Forum Klix.ba

prosječna brzina 42km/h ako je na otvorenoj je guslanje...

black_adrian wrote: ↑10/04/2022 17:32 prosječna brzina 42km/h ako je na otvorenoj je guslanje...

Kombinovana voznja, Sarajevo i vikendom izleti oko Sarajeva. Uslikam bord za par mjeseci dok se nakupi par hiljada km.

Ja neću stavljati slike, al' eto prosjek mi je 11.5l/100km, prosječna brzina mislm da je 25km/h, možda i niža
99% vremena je kreni stani po sarajevskim ulicama


Al' zato kad jednom mjesečno izađem na autoput, isti osjećaj k'o kad skineš male cipele nakon dugog dana

Raja, opruga za amortizer, gdje nabaviti da je ok omjer cijene i kvalitete? Uzimate li preko majstora ili kupujete li sami? Koliko se cijene krecu, jer sam nalazio od 60 do 150, pa ne znam koliko je realna ova najniza, a koliko je realna ova najvisa?

U pitanju je insignia 2012.

Zamijenio dihtung dekla na J modelu.
Sve zajedno 90 marak sa rukama.
Ja ne vidim stvarno sta se tu moze cijeniti 900 maraka u ovlastenom. Dihtung nije ugrađen u poklopac motora, te se lako skida stari i stavlja novi.
Dakle sve zadihtovano, nista ne bali. Stari dihtung skinut u tri dijela. Katastrofa da je ispucao i popustio nakon samo 70K km.
Imao sam prije astru F iz Belgije, Astru G iz njemacke, a ova J je iz Poljske.
Drasticna razlika u kvalitetu dijelova zaista. Vidi se da je rađena na istoku za istok.

Proizvodnja nove Astre L se opet vratila Rüsselsheim.

Kako se Zafira više ne proizvodi u Rüsselsheimu (odnosno više nigdje), Astra se vratila u matičnu fabriku pored Frankfurta.

Chmoljo wrote: ↑15/04/2022 19:27 Raja, opruga za amortizer, gdje nabaviti da je ok omjer cijene i kvalitete? Uzimate li preko majstora ili kupujete li sami? Koliko se cijene krecu, jer sam nalazio od 60 do 150, pa ne znam koliko je realna ova najniza, a koliko je realna ova najvisa?

U pitanju je insignia 2012.

Ja sam kupio KYB za Vektru. Bila je tvornički na sportskim oprugama. Bile su ok, sta znam, ponašale se isto kao fabričke. U Motorexu komad 119KM bio. Ja preko jarana kupio obe za 130KM s minimalnom maržom. U ovlaštenom obe bile 405KM

drug_profi wrote: ↑15/04/2022 21:29 Zamijenio dihtung dekla na J modelu.
Sve zajedno 90 marak sa rukama.
Ja ne vidim stvarno sta se tu moze cijeniti 900 maraka u ovlastenom. Dihtung nije ugrađen u poklopac motora, te se lako skida stari i stavlja novi.
Dakle sve zadihtovano, nista ne bali. Stari dihtung skinut u tri dijela. Katastrofa da je ispucao i popustio nakon samo 70K km.
Imao sam prije astru F iz Belgije, Astru G iz njemacke, a ova J je iz Poljske.
Drasticna razlika u kvalitetu dijelova zaista. Vidi se da je rađena na istoku za istok.

Meni na astri J 2015 godiste nakon 85 000 kilometara ode neki dio u turbini. 550 km popravka. Mazena, pazena ulje servisi svi na 10 000 kilometara. Kvaliteta upitna sve u svemu.

Ima li neki vlasnik astre j da zna o kakvom je opozivu rijec sta je problem.

123bih123 wrote: ↑15/04/2022 23:56
Ima li neki vlasnik astre j da zna o kakvom je opozivu rijec sta je problem.

Pa sta te kosta da kontaktiras servis.
Za moje vozilo nema nikakvih opoziva.
A14NET motor, sedan model 2014.

drug_profi wrote: ↑16/04/2022 01:34

123bih123 wrote: ↑15/04/2022 23:56
Ima li neki vlasnik astre j da zna o kakvom je opozivu rijec sta je problem.

Pa sta te kosta da kontaktiras servis.
Za moje vozilo nema nikakvih opoziva.
A14NET motor, sedan model 2014.

Zato sto je ovlasteni Berlijeta i Betanija. Isti vlasnik ista smutnja od servisa. Gdje nakon malog servisa stari filter zraka ostaje a u kesi na moj zahtjev da mi daju filtere koje su zamjenili stave filter zraka kabine koji nije moj jer isti ne odgovara za moj auto.
Pitam iz razloga da me ne levate sta.

Nazovi Boras.

Berlijeta prevaranti zesci na servisu. Od najjeftinijeg filtera pa sve do seta zupcastog.

drug_profi wrote: ↑16/04/2022 03:14 Nazovi Boras.

Kao neko ko je 10 godina bio vlasnik Astre J kupljene u Borasu, i pritom 6 godina išao na servise u Boras, mogu samo reći žali Bože te posljednje 4 godine koje sam se handrio sa Berlijetom i Betanijom...

