Forum Klix.ba

dresdener78 wrote: Ovo je baš iz grada gdje je štampana moja knjiga o vašim tramvajima (Zlín, Češka):

Al svaka čast onom ko je temelje postavljao.

trambusek88 wrote:Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

narod je bio zadovoljan i sretan, nije li to najvažnije?

Ovdje se najčešće poptuno zanemaruje da je najvažnije da građani imaju prevoz kako treba. Najviše se priča o tome ko je kome šta maznuo.

johntra wrote:

trambusek88 wrote:Bila je obezbjeđena donacija iz Italije, Kanton je trebao dati manji dio. Ima u arhivi članak iz 2006 kako za 15-tak dana kreće obnova kontakt mreže za Vogošću.

Bilo je još uvijek dovoljno vozila. Odjednom je to stopirano.

Najveći grobar GRAS-a su kantonalne vlade i skupštine, oni su određivali neekonomske subvencije za povlaštene kategorije, oni su postavljali uprave, nadzorne odbore. Oni su dužni GRAS-u 180 miliona, a sad se priča da se povlači tužba GRAS-a.
Riba smrdi od glave.

Ko je produžavao mandat Bimi? Skupština KS!
Ko ga je otjerao? Radnici!
Samo nakon njega su došli još gori koji su višestruko veće gubitke napravili!

znači, najveći grobar GRAS-a je SDA, koja tim preduzećem vedri i oblači decenijama nakon rata i koja je vlast u Kantonu decenijama isto...nije vam CTS kriv za raspad sistema...a ni radnici se nisu nešto plaho bunili kad je bilo masla za sve, kad je nestalo masla, svi su krivi osim GRAS-a...i Vlada i ministasrvo i konnkurencija i općine, bla, bla, bla...

A ko su čelni ljudi Centrotransa? Pa "ugledni" članovi te iste SDA.
Predsjednik OO SDA Vogošća, izvršni direktor u Centrotrans Eurolinesu Kerla.
Ministar saobraćaja KS Fišo, 26 godina radio u Centrotransu, bio direktor PGS-a. Šaćko isto ima neku funkciju u SDA.

Zašto je obustavljena izgradnja trolejbuske linije na profitabilnom pravcu na koji Centrotrans godinama ima pik?
Donacija bila obezbjeđena, najavljivao se početak radova za nekoliko sedmica?

Kerla je jednom govorio protiv uvođenja trolejbusa, da su trolejbusi prevaziđeni i neefikasni.
Stvarno neko misli da nema njihovog masla i lobiranja u uništenju GRAS-a?


Što se tiče radnika, mislim da ih niko nema pravo osuđivati "što se nisu bunili dok im je bilo dobro", jer 98% svih ovih što to govore isto bi ih baš bilo briga dok kaplje lova, i najviše što bi moglo biti je da interno pljuju po direktorima.

Donacija bila obezbjeđena, najavljivao se početak radova za nekoliko sedmica?

To sto je nesto bilo najavljeno, ne znaci i da JESTE bilo OBEZBJEDJENO... Kao sto vidimo, nije bilo obezbjedjeno, jer da jeste napili bi se ti isti Talijani krvi politicarima u Kantonu oko toga...

Streptokok wrote:

trambusek88 wrote:Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

narod je bio zadovoljan i sretan, nije li to najvažnije?

Mogu i ja uzeti kombi i prevoziti raju za marku, narod bi bio zadovoljan i sretan.

trambusek88 wrote:

Streptokok wrote:

trambusek88 wrote:Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

narod je bio zadovoljan i sretan, nije li to najvažnije?

Mogu i ja uzeti kombi i prevoziti raju za marku, narod bi bio zadovoljan i sretan.

Pa sta cekas ?

koliki sam ja minimalista svako jutro kad tramvaj zasmrdi i zaštopa ja se radujem kad krene
ili kad nas izbaci kao juče ujutro turski ali nije ga trebaloi šlepati pa naiđe prazna dvojka



moj je život s grasom alan ford

Dokle su grasovci doveli ove "građane", da si sretan ako uhvatiš ilegalni kombi i naguraš se sa 7-8 ljudi ko sardine u njega, a sve za marku i iz nevolje.

Streptokok wrote:

trambusek88 wrote:Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

narod je bio zadovoljan i sretan, nije li to najvažnije?

