Forum Klix.ba

kabal1337 wrote:Da je dodao jos 3000 mogao je uzeti novo auto, ali eto daj gnjolfa tedei . staro auto 11 godina, a skoro 15000 KM

I kakve to veze ima, pa daju ljudi 50 i vise hiljada maraka za polovna auta stara par godina, koliko su mogli tih tvojih suzukija kupit novih? Joj gluposti majko draga, jos na temi uvoz auta. Dobra petica i auto te klase mozda koju godinu mladji tipa pezo, reno itd, nema ispod te cijene, ostali su umorni sto reko havana

ma samo premiJum

dado_ wrote:

kabal1337 wrote:Da je dodao jos 3000 mogao je uzeti novo auto, ali eto daj gnjolfa tedei . staro auto 11 godina, a skoro 15000 KM

I kakve to veze ima, pa daju ljudi 50 i vise hiljada maraka za polovna auta stara par godina, koliko su mogli tih tvojih suzukija kupit novih? Joj gluposti majko draga, jos na temi uvoz auta. Dobra petica i auto te klase mozda koju godinu mladji tipa pezo, reno itd, nema ispod te cijene, ostali su umorni sto reko havana

Ne mora kupiti vise suzukija, moze kupiti neko novo bolje od suzukija. Meni je glupost dati 15k na golfa V i 2006. Ti kazes ostali su umorni, golf je umoran za novo auto.
Sta mene briga to su njegove pare, nisu moje.
Za te novce uleti C4 noviji par godina hladno. Ali eto

kabal1337 wrote:Da je dodao jos 3000 mogao je uzeti novo auto, ali eto daj gnjolfa tedei . staro auto 11 godina, a skoro 15000 KM

Jeko ba taj tip?

Nevjerovatno.

Rockefeller wrote:

kabal1337 wrote:Da je dodao jos 3000 mogao je uzeti novo auto, ali eto daj gnjolfa tedei . staro auto 11 godina, a skoro 15000 KM

Jeko ba taj tip?

Nevjerovatno.

Za mjesec punih 12,uzima 13

Petica stigla,vrh auto,bolja nego sto sam htio. 13000 na cesti,ne 15. A vi kupujte za svoje pare sta hocete. Pozz

Nek je sa srecom.
A sad krece,zastita 1000 KM,gume 1000 KM,veliki servis i sitnice 1000 KM. I moli boga da zamajac ne klepece ,a valjda ce i turbina izgurati do ljeta

mozda je neka frisko sredjena s nedavne licitacije

Nek je sa srecom, pusti ove ljubomorne...

Golf je to pajdo!

Ako si htio peticu, onda je ok, to je cijena iole zdravog golfa tamo. Ima za 3-3,5, ali fali nesto uvijek. Jedan sa 260 hiljada, uredan osim zamajca, ode za 3,500€ za pola sata na placu.

mali_milojica wrote:Nek je sa srecom.
A sad krece,zastita 1000 KM,gume 1000 KM,veliki servis i sitnice 1000 KM. I moli boga da zamajac ne klepece ,a valjda ce i turbina izgurati do ljeta

I ti se razbacujes parama, ko neki, da ne tipujem i prozivam

Zastita 500 KM kobra ili blokada mjenjaca, gume ako su 16-ke idu 500 KM, veliki servis 500 KM i to sa boljim setom, a ako ode nesto zesce, ciscenje turba 150 KM, reparacija 400 KM, zamajac 1200 KM. Ne strasite covjeka

adisonE wrote:Petica stigla,vrh auto,bolja nego sto sam htio. 13000 na cesti,ne 15. A vi kupujte za svoje pare sta hocete. Pozz

Nek ti je sretno ali da si mogao bolje uzeti, jesi.

Uvijek je skuplje kad kupujes nego kad prodajes

Vlasniku auta nek je sretno.

Ti motori 1.9 pd, trose ulje, pola litra na 5 hiljada km. Po autoputu na hiljadu km, zescom voznjom uzece vise od pola litra. Ima senzor za nivo ulja kad fali ali izmedju servisa trebace dosipat oko dva puta. Motor je ok, ljepo ide, malo trosi, ali je bucan, najvise smeta na autoputu. Te zadnje sestice su imale i u nekim modelima kod 1.9 tdi od 77 kw, sest brzina, ako si na njega naletio pogodio si. Turbo se zacepi na nekih 200+ hiljada km, elektronika ga baci u safe mode, ide ko sdi i jos gore, i mora se cistiti. Zamajac kako kome, uglavnom vec na toj kilometrazi sigurno malo trese. Doce i on na red za max 50-60 hiljada km ako ga ne budes guslo na niskim obrtajima.

