Forum Klix.ba

drndalo wrote:

man_464 wrote:Ja samo kazem sreeeeeca pa nije plinas... Da jes pola garaže bi eksplodiralo i diglo se u vazduh.

A ja kazem da je nesreca onda sto ne znas vise o plinu u vozilima... Ili barem o onom dijelu kako bi to trebalo biti kada je ispravno...

Ili mislis da su Italijani, Holandjani i ostala halasha koja koristi autobuse na plin samoubice i kamikaze...?

Evo i ja to sve razmišljam, vada bi propisno ugrađen (i atestiran) plin trebao minimizirati opasnost od eksplozije?

Za takve nedajboze situacije postoje odusni ventili, koji previsok pritisak plina, ako bi se pojavio, pustaju izvan suda pod pritiskom, upravo da preveniraju exploziju...

man_464 wrote:Dvije su opcije.

Sabotaza ili uključen webasto ostao.
Cekamo zvanicno.

Webasto da zapali autobus? Ako moze pojasnjenje kako se to moze desiti?

BadBoy wrote:

drndalo wrote:

man_464 wrote:Ja samo kazem sreeeeeca pa nije plinas... Da jes pola garaže bi eksplodiralo i diglo se u vazduh.

A ja kazem da je nesreca onda sto ne znas vise o plinu u vozilima... Ili barem o onom dijelu kako bi to trebalo biti kada je ispravno...

Ili mislis da su Italijani, Holandjani i ostala halasha koja koristi autobuse na plin samoubice i kamikaze...?

Evo i ja to sve razmišljam, vada bi propisno ugrađen (i atestiran) plin trebao minimizirati opasnost od eksplozije?

Nebi bila eksplozija, ali bi zato bili bacači plamena, koji bi spalili sve pred sobom

Evo ga MAN novije generacije Lion's City, kakve ima i GRAS na 16, 16b i 31e
https://www.youtube.com/watch?v=vHf2o9oVY24

Ne smijem ni pomisliti šta bi se desilo da je bio parkiran među plinašima.

drndalo wrote:

man_464 wrote:Ja samo kazem sreeeeeca pa nije plinas... Da jes pola garaže bi eksplodiralo i diglo se u vazduh.

A ja kazem da je nesreca onda sto ne znas vise o plinu u vozilima... Ili barem o onom dijelu kako bi to trebalo biti kada je ispravno...

Ili mislis da su Italijani, Holandjani i ostala halasha koja koristi autobuse na plin samoubice i kamikaze...?

Ja kažem da bi bila masovna eksplozija ne bi ti pomogli nikakvi sigurnosni ventili. Jedan da se zapalio svi bi se digli u zrak jer se parkiraju jedan iza drugog.

Video iznad malo prelistaj, a nasi plinasi sve jedan do drugog naparkirani...

E onda treba drugacije parkirati... Pa jebem mu zemberek nismo mi izmislili vatru na svijetu, imal iko ista drugi da zna u svijetu, pa da prepisemo?

drndalo wrote:Za takve nedajboze situacije postoje odusni ventili, koji previsok pritisak plina, ako bi se pojavio, pustaju izvan suda pod pritiskom, upravo da preveniraju exploziju...

aham, a da pretpostavimo da gori jedan autobus blizu plinskog
kojem je komora za skladištenje na krovu, a plamen visok i zagrijava sve oko sebe
šta onda, pametnjakoviću tu ventil treba da radi?

drndalo wrote: Centrotrans blokirao GRASove autobuse, a ne obratno ? Ja se toga sjecam ali je bilo blokiranje od strane GRASovaca, koji su gonjali CTS autobuse i zagradjivali ih, te htjeli tuci vozace CTSa...

svi se ovdje rasipaju nekakvim prailima zakonima i primjerima iz drugih uređenih država
ti se fokusiraš na fizičku blokadu
a uporno preskačeš činjenicu da fizički upad centrotransa na linije ista stvar
subjektivnost je jedan od gorućih problema i zato se ne možemo maći iz mentaliteta 4 vijeka prije svih bogova

Centrotrans je tada upao bez ikakvog rješenja i bez adekvatnih autobusa na linije Vijećnica-Dobrinja i Vijećnica-Hrasnica. Niko im nije odobrio da tu voze!

