Forum Klix.ba

Najgluplja investicija.

seln wrote:

Novak20 wrote:Letovao sam u Trpnju, Brocama, Orebiću, Permi, Korčuli....što kraće, to bolje.

'leba ti?

Novak20 wrote:Letovao sam u Trpnju, Brocama, Orebiću, Permi, Korčuli....što kraće, to bolje.

Počinje gradnja mosta u ponedjeljak tj za dva dana, niko ništa više se ne buni,
pomorski putevi, granica, međunarodni akti, arbitraža, nitko ništa, šta je ovo?

Lincoln-Burrows wrote:Počinje gradnja mosta u ponedjeljak tj za dva dana, niko ništa više se ne buni,
pomorski putevi, granica, međunarodni akti, arbitraža, nitko ništa, šta je ovo?

Stani dok malo zraka uhvate. Ta nije šećer u vodi.
Umorili su se oko one neuspjele akcije sa Zakonom o izbornim jedinicama... malo predaha...ta nemaju motore u guzici.
Sad će to doći na red u ponedeljak.

Mostovi treba da spajaju, ne da razdvajaju.

Hafis wrote:

Lincoln-Burrows wrote:Počinje gradnja mosta u ponedjeljak tj za dva dana, niko ništa više se ne buni,
pomorski putevi, granica, međunarodni akti, arbitraža, nitko ništa, šta je ovo?

Stani dok malo zraka uhvate. Ta nije šećer u vodi.
Umorili su se oko one neuspjele akcije sa Zakonom o izbornim jedinicama... malo predaha...ta nemaju motore u guzici.
Sad će to doći na red u ponedeljak.

Ma razumijem da su umorni a vala i ove vrućine tko će se sad naprezat.

Maraschino wrote:Najgluplja investicija.

Kako da ne , ne kontam sta BiH to kao smeta tak most za buducu luku (za neka 2 stoljeca ovom brzinom) kada je most dovoljno odignut da prodju brodovi srednje velicine - jedino ako BiH ne planira da prihvata tankere od 500 000 tona

Lincoln-Burrows wrote:

Hafis wrote:

Lincoln-Burrows wrote:Počinje gradnja mosta u ponedjeljak tj za dva dana, niko ništa više se ne buni,
pomorski putevi, granica, međunarodni akti, arbitraža, nitko ništa, šta je ovo?

Stani dok malo zraka uhvate. Ta nije šećer u vodi.
Umorili su se oko one neuspjele akcije sa Zakonom o izbornim jedinicama... malo predaha...ta nemaju motore u guzici.
Sad će to doći na red u ponedeljak.

Ma razumijem da su umorni a vala i ove vrućine tko će se sad naprezat.

Ima i te.
Toliko je toga oko ovog mosta izrečeno, napisano, objavljeno, komentirano, da bi svaka nova izjava stvarno bila nepotrebna.
Ja se divim ovim delegatima koji će sada osuti vatru po svemu živom što ima predzak H.
Ako ništa, evo Komši dobra materijala za bombastičnih izjava......taman je jučer završio s Kolindom, i ovo mu je bonus plus...može i po Choetu i po njoj osuti paljbu iz onog svog šarca istovremeno.

Zateceni razvojem projekta. Racunali su da ce zapeti na nekom tenderu kao sto bi kod njih bilo.

sinuhe wrote:Zateceni razvojem projekta. Racunali su da ce zapeti na nekom tenderu kao sto bi kod njih bilo.

Tako i ja mislim. Nije se ništa ozbiljno pripremalo za ovakav rasplet događaja i u sebi se bogu molilo da se negdje nešto pošundra s tenderom...kakva žalba...neka veća mućka, ili kakva revizija..... bilo što. Kad ne lezi vraže...
Ako ništa ovo dobro dođe za predizbornu kampanju...

Osim unistavanja pogleda i okoline plaza u Neumu, ja jos ne kontam sta je problem sa mostom ako je ta rupa u mostu dovoljno velika da prodje prosjecni teretni brod.

A sa druge strane, ne kontam ni sto nisu tunel ispod busili

Lincoln-Burrows wrote:Počinje gradnja mosta u ponedjeljak tj za dva dana, niko ništa više se ne buni,
pomorski putevi, granica, međunarodni akti, arbitraža, nitko ništa, šta je ovo?

U ponedeljak ? Danas ? Pa zar lepi Ivo (tj. Sanader) nije davno otvorio radove .....

Bodkin wrote:Osim unistavanja pogleda i okoline plaza u Neumu, ja jos ne kontam sta je problem sa mostom ako je ta rupa u mostu dovoljno velika da prodje prosjecni teretni brod.

A sa druge strane, ne kontam ni sto nisu tunel ispod busili

Zato što jedan od prvih uvjeta za sufinanciranje iz fondova EU glasi: finciraju se projekti koji postignu ocjenu veću od 5 prema kriterijima ocjenjivanja.
Tako da su ispred EU konzorciji TRENECON i Fomterv izradili studiju izvodljivosti za sve predložene projekte, i u toj studiji projekt gradnje mosta je prošao najbolje - 5,89. Brza cesta, tj. shengenski koridoir kroz Neum - 3,1, zaobilaznica oko Neuma 4,47 a pomorski tunel je najgore prošao - 2,8.
Jednostavno ne bi dobili sredstva da su se odlučili za neku od drugih varijanti osim mosta.

