Forum Klix.ba

Ne sikirajte se, do 2045. ce se napraviti neko privremeno rjesenje, taman da nas pregura do do 2075. dok se ne rijese svi ovi komplicirani imovinsko-pravni odnosi

Počeli su pripremni radovi za izgradnju tunela Kobilja Glava.
Posebno sam zadovoljan što smo danas svjedoci početka radova na projektu, o kojem se zadnjih 40 godina samo pričalo. Pripremni radovi su uvod u izgradnju tunela Kobilja Glava, koji je od velike važnosti i za Kanton i Federaciju BiH. Njegovom izgradnjom dobit ćemo sigurnost, rasterećenje gužvi u saobraćaju, kao i kvalitetniju povezanost sa ostalim kantonima. Ovo je jedan u nizu velikih projekata koje smo pokrenuli, a koji će građanima ostaviti trajne vrijednosti.
Više na: https://bit.ly/3xrcg2o

tramvajtrojka wrote: ↑11/06/2022 00:49

kvadrant b na MD-u

Ovo fakat lijepo izgleda. Ali zadnja verzija nekog regulacionog plana kojeg sam ja vidio predviđa sve nebodere od 22 sprata i džamiju tamo preko puta Piccolo Monda.

Bravo. 2018/2019 sam pisao da bi Vlada trebala da kao jedan od ciljeva uzme olakasanje zivota desetinama hiljada građana koji nepotrebno gube sate u saobraćajnim gužvama. I tada sam spomenuo ovaj pravac kao jedan koji direktno utiče na kvalitet života desetine hiljada ljudi. Kako onih koji svaki dan saobraćaju na pravcu Sarajevo-Vogošća, građanima i privrednim subjektima, tako i onim koji stanuju u opsegu ove saobraćajnice.

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 11:01 Ovo fakat lijepo izgleda. Ali zadnja verzija nekog regulacionog plana kojeg sam ja vidio predviđa sve nebodere od 22 sprata i džamiju tamo preko puta Piccolo Monda.

Je li to sada znači da nema ništa od produžavanja Vilsonovog šetališta? Šta god da se bude gradilo, mislim da se šetalište mora produžiti.

Logovan wrote: ↑13/06/2022 11:21

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 11:01 Ovo fakat lijepo izgleda. Ali zadnja verzija nekog regulacionog plana kojeg sam ja vidio predviđa sve nebodere od 22 sprata i džamiju tamo preko puta Piccolo Monda.

Je li to sada znači da nema ništa od produžavanja Vilsonovog šetališta? Šta god da se bude gradilo, mislim da se šetalište mora produžiti.

Ma ne znači apsolutno ništa

Prvo, uopšte nemam pojma koju verziju RP sam ja vidio, da li je ona i dalje aktuelna, da li je to bio samo neki nacrt itd. A drugo, kod nas je RP svakako samo sugestija a ne neki vid zakona

Tunel kobilja glava će stajati koliko i oni stubovi iza zeljeznicke stanice prema peniju. Put u ništa do nigdje.

__Phoenix__ wrote: ↑13/06/2022 13:02 Tunel kobilja glava će stajati koliko i oni stubovi iza zeljeznicke stanice prema peniju. Put u ništa do nigdje.

Kako? Od Alipašine do Hotonja više nećeš morati preko Kobilje glave. Cijeli niz semafora manje. Naravno, puni smisao dobija tek kad se nekad izgradi cesta od Željezničke do Šipa, ali to očito nećemo doživjeti zbog izgrađenih divljih objekata na tom potezu.

Pa fino, tamo gdje se izlazi iz tunela u hotonju, nema prostora da se pravi prikljucna cesta nazad na postojecu za vogoscu, pogotovo ne s dvije trake, a i razlika u visini je prevelika tako da nije povoljno ni za jedno veće vozilo.

Planiran je privremeni priključak iz tunela na postojeću cestu

Vidjet ces kad ukinu gradski AP, a ulaz sa Pala spoje kod Penija i dalje prema Vogosci i kazu dosta vam je

__Phoenix__ wrote: ↑13/06/2022 13:11 Pa fino, tamo gdje se izlazi iz tunela u hotonju, nema prostora da se pravi prikljucna cesta nazad na postojecu za vogoscu, pogotovo ne s dvije trake, a i razlika u visini je prevelika tako da nije povoljno ni za jedno veće vozilo.

Kako nema??? Ovim tenderom je predviđena i izgradnja dijela trase ceste prema Vogošći i privremeni spoj na postojeću ulicu sa kružnim tokom..Slobodan prostor bar 100m širine cijelom dužinom trase, nikakve razlike u nagibu nema..

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 11:01

tramvajtrojka wrote: ↑11/06/2022 00:49

kvadrant b na MD-u

Ovo fakat lijepo izgleda. Ali zadnja verzija nekog regulacionog plana kojeg sam ja vidio predviđa sve nebodere od 22 sprata i džamiju tamo preko puta Piccolo Monda.

pa i ovdje imaš neboder od najmanje 22 sprata - ne, ono nije SCC već novi neboder. Istina, ovo je puno bolje nego sulude ideje od prije 1-2 godine.

VladaFBiH wrote: ↑13/06/2022 14:05

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 11:01

Ovo fakat lijepo izgleda. Ali zadnja verzija nekog regulacionog plana kojeg sam ja vidio predviđa sve nebodere od 22 sprata i džamiju tamo preko puta Piccolo Monda.

pa i ovdje imaš neboder od najmanje 22 sprata - ne, ono nije SCC već novi neboder

Ovdje su bili planirali neboderi cijelom dužinom obale Miljacka, ali i šetnica ispod njih, kao nastavak Vilsa.

neki wrote: ↑13/06/2022 13:54

__Phoenix__ wrote: ↑13/06/2022 13:11 Pa fino, tamo gdje se izlazi iz tunela u hotonju, nema prostora da se pravi prikljucna cesta nazad na postojecu za vogoscu, pogotovo ne s dvije trake, a i razlika u visini je prevelika tako da nije povoljno ni za jedno veće vozilo.

