Forum Klix.ba

friskyoreo wrote:

sema911s wrote:

friskyoreo wrote:Kod dopune klime u autu i dezinfekcije, ima li nesto na sta bih trebao obratiti pažnju, tj. pitati tog sto servisira klimu da li radi nesto po nekom principu, ili je to manje vise kod svih isto i nema nekih odstupanja.
Pitam zato sto su kod svih cijene približno iste, a kad vec dajem pare da mi ne uradi neki fuseraj.
Hvala unaprijed.

Za punjnje Klime, servis iste trenutno Komel..

Urade Sta treba I kako treba,., a nece sfuseritt
60km punjenje istee tako nestoo

Nisam iz Sarajeva. Ali vidjeh na pik-u da ima neki u SA rade punjenje i dezinfekciju za 30 km.. Zato mi nije jasno, ima li kakve razlike tu, ili je to sve u 5 deka...

Razlike ima,., jedni samo dospu gas, ulje, pa naprave mnogo veci belaj,.,

Kako mi ovi u komelu rekose gas se Mora ispumpat provjerit imal ulja/vode u sistemu,
Gas kada se dospe sakriju se pukotine I stvore neki baloni Koji shebu pumpu
Dezinfekcija mnogi prsnu malo sprejom u vent. Cijevi I kazu dosta.,,
Meni rahmetliju rastavise dok vrsise Tu dezinfekciju, jest da kosta 60km I iskreno uvijek nadju neki kvar( dal gumicu, ventil, crijevo kazu da treba promjenit)

sema911s wrote: Razlike ima,., jedni samo dospu gas, ulje, pa naprave mnogo veci belaj,.,

Kako mi ovi u komelu rekose gas se Mora ispumpat provjerit imal ulja/vode u sistemu,
Gas kada se dospe sakriju se pukotine I stvore neki baloni Koji shebu pumpu
Dezinfekcija mnogi prsnu malo sprejom u vent. Cijevi I kazu dosta.,,
Meni rahmetliju rastavise dok vrsise Tu dezinfekciju, jest da kosta 60km I iskreno uvijek nadju neki kvar( dal gumicu, ventil, crijevo kazu da treba promjenit)

Eh evo ovog sto sam pitao, kaze upravo to. Kaze punjenje freonom i dosipanje ulja po potrebi. I to je sto oni rade... Sad nemam pojma da li to da uradim ili ne. Ja nisam siguran da li mi je klima uopste ispravna potpuno, jer hladi malo, ali se kompresor konstantno pali i gasi... I rekose mi ovdje da treba samo dopuniti freonom i to je to...
Da li se fakat moze sta zeznut ako uradim samo tu dopunu freonom i eventualno uljem?

To sto se kompresor stalno pali i gasi je znak da fali plina. A to sto fali plina je znak da negdje curi, a to sto curi je znak da da se to treba praviti. Ispravnoj klimi nikad nece faliti plina.

Qler wrote:To sto se kompresor stalno pali i gasi je znak da fali plina. A to sto fali plina je znak da negdje curi, a to sto curi je znak da da se to treba praviti. Ispravnoj klimi nikad nece faliti plina.

Ali ako vec negdje curi, zar do sad ne bi sve iscurilo? Jer ona hladi, ne punom snagom kao sto bi trebalo, ali pristojno hladi. Da taj kompresor se ne pali-gasi, razmisljao bih da li da dopunim ili ne...

sema911s wrote:

friskyoreo wrote:Kod dopune klime u autu i dezinfekcije, ima li nesto na sta bih trebao obratiti pažnju, tj. pitati tog sto servisira klimu da li radi nesto po nekom principu, ili je to manje vise kod svih isto i nema nekih odstupanja.
Pitam zato sto su kod svih cijene približno iste, a kad vec dajem pare da mi ne uradi neki fuseraj.
Hvala unaprijed.

Za punjnje Klime, servis iste trenutno Komel..

Urade Sta treba I kako treba,., a nece sfuseritt
60km punjenje istee tako nestoo

Sto se klime tice oni mogu dobacit jedino do punjrnja. Sto se servisa tice bjezat glavom bez obzira. Nek rade alarme tu su ok. Klime nisu za njih....

Qler wrote:Bio sam kod Zufera, haman u Kaknju spojio auto na dijagnostiku, sve dizne bez greske. Sve u zadanim parametrima. Problem je neki ventil izduvnih gasova, ali nije egr nego neki manji, pored njega... Taj neki parametar treba biti 50% a meni je 27% i to ga valjda jebe... A bitanga mi je nasao los kontakt kod grijaca i sanirao doktorski vidjet cemo sutra ujutro paljenje

Kako prodje paljenje?????

Koliko kosta to ispitivanje dizni kod Zufera,ako se moze znati? Hvala

Paljenje i dalje zapusi izgleda da je definitivno grijac otisao. Dijagnostika kod Zufera 50KM. Koliko sam vidio znaju posao.

