Moderator: anex
pa zauzet cojk, sam kazes da gradi cesteshake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?
Ih, nije za rovokopacem, bezbeli, vec je to uredski coe'k koji zna ovdje fino vaziti kao da ga je sam direktor JP Autoceste F BiH poslao ovdje da nam malo popravi raspolozenje i pravilno informise!Alfons Kauders wrote:pa zauzet cojk, sam kazes da gradi cesteshake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?
mene je neki dan pravo obradovo za lot3, da je uskoro gotov tender i da ide u izgradnju vec ovo ljeto
ako imas problem sa autom onda ga ne vozis i ides majstoru da hitno popravi auto radi njegove sigurnosti[/quote]kakavdanakneiskustvu wrote:Alfons Kauders wrote:Na autoputu i nekako, ali kad vidim nekog kako po suncanom proljetnom danu uporno vozi 50 na magistrali gdje je ogranicenje 80, tacno bi mu na licu mjesta uzeo vozacku.ins wrote: Zasto bi iko igdje vozio ispod maksimalno dozvoljene brzine?!
Nisam pretjerano nervozan vozac, al ti mi pacijenti idu na kurac vise nego svi kamioni svijeta
možda,kažem možda ima neki problem sa autom pa ne može ili ne smije razviti veću brzinu,i meni znaju takvi ići na živce ali jbg nije to moja cesta
Da, cini mi se 2005....kakavdanakneiskustvu wrote:
to prije par godina?
Vidim da ti drugi odgovaraju, pa mislio da ne treba.shake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?
kakavdanakneiskustvu wrote:ako imas problem sa autom onda ga ne vozis i ides majstoru da hitno popravi auto radi njegove sigurnostikakavdanakneiskustvu wrote:Alfons Kauders wrote: Na autoputu i nekako, ali kad vidim nekog kako po suncanom proljetnom danu uporno vozi 50 na magistrali gdje je ogranicenje 80, tacno bi mu na licu mjesta uzeo vozacku.
Nisam pretjerano nervozan vozac, al ti mi pacijenti idu na kurac vise nego svi kamioni svijeta
možda,kažem možda ima neki problem sa autom pa ne može ili ne smije razviti veću brzinu,i meni znaju takvi ići na živce ali jbg nije to moja cesta
Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!Novi_Nick wrote:http://www.malmopanorama.se/img/bron3.jpg
Vise informcija: http://hr.wikipedia.org/wiki/Oresundski_most
A sta mislite o ovoj duzini mosta i njegovoj visini preko mora izmedju Danske i Svedske, preko koga ide automobilski i zeljeznicki saobracaj?
Najmanja dopustena brzina u normalnim uslovima saobracaja je 40 km/h, ako saobracajnim znakom nije drugacije navedeno.lajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.
Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.
Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.
cijena trajekta ?NIN wrote:Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!Novi_Nick wrote:http://www.malmopanorama.se/img/bron3.jpg
Vise informcija: http://hr.wikipedia.org/wiki/Oresundski_most
A sta mislite o ovoj duzini mosta i njegovoj visini preko mora izmedju Danske i Svedske, preko koga ide automobilski i zeljeznicki saobracaj?
Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i viselajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.
Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.
Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.
O kakvom ti trajektu ba? Valjda pricamo o mostu haman?simonese wrote:cijena trajekta ?NIN wrote:Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!Novi_Nick wrote:http://www.malmopanorama.se/img/bron3.jpg
Vise informcija: http://hr.wikipedia.org/wiki/Oresundski_most
A sta mislite o ovoj duzini mosta i njegovoj visini preko mora izmedju Danske i Svedske, preko koga ide automobilski i zeljeznicki saobracaj?
a kakvu ce to on kolonu napraviti na autoputukakaljin wrote:Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i viselajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.
Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.
Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.
i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.
22. Saobracaj na autoputu, putu rezervisanom za
saobracaj motornih vozila i brzom putu
Clan 116.
(1) Autoputem ne smiju da se krecu pješaci, stoka, ni vozila
koja se prema odredbama ovog zakona ne smatraju motornim
vozilima.
(2) Autoputem ne smiju da se krecu ni motorna vozila koja
prema svojim konstrukcionim osobinama ne mogu da se krecu
brzinom vecom od 40 km na cas.
(3) Odredba stava (2) ovog clana ne odnosi se na vojna
vozila i na vozila organa unutrašnjih poslova, te vozila za
održavanje puta kada daju pesebne svjetlosne znake.
Česi neće skoro ništa iznijeti u jednom pravcu jer je ispalo da im je preniska cijena da oni rade direktno a njihov prvobitni podizvođač nije imao mogućnosti da realizacije ove objekte. Tako da nakon par mjeseci traganja morali su povjeriti sve radove na mostovima i vijaduktu Hering-u iz Širokog a Tunel Entea Sarajevo. Nekada i firme koje se igraju dumping cijenama znaju izvisiti, jer bila je opasnost da oni izgube ovu dionicu nakon potpisivanja jer su mislili da če moći naše firme jeftino uzeti. Da podsjetim najnižu cijenu za ovu dionicu je dao konstruktor (sa još jednom dumping cijenom) ali su oni odbačeni jer su grčili u dugovima (a sad u stečaju). Ovo je bila prva odluka nakon što je JP Autoceste pooštrila pregled financijskih stanja firmi.NIN wrote: Nisam pretjerano bio odusevljen ovim mostom jer je ceh iznosio 43 eura - u jednom pravcu!
napisao sam na magistralnom putu, a ne na autoputu,bude wrote:a kakvu ce to on kolonu napraviti na autoputukakaljin wrote:Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i viselajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.
Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.
Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.
i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.
22. Saobracaj na autoputu, putu rezervisanom za
saobracaj motornih vozila i brzom putu
Clan 116.
(1) Autoputem ne smiju da se krecu pješaci, stoka, ni vozila
koja se prema odredbama ovog zakona ne smatraju motornim
vozilima.
(2) Autoputem ne smiju da se krecu ni motorna vozila koja
prema svojim konstrukcionim osobinama ne mogu da se krecu
brzinom vecom od 40 km na cas.
(3) Odredba stava (2) ovog clana ne odnosi se na vojna
vozila i na vozila organa unutrašnjih poslova, te vozila za
održavanje puta kada daju pesebne svjetlosne znake.
bas takodrugi_profil wrote:Mislim da te pita posto je trajekt na istoj relaciji.
Koliko vidim ovdje ti napisa 80km/h minimalna brzina, mislim treba ipak malkice pogledati neki izvor,eventualno zakon, a ne opaliti onako kako neko misli da treba da bude. Plus nigdje ti veze ni ovo spominjanje 200km/h, cuj predstavlja opasnost, a ovaj sto ide recimo 140km/h ne predstavlja.kakaljin wrote:Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i viselajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.
Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.
Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.
i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.
Pa dozvoljena brzina je 130 km/h tako da deset gore dole ne predstavlja opasnost jer su svi strucnaci u svijetu napravili tu normu da se vozi 130 km/h na autoputu,a u njemackoj na vecini dionica nema ogranicenja. Svako ko ne zna voziti predstavlja opasnost i na 40 km/h. Tako da je ta opasnost relativna od situacije do situacije.mahalas505 wrote:Koliko vidim ovdje ti napisa 80km/h minimalna brzina, mislim treba ipak malkice pogledati neki izvor,eventualno zakon, a ne opaliti onako kako neko misli da treba da bude. Plus nigdje ti veze ni ovo spominjanje 200km/h, cuj predstavlja opasnost, a ovaj sto ide recimo 140km/h ne predstavlja.kakaljin wrote:Na autoputu je minimalna dopustena brzina 80 km/h i ispod toga predstavljas opasnost isto kao onaj sto vozi 200 km/h i viselajkujMe wrote:Znam da za autoput postoji kod nas a i u vecini ako ne u svim drugim zemljama zakon/propis o tome.
Kod nas na autoputu minimalna dopustena brzina je 60 km/h ako vozis sporije od toga policija te moze zaustaviti i kazniti za to.
Sto se tice magistralnog puta stvarno ne znam da li postoji propis tu.
i na magistralnom postoji propis da ako vozis i stvaras kolonu iza sebe skrenes na prvo prosirenje i propustis kolonu koju si napravio.
Nego imali ko podatak koliko je dosada ljudi nastradali na ovoj dionici autoputa izmedju Sarajeva i Zenice?
Kako bolan minimalna 80km/h, a kamioni mogu maksimalno 80km/h? Jel pricamo mi o istoj stvari? Jel i u Njemackoj kamioni idu minumalno 80km/h?kakaljin wrote: Pa dozvoljena brzina je 130 km/h tako da deset gore dole ne predstavlja opasnost jer su svi strucnaci u svijetu napravili tu normu da se vozi 130 km/h na autoputu,a u njemackoj na vecini dionica nema ogranicenja.
Svugdje u svijetu ti je minimalna brzina na autoputu 80 km/h i u cemu je to problem sto moras minimalno voziti 80 km/h na autoputu.
Vozio sam i po njemackoj i po austriji i Italiji tako da do sada nisam vidio kamiona koji je isao sporije od 100 km/h na autoputu. A godinama se vozam po tim autoputevima.mahalas505 wrote:Kako bolan minimalna 80km/h, a kamioni mogu maksimalno 80km/h? Jel pricamo mi o istoj stvari? Jel i u Njemackoj kamioni idu minumalno 80km/h?kakaljin wrote: Pa dozvoljena brzina je 130 km/h tako da deset gore dole ne predstavlja opasnost jer su svi strucnaci u svijetu napravili tu normu da se vozi 130 km/h na autoputu,a u njemackoj na vecini dionica nema ogranicenja.
Svugdje u svijetu ti je minimalna brzina na autoputu 80 km/h i u cemu je to problem sto moras minimalno voziti 80 km/h na autoputu.
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Spora vožja ne znači automatski sigurnu vožnju tako da se treba pridržavati donjih minimalnih ali naravno i maksimalnih ograničenja. Preporučena brzina od 130 km/h ne znači da morate voziti 130 već je samo preporuka, dakle može i sporije a boga mi i znatno brže. Uslovi na cesti također diktiraju brzinu, tempo i način vožnje. Samo pregledna i oprezna vožnja je sigurna vožnja a ona može biti i od 170 km/h.
Alfons Kauders wrote:pa zauzet cojk, sam kazes da gradi cesteshake69 wrote:Ovaj "tec" se razmazio i umislio, nekolicina nas ga ovdje gotivimo i fino postavimo pitanja posto je covjek upucen, gradi ceste, 'iznutra' je, a on nece ni na jedno pitanje da nam odgovori!?
mene je neki dan pravo obradovo za lot3, da je uskoro gotov tender i da ide u izgradnju vec ovo ljeto
