Forum Klix.ba

Sodom1 wrote:

Majko mila....

Znaci ful fuleva , packe mu nisam nasao
(naravno sjetio sam se i tebe )

citroen xm wrote:

Sodom1 wrote:

Majko mila....

Prvo auto koje sam slupao Imala ga jedna moja bivša cura, dizelaš, tamnoplavi, karavan...

Ommadawn wrote:

citroen xm wrote:

Sodom1 wrote:

Majko mila....

Prvo auto koje sam slupao Imala ga jedna moja bivša cura, dizelaš, tamnoplavi, karavan...

Karavan je ko pogrebno vozilo a ovaj je vec druga prica.

HAVANA wrote:A kome je do zdravih primjeraka,neka ode na ulazu u trpanj u sivu zgradu sa desne strane.Jezik ce mu se otegnuti do poda.I po selima oko vrucice.Ja starije a zdravije vidio nisam.T1 par komada,T2 ,mini,porsche,buba,taunus...Renault 4 normala,pice u polje sa njim...

Fakat jebote, kakav je ono Porsche kod Betule a bio je i dobar Renault 8 Gordini, u blizini stalno

Uh,dobar.Od onog sto drzi onu kafanu na gradskoj a plavi reno je jos tu,od cupe onog...Al najbolji primjerci su u onom hangaru u polju.T1 par komada,dobro zdravih.T2 par komada,mini,buba...

Ala nadražujete maštu sada.

Prvo dobra auta pa onda ljepota južnih krajeva. Tamo je život u pravom smislu te riječi.

Ommadawn wrote: Prvo auto koje sam slupao Imala ga jedna moja bivša cura, dizelaš, tamnoplavi, karavan...

U svijetu karavana iz tog doba, XM je još i dobro izgledao. Ali u poređenju sa normalnim XM-om, karavan je gadan ko smrt.

koliko se sjecam prije rata elektroprivreda imala jednog novog,mislim da se direktor vozao u njemu

bitanga_sa_otesa wrote:koliko se sjecam prije rata elektroprivreda imala jednog novog,mislim da se direktor vozao u njemu

Bio je i poslije rata u EP koliko znam po prici jednog vozaca

mali_milojica wrote: Bio je i poslije rata u EP koliko znam po prici jednog vozaca

jeste nesto malo ,dok nije primat preuzeo vau vau

citroen xm wrote:

Sodom1 wrote:

Majko mila....

Podsjeti me na jednog što sam se u njemu vozio prije 10-tak godina, čini mi se da je bio na štandu kod općine Novi Grad. Mislim da je bio iste boje.

bitanga_sa_otesa wrote:koliko se sjecam prije rata elektroprivreda imala jednog novog,mislim da se direktor vozao u njemu

Pred rat kupio otac od mog druga s kojim sam trenirao kosarku. Tamnoplavi. Kad je dosao sa njim, mi se skupili oko njega kao da je neko sa najnovijim Rolls Royce dosao.

Ommadawn wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:koliko se sjecam prije rata elektroprivreda imala jednog novog,mislim da se direktor vozao u njemu

Pred rat kupio otac od mog druga s kojim sam trenirao kosarku. Tamnoplavi. Kad je dosao sa njim, mi se skupili oko njega kao da je neko sa najnovijim Rolls Royce dosao.

Ja prvi razred, dosao uciteljov sin sa reno 25, i pokaziva nam kako prica. Jaooooo...

Uh ja sam sličnu epizodu imao sa Fiat Argentom, kad sam bio prvi osnovne. Elektropodizači, centralna brava...

...sve neki talijani, francuzi, imali futurističke detalje i riješenja, djelovali kao svemirski brodovi... niko nije bio fasciniran vw grupacijom

Sorry, morao sam

Šalim se, ja sam jednom nekad tamo '88-e, vidio novog Passata, tek čovjek preuzeo iz fabrike pa došao na pumpu da natanka, oni su bili svemirski brod za tada već prisutne golfove 2

Tih osamdesetih je od njemačkih auta jedino Audi sa modelom 80 B3 imao poželjan dizajn, ali i njemu je mehanika bila na tehnološkom razvoju kočije. I meni se sviđao Pasat 3 kada ga je otac kupio tamo negdje 98-e, ali je oduševljenje pasatom splasnulo munjevitom brzinom kada je dovezao AR 164.