Qler wrote:Paljenje i dalje zapusi izgleda da je definitivno grijac otisao. Dijagnostika kod Zufera 50KM. Koliko sam vidio znaju posao.

E to je kada neces da mene slusas.

Bitangi na zamjenu, pa javi je li to to.

Ljudstvo, imam nekakav cudnovat problem.

Naime u zadnje vrijeme mi se pocelo ponekad desavati (pri visim vanjskim temperaturama) da mi se u autu osjeti miris goriva. Meni je vise miris "licio" na benzin, ali sam primijetio da je u gepeku gdje je plinska boca dosta intenzivniji i zakljucio da je najbolje otici kod servisera koji mi je ugradio plin.

Elem bio danas kod covjeka i on je sve provjerio i ustanovio da plin nigdje ne pusta, kao i da je miris koji se osjeti benzin, potvrdivsi moju prvu sumnju.

Skontao sam da dosta dugo u zadnje vrijeme, nisam vozio na benzin, a i stojao je na rezervi vecinu tog perioda. Sad napunim 20 litara benzina i malo ga propusem na autoputu i mirisa vise nema. Ni u gepeku se nista ne osjeti. Mada pala je vanjska temperatura, pa je i to mozda faktor.

Elem sta moze biti uzrok da se osjeti benzin u kabini vozila, uz ovakvu pozadinsku pricu kao sto je ova?

EDIT: Mehanicar je pregledao sve i kaze da benzin nigdje ne pusta, da sve radi kako treba, a miris se i dalje osjeca.

Imate li kakav savjet?

Sto se tice smrada benzina, svakako vozis autu iz iste grupacije, pa malo procitaj, mozda nadjes nesto pametno, ne znam sta ti je majstor tacno provjeravao.

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=54614.0

putnik2107 wrote:

Renault Clio 2001. Kada upalim vozilo i dodam gas, ova lijeva kazaljka (mjerenje obrtaja motora) dođe samo do prve linije (5) i nema dalje. Pitam nekog majstora, ovako u razgovoru, da nije neka sajla pukla, što je zaštopalo, kaže nema tu sajle, to je elektronika.
Kako se ovo popravlja da proradi? osigurač neki ili nešto slično?

Drugi problem mi je desni žmigavac. Nekad radi bez problema, a nekad 1000 puta u minuti upali-ugasi, ono brzo, kad kad jedna sijalica ne radi. Sijalice sve uredu. Kada tako brzo radi, kada pritisnem kočnicu, žmigavac prestane raditi skroz, do ponovnog puštanja kočnice....

Što se tiče drugog problema, najvjerovatnije da se radi o ovom što ti je bitanga rekao, a moguće je i da se kontakti u samom prekidaču unutar ručice žmigavca zaprljaju, što se da riješiti čišćenjem, čak i bez rastavljanja može se naprskati sprejom.

NediM17 wrote:Sto se tice smrada benzina, svakako vozis autu iz iste grupacije, pa malo procitaj, mozda nadjes nesto pametno, ne znam sta ti je majstor tacno provjeravao.

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=54614.0

Hvala beg moj, mozda bude od pomoci

Po majstorovom je sve okej, samo da ne drzim auto na rezervi i da s vremena na vrijeme provozam na benzin

_BataZiv_0809 wrote:

NediM17 wrote:Sto se tice smrada benzina, svakako vozis autu iz iste grupacije, pa malo procitaj, mozda nadjes nesto pametno, ne znam sta ti je majstor tacno provjeravao.

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=54614.0

Hvala beg moj, mozda bude od pomoci

Po majstorovom je sve okej, samo da ne drzim auto na rezervi i da s vremena na vrijeme provozam na benzin

Ma bitno je samo da ima par litara benge da ti hladi pumpu, da ne vrti na suho, da imas benzina stalno na ivici rezerve je i vise nego dosta. Sto se tice vozanja na benzin nije na odmet, ali svakako ga svaki put palis na benzin i malo provozas, dok god ne osjetis neko stucanje na benzinu ne brini za benzinske injektore, najgore sto im se moze desiti je da im zatreba ultrazvucno ciscenje.

Medjutim, sve ovo nema nikakve veze sa smradom benzina u kabini, uglavnom, imas kod tih Alfista dobrih postova i savjeta.

P.S. Postadoh ja opet plinas.

_BataZiv_0809 wrote: EDIT: Mehanicar je pregledao sve i kaze da benzin nigdje ne pusta, da sve radi kako treba, a miris se i dalje osjeca.

Imate li kakav savjet?

juce bila alfa 156 ,puklo kuciste plovka i pumpe,pusta kap po kap,smrdi u cijelom autu benzin,da nije i kod tebe to?

bitanga_sa_otesa wrote:

_BataZiv_0809 wrote: EDIT: Mehanicar je pregledao sve i kaze da benzin nigdje ne pusta, da sve radi kako treba, a miris se i dalje osjeca.

Imate li kakav savjet?

juce bila alfa 156 ,puklo kuciste plovka i pumpe,pusta kap po kap,smrdi u cijelom autu benzin,da nije i kod tebe to?