Kako nema??? Ovim tenderom je predviđena i izgradnja dijela trase ceste prema Vogošći i privremeni spoj na postojeću ulicu sa kružnim tokom..Slobodan prostor bar 100m širine cijelom dužinom trase, nikakve razlike u nagibu nema..

Budi slobodan pa nam zaokruzi na google maps gdje je planiran taj privremeni spoj i kolika je razlika u visini, ja da ne prođem to cestom dvaput dnevno pa hajd.

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 14:07

VladaFBiH wrote: ↑13/06/2022 14:05

pa i ovdje imaš neboder od najmanje 22 sprata - ne, ono nije SCC već novi neboder

Ovdje su bili planirali neboderi cijelom dužinom obale Miljacka, ali i šetnica ispod njih, kao nastavak Vilsa.

ispravih se gore ovo je značajno bolje od onoga što su željeli napraviti... jedino što fali još malo veći park u sredini (ono je malo što je ucrtano ili mi se barem čini malo)

VladaFBiH wrote: ↑13/06/2022 14:09

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 14:07

Ovdje su bili planirali neboderi cijelom dužinom obale Miljacka, ali i šetnica ispod njih, kao nastavak Vilsa.

ispravih se gore ovo je značajno bolje od onoga što su željeli napraviti... jedino što fali neki fini park u sredini (ono je malo što je ucrtano)

A da, svakako da je ovaj crtež bolji, u tom duhu sam i komentarisao. Međutim, bojim se da ništa od svega ovoga neće biti..

Uvijek forumasi misle da bolje znaju od struke.
Nekad se i desi, doduse. Zato i jesmo ovakva zemlja.
Ali ovdje ja ne vidim o kakvim visinskim razlikama se prica.

VladaFBiH wrote: ↑13/06/2022 14:09

BadBoy wrote: ↑13/06/2022 14:07

Ovdje su bili planirali neboderi cijelom dužinom obale Miljacka, ali i šetnica ispod njih, kao nastavak Vilsa.

ispravih se gore ovo je značajno bolje od onoga što su željeli napraviti... jedino što fali još malo veći park u sredini (ono je malo što je ucrtano ili mi se barem čini malo)

park u sred Central Business Districta? Apsurdno.

Evo nasao sam na netu:



Na Google Earthu se moze vidjeti da je nv ulaza tunela sa Šipa 590m, a ova tačka izlaza u Hotonju je oko 575-580m.
Postojeća magistralna cesta na krivini kod izlaza za staru cestu je 584m
Predviđeni spoj na M17 je niže Saradisa bivšeg (sada CFMoto) koji je na oko 560 m

thekupus wrote: ↑13/06/2022 14:21

VladaFBiH wrote: ↑13/06/2022 14:09

ispravih se gore ovo je značajno bolje od onoga što su željeli napraviti... jedino što fali još malo veći park u sredini (ono je malo što je ucrtano ili mi se barem čini malo)

park u sred Central Business Districta? Apsurdno.

zašto je apsurdno? svi ti zaposleni trebaju izaći i prošetati na pauzi malo se odmoriti ili misliš da je beton rješenje? Otkucaj na google "Urban Park in Business District" i vidjet ćeš koliko je zapravo to normalna i očekivana stvar

Treba poceti rusiti nelegalno dignuti penny objekat. Dok se ovo ne poveze do marindvora ova transerzala nema smisla prevelikog. Trenutno je citava alipasina ulica jednostavno prezauzeta, previse vozila i ne moze da podnese. Al pohvala da neko ako nista makar nesto radi. Ova transferzala je trebala gotova biti prije 10 godina jer je ovo najbitnija saobracajnica u drzavi sa ogromnim prometom. Samo sracunati gubitke u vremenu, gorivu, zagadjenju zivotne sredine koje nosi nepostojanje prve transferzale. I pomnoziti sa 27 godina iza rata.

Vjerovatno će se na kraju sve dići na stubove i preletiti iznad krova Penija. Ispašće da je to najjeftinije i najbrze.
Sporazum sa penijem da ne ometa izgradnju u zamjenu za prekid spora. Desetak miliona bi otprilike vjerovatno kostalo to prelijetanje.

__Phoenix__ wrote: ↑13/06/2022 14:08

neki wrote: ↑13/06/2022 13:54

Kako nema??? Ovim tenderom je predviđena i izgradnja dijela trase ceste prema Vogošći i privremeni spoj na postojeću ulicu sa kružnim tokom..Slobodan prostor bar 100m širine cijelom dužinom trase, nikakve razlike u nagibu nema..

Budi slobodan pa nam zaokruzi na google maps gdje je planiran taj privremeni spoj i kolika je razlika u visini, ja da ne prođem to cestom dvaput dnevno pa hajd.

drug_profi wrote: ↑13/06/2022 14:38 Vjerovatno će se na kraju sve dići na stubove i preletiti iznad krova Penija. Ispašće da je to najjeftinije i najbrze.
Sporazum sa penijem da ne ometa izgradnju u zamjenu za prekid spora. Desetak miliona bi otprilike vjerovatno kostalo to prelijetanje.

Kada drzava nije u stanju srusiti nelegalno izgradjen objekat to govori da ta drzava nema snagu. Moraju se radikalne mjere poduzimati da bi se stvari pokrenule. Druga transferzala je najbitniji projekat za drzavu, nigdje nije takav promet a tako slaba cesta.