Forum Klix.ba

shake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?

pa zauzet cojk, sam kazes da gradi ceste

mene je neki dan pravo obradovo za lot3, da je uskoro gotov tender i da ide u izgradnju vec ovo ljeto

Alfons Kauders wrote:

shake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?

pa zauzet cojk, sam kazes da gradi ceste

mene je neki dan pravo obradovo za lot3, da je uskoro gotov tender i da ide u izgradnju vec ovo ljeto

Ih, nije za rovokopacem, bezbeli, vec je to uredski coe'k koji zna ovdje fino vaziti kao da ga je sam direktor JP Autoceste F BiH poslao ovdje da nam malo popravi raspolozenje i pravilno informise!

kakavdanakneiskustvu wrote:

Alfons Kauders wrote:

ins wrote: Zasto bi iko igdje vozio ispod maksimalno dozvoljene brzine?!

Na autoputu i nekako, ali kad vidim nekog kako po suncanom proljetnom danu uporno vozi 50 na magistrali gdje je ogranicenje 80, tacno bi mu na licu mjesta uzeo vozacku.

Nisam pretjerano nervozan vozac, al ti mi pacijenti idu na kurac vise nego svi kamioni svijeta

možda,kažem možda ima neki problem sa autom pa ne može ili ne smije razviti veću brzinu,i meni znaju takvi ići na živce ali jbg nije to moja cesta

ako imas problem sa autom onda ga ne vozis i ides majstoru da hitno popravi auto radi njegove sigurnosti[/quote]



ja sam rekao možda,može biti puno razloga zbog čega neko sporije vozi,početnik možda

kakavdanakneiskustvu wrote:
to prije par godina?

Da, cini mi se 2005....

shake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?

Vidim da ti drugi odgovaraju, pa mislio da ne treba.
Da sam ja 'iznutra' ne bi bio za dugo jer bi sigurno razni političari po-budalili pogotovo svi oni sa nacionalnim pred-znacima a i oni koji se vole slikati.

kakavdanakneiskustvu wrote:

kakavdanakneiskustvu wrote:

Alfons Kauders wrote: Na autoputu i nekako, ali kad vidim nekog kako po suncanom proljetnom danu uporno vozi 50 na magistrali gdje je ogranicenje 80, tacno bi mu na licu mjesta uzeo vozacku.

Nisam pretjerano nervozan vozac, al ti mi pacijenti idu na kurac vise nego svi kamioni svijeta

možda,kažem možda ima neki problem sa autom pa ne može ili ne smije razviti veću brzinu,i meni znaju takvi ići na živce ali jbg nije to moja cesta

ako imas problem sa autom onda ga ne vozis i ides majstoru da hitno popravi auto radi njegove sigurnosti

ja sam rekao možda,može biti puno razloga zbog čega neko sporije vozi,početnik možda[/quote]

Cini mi se da se spora voznja moze smatrati u nekim slucajevima ometanjem saobracaja. Znam da nije tema ove emisije ali kad vec pricamo o tome. Fakat me zanima da li ima neki propis kojim se regulise "spora voznja" i koliko je precizan ako postoji?

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Novi_Nick wrote:http://www.malmopanorama.se/img/bron3.jpg


Vise informcija: http://hr.wikipedia.org/wiki/Oresundski_most

A sta mislite o ovoj duzini mosta i njegovoj visini preko mora izmedju Danske i Svedske, preko koga ide automobilski i zeljeznicki saobracaj?

Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!

Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

Najmanja dopustena brzina u normalnim uslovima saobracaja je 40 km/h, ako saobracajnim znakom nije drugacije navedeno.
I to ne samo na magistralnim putevima, vec i ostalim nizeg ranga.

NIN wrote:

Novi_Nick wrote:http://www.malmopanorama.se/img/bron3.jpg


Vise informcija: http://hr.wikipedia.org/wiki/Oresundski_most

A sta mislite o ovoj duzini mosta i njegovoj visini preko mora izmedju Danske i Svedske, preko koga ide automobilski i zeljeznicki saobracaj?

Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!

cijena trajekta ?

lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i vise

i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.

simonese wrote:

NIN wrote:

Novi_Nick wrote:http://www.malmopanorama.se/img/bron3.jpg


Vise informcija: http://hr.wikipedia.org/wiki/Oresundski_most

A sta mislite o ovoj duzini mosta i njegovoj visini preko mora izmedju Danske i Svedske, preko koga ide automobilski i zeljeznicki saobracaj?

Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!

cijena trajekta ?

O kakvom ti trajektu ba? Valjda pricamo o mostu haman?

Mostarina 43 eura u jednom smijeru!

Mislim da te pita posto je trajekt na istoj relaciji.

kakaljin wrote:

lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i vise

i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.

a kakvu ce to on kolonu napraviti na autoputu

22. Saobracaj na autoputu, putu rezervisanom za
saobracaj motornih vozila i brzom putu
Clan 116.
(1) Autoputem ne smiju da se krecu pješaci, stoka, ni vozila
koja se prema odredbama ovog zakona ne smatraju motornim
vozilima.
(2) Autoputem ne smiju da se krecu ni motorna vozila koja
prema svojim konstrukcionim osobinama ne mogu da se krecu
brzinom vecom od 40 km na cas.
(3) Odredba stava (2) ovog clana ne odnosi se na vojna
vozila i na vozila organa unutrašnjih poslova, te vozila za
održavanje puta kada daju pesebne svjetlosne znake.

NIN wrote: Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!

Česi neće skoro ništa iznijeti u jednom pravcu jer je ispalo da im je preniska cijena da oni rade direktno a njihov prvobitni podizvođač nije imao mogućnosti da realizacije ove objekte. Tako da nakon par mjeseci traganja morali su povjeriti sve radove na mostovima i vijaduktu Hering-u iz Širokog a Tunel Entea Sarajevo. Nekada i firme koje se igraju dumping cijenama znaju izvisiti, jer bila je opasnost da oni izgube ovu dionicu nakon potpisivanja jer su mislili da če moći naše firme jeftino uzeti. Da podsjetim najnižu cijenu za ovu dionicu je dao konstruktor (sa još jednom dumping cijenom) ali su oni odbačeni jer su grčili u dugovima (a sad u stečaju). Ovo je bila prva odluka nakon što je JP Autoceste pooštrila pregled financijskih stanja firmi.
Zašto ne odustanu, to je jednostavno skuplje bi ih koštalo jer trenutno imaju preko 9 milijardi ugovorenih poslova i oni zarađuju više kad više 'rade' (ugovaraju nove projekte a drugi rade) tako i da minimalna zarad kad se doda na količinu ispada velika. Dobro došli u globalizaciju. OHL, Strabag, Alpina, itd, uspijevaju opstati jer imaju moć i zaleđe (banke) na razliku male ribe kao sct, konstruktor, primorje, itd su propali jer probali glumiti giganta a ustvari igrali se sa fiktivnim firmama i lažnim izvještajima.

bude wrote:

kakaljin wrote:

lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i vise

i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.

a kakvu ce to on kolonu napraviti na autoputu

22. Saobracaj na autoputu, putu rezervisanom za
saobracaj motornih vozila i brzom putu
Clan 116.
(1) Autoputem ne smiju da se krecu pješaci, stoka, ni vozila
koja se prema odredbama ovog zakona ne smatraju motornim
vozilima.
(2) Autoputem ne smiju da se krecu ni motorna vozila koja
prema svojim konstrukcionim osobinama ne mogu da se krecu
brzinom vecom od 40 km na cas.
(3) Odredba stava (2) ovog clana ne odnosi se na vojna
vozila i na vozila organa unutrašnjih poslova, te vozila za
održavanje puta kada daju pesebne svjetlosne znake.

napisao sam na magistralnom putu, a ne na autoputu,

a ovo sto si podebljao se normalno podrazumjeva kada ne moze ni dostici brzinu od 80 km/h

drugi_profil wrote:Mislim da te pita posto je trajekt na istoj relaciji.

bas tako
sad sam procitao da od 2000 i nema putnickog trajekta

Jel neko zna imal neki tender trenutno kolko znam nesto sam prije mjesec procitao za lot 3 da ce bit i imal jos sta

kakaljin wrote:

lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i vise

i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.

Koliko vidim ovdje ti napisa 80km/h minimalna brzina, mislim treba ipak malkice pogledati neki izvor,eventualno zakon, a ne opaliti onako kako neko misli da treba da bude. Plus nigdje ti veze ni ovo spominjanje 200km/h, cuj predstavlja opasnost, a ovaj sto ide recimo 140km/h ne predstavlja.