Rockefeller wrote:

adisonE wrote:Petica stigla,vrh auto,bolja nego sto sam htio. 13000 na cesti,ne 15. A vi kupujte za svoje pare sta hocete. Pozz

Nek ti je sretno ali da si mogao bolje uzeti, jesi.

Hvala i zavisi sta ko trazi meni je vrh...

A vi ostali sto komentarisete, mi ocigledno nemamo sta pricati o autima vasi komentari mi dovoljno govore o vasoj "ekspertizi"... Svako auto se mora odrzavati, a vi sto odete na servis samo od kvara do kvara vas problem.

Kakih 13 k na cesti, 4600 eura, izaci ce to tebe na 16, vidjeces kad ga registrujes. Puno je to para za 11 godina star Golf. Govorio sam ja ranije, jos 1000-1500 i imao bi sesticu 5 godina noviju s manje km i istom tom opremom (nista posebno btw.), bez da se peglas s uvozom. Uz trenutne namete nikako se ne isplati po takvo auto ici u Njemacku. To auto tamo promijeni ruku i na cesti je za 10 k maraka a ovdje s 15 budes sretan.

condy wrote:

mali_milojica wrote:Nek je sa srecom.
A sad krece,zastita 1000 KM,gume 1000 KM,veliki servis i sitnice 1000 KM. I moli boga da zamajac ne klepece ,a valjda ce i turbina izgurati do ljeta

I ti se razbacujes parama, ko neki, da ne tipujem i prozivam

Zastita 500 KM kobra ili blokada mjenjaca, gume ako su 16-ke idu 500 KM, veliki servis 500 KM i to sa boljim setom, a ako ode nesto zesce, ciscenje turba 150 KM, reparacija 400 KM, zamajac 1200 KM. Ne strasite covjeka

Bas ljudi lupaju... Hvala bogu, imam dovoljno iskustva i znanja da me ne prepadaju

Evo ovako: zimske gume + felge 16" (kraj 2015. dot) = 280 KM narucio iz njemacke skupa s autom
zeder - 350 KM sa ugradnjom (imao sam prije, predobra zastita)
veliki servis ne treba, radjen - provjerio
set kvacila sa plutajucim zamajcem - od 500 do 700KM zavisi od proizvodjaca (sachs ili luk) s tim da ga ne treba odmah mijenjati, ne trese nista

adisonE wrote:Petica stigla,vrh auto,bolja nego sto sam htio. 13000 na cesti,ne 15. A vi kupujte za svoje pare sta hocete. Pozz

Ali si ti lik neki samo tako.

Ja prije 10 mjeseci prodao jednu peticu za 10K 2.0TDI 140KS, 2007god., prešla 150K, veliki i mali servis uradjen, sa zimskim i ljetnim gumama.

Akumlator i pumpa goriva zamjenjene. Nikada udarana, dva vlasnika, par ogrebotina. Mogao sam mozd auzeti i 7-8 stoja vise ali mi se nije dalo peglati. Ali platiti 13 K auto???

_Reds_ wrote:

adisonE wrote:Petica stigla,vrh auto,bolja nego sto sam htio. 13000 na cesti,ne 15. A vi kupujte za svoje pare sta hocete. Pozz

Ali si ti lik neki samo tako.

Ja prije 10 mjeseci prodao jednu peticu za 10K 2.0TDI 140KS, 2007god., prešla 150K, veliki i mali servis uradjen, sa zimskim i ljetnim gumama.

Akumlator i pumpa goriva zamjenjene. Nikada udarana, dva vlasnika, par ogrebotina. Mogao sam mozd auzeti i 7-8 stoja vise ali mi se nije dalo peglati. Ali platiti 13 K auto???

Prvo: KUPUJTE ZA SVOJE PARE STA HOCETE I PRODAJTE ZA KOLIKO HOCETE, peglate. Drugo: 2.0 ne bih uzeo nikad u zivotu, ima ih za 9000 kakvih hoces. Trece: Vozim po gradu 90% i treba mi auto za grada. Cetvrto: Trazio sam auto sebi po zeljama, a ne po cijeni Vi sto gledate da prodjete sto jeftinije, s vama se nema sta pricati o autima.

Jos nesto, ta tvoja petica je sigurno imala parking senzore, kromirane highline linije (maska, rezrovizori, steke), grijace sjedista, multimedia player, poluprofilisana sjedista, uradjen komplet brendirani izduv, original servisna knjizica, i jos je bio odrzavan u ovlastenom servisu jelde ? Ma sta ja pricam, sigurno je bio i bolji )

A zasto nebi uzeo 2.0 TDI?

mali_milojica wrote:A zasto nebi uzeo 2.0 TDI?

