BadBoy wrote: ↑17/04/2022 15:07
Hoće li biti išta tiši?
Ja mislim da je pruga tu kljucna, nije da nema i do losih tramvaja, ali sjecam se kad su rekonstruisali dio do carsije da su i ovi stari tramvaji bili puno tisi nego po starom dijelu.
#1952 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 18/04/2022 10:05
by Ateista
Black swan wrote: ↑17/04/2022 21:32
Ministar jeste sdpov
Ali vidjeli smo sto je sdp 2010 bez vodjstva
Sdp i ns ne mogu funkcionirati normalno
Bez nip balansa
Nip daje smjer pravac bazu i stabilnost
Sdp kao mlada uskace u sda zamke
Nip drzi kurs koji odgovara za 200000 stanovnika
Mogao je nip komotno sa sda ko sdp nekoc
Al onda ne bismo imali rekonstrukciju
Nikako da mi iko kaze za koga konzervativac u sarajevu da glasuje do razine zupanije
NIP daje trojki glasove konzervativaca bosnjaka koje NS I SDP nikad ne mogu pokupiti, a na zalost nase drustvo je previse zaostalo da je konzervativaca puno vise nego liberala i ljevicara, zbog cega ni ne mogu sami doci do vecih rezultata kakvi god da bili njihovi rezultati.
Black swan wrote: ↑17/04/2022 21:32
Ministar jeste sdpov
Ali vidjeli smo sto je sdp 2010 bez vodjstva
Sdp i ns ne mogu funkcionirati normalno
Bez nip balansa
Nip daje smjer pravac bazu i stabilnost
Sdp kao mlada uskace u sda zamke
Nip drzi kurs koji odgovara za 200000 stanovnika
Mogao je nip komotno sa sda ko sdp nekoc
Al onda ne bismo imali rekonstrukciju
Nikako da mi iko kaze za koga konzervativac u sarajevu da glasuje do razine zupanije
NIP daje trojki glasove konzervativaca bosnjaka koje NS I SDP nikad ne mogu pokupiti, a na zalost nase drustvo je previse zaostalo da je konzervativaca puno vise nego liberala i ljevicara, zbog cega ni ne mogu sami doci do vecih rezultata kakvi god da bili njihovi rezultati.
Upravo.
Zato ne čudi Konakovićev "realizam" oko biranja članova predsjedništva.
Ali, da nam završe 8. 2023. prugu, akobogda i inšalah.
#1955 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 18/04/2022 17:58
by made_in_sarajevo
Kako ih nije stid ove lazne sine jos hrdjave spustili na travu, nista im nije sveto pa ubijaju travu sad
BadBoy wrote: ↑17/04/2022 15:07
Hoće li biti išta tiši?
Sigurno da hoće, nema više drndanja.
Uzese mi pos'oooooo...
pritchard wrote: ↑17/04/2022 14:01
Češka Ostrava je nedavno nabavila skoro isti model tramvaja kao što će SA. Evo kako izgledaju...
'ta ce Ostrava, sta oni znaju ? Da sta valjaju zvali bi se Prag, ili Brno, ili Plzen...
#1957 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 18/04/2022 18:35
by animus
Danas od Nedzarica do televizije pripremaju za betoniranje. Ne kontam sto ne završe betoniranje na ranijim dionicama. Do Nedzarica su samo jednu traku zavrsili a ni okretalhku nisu uradili.
#1958 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 18/04/2022 18:43
by mirza_15
animus wrote: ↑18/04/2022 18:35
Danas od Nedzarica do televizije pripremaju za betoniranje. Ne kontam sto ne završe betoniranje na ranijim dionicama. Do Nedzarica su samo jednu traku zavrsili a ni okretalhku nisu uradili.
Valjda se radi na više mjesta. Trenutno se betoniraju dvije dionice (druga je od Ilidže do Energoinvesta). Kada se završi jedna od te dvije valjda sljedeća mora biti spremna da ne bi betoniranje čekalo pripremu. Proprema se i dionica Energoinvest-Stup.
I vijest da će se raditi raskrsnica kod Bulevara i Tibre je dobra stvar. To je odvojeni projekat, ali je dogovoreno da, kada je pruga već podignuta, ide paralelno.
Ok,dakle lazu da ta kompanija pravi probleme po gradilistima ili?
