Forum Klix.ba

A sto bi lupali na kuci stakla ? Ili jos bolje ko ce ih lupati?
Ti kao evropejac ,gradzanin , intelektualac ne bi trebao pozivati na nasilje

fidoremilienko wrote:Ne valjas ti.


Kad bolje skontam narod ne valja. I treba ga ukinuti pa se snalazite.

Narod je zlatan, kakav je Gras.

Sodom1 wrote:A sto bi lupali na kuci stakla ? Ili jos bolje ko ce ih lupati?
Ti kao evropejac ,gradzanin , intelektualac ne bi trebao pozivati na nasilje

Određenoj skupini stanovnika nema smisla objašnjavati kao europejac, građanin i intelektualac, jer stepen evolucije takve populacije nije adekvatan za verbalno pojašnjenje.

(Lupanje stakala je bilo više metaforički.).

Inače danas su stigla još 4 autobusa.
Iduće sedmice dolazi još 9 vozila.

Sa ukupno 30 novih vozila GRAS će raspolagati sa više od 100 autobusa i što se tiče brojnosti voznog parka može sam opsluživati sve linije bez i 1% udjela privatnika. Dakako problem je i dalje manjak vozača. Sa novih 30 vozača, moći će izaći nešto više od 70 vozila na cestu. Do sad je broj bio oko 62-65.

Uskoro nam dolaze i moderniji niskopodni trolejbusi a raspisan je i tender uz vrijednosti od 1.680.000 KM za nabavku novih minibusa. predizborna obećanja Hadžibajrića o 6 minibusa su davno pala u zaborav.....

Bolje bi bilo da plate porez koji su duzni , al haj to ce neko drugi placati

Ne znam od čega će vraćati i kako će zarađivati bez osnovnih sredstava za rad.
Sad će biti ukupno 38 ekonomičnih vozila na plin, pa će se dosta uštediti i na gorivu.

100 miliona maraka kanton duguje Grasu, za šta postoji i tužba, pa nek dadnu malo za vozila.
A velikom broju građana muka što je kanton dao, ka'e građani plaćaju, a što 75% putnika spada u povlaštene kategorije koje ne plate kupon više od 16KM, a da kanton ne subvencionira najadekvatnije ostatak to ništa.
Još kad krenu da komentarišu oni što nikad karte nisu platili, kako se od njihovih para spašava gubitaš.

Dresdener, čovjek koji zna kako to u svijetu funkcioniše fino je objasnio. Svugdje u normalnom svijetu lokalne vlasti finansiraju ili sufinansiraju veće investicione projekte, pogotovo kad su u pitanju remonti pruga i sl.

Eto sad kad se primi 30-tak vozača biće u funkciji više autobusa, linije će biti redovnije, ali eto ni to nekom ne valja.
Interesantno, ne valja kad nema autobusa, ali kad dođe 30 autobusa daleko savremenijih i štedljivijih od većine sadašnjih, opet ne valja.

Evo recimo niskopodna vozila su odavno standard, i u većini većih BH gradova su stari autobusi zamjenjeni takvima.
GRAS je prije 3 godine imao samo jendog raspalog niskopodaša 92 godište, onaj bijelo-zeleni što je išao za Hrasnicu. Sada će biti 48 niskopodnih vozila i osobe u kolicima će se moći voziti daleko većim brojem linija nego do sada.

Konačno glavni grad BiH dobija nešto što je 25 godina standard vani, 10-15 godina u regiji, i već nekoliko godina u drugim BH gradovima..

Jel ima negdje red vožnje komercijale?

Sa Dobrinje i Vijećnice su polasci u isto vrijeme
Red vožnje važi za oba prevoznika (50:50)

Radni dani
06:00, 10, 20, 30, 40, 50
07:00, 10, 20, 30, 40, 50
08:00, 10, 20, 30, 40, 50
09:00, 15, 30, 45
10:00, 15, 30, 45
11:00, 15, 30, 45
12:00, 15, 30, 45
13:00, 15, 30, 45
14:00, 10, 20, 30, 40, 50
15:00, 10, 20, 30, 40, 50
16:00, 10, 20, 30, 40, 50
17:00, 15, 30, 45
18:00, 15, 30, 45
19:00, 15, 30, 45
20:00, 30
21:00, 30
22:00, 30
23:00, 30
00:00
01:00

Subota i nejelja
06:30
07:00, 30
08:00, 30
09:00, 30
10:00, 30
11:00, 30
12:00, 30
13:00, 30
14:00, 30
15:00, 30
16:00, 30
17:00, 30
18:00, 30
19:00, 30
20:00, 30
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00

Zadnji polasci (svim danima)
Dobrinja: 00:00
Vijećnica: 01:00

Hvala.