GRAS-ov autobuski saobraćaj se na većini linija odvijao po registrovanom redu vožnje (kroz koji mjesec je krenulo nizbrdo), i nije bilo razloga da se popušta.

Inače naručivanje napada i ometanje saobraćaja prevoznika koji vozi bez dozvole nije isto.

Kako znam da su naručivani napadi na GRAS?
Jednostavno kad krene serija u 10 dana svaki drugi dan napadnuto vozilo, pa zatišje pa opet. To se smanjilo kad je Centrotrans dobio linije.

Prekopajte malo arhivu, vidjećete da je većina napada 2011 i 2012 bila u serijama po nekoliko napada u kratkom roku. Obično u periodima kad se o problemima u GRAS-u pisalo svaki dan.
Ja ne mogu tvrditi da Centrotrans stoji iza toga, ali da smrdi, smrdi.

vješalica wrote:

drndalo wrote: Centrotrans blokirao GRASove autobuse, a ne obratno ? Ja se toga sjecam ali je bilo blokiranje od strane GRASovaca, koji su gonjali CTS autobuse i zagradjivali ih, te htjeli tuci vozace CTSa...

svi se ovdje rasipaju nekakvim prailima zakonima i primjerima iz drugih uređenih država
ti se fokusiraš na fizičku blokadu
a uporno preskačeš činjenicu da fizički upad centrotransa na linije ista stvar
subjektivnost je jedan od gorućih problema i zato se ne možemo maći iz mentaliteta 4 vijeka prije svih bogova

Fizicki upad na liniju? Koji je Ministarstvo odobrilo? To je upad?

Upadi Grasovaca s druge strane u CTS autobuse ( da ponovimo, odobreno od nadleznog organa) u cilju prepadanja i zamalo MARISANJA vozaca koji tamo rade, nisu bili odobreni od nadleznog Ministarstva...

Pa mi ti reci da sam ja subjektivan, a ti objektivna...

O plinu cu ti reci sto sam vec rekao, procitaj, razmisli, shvati princip rada... Za exploziju treba pritisak > granice izdrzljivosti, postoji ventil kojem je posao da to sprijeci ako dodje dotle... Postoji nacin provjere i servisa istih, kao i kocnica na Gras autobusu koji skrha ogradu neki dan ljudima... Da li se to provjerava, ima kome je u opisu posla da provjerava...

Evo vidimo da je sreca u tome da su gorili autobusi bez plina, pa time valjda nisu bili opasni, sta li?

Centrotrans nije nikakvo rješenje imao 2010.
Tek od aprila 2013 imaju rješenja, i ne sjećam se da je bilo od tada organizovanog blokiranja Centrotrans autobusa, osim uzajamnog zagrađivanja i ometanja na komercijali kad nije bilo reda.

Ali zato kada je inspekcija ukinula liniju Vijećnica-Hrasnica, naredni dan je Centrotrans blokirao i ometao Grasovu 27 na Ilidži, to sam svojim očima gledao.

A jeste sreća što autobus koji se zapalio nije bio parkiran uz plince.
Postavio sam snimak novijeg MAN autobusa kakve ima i GRAS, i šta se dešava kad se otvori ventil.
Nema eksplozije, ali ima bacač plamena!

Sreca je sto nije bio jos koji bus tu, jer bi i on izgorio, s plinom ili bez... Kao sto vidjesmo, dizel ne gori...

Za linije ako su bile nelegalne tada, postojao je i manje siledzijski nacin od 4 vasa na 1 CTS vozaca, a zove se Pravo. Pravnike imate, mogli ste i advokata platiti da podnese tuzbu za nelegalne linije protiv CTSa i odgovornih lica iz te firme...