A zasto bih uzeo? Skuplji za odrzavat, dosta vise trosi i nije za kratkih relacija (pali - gasi svako par kilometara). Povrh svega, ne treba mi ta snaga jer vozim po gradu, kao sto sam vec napisao.

Ne kontam taj trip oko opreme odnosno sta je posebno u toj opremi, ali hajde nebitno, tema je uvoz.

Mene zanima sljedece: Kolega koji je tad sjedio do mene je prije otprilike godinu i po isao po auto i kupio auto koje je u DE kostalo 5 k eura i ovdje ga na cesti izaslo oko 16,5 k maraka registrovano, nije racunao nikakve troskove, putne i boravisne. Od handlera, znaci vratio porez. Dakle, isao sam i sam dovezao, peglao se na carini, itd. Kod tebe auto 4600 eura, covjek ti isao po auto, preuzeo sve na sebe - pretpostavljam da nije dzaba, i na kraju 13 k. Kako? Jel dobio eur1? Pitam iako prilicno pouzdano znam da je sad nemoguce.

Jel to sracunato da ce biti 13 k ili je sve zavrseno i ispalo 13 k?

ado-šampion wrote:Ne kontam taj trip oko opreme odnosno sta je posebno u toj opremi, ali hajde nebitno, tema je uvoz.

Mene zanima sljedece: Kolega koji je tad sjedio do mene je prije otprilike godinu i po isao po auto i kupio auto koje je u DE kostalo 5 k eura i ovdje ga na cesti izaslo oko 16,5 k maraka registrovano, nije racunao nikakve troskove, putne i boravisne. Od handlera, znaci vratio porez. Dakle, isao sam i sam dovezao, peglao se na carini, itd. Kod tebe auto 4600 eura, covjek ti isao po auto, preuzeo sve na sebe - pretpostavljam da nije dzaba, i na kraju 13 k. Kako? Jel dobio eur1? Pitam iako prilicno pouzdano znam da je sad nemoguce.

Jel to sracunato da ce biti 13 k ili je sve zavrseno i ispalo 13 k?

.

ado-šampion wrote:Ne kontam taj trip oko opreme odnosno sta je posebno u toj opremi, ali hajde nebitno, tema je uvoz.

Mene zanima sljedece: Kolega koji je tad sjedio do mene je prije otprilike godinu i po isao po auto i kupio auto koje je u DE kostalo 5 k eura i ovdje ga na cesti izaslo oko 16,5 k maraka registrovano, nije racunao nikakve troskove, putne i boravisne. Od handlera, znaci vratio porez. Dakle, isao sam i sam dovezao, peglao se na carini, itd. Kod tebe auto 4600 eura, covjek ti isao po auto, preuzeo sve na sebe - pretpostavljam da nije dzaba, i na kraju 13 k. Kako? Jel dobio eur1? Pitam iako prilicno pouzdano znam da je sad nemoguce.

Jel to sracunato da ce biti 13 k ili je sve zavrseno i ispalo 13 k?

Nije trip nikakav, htio sam da uzmem auto da ima opremu, i to se placa... Naravno da je skuplje auto sa opremom. Ne znam zasto je to svima problem... Auto sa opremom ce uvijek drzati cijenu. Ali, kao sto kazes, nebitno - tema uvoz.

Auto je 9000 KM, covjek koji dovlaci je 1000 KM, ostali troskovi do registracije 2345 KM, registracija oko 900 KM prva ... (napomena: covjek kojem sam dao pare da dovuce mi je zavrsio sve do registracije, nisam ja nista ganjao). I nisam vracao porez, nisu mi dali eur1. Evo konkretno racunice:
-sve gore navedeno = 13,245 BAM
-zimske gume + felge = 280 KM
-zeder zastita = 350 KM
-uradit cu mali servis radi sebe = nek bude eto 300 KM a nije

Sve skupa = 14,200 KM da je bukvalno sve na autu po psu i sve spremno

9000 KM auto.
Carina 16% = 1440 KM
Ukupno 10440 KM

PDV 17% = 1775 KM
Ukupno 12 250 KM

Uvozni papiri oko 100 KM
Homologacija 250 KM
Ukupno 12 600 KM

Registracija 900 KM
Ukupno 13 300 KM

Usluga covjeku 1000 KM
Ukupno 14 300 KM

Felge + gume,Zeder,mali servis 1000 KM

Ukupno 15 300 KM


Bgm pricas o 2.0 TDI kao da je 3.0 V6 pa trosi vise,skuplji za odrzavati,nije za grada

Haj sve te neke stvari nekako al felge i gume po ps-u za 280 KM ne mozes naci za punta (13ke) a ne za g5 koje su minimalno 15ke