Forum Klix.ba

A sta ako nadjes savrseno i sutra ga slupas? Opusti se malo...

U pravu si. Ali jednostavno to je jace od mene.

U proteklih par dana sam pretabirio kompletnu temu, od prve do posljednje stranice, i mogu vam reci da je ekipa koja ucestvuje u konverzaciji sjajna.

Ovih dana bi trebao postati vlasnik Grand Cherokeeja iz 1997 godine, 5,9 motor.
Pratio sam instrukcije koje ste dali na pocetku a ticu se testiranja masine i reduktora, i mogu vam reci da je na prvu odlicno prosao test. Vuce ko nenormalan, mjenjac je stabilan, fino klizi i reduktor radi.

E sad, treba mu odraditi dijagnostiku da vidimo sta se krije u elektronici, nadam se da nece biti vecih problema.
Takodjer ima par sitnica koje se ticu unutrasnjosti a koje bi volio zamjeniti. To se nadam naci na otpadu.

Ono sto bi stvarno zelio spomenuti jeste kolega kreso.
Majstore svaka ti cast. Malo je takvih ljudi, koji se tako dobro razumiju u svoj posao i/ili posao koji vole... a jos manje onih su spremni dati svoje znanje.
Jednom sam cuo poslovicu i mislim da je sasvim na mjesu, nije znanje znati, znanje je znanje dati.
Zato legedno, zivio nam 100 godina u zdravlju i sreci i hvala ti na svemu sto si uradio za ovu malu zajednicu!

Sretno sa kupovinom

broi01
Ima li kod tebe na sredisnjem retrovizoru nekih prekidaca. Ovaj sto sam gledao ima neke prekidace, a covjek kaze da je to navigacija koja radi samo u USA. Zna li neko nesto o ovome?

Kakva navigacija, ima oznake LO i HI? To je za zatamnjivanje retrovizora.

Znam ja za to zatamljivanje ogledala, ali ovaj je bio uporan da je to i navigacija pa me bas interesuje ima li modela sa navigacijom na tom mjestu.

Kad sam mjenjao krovni tapacirung vidio sam jack koji nije bio nigdje ustekan i skonto sam da je to za retrovizor, bas za ovo zatamljivanje. Pa sam nastavio razmisljat da je to poprilicno i nepotrebno jer je zadnje staklo dovoljno zatamljeno.
A to je neka budaletina kad ti tako nesto tvrdi.

E ljudi da se pohvalim, konacno sam i ja postao vlasnik jednog granda wj limited sa 4.7 motorom. Super stanje motora i mjenjaca, trap utegnut maksimalno, limarija potpuno ok, nove gume na njemu,opreme brdo, ne izbacuje greske, sve radi osim zadnjih podizaca stakala. Cuje se motoric da klikce ali staklo ne mrda. Vozilica je cista brutala kad se stisne, a udobni kruzer kad se lagano vozi uz pomoc tempomata. Potrosnja benzina testirana na otvorenom putu ekonomicnom voznjom na 200km. Board pokazao 11,8l/100km a i moja racunica je pokazala isto. Ocekivao sam daleko vecu potrosnju tako da sam i po tom pitanju prijatno iznenadjen.

Hvala svima koji su mi pomogli sa savjetima.

Nek je sa srecom i da imas manje problema od mene....
Stavljaj slike ili daj link sa pika da vidimo sta si uzeo

Slika nemam jos, a sa pika je vec skinut. Radi se o onom sto sam ti pokazivao ranije na piku, 99 godiste. Unutra je ocuvan kao nov. Sjedista uopste nisu ishabana ni propala, super ocuvana. Izvana je dobro ocuvan, ima dosta po dnu vrata sitnih ostecenja od kamencica. Motor radi super, vuce super, mjenjac nema kasnjenja nista. Cim ubacis u R odmah krece. Kad ga stisnes nema da motor zahuci pa da tek onda povuce. Znaci vuce odmah bez razmisljanja i proklizavanja (mislim na mjenjac). Probao sam ga kako se ponasa kod prebacivanje vuce. Jaka uzbrdica, makadam, idem kao puz i samo stisnem gas. Nije zadnji tocak okrenuo ni 10 centimetara u prazno a prednja vuca se pali i auto polijece bez ikakvih proklizavanja. Ima gotovo nove gume, rekao bih da nisu presle ni 1000km. Trap utegnut, nista ne lupka. Jedino imam osjecaj da mi se nekad zadnji kraj zaljulja kad predje preko neravnine.
Muzika mi je zakljucana. Mogu je upaliti na dva minuta istovremenim pritiskom dva odredjena dugmeta i radi, ali opet se kodira nakon ta dva minuta. Dobio sam kod karticu ali mi ne prihvata kod ili ja neznam proceduru ukucavanja koda. Zna li ko kako ide to? Ali i to ce se rijesiti, imam jarana koji se bavi tim ako ja ne uspijem. Kad upalim muziku na ta dva minuta, zvuk je prilicno dobar. Pojacalo ispod sjedista i cd changer u gepeku, sve ispravno i radi. Znaci, od te opreme sve je ispravno i radi osim zadnjih podizaca stakla.
Da li je neko radio kakvu konverziju ovih sijalica 9006 na h4 sijalice?