Pa kad bi dobili par sto hiljada kazni, ne bi bas to gurali dalje... Ali jok, vasi samo silu znaju prosipati, slabijima...

Ko je bolan rekao da dizel ne gori?

Da ponovim snimak


Evo još jedan


Prema tome mislim da nije baš isto.

Pogotovo još ovamo busevi parkirani u formaciji /////////

Pa bas o tome zborim. Osnovni problem je sto je planulo, nevezano za gorivo... Samo sjedista i plastika bi zapalile i bus pored, bez ikakvog goriva...

Plin je tu sekundaran problem. Mozda bi bilo, mozda ne... Problem je da se zapalio, i da nije na vrijeme bio ugasen... Zasto? Vidjecemo, mozda... Nakon istrage...

Grasovi autobusi koriste CNG koji je "opasniji" od LPG-a kada su ove situacije u pitanju. Spremnik CNG-a se nalazi na krovu i sačinjen je od metala a u nekim slučajevima koristi se duroplast (jako tvrda plastika). Kod ovakvih požara, brzina širenja je ogromna i da je plinski bus bio u blizini, od ekspolzije bi popucala sva stakla na zgradama Miljacka.
Prijemjer je CNG boca koja (u zavisnosti od veličine) može uništiti osrednju petokatnicu. Zamislite sad eksploziju ovolikog rezervoara kod buseva a da ne govorim o više njih ili o simultanim eksplozijama u najgorem mogućem scenariju.

P.S. Ovi busevi imaju fabrički ugrađen CNG spremnik.

drndalo wrote:Sreca je sto nije bio jos koji bus tu, jer bi i on izgorio, s plinom ili bez... Kao sto vidjesmo, dizel ne gori...

Za linije ako su bile nelegalne tada, postojao je i manje siledzijski nacin od 4 vasa na 1 CTS vozaca, a zove se Pravo. Pravnike imate, mogli ste i advokata platiti da podnese tuzbu za nelegalne linije protiv CTSa i odgovornih lica iz te firme...

Pa kad bi dobili par sto hiljada kazni, ne bi bas to gurali dalje... Ali jok, vasi samo silu znaju prosipati, slabijima...

eto vaši iz centrotransa su se borili pravnim putem
de ne soli više hljeba ti
kome bolan pričaš ili se namjerno ne sjećaš
ahh pa ne sjećaš se jer si subjektivan
da ne bi bio subjektivan ubudće,nije pravna borba ometati linije i nezakonito zarađivati na kartama i krasti porez bez dozvole
ili je i to u okviru tvog subjektivnog prava?
ne al fakat više ne soli hljeba ti

vješalica wrote:

drndalo wrote:Sreca je sto nije bio jos koji bus tu, jer bi i on izgorio, s plinom ili bez... Kao sto vidjesmo, dizel ne gori...

Za linije ako su bile nelegalne tada, postojao je i manje siledzijski nacin od 4 vasa na 1 CTS vozaca, a zove se Pravo. Pravnike imate, mogli ste i advokata platiti da podnese tuzbu za nelegalne linije protiv CTSa i odgovornih lica iz te firme...

Pa kad bi dobili par sto hiljada kazni, ne bi bas to gurali dalje... Ali jok, vasi samo silu znaju prosipati, slabijima...

eto vaši iz centrotransa su se borili pravnim putem
de ne soli više hljeba ti
kome bolan pričaš ili se namjerno ne sjećaš
ahh pa ne sjećaš se jer si subjektivan
da ne bi bio subjektivan ubudće,nije pravna borba ometati linije i nezakonito zarađivati na kartama i krasti porez bez dozvole
ili je i to u okviru tvog subjektivnog prava?
ne al fakat više ne soli hljeba ti

Haj' ti ziva bila i uzbrdo brza, popusti mene i turi me na Ignore listu... Nasi, moji iz CTSa? Imam nekoga tamo, isto kao sto si mi ti tetka, rodjena...

