Forum Klix.ba

konektovan wrote:

Đe ti je ono platno sa haube (zvucna i termo izolacija) ?????

Izvadio da se opere
Ma nemam pojma nije ni bila, moram gdje na otpadu uzeti to

to ti je bitan stajling detalj,nadji to pod hitno

Aj kad ozbiljno govorimo koliko je bitna? I kao zvucna i kao termo? Jer mislim da joj i cijena nije bas mala

iskreno,bitna ti je ko lanjski snijeg

Neka onda stoja u padze bolje

ne seri da je ta krpa 100 maraka?

Zavisi od auta, tako nekako, ima za novija evo gledam i po dvije ipo glave

JavierBosnia wrote:Zavisi od auta, tako nekako, ima za novija evo gledam i po dvije ipo glave

Ma kakvu staru deku zaheftas isto ti ga dodje

bordo gandalf wrote: Ma kakvu staru deku zaheftas isto ti ga dodje

ambasadorku

bitanga_sa_otesa wrote:

bordo gandalf wrote: Ma kakvu staru deku zaheftas isto ti ga dodje

ambasadorku

Ma ona ratna

bordo gandalf wrote: Ma ona ratna

to je konjska deka

bitanga_sa_otesa wrote:

bordo gandalf wrote: Ma ona ratna

to je konjska deka

Gugl je ne poznaje pod tim nazivom

JavierBosnia wrote:Aj kad ozbiljno govorimo koliko je bitna? I kao zvucna i kao termo? Jer mislim da joj i cijena nije bas mala

Bice da ti je hauba mijenjana. Jesi ti pregledao to auto dobro?

drug_profi wrote: Bice da ti je hauba mijenjana. Jesi ti pregledao to auto dobro?

Kupljen na strinski nacin, kod majstora jedan krug, kaze sve okej. Na oko uredu, zavrsen posao.

Mozes ti auto 3 dana gledati, promaci ce ti nesto. Ne bih rekao da je mijenjana, mada sve i da neki dio jeste ne bih gledao kao zamjerku, ako je na kraju ispeglano i ispravno mehanicki. Jbg auta se udaraju i popravljaju, ne kazem za bas havarisana, al to mogu biti sve sitne popravke.
Nisam tip koji pegla oko tog, mozda je greska, ali tako je

mirza2811 wrote:Pa znam i ja da je neko slomio, sad ko ne znam. Uglavnom i on je zamjenjen i tjt, sad auto radi normalno, i pali normalno do kad vidit cemo.

Relej grijaca koji dodje ispod usisne grane ti to radio?

Btw ne vidim sliku

JavierBosnia wrote:

konektovan wrote:

Đe ti je ono platno sa haube (zvucna i termo izolacija) ?????

Izvadio da se opere
Ma nemam pojma nije ni bila, moram gdje na otpadu uzeti to

Ma zaboravi to loze te lakse ce ti snijeg spadati sa haube

basicm wrote:

mirza2811 wrote:Pa znam i ja da je neko slomio, sad ko ne znam. Uglavnom i on je zamjenjen i tjt, sad auto radi normalno, i pali normalno do kad vidit cemo.

Relej grijaca koji dodje ispod usisne grane ti to radio?

Btw ne vidim sliku

Ja ne znam sta je on radio, al znam sta je zamjenjeno. Znaci novi relej grijaca, plavi kod ecu sto bude i ecu drugi stavljeni, to me izaslo sve 240KM + 150 KM ruke ovog kvazi majstora koji kaze da je on otkrio kvar i da je pregledu svu instalaciju....
Da bas je skidao poklopac plasticni i jos neke dijelove, mislim da je i granu skido,al ne znam..

al vas peru na ruke papci ,malo je rec...

Nasi majstori do jucer sarafali samo Golfa 2, sada culi da na novijim autima postoji taj nekakav ECU i koji god noviji auto im dodje sa kvarom, odmah ide dijagnoza: "crko ti je ECU"

Nemojte se ljudi tako zalijetati. Radije se raspitajte malo, otidjite do drugog majstora po drugo misljenje, malo i proguglajte, mozda sta otkrijete i naucite. Odgovorno tvrdim da je ECU zadnja stvar od elektronike koja ce crknut na vecini auta, osim ako ga neko ranije nije otvarao i cackao
90% elektricnih gremlina dolazi od releja, oksidacije i losih kontakata na instalaciji, senzora... Kakav ECU, kakvi klinci palci

Shvatite na je vecina nasih majstora ostala zaglavljena u eri Golfa 2. Jedan plus na bosch pumpu i to je sve sto su oni naucili o struji i elektronici. Cast izuzecima

bitanga_sa_otesa wrote:al vas peru na ruke papci ,malo je rec...

Pa ostavi kontakt svoj sta cekas ...

esso_sa wrote: 90% elektricnih gremlina dolazi od releja, oksidacije i losih kontakata na instalaciji, senzora... Kakav ECU, kakvi klinci palci

ili od cinjenice da je 90% slozenih grobova, koji su tako jedno vrijeme proveli na nekom placu dok se nisu za bosnu uputili....
pa malo vlage navukli

Bakir1 wrote:

esso_sa wrote: 90% elektricnih gremlina dolazi od releja, oksidacije i losih kontakata na instalaciji, senzora... Kakav ECU, kakvi klinci palci

ili od cinjenice da je 90% slozenih grobova, koji su tako jedno vrijeme proveli na nekom placu dok se nisu za bosnu uputili....
pa malo vlage navukli

potopljen do točka allahami, nije dalje
i ovo što esso kaže, nek jedna masa oksidira na kontaktu, game over

prijatelju na leonu ušla voda u konektor od maglenke
farove nije mogao upaliti
maglenke radile nekako na pola

Stvarno nisam jos cuo da je bmw DDE (ecu za dizele) nekome crkao, a da nije sta cackano prije. Druga stvar, grijaci kad ne rade, jednostavno imas simptome kad je hladno, ili crni dim na pocetku. Ali eto, auto radi i vozi sad, a tom majstoru ne idi vise. Ali kad skontam sta se sve radi sa bmw-om kod nas, ne treba logika ni cudjenje kad crkne nesto sto nikad nikome nije.

I meni se cini da je elektronika za nase majstore najteza za radit. Znam za slucaj kod prijatelja na francuzu gdje su auto morali raskopati da nadju problem u instalaciji. Bili su uporni sedam dana trazili i na kraju nasli ostecenu instalaciju od start stopa...na dijagnostici se nije moglo utvrditi na prvu su neki kazali da je otisao ECU.

lov na gremline je najtezi a i najskuplji