Nemaš potrebe raditi konverziju sijalica zaista, ne vidim svrhu. Što se koda za radio tiče, ako je originalni radio, čim ga upališ tražit će ti kod da uneseš i na displeju ispisati CODE. Što se tiče zadnjeg kraja, možda samo imaš taj osjećaj, ako nisi ranije vozio nešto sa dužim amortizerima.

To je onaj sto je bio slikan u vodi ili pokraj koliko se sjecam?

Ja se na ovo ljuljanje jos nisam naviko, kad se zaljulja ko u camcu da sam
a u Zenici sad sve razrovili gdje god naidzes ljuljal se ljualja

Kakva je situacija sa uljem kod 4.7, fabricka specifikacija je 5W30, ali rekose mi da kad motor predje veci broj kilometara, moze bez problema 10W40 (kao cak je i preporucljivo)?

kreso_atac wrote:Nemaš potrebe raditi konverziju sijalica zaista, ne vidim svrhu. Što se koda za radio tiče, ako je originalni radio, čim ga upališ tražit će ti kod da uneseš i na displeju ispisati CODE. Što se tiče zadnjeg kraja, možda samo imaš taj osjećaj, ako nisi ranije vozio nešto sa dužim amortizerima.

Ovo za konverziju sam pitao jer sam misli da cu tesko naci sijalice, ali danas je nodjoh u radnji. Cijena smijesna, 8,5KM. A i htjeo bih ksenone ubaciti i zato pitam za tu konverziju. Da li postoje neki adapteri ili slicno. Znam da klasicna 9600 ima isto leziste kao h4, ali ova 9600xs ima drugacije leziste.

Nisam se ranije vozao u ovakvim masinama pa mi je to ljuljanje bas neobicno.

broi01 wrote:To je onaj sto je bio slikan u vodi ili pokraj koliko se sjecam?

Ja se na ovo ljuljanje jos nisam naviko, kad se zaljulja ko u camcu da sam
a u Zenici sad sve razrovili gdje god naidzes ljuljal se ljualja

Da to je taj.
Kad sam uzeo jeepa i dok sam se vracao kuci bas mi je bila mucnina. Sto kazes kao u camcu. A ja inace patim od morske bolesti. Bas mi je neobicno. Juce sam u gradu malo stisnuo. Pegla neki u lijevoj traci, ja po gasu trzni desno pa trzni lijevo jer sam bio blizu drugog auta u desnoj traci. Joj kad me poce nosati zadnji kraj, skripe gume, prikoci. Jedva vratih kontrolu nad autom. To je bilo prvo iskustvo sa gubitkom kontrole na jeepu.

kreso_atac wrote:Nemaš potrebe raditi konverziju sijalica zaista, ne vidim svrhu. Što se koda za radio tiče, ako je originalni radio, čim ga upališ tražit će ti kod da uneseš i na displeju ispisati CODE. Što se tiče zadnjeg kraja, možda samo imaš taj osjećaj, ako nisi ranije vozio nešto sa dužim amortizerima.

Sto se tice koda, muzika je originalna. Kad upalim pise CODE. Ukucam kod i odmah nakon toga pise REPEAT. Tri puta pokusam i nakon treceg pokusaja pise WAIT. Tada moram cekati pola sata za nove pokusaje. Da li trebam stisnuti nesto prije kucanja koda ili poslije kucanja?

Ostavio radio preko noći u zamrzivaču i ujutro ubaci, pokušaj sa kodom 1234 otključati. Trebalo bi raditi tako. Što se tiče gubitka kontrole, ne bi trebalo tako raditi, provjeri amortizere nazad. Samo kad izvadiš iz zamrzivača radio, nemoj ga odma prikopčati, nego dok se aklimatizuje i eventualno osuši. preporučljivo je da ga staviš u plastičnu vrećicu pa onda u led.

Dok sam se sjetio, neko mi je slao video sa škripanjem na Grandu nekim kad se u mjestu mjenjač pomjera iz R u D i obratno. Meni ono liči na loše križeve kardana. Eto ko je pitao, pronaći će odgovor valjda.

Pa to je moj video, ali ga je graber poslo.To mi se pocelo desavat ima nehih mjesec i po.
Najbolje se osjeti kad u nekoj zurbi izlazim u rikverc sa parkinga na ulicu i onda ga ubacim u D ako drzim kocnicu on polahko napregne i krene. Ali ako stojim i ne cuvam kocnicu a pritisnem gas tad se cuje se ko bagi udar i onda ono naprezanjei kretanje auta.

Da, provjeri prvo luft i stanje križeva. Prilično sam ubijeđen da je to problem.

Pitanje u vezi daljinskog zakljucavanja:
Moram biti pored vrata da bi daljinac radio. Cim se odmaknem 2-3 metra daljinac nece da radi. Stavio novu bateriju i opet ista stvar. Ima li kakvih ideja sta je u pitanju? Postoji li opcija da se stima max udaljenost na kojoj daljinac radi?

Je li ti onaj tvornički daljinski sa tri tipke? jesu li kontakti sa baterijom dobri? udaljenost se ne može podešavati. Može biti antena prijemnika u autu loša ili otpojena.

mobsterc wrote:Kakva je situacija sa uljem kod 4.7, fabricka specifikacija je 5W30, ali rekose mi da kad motor predje veci broj kilometara, moze bez problema 10W40 (kao cak je i preporucljivo)?

iko?