To sto ti mislis da su tvoji iz Grasa pravi kao Prorok Muhamed ili Sv. Petar (vec prema preferencijama) ne znaci da jesu... I sama pokazujes zavidan nivo tolerancije na fizicku silu prema tudjim vozacima, a da neko vrati proporcionalno onda bi bilo da vas neko mrzi... O cemu ti pricas? O porezima? Vi Grasovci pricate o porezima? Nije vas Boga strah? Kad ste zadnji put platili porez? Na bilo sta? Pa niste duzni samo Kim Jong Unu... Uplatite u kasu milion, a iz iste dobijete 7... I jos ne znate gdje su vam...

Svaka sila je nedozvoljena osim nuzne odbrane na silu... Pa i vasa... Da je bilo obratno, isto bih lajao na njih... To sto ja mislim da vam je konkurencija trebala posto ste si previse fursata bili uzeli, ne znaci da bih branio nasrtaje drugih na vase vozace koji samo rade svoj posao... Ti to ocito ne mozes prevaliti preko usta i zdravo. Vasi su zlatni makar i usrani hodali, a tudji su govnasti makar mirisali kao ruze...

Cinjenica je da ste bili na putu da uspjesno zaratite sa 87% grada... Pa ce biti da su svi drugi krivi osim vas...

TESLA_EDISON wrote:Grasovi autobusi koriste CNG koji je "opasniji" od LPG-a kada su ove situacije u pitanju. Spremnik CNG-a se nalazi na krovu i sačinjen je od metala a u nekim slučajevima koristi se duroplast (jako tvrda plastika). Kod ovakvih požara, brzina širenja je ogromna i da je plinski bus bio u blizini, od ekspolzije bi popucala sva stakla na zgradama Miljacka.
Prijemjer je CNG boca koja (u zavisnosti od veličine) može uništiti osrednju petokatnicu. Zamislite sad eksploziju ovolikog rezervoara kod buseva a da ne govorim o više njih ili o simultanim eksplozijama u najgorem mogućem scenariju.

P.S. Ovi busevi imaju fabrički ugrađen CNG spremnik.

Svaka boca pod pritiskom je ista
GRP boce kod nas rijetko viđam, bilo je nekih CO2 na aerodromu, zna biti i za CNG ali uglavnom CO2 ja viđam

Imas sigurnosni ventil, ispusni, i revizioni otvor ako je boca veca
Detonacija boce je rijetko moguca, jedino ako ima problema sa stjenkom boce
Sigurnosni ventil prvi otvara, i radi na 10% visem pritisku od maksimalnog radnog pritiska boce
I desi se ko na videu, plin izlazi pod pritiskom i gori a ne detonira

Svi grasovci(koji su vezani za plinase) su prosli obuku o zapaljivim tekucinama i gasovima, kao i bocama pod pritiskom

mislim, fakat, ima ovdje dvoje, troje likova, KAO, realni su oko GRAS-a, ali to ne bi nikad preko usta prevalilo da im je Bimo i bimići nakon njega uništio firmu i građanima Sarajeva gradski prevoz...jok, gdje ćeš bolan to...zato im je Centrotrans najveći krivac i haman je on kriv za višemilionske gubitke i dugovanja...
nego, pročitah u Avazu da su uzrok požara elektroinstalacije na autobusu...a možda je ipak Centrotrans...

johntra wrote:mislim, fakat, ima ovdje dvoje, troje likova, KAO, realni su oko GRAS-a, ali to ne bi nikad preko usta prevalilo da im je Bimo i bimići nakon njega uništio firmu i građanima Sarajeva gradski prevoz...jok, gdje ćeš bolan to...zato im je Centrotrans najveći krivac i haman je on kriv za višemilionske gubitke i dugovanja...
nego, pročitah u Avazu da su uzrok požara elektroinstalacije na autobusu...a možda je ipak Centrotrans...

Pa nije baš sve ali CTS je kriv za nepostojanje trolejbuske linije prema Vogošći. Zatim kriv je za pad prihoda na komecijali i sl.
Ima CTS svoje prste u svemu tome pa i gubicima Grasa.

