Forum Klix.ba

jel ovo frci leptir od turbine na prvom videu?

hladan.preminger wrote:jel ovo frci leptir od turbine na prvom videu?

pa ne znam sta je ovo gurnuo,ali ostetio ga je vjerovatno,velikom brzinom se vrti taj impeler

Joj bježanije na drugom videu

Throttle wrote:Joj bježanije na drugom videu

isto ko da je nuklearka ,a ne dizelcina mrtva

Kako ga ugasiti kad je automatik, a ode u iber turu???

lavic wrote:Kako ga ugasiti kad je automatik, a ode u iber turu???

pa jesi gledao snimke? zacepis usis,gorivo ne sagorijeva bez kisika...

Otkud nam gorivo za uberturu, znate li vi koliko to trosi?

Sta vam je ibertura?

bitanga_sa_otesa wrote:

lavic wrote:Kako ga ugasiti kad je automatik, a ode u iber turu???

pa jesi gledao snimke? zacepis usis,gorivo ne sagorijeva bez kisika...

Rukom, da dlan fino poplavi

basicm wrote:Otkud nam gorivo za uberturu, znate li vi koliko to trosi?

Ne treba mu gorivo...troši ulje

UmaX wrote:Sta vam je ibertura?

Tura po Ibru...biras da l' po rijeci ili magistrali...

Ibertura je kad stisnes gas do daske, izvadis dasku i jos malo gasa

bitanga_sa_otesa wrote:

lavic wrote:Kako ga ugasiti kad je automatik, a ode u iber turu???

pa jesi gledao snimke? zacepis usis,gorivo ne sagorijeva bez kisika...

Onda da do tad vozim bez zvucne izolacije i dovodnih crijeva.... koga jebe nek vrti dok ne izvrti

konektovan wrote:

UmaX wrote:Sta vam je ibertura?

Tura po Ibru...biras da l' po rijeci ili magistrali...

Kad Ibro napravi belaj pa ga mati izmlati po turu.

UmaX wrote:Sta vam je ibertura?

Rotor turbine dobije luft, i u neka doba umjesto samog zraka, turbo u cilindre pocne gurati miks zraka i ulja. Ishod mozes vidjeti na Youtube linkovima stranicu ranije.

Motor tada ne radi na naftu, nego na miks ulja i zraka, dakle kljuc mozes izvaditi, motor je i dalje zakovan u visokim obrtajima. Ako se motor pravovremeno ne ugasi, najvjerovatnije nece samo turbo biti za zamjenu, nego kompletan motor.

Pu, i onda kazu kupi turbodizela.

Hvala na pojasnjenju.

Imam belaj sa Cliom 1.5 dci, 65ks,2003

Kad upalim, motor kao da se utiša i malo kazaljka obrtaja počne skakat i smiri se. Kad krenem da vozim kao da hoće da se ugasi, dok ne dam jaci gas, i tako u vožnji dođe do 2000 obrtaja i neće dalje, dajem gas, i čuje se samo "trrrrr", promjenim brzinu, nastavi normalno vozit.
Izbaci crni dim, u garaži ujeda za oči koliko smrdi
Nekad tako samo od sebe odcepi i radi normalno odjednom i ide i u više obrtaje normalno
Sta bi mogao bit belaj, hvala

Mozda su dizne rekle adio. Svakako su slaba tacka tog motora tih godista.

moze svasta bit,po crnom dimu bih rekao da imas viska goriva...

basicm wrote:

mirza2811 wrote:

basicm wrote:Poslusaj dijagnostiku za pocetak. Izvuci novu zicu od dde do releja, ili pregledaj postojece vodove, sta ti je lakse. Ti mijenjas mnogo elektronike, to auto je mozda ronilac bilo ili neko opasno prckanje po struji.

E bas to majstor je uzeo zicu od dde na relej i onda auto se nije mogo nikako ugasi imao je uvijek kontakt i tad sam probo i nije se gasio.
Nakon toga mi je rekao vidi nekog da ti zamjeni ulozak brave jer on pravi problem, medjutim nakon zamjene isto se desava.

Pa eto, imas prekid, samo sto zica izgleda prolazi jos negdje izmedju dde i releja, vjerovatno ews blokada. Nemam sad pristup shemama. moze biti i slab konektor, vlaga, korozija...

bump, evo par dana elektricar pokusaje da skonta u cemu je problem, mjenjao tu zicu i pregledo sve ostale zice i nista. Ja kod kuce uzeo da pregledam osigurace u autu, naletim da za immo na shemi imaju dva osiguraca 14 i 67. U 67 ima osigurac a u 14 nije bilo stavim tu 5A. Nakon toga odem provozam se, 15tak km i nije se nijednom ugasio.

bitanga_sa_otesa wrote:moze svasta bit,po crnom dimu bih rekao da imas viska goriva...

Da li egr ventil moze praviti probleme i dalje, iako je isključen dzek njegov

Leon16v wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:moze svasta bit,po crnom dimu bih rekao da imas viska goriva...

Da li egr ventil moze praviti probleme i dalje, iako je isključen dzek njegov

ne bi trebao ako nije dosad,ali provjeri i njega...

mirza2811 wrote:
bump, evo par dana elektricar pokusaje da skonta u cemu je problem, mjenjao tu zicu i pregledo sve ostale zice i nista. Ja kod kuce uzeo da pregledam osigurace u autu, naletim da za immo na shemi imaju dva osiguraca 14 i 67. U 67 ima osigurac a u 14 nije bilo stavim tu 5A. Nakon toga odem provozam se, 15tak km i nije se nijednom ugasio.

sad ga mozes rahat prodat

Nadam se da je to to.

Opet mi malo glupo sto radi auto normalno. Kako je do sad radio bez tog osiguraca, ili ga je majstor namjerno izvadio.. Ili je zato sto sam ubacio drugaciji ECU, sa vise cipova za razliku od mog, pa je trazio dodatni taj osigurac. Uglavnom nakon sto sam stavio taj osigurac, i svakako sam ga vozio, polahko brzo po rupama tam vam haha normalno sve i nije se gasio. Al vidit cemo.