Francuzi i Italijani su bili miljama ispred Švaba, a eto sada su Mercedes i Audi pojam nečega. Jedini Švabo koji je tjerao svoj fazon i bio dobar je BMW, skoro svi njihovi tadašnji modeli su mi poželjni.

citroen xm wrote:Tih osamdesetih je od njemačkih auta jedino Audi sa modelom 80 B3 imao poželjan dizajn, ali i njemu je mehanika bila na tehnološkom razvoju kočije. I meni se sviđao Pasat 3 kada ga je otac kupio tamo negdje 98-e, ali je oduševljenje pasatom splasnulo munjevitom brzinom kada je dovezao AR 164.

Francuzi i Italijani su bili miljama ispred Švaba, a eto sada su Mercedes i Audi pojam nečega. Jedini Švabo koji je tjerao svoj fazon i bio dobar je BMW, skoro svi njihovi tadašnji modeli su mi poželjni.

Da ali koliko je Francuza i Talijana “preživjelo” do danas u odnosu na Švabe?
I koliko su ta auta bila podložnija kvarovima od švapskog.

Ommadawn wrote:

citroen xm wrote:Tih osamdesetih je od njemačkih auta jedino Audi sa modelom 80 B3 imao poželjan dizajn, ali i njemu je mehanika bila na tehnološkom razvoju kočije. I meni se sviđao Pasat 3 kada ga je otac kupio tamo negdje 98-e, ali je oduševljenje pasatom splasnulo munjevitom brzinom kada je dovezao AR 164.

Francuzi i Italijani su bili miljama ispred Švaba, a eto sada su Mercedes i Audi pojam nečega. Jedini Švabo koji je tjerao svoj fazon i bio dobar je BMW, skoro svi njihovi tadašnji modeli su mi poželjni.

Da ali koliko je Francuza i Talijana “preživjelo” do danas u odnosu na Švabe?
I koliko su ta auta bila podložnija kvarovima od švapskog.

Bilo je tu još nekih faktora pored same pouzdanosti.

Smijem li reci mentalitet ?

pouzdani su i japanci bili , najpouzdaniji pa gdje su ??


mada je meni stariji mehanicar rekao (dedo rahmetli) da nema komplikovanijih auta od engleskih i francuskih


Kakvog sam bijelog keca vidio danas , cica ga sredio ko sebi


PS. Najvise talijanske marke zarade , ferrari recimo 69000e po autu , dze su ti mercedesi i avdiji koji se vode pod luksuzna auta

Francuzi i talijani su bili inovativniji, ali to nije pravi put za uspjeh. Mora malo i pouzdanosti biti.

Ono čega nema, ne može se pokvariti. Toga su se švabe držale čvrsto.

Nikada niko nije osporavao kvalitet mehanike kod Francuza jer je bio odličan. Takođe vala ni limarija nije bila gora. Problem je bio u elektronici, to ih je dosta koštalo. Ali mora negdje biti zajeb ako si napredniji od ostalih.

Zato su oni što su tada vozili Francuze i Italijane mogli da uživaju u gospodskoj vožnji u udobnim foteljama, raskošnom opremom, na savremenom vješanju....

I na kraju niko nikada nije zamislio da se običnom autu radi ono što prosječan Bosanac radi Golfu dvojci.

Koji je isao originalni radio u Miniku. Vidim kod mene dosao neki kasetas ,doduse ne radi ni on.
Pa da pokusam da nabavim original koliko toliko

Sodom1 wrote:Koji je isao originalni radio u Miniku. Vidim kod mene dosao neki kasetas ,doduse ne radi ni on.
Pa da pokusam da nabavim original koliko toliko

U Mercedese se tradicionalno ugradjivao Becker, a u Miniku je isao model Europa.



Ja imam kasetas Becker Avus Kurier 690, model navodno iz 1979 koji se ugradjivao u W107, 116 i 123. Radio radi, kaseta je radila zadnji put kad sam probao, mada je vjerovatno glava ili prljava ili otisla jer je zvuk bio ocajan. Ako si zainteresovan javi se na PP.

Ako koga zanima, prodaje se na Jahorini