Važno je da su bogalji u GRASU i njihove familije sretni. Narod, po običaju, ko jebe...

nije problem što se grasovi tramvaji kvare i što su milijune pojele debeloguze prikaze

nego je problem brzina pražnjenja tramvaja da bi ga drugi također ispražnjen odšlepao i tako se nastavilo sve normalno

građani su krivi

trambusek88 wrote:

Streptokok wrote:

trambusek88 wrote:Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

narod je bio zadovoljan i sretan, nije li to najvažnije?

Mogu i ja uzeti kombi i prevoziti raju za marku, narod bi bio zadovoljan i sretan.

dakle jebo narod.

evo da predložim slogan za gras:

Za vaše pare, služimo sebe,
kome se ne sviđa, nek se jebe.

mk ultra wrote:

TESLA_EDISON wrote:Grasovi autobusi koriste CNG koji je "opasniji" od LPG-a kada su ove situacije u pitanju. Spremnik CNG-a se nalazi na krovu i sačinjen je od metala a u nekim slučajevima koristi se duroplast (jako tvrda plastika). Kod ovakvih požara, brzina širenja je ogromna i da je plinski bus bio u blizini, od ekspolzije bi popucala sva stakla na zgradama Miljacka.
Prijemjer je CNG boca koja (u zavisnosti od veličine) može uništiti osrednju petokatnicu. Zamislite sad eksploziju ovolikog rezervoara kod buseva a da ne govorim o više njih ili o simultanim eksplozijama u najgorem mogućem scenariju.

P.S. Ovi busevi imaju fabrički ugrađen CNG spremnik.

Svaka boca pod pritiskom je ista
GRP boce kod nas rijetko viđam, bilo je nekih CO2 na aerodromu, zna biti i za CNG ali uglavnom CO2 ja viđam

Imas sigurnosni ventil, ispusni, i revizioni otvor ako je boca veca
Detonacija boce je rijetko moguca, jedino ako ima problema sa stjenkom boce
Sigurnosni ventil prvi otvara, i radi na 10% visem pritisku od maksimalnog radnog pritiska boce
I desi se ko na videu, plin izlazi pod pritiskom i gori a ne detonira

Svi grasovci(koji su vezani za plinase) su prosli obuku o zapaljivim tekucinama i gasovima, kao i bocama pod pritiskom

Sodom1 wrote:

mk ultra wrote:Svi grasovci(koji su vezani za plinase) su prosli obuku o zapaljivim tekucinama i gasovima, kao i bocama pod pritiskom

Konakovic kaze da ce rebalans budzeta omoguciti kupovinu novih tramvaja GRAS-u Do sada je najavljivao zatvaranje stranica i rekonstrukciju pruge a sada i nove tramvaje

Idu mu obecanja pa to ti je...

Bolje mu je da izvrši rekonstrukciju pruge jer niskopodni moderni tramvaj će se razHebat za 2 dana sa 56005740843237163 putnika natovarenih u špici na rodeu od pruge koji imamo.

Što se tiče centrotransa - kada se pravilno i integrišu u tarifni sistem i ne budu naplaćivali 2,5 marke komercijalu, a 1KM na liniji gdje voze ilegalni kombiji onda možemo raspravljati o tome da li je dobro ili nije.

Ne zaboravimo. CTS je tvrdio da se može poslovati, a da karta bude marka. Vidim na komercijali se složio za 2KM, zašto tu baš odjednom poštuje tarifni sistem, a na ostalim linijama i dalje radi različite tarife i cijene.

Streptokok wrote:

trambusek88 wrote:Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

narod je bio zadovoljan i sretan, nije li to najvažnije?

Hahhaha ne podmeci u svoje ime hahhaha

Kad su insistirali da dobiju linije u Sarajevu onda su upad voznje bile marku mogu kazu bolje a jeftinije
Svi skice od srece,trljaju se i vriste wooooow pa to je marka
Nelegalno se zabogatili tih dana
Uz amin svoje creme SDA rukovodilaca
Poslije kofol vozaju za tarifu ko i Gras i nigdje se ne bune
Pala.cijena goriva, odavno. Oni i dalje po starom

Inace govori u svoje ime
Nmoj u ime naroda ljeba ti

trambusek88 wrote:
A ko su čelni ljudi Centrotransa? Pa "ugledni" članovi te iste SDA.
Predsjednik OO SDA Vogošća, izvršni direktor u Centrotrans Eurolinesu Kerla.
Ministar saobraćaja KS Fišo, 26 godina radio u Centrotransu, bio direktor PGS-a. Šaćko isto ima neku funkciju u SDA.