Nego imali ko podatak koliko je dosada ljudi nastradali na ovoj dionici autoputa izmedju Sarajeva i Zenice?

mahalas505 wrote:

kakaljin wrote:

lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.

Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.

Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.

Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i vise

i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.

Koliko vidim ovdje ti napisa 80km/h minimalna brzina, mislim treba ipak malkice pogledati neki izvor,eventualno zakon, a ne opaliti onako kako neko misli da treba da bude. Plus nigdje ti veze ni ovo spominjanje 200km/h, cuj predstavlja opasnost, a ovaj sto ide recimo 140km/h ne predstavlja.

Nego imali ko podatak koliko je dosada ljudi nastradali na ovoj dionici autoputa izmedju Sarajeva i Zenice?

Pa dozvoljena brzina je 130 km/h tako da deset gore dole ne predstavlja opasnost jer su svi strucnaci u svijetu napravili tu normu da se vozi 130 km/h na autoputu,a u njemackoj na vecini dionica nema ogranicenja. Svako ko ne zna voziti predstavlja opasnost i na 40 km/h. Tako da je ta opasnost relativna od situacije do situacije.

Svugdje u svijetu ti je minimalna brzina na autoputu 80 km/h i u cemu je to problem sto moras minimalno voziti 80 km/h na autoputu.

na autoputu se drasticno smanjile nesrece u ondosu na stari magistralni put na toj dionici tako da se tice sigurnosti je neosporno da je autoput sigurniji milion puta nego magistralni put.

kakaljin wrote: Pa dozvoljena brzina je 130 km/h tako da deset gore dole ne predstavlja opasnost jer su svi strucnaci u svijetu napravili tu normu da se vozi 130 km/h na autoputu,a u njemackoj na vecini dionica nema ogranicenja.

Svugdje u svijetu ti je minimalna brzina na autoputu 80 km/h i u cemu je to problem sto moras minimalno voziti 80 km/h na autoputu.

Kako bolan minimalna 80km/h, a kamioni mogu maksimalno 80km/h? Jel pricamo mi o istoj stvari? Jel i u Njemackoj kamioni idu minumalno 80km/h?

mahalas505 wrote:

kakaljin wrote: Pa dozvoljena brzina je 130 km/h tako da deset gore dole ne predstavlja opasnost jer su svi strucnaci u svijetu napravili tu normu da se vozi 130 km/h na autoputu,a u njemackoj na vecini dionica nema ogranicenja.

Svugdje u svijetu ti je minimalna brzina na autoputu 80 km/h i u cemu je to problem sto moras minimalno voziti 80 km/h na autoputu.

Kako bolan minimalna 80km/h, a kamioni mogu maksimalno 80km/h? Jel pricamo mi o istoj stvari? Jel i u Njemackoj kamioni idu minumalno 80km/h?

Vozio sam i po njemackoj i po austriji i Italiji tako da do sada nisam vidio kamiona koji je isao sporije od 100 km/h na autoputu. A godinama se vozam po tim autoputevima.

Spora vožja ne znači automatski sigurnu vožnju tako da se treba pridržavati donjih minimalnih ali naravno i maksimalnih ograničenja. Preporučena brzina od 130 km/h ne znači da morate voziti 130 već je samo preporuka, dakle može i sporije a boga mi i znatno brže. Uslovi na cesti također diktiraju brzinu, tempo i način vožnje. Samo pregledna i oprezna vožnja je sigurna vožnja a ona može biti i od 170 km/h.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Spora vožja ne znači automatski sigurnu vožnju tako da se treba pridržavati donjih minimalnih ali naravno i maksimalnih ograničenja. Preporučena brzina od 130 km/h ne znači da morate voziti 130 već je samo preporuka, dakle može i sporije a boga mi i znatno brže. Uslovi na cesti također diktiraju brzinu, tempo i način vožnje. Samo pregledna i oprezna vožnja je sigurna vožnja a ona može biti i od 170 km/h.

Kratko i jasno

Alfons Kauders wrote:

shake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?

pa zauzet cojk, sam kazes da gradi ceste

mene je neki dan pravo obradovo za lot3, da je uskoro gotov tender i da ide u izgradnju vec ovo ljeto

"ide u izgradnju već ovo ljeto" ... punu DECENIJU nakon što nam je EBRD dala kredit za njegovu izgradnju.

http://www.property-magazine.eu/ebrd-le ... -3706.html