4700 KM zamjena plivajuceg zamajca,lamele i druk lezaja,Astra j 2.0 u opelovom servisu na Sipu.

Nije skupo, što jes', jes', jbg. poskupilo žeLezo.

https://www.autokreso.hr/autodijelovi/o ... -11010359/

Seawolf wrote: ↑15/04/2022 21:41 Proizvodnja nove Astre L se opet vratila Rüsselsheim.

Kako se Zafira više ne proizvodi u Rüsselsheimu (odnosno više nigdje), Astra se vratila u matičnu fabriku pored Frankfurta.

I treba. Mada je Astra low cost premium 308ice. Ali mi se više dopada od 308ice. 1.5 HDI 130 KS, MT6 top.

Izgleda je Peugeot postavio Opel kao svoju jeftiniju i konzervativniju verziju, a Citroen i Fiat pokrivaju tržišta Dacie, Lade, Datsuna, Mitsubishia sa malo mediteranskog šmeka.

ElRe wrote: ↑16/04/2022 18:42

Seawolf wrote: ↑15/04/2022 21:41 Proizvodnja nove Astre L se opet vratila Rüsselsheim.

Kako se Zafira više ne proizvodi u Rüsselsheimu (odnosno više nigdje), Astra se vratila u matičnu fabriku pored Frankfurta.

I treba. Mada je Astra low cost premium 308ice. Ali mi se više dopada od 308ice. 1.5 HDI 130 KS, MT6 top.

Izgleda je Peugeot postavio Opel kao svoju jeftiniju i konzervativniju verziju, a Citroen i Fiat pokrivaju tržišta Dacie, Lade, Datsuna, Mitsubishia sa malo mediteranskog šmeka.

Da ti iskreno kažem, razmišljam o Astri L Sports Tourer PHEV, kao o svom slijedećem automobilu.

Pri čemu Peugeot 308 III ne bih ni pogledao.

Dobra je Astra, ali je miljama iza peugeota po dizajnu.

konektovan wrote: ↑16/04/2022 18:53 Dobra je Astra, ali je miljama iza peugeota po dizajnu.

Ni Astra L nije neka ljepota, ali je 308 III baš rugobatan.

Plus što Astra L ima normalan volan, a ne onaj što sakriva instrumente.

Seawolf wrote: ↑16/04/2022 18:48

ElRe wrote: ↑16/04/2022 18:42

I treba. Mada je Astra low cost premium 308ice. Ali mi se više dopada od 308ice. 1.5 HDI 130 KS, MT6 top.

Izgleda je Peugeot postavio Opel kao svoju jeftiniju i konzervativniju verziju, a Citroen i Fiat pokrivaju tržišta Dacie, Lade, Datsuna, Mitsubishia sa malo mediteranskog šmeka.

Da ti iskreno kažem, razmišljam o Astri L Sports Tourer PHEV, kao o svom slijedećem automobilu.

Pri čemu Peugeot 308 III ne bih ni pogledao.

I meni se Astra svidja. Još da je Fiat 1.6 JTD ili 1.5 GSE PHEV.

308icu ne bih samo zbog dizajna enterijera. Mada su materijali i izrada iznad A3.

Meni je interesantno da ljudi jedan model razmatraju kao prvu opciju, a drugi po mehanici, platformi identičan, prestižnijeg interijera ne bi ni pogledali. Hajde dizajn je subjektivna stvar, ali 308 je čak i bolje dizajniran. Da se razumijemo Astra mi super izgleda, ali je naspram 308 sjekira dizajn.


Sa druge strane, svi koji kude instrumente na 308 da pitam da li je do mene ili oni nikada u 308 nisu sjeli? 308 II je za mene sa 186 cm visine i pregledan po pitanju instrumenata i udoban po poziciji sjedenja. I novijim modelima je još dodatno popravljeno zasjecanjem volana.

123bih123 wrote: ↑15/04/2022 23:56
Ima li neki vlasnik astre j da zna o kakvom je opozivu rijec sta je problem.

Da nije zamjena lanca i vodjice lanca za 1.6 CDTI?

Novu Astru nisam vidio uzivo, ali auto je ok
308 jesam vidio u onoj plavoj boji i auto je kao sa druge planete, istice se u masi. Mozda se to nekome ne svidja i to postujem.

ElRe wrote: ↑16/04/2022 19:08

Seawolf wrote: ↑16/04/2022 18:48
Da ti iskreno kažem, razmišljam o Astri L Sports Tourer PHEV, kao o svom slijedećem automobilu.

Pri čemu Peugeot 308 III ne bih ni pogledao.

I meni se Astra svidja. Još da je Fiat 1.6 JTD ili 1.5 GSE PHEV.

308icu ne bih samo zbog dizajna enterijera. Mada su materijali i izrada iznad A3.

Ima Tipo SW sa ovim 1.5, ali on nije PHEV. Kod Fiata PHEV varijante dolaze sa 1.3 motorom.