ford, Opel modela, pa mislim da ce i ova Alfa cijenom biti vrlo blizu BMW3, mozda koji % niže.

I na zalost tu se zajebase opet.

lavic wrote:

ElRe wrote:Spekulise se da je pocetna cijena na ITA trzistu 35000 eura.
Mislim da je to korektno, ako je tacno.


Fiat nikada nije radio prodaju na niskim cijenama. Pogledajte samo cijene modela 500L, 500X, Panda, Bravo, Giulietta, Mito... redovno su skuplji od FRA, KOR, Ford, Opel modela, pa mislim da ce i ova Alfa cijenom biti vrlo blizu BMW3, mozda koji % niže.

I na zalost tu se zajebase opet.

Upravo tako. Ako je pocetna cijena 35000 eura to je vise nego pocetna cijena BMWa 3. Pa to je bukvalno noz u ledja i to sam sebi. S obzirom na reputaciju mogu komotno zakljucati salone. Mislim da je Markijone ipak malo pamentiji od toga.

Pocetna cijena sa kojim motorom?

madner wrote:Pocetna cijena sa kojim motorom?

Ako motor bude ispod 200 KS, ne moraju ni izlazit na trziste sa tom cijenom.

Sumnjam ja u tu cijenu...možda neki top model, ali ja vjerujem da bi početna cijena mogla biti 25 milja eura...

johntra wrote:Sumnjam ja u tu cijenu...možda neki top model, ali ja vjerujem da bi početna cijena mogla biti 25 milja eura...

I to mora biti dizel sa 150 KS, dobrom opremom, koznim volanom i mjenjacem, klimom, centralna, alu. felge, sva elektronska pomagala, ..... i onda se mogu nadati nekom rastu trzinog ucesca, u svakom drugom slucaju prodat ce, bar kod nas 2-3 auta i to je to, a slicno i vani u omjeru broja stanovnika/ ljubitelja alfi.

vjerovatno će sa tom cijenom biti neka početna varijanta sa srednjim dizelom ili benzincem, uz solidnu opremu, ali sad baš nešto sumnjam da će je prodavati za kikiriki...

Osnovni model za sada cini 2.2 dizel sa 135 konja. Svaka ce imati neku vrstu MMI sistema plus ostala
oprema.
Pocetna cijena ce biti oko 30k eura mozda malo vise.
Oni planiraju godisnje prodati 50k u evropi,50 u americi i 50 u ostatku svijeta. Kakva god cijena bude,oni ce uspjeti u tome

Klima i alu felge su vec toliko standardna oprema da se covjek mora potruditi da ih izbjegne.

U svakom slucaju dobro izgleda, a za sve ostalo moramo sacekati lokalne prezentacije, pakete opreme i cijene, pa onda za 6 mjeseci se moze dati neki sud o tome jesu li pogodili ili fulili.
Sigurno je da im nece biti lako, sa cijenom oko 30 000 eura su se pozicionirali tik ispod premiuma, a nisu premium bez obzira na njihove teznje, a tu su i jaki konkurenti, pasat, insignia, mazda 6, volvo 80,ford mondeo, koji dobro stoje kod flotnih prodaja, "daj boze kceri da te aga uzme".

Mislim da je Giulia sa ovim motorom već premium, ali to treba i dokazati ostalim stvarima, ponudom ostalih motora, opremom, kvalitetom materijala, pouzdanošću...a, za to nam treba malo vremena...