Hafis wrote:

Bodkin wrote:Osim unistavanja pogleda i okoline plaza u Neumu, ja jos ne kontam sta je problem sa mostom ako je ta rupa u mostu dovoljno velika da prodje prosjecni teretni brod.

A sa druge strane, ne kontam ni sto nisu tunel ispod busili

Zato što jedan od prvih uvjeta za sufinanciranje iz fondova EU glasi: finciraju se projekti koji postignu ocjenu veću od 5 prema kriterijima ocjenjivanja.
Tako da su ispred EU konzorciji TRENECON i Fomterv izradili studiju izvodljivosti za sve predložene projekte, i u toj studiji projekt gradnje mosta je prošao najbolje - 5,89. Brza cesta, tj. shengenski koridoir kroz Neum - 3,1, zaobilaznica oko Neuma 4,47 a pomorski tunel je najgore prošao - 2,8.
Jednostavno ne bi dobili sredstva da su se odlučili za neku od drugih varijanti osim mosta.

Hvala

A sta ako brod ne moze proci?
I sta cemo s pomorskim granicama, pravu na izlaz u medjunarodne vode i sl. sitnicama?

Nikada tu brodovi neće prolaziti.
Možda za stotinjak godina, a do tada bi se obzirom na napredak tehnologije lako iznašlo tehničko rješenje za prolaz takvih brodova.
Pomorska granica nema veze s mostom.

LBVIEW wrote:A sta ako brod ne moze proci?
I sta cemo s pomorskim granicama, pravu na izlaz u medjunarodne vode i sl. sitnicama?

Odmah treba dogovoriti izgradnju broda koji nece moci proci ispod mosta a maticna luka bi mu bila u Neumu

tu brodovi nikada nece prolaziti i iskren da buden ni ne trebaju cak i da sutra neko dadne sadaku i kaze, evo vam dvije milijarde i napravit cemo vam luku i dati nekoliko tankera. znate li vi koje bi to unistenje tog akvatorija bilo kad bi se tu luka napravila. pa sva nafta i smece bi zavrsavalo ondje u cosku i ne bi izlazilo u otvoreno more nego bi se gomilalo unutar zaljeva.

mada je smijesno i pricati o necemu takvom kad je bosnjo nesposoban da napravi 10 kilometara puta a ne da ide u mornare.
hrvatima zelim sto skorije zavrsenje mosta. znamo mi ko su i hrvati i srbi i sta je taktika i ultimativni cilj i jednih i drugih politika kroz vijekove i generacije. ali most nije dio te velikodrzavne i neprijateljske strategije.

Hafis wrote:Nikada tu brodovi neće prolaziti.
Možda za stotinjak godina, a do tada bi se obzirom na napredak tehnologije lako iznašlo tehničko rješenje za prolaz takvih brodova.
Pomorska granica nema veze s mostom.

Za sto godina možda most neće biti ni potreban, kažu svi ćemo letjet u nekim letećim vozilima a možda ni brodovi ne budu potrebni osim za uživanje.

Napravit će se luka čim ovladamo FBiH, to je za nekih 10-20 godina... nek seru još dok mogu.... neće moći dovijeka

Kejn wrote:Napravit će se luka čim ovladamo FBiH, to je za nekih 10-20 godina... nek seru još dok mogu.... neće moći dovijeka

Ima logike.
Prvo srediti vodovod u Sarajevu, a dotle će se valjda i ovladati Federacijom, i onda mješalice i lopate u ruke i pravac zidanje luke u Neumu.

karanana wrote:tu brodovi nikada nece prolaziti i iskren da buden ni ne trebaju cak i da sutra neko dadne sadaku i kaze, evo vam dvije milijarde i napravit cemo vam luku i dati nekoliko tankera. znate li vi koje bi to unistenje tog akvatorija bilo kad bi se tu luka napravila. pa sva nafta i smece bi zavrsavalo ondje u cosku i ne bi izlazilo u otvoreno more nego bi se gomilalo unutar zaljeva.

mada je smijesno i pricati o necemu takvom kad je bosnjo nesposoban da napravi 10 kilometara puta a ne da ide u mornare.
hrvatima zelim sto skorije zavrsenje mosta. znamo mi ko su i hrvati i srbi i sta je taktika i ultimativni cilj i jednih i drugih politika kroz vijekove i generacije. ali most nije dio te velikodrzavne i neprijateljske strategije.

Ima mnoštvo stvari za koje bi BiH mogla tužiti HR, a oni se baš lože na taj most jer su tu za njih najjeftiniji politički poeni.

Visina mosta je propisana medjunarodnim normama, nesto kao mostovi u Istanbulu.

Dzaba dreka, most se gradi.

Jedina stvar koja je se trebala uraditi je tražiti odštetu od Zagreba, jer jbg - šteta je šteta.

Nije to vise samo Zagreb, Brisel se tu pita, oni financiraju most, njima je interes da svaki dio EU ima cestovnu vezu sa ostatkom Unije. Takodje siri plan, jadransko-jonska autocesta kao strateski cilj.

Sto mozda najvise govori o EU buducnosti BiH i koliko oni racunaju na BiH u EU.