Logovan wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/vandal- ... ook+status

Ma ovo više stvarno nije normalno. Odakle ovoliki idioti što razvaljuju, ko su, šta su, koliko godina ima ovaj kreten, jebo te redovno čitam kako je nešto razvaljeno.

sve pošarano i upropašteno po prevozu je produkt balavurdije čiji roditelji su smatrali da samo pravljenjem djece su ih ujedno odgojili
današnjim roditeljima i ovih generacija do 20-te se ne msije ništa reći kad je (ne)odgoj djece u pitanju
nivo roditelja je da prebace vaspitanje i odgajanje na ulicu,malo školu,mahalu itd...
te strukture roditelja su došljačka seljačka bagra koja smatra da dijete ima pravo da radiš šta hoće al nek je živo i zdravo
neki dan ušla 5 stanic au tramvaj to u vijeme neke uslovno rečeno špice derladarija koja bi u to vrijeme trebala biti u školi,oni bježe sa nastave i vozikaju se okolo i prave probleme,to vrišti,to udara,čupa ona vrata,da te bog sačuva,i ko će to da im zabrani,kad su sposobni i noževe potezati i slično
zato u americi policija ima pravo i maloljetnika ukokati jer su ljudi svjesni da od +12 svako razulareno derište može ubiti čovjeka
ovdje su zaštićeni ko mrki međedi kao posljedica onog sistema iako se dobna granica i sazrijevanje dosta promijenilo (ali na gore)
nikakvih institucija da utiču na seljačko stanovništvo da djecu vaspitaju,važnije je obući pijačarski armani i glumiti nivo nego dijete vaspitati
ma uglavnom sad kad bi čovjek nabrajao sve te manjkavosti,samo bi se nadovezivalo jedno na drugo
stoka ko stoka

man_464 wrote:Svidjelo se vama ili ne. Ovo sa 2 KM dosta ubrzava prodaju karata. A time i putovanje.

Veceras ili sutra ujutro dolazi prvih 13 od 30 autobusa.

Ja podržavam poskupljenje komercijale upravo zbog tih koji su glumili "gospodu" vozeci se istom od RTV doma do Pofalica a nisu htjeli u tranvaj jer je komercijala za VIP a jeftinija od tranvaja e sad nek glume VIP

man_464 wrote:

Sodom1 wrote:A sto bi lupali na kuci stakla ? Ili jos bolje ko ce ih lupati?
Ti kao evropejac ,gradzanin , intelektualac ne bi trebao pozivati na nasilje

Određenoj skupini stanovnika nema smisla objašnjavati kao europejac, građanin i intelektualac, jer stepen evolucije takve populacije nije adekvatan za verbalno pojašnjenje.

(Lupanje stakala je bilo više metaforički.).

Inače danas su stigla još 4 autobusa.
Iduće sedmice dolazi još 9 vozila.

Sa ukupno 30 novih vozila GRAS će raspolagati sa više od 100 autobusa i što se tiče brojnosti voznog parka može sam opsluživati sve linije bez i 1% udjela privatnika. Dakako problem je i dalje manjak vozača. Sa novih 30 vozača, moći će izaći nešto više od 70 vozila na cestu. Do sad je broj bio oko 62-65.

Uskoro nam dolaze i moderniji niskopodni trolejbusi a raspisan je i tender uz vrijednosti od 1.680.000 KM za nabavku novih minibusa. predizborna obećanja Hadžibajrića o 6 minibusa su davno pala u zaborav.....

Eto super prilike da zaposle još tečića i amidžića. Imaju stotine ljudi viška ali im fale vozači. Čistačice im takodje fale pa ne mogu da čiste vozila. Ukratko, fali im bilo kakvih produktivnih zaposlenika a ima ih k'o da su gradski saobraćaj Pekinga.

Pročitaš da je neki seljak u par dana razvalio TRI tramvaja i onda, u tom svjetlu, pisati ne valja gras je stvarni krajnje degutantno...

trambusek88 wrote:Ne znam od čega će vraćati i kako će zarađivati bez osnovnih sredstava za rad.
Sad će biti ukupno 38 ekonomičnih vozila na plin, pa će se dosta uštediti i na gorivu.

100 miliona maraka kanton duguje Grasu, za šta postoji i tužba, pa nek dadnu malo za vozila.
A velikom broju građana muka što je kanton dao, ka'e građani plaćaju, a što 75% putnika spada u povlaštene kategorije koje ne plate kupon više od 16KM, a da kanton ne subvencionira najadekvatnije ostatak to ništa.
Još kad krenu da komentarišu oni što nikad karte nisu platili, kako se od njihovih para spašava gubitaš.

Dresdener, čovjek koji zna kako to u svijetu funkcioniše fino je objasnio. Svugdje u normalnom svijetu lokalne vlasti finansiraju ili sufinansiraju veće investicione projekte, pogotovo kad su u pitanju remonti pruga i sl.