TESLA_EDISON wrote:
Pa nije baš sve ali CTS je kriv za nepostojanje trolejbuske linije prema Vogošći. Zatim kriv je za pad prihoda na komecijali i sl.
Ima CTS svoje prste u svemu tome pa i gubicima Grasa.

daj, uozbiljite se...za situaciju GRAS-a kriv je samo GRAS i ljudi koji su ga vodili, od previše zaposlenih ljudi, do sumnjivih tendera i tako dalje, i tako dalje...iako je CTS u nekim stvarima vjerovatno naudio GRAS-u, daleko je to od toga da se proglašava glavnim krivcem, kao što neki ovdje rade...

TESLA_EDISON wrote:

johntra wrote:mislim, fakat, ima ovdje dvoje, troje likova, KAO, realni su oko GRAS-a, ali to ne bi nikad preko usta prevalilo da im je Bimo i bimići nakon njega uništio firmu i građanima Sarajeva gradski prevoz...jok, gdje ćeš bolan to...zato im je Centrotrans najveći krivac i haman je on kriv za višemilionske gubitke i dugovanja...
nego, pročitah u Avazu da su uzrok požara elektroinstalacije na autobusu...a možda je ipak Centrotrans...

Pa nije baš sve ali CTS je kriv za nepostojanje trolejbuske linije prema Vogošći. Zatim kriv je za pad prihoda na komecijali i sl.
Ima CTS svoje prste u svemu tome pa i gubicima Grasa.

Ih, a da je Kanton platio postavljanje kontaktne mreze, to bi CTS kao sprijecio ? Smanji ribu, pobicu djecu...

Bila je obezbjeđena donacija iz Italije, Kanton je trebao dati manji dio. Ima u arhivi članak iz 2006 kako za 15-tak dana kreće obnova kontakt mreže za Vogošću.

Bilo je još uvijek dovoljno vozila. Odjednom je to stopirano.

Najveći grobar GRAS-a su kantonalne vlade i skupštine, oni su određivali neekonomske subvencije za povlaštene kategorije, oni su postavljali uprave, nadzorne odbore. Oni su dužni GRAS-u 180 miliona, a sad se priča da se povlači tužba GRAS-a.
Riba smrdi od glave.

Ko je produžavao mandat Bimi? Skupština KS!
Ko ga je otjerao? Radnici!
Samo nakon njega su došli još gori koji su višestruko veće gubitke napravili!

Ono sa požarima i saobraćajnim nesrećama, dešava se svugdje, i u gradovima gdje su vozila normalno održavana:

Ovo je čak u mom gradu:

Prag:


Ovo je baš iz grada gdje je štampana moja knjiga o vašim tramvajima (Zlín, Češka):

trambusek88 wrote:Bila je obezbjeđena donacija iz Italije, Kanton je trebao dati manji dio. Ima u arhivi članak iz 2006 kako za 15-tak dana kreće obnova kontakt mreže za Vogošću.

Bilo je još uvijek dovoljno vozila. Odjednom je to stopirano.

Najveći grobar GRAS-a su kantonalne vlade i skupštine, oni su određivali neekonomske subvencije za povlaštene kategorije, oni su postavljali uprave, nadzorne odbore. Oni su dužni GRAS-u 180 miliona, a sad se priča da se povlači tužba GRAS-a.
Riba smrdi od glave.

Ko je produžavao mandat Bimi? Skupština KS!
Ko ga je otjerao? Radnici!
Samo nakon njega su došli još gori koji su višestruko veće gubitke napravili!

znači, najveći grobar GRAS-a je SDA, koja tim preduzećem vedri i oblači decenijama nakon rata i koja je vlast u Kantonu decenijama isto...nije vam CTS kriv za raspad sistema...a ni radnici se nisu nešto plaho bunili kad je bilo masla za sve, kad je nestalo masla, svi su krivi osim GRAS-a...i Vlada i ministasrvo i konnkurencija i općine, bla, bla, bla...