Hmmm cisto sumnjam, jer mi pokazivac benzina radi sasvim normalno. Stvarno nemam blage predstave sta bi moglo biti. Kada vozim na benzin ne osjeti se Mehanicar sve kaze pregledao, uredu sve. Plinasi takodjer pregledali.

Glupa situacija do bola

Nikako da pohvatam neku "zakonitost" u smislu-osjeti se tad i tad, kad to i to. Danas auto cijeli dan na suncu, krenem do grada osjeti se. Dok sam sacekao pizzu u piceriji i vratio se, kuci krenuo, ne osjeti se

p.s. sutra idem do brace da mi ono rijese, a vidim da rade i punjenje klima. znas li slucajno koliko to vremenski traje i koliko naplacuju?

NediM17 wrote:
Ma bitno je samo da ima par litara benge da ti hladi pumpu, da ne vrti na suho, da imas benzina stalno na ivici rezerve je i vise nego dosta. Sto se tice vozanja na benzin nije na odmet, ali svakako ga svaki put palis na benzin i malo provozas, dok god ne osjetis neko stucanje na benzinu ne brini za benzinske injektore, najgore sto im se moze desiti je da im zatreba ultrazvucno ciscenje.

Medjutim, sve ovo nema nikakve veze sa smradom benzina u kabini, uglavnom, imas kod tih Alfista dobrih postova i savjeta.

P.S. Postadoh ja opet plinas.

Dobrodosao nazad medju plinase

Evo gledam ovu temu sto si stavio i ima logike, jer se i kod mene smrad osjeti nazad. Ako je ta pumpa stvarno vrisnula, to bi moglo biti to. Medjutim moj dugogodisnji mehanicar tvrdi da je sve okej sa benzinom

Ono i jest belaj sto se ne osjeti kad vozim na benzin

Onda obrati pažnju kuda benzin ide kada voziš na plin...

530i wrote:Onda obrati pažnju kuda benzin ide kada voziš na plin...

Druze, malo sam glup za ovu tematiku, pa bi volio da mi malo preciznije objasnis.

I meni je jasno da se "nesto dogadja" sa benzinom dok vozim na plin, ali sta i kako da to provjerim, pojma nemam

Ne znam, tj. nemam pojma kakav je sistem na tvom autu, ali pošto pumpa benzina radi svakako taj benzin se vrti negdje, zato i kažem da tu tražiš uzrok problema...pogledaj dobro sva crijeva i dihtunge, to traži malo strpljenja, kao i sistem dihtovanja rezervoara..a majstorima se obično mrsko zezati sa tim dok nije neka veća havarija.

ova alfa se stalno vozi na plin,ali ne znam da li je to razlog sto je puklo to kuciste,tacnije poklopac kod prikljucka crijeva....pukotina golim okom nevidljiva....

Hvala bitanka i Maystor...

@Maystor-koji sprej - wd??

Posto me zadnjih dana stvarno puca peh sa autom, moram se ponovo posavjetovati sa vama.

Naime pisao sam vec da mi je pukla guma na autoputu i da sam se uspio snaci za novi komplet guma. Medjutim kad sam ga montirao poceo sam primjecivati zvuk koji je dopirao sa trapova.

Odvucem vulkanizeru da vidi sta je-kaze lezajevi.

Odvucem mehanicaru-kaze felga se iskrivila.

Odvucem kod Brace-kaze lik guma ima deformaciju, i pokaza mi sta se desava tokom rotacije, kao ono jajasta je malo

Elem da vas pitam je li mi veci rizik staviti umjesto nje gumu sireg profila (205), a ostale su 195 ili voziti sa tom jajastom? Ili kupiti preko pika samo jednu gumu odgovarajuceg profila, jer od istog proizvodjaca tesko da cu naci?

U ovom slucaju bi gledao iste dimenzije i da su iste vrste gume, tj. ljetnje. Mislim da nije bas od presudnog uticaja da su od istog proizvodjaca, ali bih gledao da budu iz pribliznog istog cjenovnog ranga.

mahalas505 wrote:U ovom slucaju bi gledao iste dimenzije i da su iste vrste gume, tj. ljetnje. Mislim da nije bas od presudnog uticaja da su od istog proizvodjaca, ali bih gledao da budu iz pribliznog istog cjenovnog ranga.

Evo uspio sam na piku naci iste gume, s tim da lik prodaje dvije, a meni treba jedna No dobro, sta bi sad covjek, problem se mora rijesiti, a sa gumama se ne treba igrati.

Samo da mi je da se konacno utvrdi sta je problem, jer kako me peh krenuo, kupit cu gume, a problem u necemu drugom

p.s. hvala na odgovoru

Situacija sljedeća...Maloprije upalim auto i na bordu mi poruka ˝oil sensor workshop˝, nakon nekog vremena upali se lampica za abs i lampica za ručnu kočnicu (ručna spuštena)...Ko se razumije neka mi objasni ovo... U pitanju je Golf 4 tdi...