Eto sad kad se primi 30-tak vozača biće u funkciji više autobusa, linije će biti redovnije, ali eto ni to nekom ne valja.
Interesantno, ne valja kad nema autobusa, ali kad dođe 30 autobusa daleko savremenijih i štedljivijih od većine sadašnjih, opet ne valja.

Evo recimo niskopodna vozila su odavno standard, i u većini većih BH gradova su stari autobusi zamjenjeni takvima.
GRAS je prije 3 godine imao samo jendog raspalog niskopodaša 92 godište, onaj bijelo-zeleni što je išao za Hrasnicu. Sada će biti 48 niskopodnih vozila i osobe u kolicima će se moći voziti daleko većim brojem linija nego do sada.

Konačno glavni grad BiH dobija nešto što je 25 godina standard vani, 10-15 godina u regiji, i već nekoliko godina u drugim BH gradovima..

Ne znam šta Kanton plaća GRAS-a a šta ne što se subvencioniranih karata tiče ali se uporno zaboravlja da Kanton tjera svojih 10000 zaposlenika da kupuju mjesečne karte. Dakle nemaju nikakvog izbora, umjesto nakande za prevoz moraju uzeti GRAS-ov kupon. Tako indirektno pomažu GRAS na drugi način.
Nikada nedostatak novca nije bio problem nego nedomaćisnsko poslovanje i kriminal.

zateznistub wrote:Pročitaš da je neki seljak u par dana razvalio TRI tramvaja i onda, u tom svjetlu, pisati ne valja gras je stvarni krajnje degutantno...

Nit valja narod nit valja GRAS. Jedno ne isključuje drugo.

zateznistub wrote:Pročitaš da je neki seljak u par dana razvalio TRI tramvaja i onda, u tom svjetlu, pisati ne valja gras je stvarni krajnje degutantno...

Niđe veze.
Isto tako pročitamo da su se zapalila dva, tri kombija u mjesec dana i onda pisati kako ne valja narod je degutantno.

Vidim novi se vozaci zaposlili, a plate tek majske?

U GRAS stiže 30-ak novih autobusa, a trolejbusi dolaze sljedeće godine
http://www.klix.ba/clanak/170908066

Postoji li mogućnost da se obnove prijeratne autobusne i kombi linije, sad su to međuentitetske linije, koje bi održavao npr. GRAS ili drugi prevoznici prema sporazumu dva entiteta?

orinoco wrote:Postoji li mogućnost da se obnove prijeratne autobusne i kombi linije, sad su to međuentitetske linije, koje bi održavao npr. GRAS ili drugi prevoznici prema sporazumu dva entiteta?

To bi bilo odlicno

man_464 wrote:U GRAS stiže 30-ak novih autobusa, a trolejbusi dolaze sljedeće godine
http://www.klix.ba/clanak/170908066

Kakvi trolejbusi dolaze?

Logovan wrote:

zateznistub wrote:Pročitaš da je neki seljak u par dana razvalio TRI tramvaja i onda, u tom svjetlu, pisati ne valja gras je stvarni krajnje degutantno...

Niđe veze.
Isto tako pročitamo da su se zapalila dva, tri kombija u mjesec dana i onda pisati kako ne valja narod je degutantno.

Ne da narod ne valja, nego ne valja na treću...

zateznistub wrote:

Logovan wrote:

zateznistub wrote:Pročitaš da je neki seljak u par dana razvalio TRI tramvaja i onda, u tom svjetlu, pisati ne valja gras je stvarni krajnje degutantno...

Niđe veze.
Isto tako pročitamo da su se zapalila dva, tri kombija u mjesec dana i onda pisati kako ne valja narod je degutantno.

Ne da narod ne valja, nego ne valja na treću...

Stanje u drzavi je odlicno sta narod zasluzuje, dovoljno ova recenica kaze kakav smo narod

Ne pitaj sta je Gras ucinio za tebe, nego sta si ti ucinio za Gras.

P308 wrote:

man_464 wrote:U GRAS stiže 30-ak novih autobusa, a trolejbusi dolaze sljedeće godine
http://www.klix.ba/clanak/170908066

Kakvi trolejbusi dolaze?

HESS


www.trolleymotion.eu

Zaboravih napisat.

Ovo ce ujedno biti i prvi Niskopodni trolejbusi nakon ona 2 iz 1997.... Nazalost ta dva nikad nisu plaho zazivila jer u bili skoro pa prototipovi tu 6. i 7. Vozilo tog tipa ikad napravljeno puno elektronike i modernih komponenata za to doba jako revolucionarnih... Inace to si Škoda TR21... Radili su u prekidima do 2009.

Sad ima oko 30 trola... Ne znam koliko ovih planiraju nabaviti ali ispod 10 ne bi trebalo da se ide kako bi se makar 3 najlosija MAN zgloba isključila iz redovnog saobraćaja.