Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Zemljotres od 15. aprila 1979. godine (06h 19m GMT) sa magnitudom 7.0 (Rihterova skala) izazvao je katastrofalna razaranja sa intenzitetom od IX stepeni Merkalijeve skale na cijelom Crnogorskom primorju, na duzini od preko 100 km. Epicentar ovog zemljotresa se nalazilo u Jadranskom moru, izmedju Ulcinja i Bara, na udaljenosti od 15 km od obale. Ovaj zemljotres je najveca katastrofa ove vrste u Jugoslaviji i jedna od najvecih u Evropi tokom posljednjih nekoliko vjekova.
Katastrofalni potresi iz oktobra i uoči Nove godine 1970. na području banjalučke opštine oštetili su ili porušili 25.734 stambena objekta sa 36.267 stanova (potpuno je uništeno 4010 stanova). Zdravstvo je teško stradalo. Srušene su zgrade hirurgije, ginekološko-porođajno, neuropsihijatrija, interno, rentgenološki kabinet, odjeljenje za plućne bolesti, Zavod za medicinsku rehabilitaciju. Potpuno je uništeno 29 školskih objekata i tri doma, a teško oštećeno 48 škola.
ČEŠKA KAMENICA 26.januar 1972. Avion JAT-a DC-9 srušio se sa visine od 10 000m . Peživela je jedino stjuardesa, Vesna Vulović. U ovoj katastrofi, kapetan Razdrih i njegova posada bili su nemoćni da bilo šta preduzmu. Bili su nemi svedoci katastrofe koja ih je odnela u smrt. Od momenta eksplozije, kapetan Razdrih izgubio je svaku kontrolu nad vazduholovom. Eksplozija je tako nesretno pokidala sve veze između pilotske kabine i komandi leta, i komandi motora, da se avion nekontrolisano strmoglavio prema zemlji.
Fenomen spasavanja stjuardese Vasne može se objasniti kao neverovatan, ali, eto, moguć - srećna slučajnost. Ulazeći u gušće slojeve vazduha, na visini 5000 - 6000m od aviona se odvojio prednji deo sa pilotskom kabinom. Otvoreni trup usporio je propadanje aviona i doveo do autorotacije - kovit. Avion u
kovitu propada znatno sporijom vertikalnom brzinom, a ugao prema površini zemlje je 50-60 stepeni. U takvom padu, avion je gotovo pljostimice udario u padinu, ciji je nagib bio isto tako, oko 50 stepeni. Znači, skliznuo je po padini. Rep aviona je zakačio jednu stenu i otkinuo se. Kroz zadnji otvor na trupu prvo je izletela teška i masivna avionska centrala za struju a za njom lakša i verovatno onesvešćena Vesna Vulović. Teški agregat je pravio Vesni put kroz žbunje i drveće. Srećne okolnosti nastavile su se preko brze pomoci slučajnih prolaznika, seoskih ambulantnih kola i veoma sručne, spasonosne intervencije lekara u Ceškoj Kamenici.