Zašto je obustavljena izgradnja trolejbuske linije na profitabilnom pravcu na koji Centrotrans godinama ima pik?
Donacija bila obezbjeđena, najavljivao se početak radova za nekoliko sedmica?

Kerla je jednom govorio protiv uvođenja trolejbusa, da su trolejbusi prevaziđeni i neefikasni.
Stvarno neko misli da nema njihovog masla i lobiranja u uništenju GRAS-a?


Što se tiče radnika, mislim da ih niko nema pravo osuđivati "što se nisu bunili dok im je bilo dobro", jer 98% svih ovih što to govore isto bi ih baš bilo briga dok kaplje lova, i najviše što bi moglo biti je da interno pljuju po direktorima.

da li ja u bilo kojem svom postu branim CTS? ne branim i sve stoji što si napisao, da i njima vlada SDA...znači, dvije struje SDA postoje, jedna za GRAS iz kojeg je iscijedila sve što se može i druga struja koja muze CTS, a GRAS im predstavlja problem...zašto su se radnici dozvolili uvući u to, da njima vlada SDA...pa nisu htjeli da diraju zlatnu koku koja im je davala dobre plate za smiješan rad...dok su se kupovale metle od 400 maraka, svi su šutili, niko Bimi ništa javno nije rekao, sve pet...gdje je tad bio sindikat da kaže da će se sa takvom rastrošnosti ubiti GRAS, što se danas i dešava?

gdje su današnji silni napadači i pljuvači po CTS bili tada? što radnici ne odu sad i zapale Bimi vilu vrijednu milione KM, koju je napravio preko njihovih leđa?

ponavljam, sami sebi su radnici krivi za ovakvo stanje, niko drugi...a SDA je ta koja muze sve, od CTS-a, pa do GRAS-a, VIK-a i svega ostalog...direktno ili neindirektno, muze decenijama, a svi šute dok imaju plate iznad prosjeka...kad se počnu tresti plate, onda je svako drugi kriv osim njih...a da ne spominjem kako preko kantonalnih preduzeća SDA ima glasačku mašineriju od sigurnih 20 do 30 hiljada glasova, pa se zapošljavaju razni likovi svuda...ali ni tad se niko nije bunio, neka 1.500 radnika, možemo mi to podnijeti, niko nam ne dira plate...

ko o cemu strucnjaci sa foruma o Bimi Jusuframicu
taj lik je poprilicno davno otisao iz Grasa
treba pogledati saldo tada i sada

desile su se promjene u pogledu kolektivnih ugovora u kompletnoj komunalnoj privredi
denis zvizdic premijer i tako to
pa i povecanja plata i izdvajanja a prihodi to nisu mogli da prate
dakle nije jedini provlem u Jusuframicu vec u nekim drugih stvarima ali strucnjaci se vezu samo za taj period i misle kako je to dug od tog vremena sto nije tako
doduse cinila se usluga birackom tijelu pa vidimo gdje smo dogurali
tako isto i sa vodom upravo vidimo visegodisnje posljedice poslovanja i skrhavanja miliona na plate
lijepo se i zivjelo u SA nije se nista ni placaaao u to vrijeme dzabalana seljacka

Protiv Bime su se upravo radnici pobunili, i od radnika se tada i čulo za te metle od 25KM, šarafe od 50KM.

Riba od glave smrdi. Radnici su se i bunili i štrajkovali nekoliko puta od 2006.

Ako ćemo najveću odgovornost svaliti na radnike, tj sitnu boraniju, hajmo svaliti odgovornost i na stanovnike Sarajeva što su dopustili da se u gradu dešavaju neke nedopustive stvari, npr što na Koševu Seka radi šta radi. Svugdje u svijetu bi se u takvom slučaju narod digao, jer životi i zdravlje ljudi su u pitanju. Ono što se dešava je više od kapi koja je prelila čašu. Imam osjećaj da smo sami skinuli gaće i nagu*ili im se.

a sto se nisu bunili 99-e?
hoce karinu kad su i oni hapali tada naravno ne svi
nego sve dok je od bime do cistacice se uzimalo svi sutili kad je nestalo cistacici onda se tek dizao glas
tako je u biti u svakom preduzecu ne samo u grasu

Što se niko protiv Sebije ne buni? Neće se niko buniti dok je dobro, a što se niko ne buni kad su nam životi ugroženi?

Inače 1999 je bila uspješna godina za GRAS