#1968 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/04/2022 17:23
by NediM17
Sreca pa nema mostova na pruGi.
Jedino da "trajvani" propa'nu u zemlju.
#1969 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/04/2022 19:02
by DuckZz
Glupo pitanje ali zašto šine imaju ovakvu zahrđalu boju. To ni na trenutnim ne vidim
#1970 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/04/2022 19:09
by Truba
Oce li na okretaljkama morati dolaziti oble sine ili ce ih oni iskrivljivati na licu mjesta
#1971 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/04/2022 19:11
by bitanga_sa_otesa
dolazi savijacica iz kine ,montirana na mack kamion sa trambus kabinom
#1972 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/04/2022 20:03
by Login77777
Evo sdO teksta na naslovnoj klixa…
#1973 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 19/04/2022 20:07
by tramvajtrojka
Login77777 wrote: ↑19/04/2022 20:03
Evo sdO teksta na naslovnoj klixa…
most u keniji
fabrika guma u srbiji to im je pola teksta a sto ne kazu da u istoj ovoj državi isto tako pod ebrd ugovorom kinezi rade diomicu autoputa, pa peljeski most jok oni navode most neki u keniji kao krunski dokaz i ovo tajni ugovor jesu li svi novinari debili il sta pa ne znaju otici na ebrd stranicu i procitati ga
novinari su top 4 razloga ove apatije u zadnjih tridesetak godina
Login77777 wrote: ↑19/04/2022 20:03
Evo sdO teksta na naslovnoj klixa…
most u keniji
fabrika guma u srbiji to im je pola teksta a sto ne kazu da u istoj ovoj državi isto tako pod ebrd ugovorom kinezi rade diomicu autoputa, pa peljeski most jok oni navode most neki u keniji kao krunski dokaz i ovo tajni ugovor jesu li svi novinari debili il sta pa ne znaju otici na ebrd stranicu i procitati ga
novinari su top 4 razloga ove apatije u zadnjih tridesetak godina
Pa, i u Italiji je neki nadvožnjak ili most prije nekoliko godina pao par dana nakon izgradnje. Znaju i Italijani i Kinezi i zabušavati (ko ne zna ako ima priliku), ali znaju i uraditi kako valja.
Valjda je razlika u nadzoru.
Btw, da li su (d)novinari istražili ostale projekte? Možda su ostali mostovi iste kompanije ipak izdržali? Možda se u Keniji dogodilo nešto što niko nije mogao predvidjeti ili spriječiti? Šta ja znam, ono da lupam: pomjeranje tla, zemljotres, eksploziv, kometa, vanzemaljci, Če Gevara,...
most u keniji
fabrika guma u srbiji to im je pola teksta a sto ne kazu da u istoj ovoj državi isto tako pod ebrd ugovorom kinezi rade diomicu autoputa, pa peljeski most jok oni navode most neki u keniji kao krunski dokaz i ovo tajni ugovor jesu li svi novinari debili il sta pa ne znaju otici na ebrd stranicu i procitati ga
novinari su top 4 razloga ove apatije u zadnjih tridesetak godina
Pa, i u Italiji je neki nadvožnjak ili most prije nekoliko godina pao par dana nakon izgradnje. Znaju i Italijani i Kinezi i zabušavati (ko ne zna ako ima priliku), ali znaju i uraditi kako valja.
Valjda je razlika u nadzoru.
Btw, da li su (d)novinari istražili ostale projekte? Možda su ostali mostovi iste kompanije ipak izdržali? Možda se u Keniji dogodilo nešto što niko nije mogao predvidjeti ili spriječiti? Šta ja znam, ono da lupam: pomjeranje tla, zemljotres, eksploziv, kometa, vanzemaljci, Če Gevara,...
ma smijesno i citati vidis da sam tekst ide na to kinezi srot i ocaj da im je istina u pitanju ne bi navodili kinesku fabriku guma u srbiji naveli bi peljeski most, koridor na jugu nase drzave , prugu u srbiji itd itd nego ovdje i ebrd im ugovor ne valja sve zivo ne valja tuzno i žalosno je da se na ovaj način pise o najvecem javnom infrastrukturalnom projektu nakon rata u gradu
meni je najcrnje kako novinari i kvazi strucnjaci ne zele da istraze ebrd procedure i ugovore
